Jump to content

adolfo

Miembro avanzado
  • Contenido

    1.915
  • Se unió

  • Última Visita

Todo el contenido de adolfo

  1. yo no entiendo muy bien a que tipo de plomos os referis, (novato total eh) se podrian pegar aqui fotos o dibujos de ellos? asi como de los montajes?, como los sujetais a la linea?yo de quita y pon he visto unos que llevan como muelles en las puntas, pero luego como consigo que no corran por la linea? si pongo un emerillon, que pasa cuando este llega a la punta de la caña y al carrete? ( soy un pregunton eh)
  2. adolfo

    coordenadas garraf

    no, esta muy bien, no sabia que se podia pasar a la categoria C, aunque en los papeles pone que lo es no? entonces cual es el problema? Yo le voy a poner dos depositos, el que lleva 25 litros y otro igual, asi me hace las veces de reserva. ahora mismo llevo una bateria, auqnue si voy a poner la segunda esta claro. mi motor es de 50cv, ais que supongo que muy parecido al tuyo en cuanto a caracteristicas. La emisora ya la tengo puesta, el gps tb, El deflector de radar tambien tenia pensado ponerlo, por pura seguridad. los cañeros supongo que llevas los dos de serie de las bandas y dos mas junto a los tambuchos de popa, no? supongo que de ancla usas rezon, que tipo es?
  3. adolfo

    coordenadas garraf

    hola jaume, he visto que tienes una pilothouse 500, yo tengo una en vistas, y me gustaria que me comentaras detalles de ellas, pilotaje, trucos, por ejemplo que equipo le has montado, baterias, depositos, etc., muchas gracias.
  4. buenas a todos, tengo algunas preguntas, el plomo que colocas en la linea como se quita y se pone? y si usas carretes de curri ligero o de bobina fija? podiais pegar aqui esquemas de montaje? si no, de donde podria sacarlos?
  5. muchas gracias rodman, la verdad es que eso ya lo suponia, pero claro, por lo menos al principio quiero cuidarlo, que me va a costar mucho. luego me dijero que en puerto es bueno subir un poco el trim, para que la helice este mas cerca de la superficie, y asi salgan mejor los gases del tubo de escape, si fuese verdad, que tb me sono muy raro, seria bueno hacer lo mismo para ir al currican costero? Por cierto, todos los consejos que me podais dar, para empezar al currican de costa son muy agradecidos eh, que solo veo temas de curri de fondo. gracias
  6. lo del el enguague del motor, no se si tengo que hacerlo, conectando las orejeras, agua a tope, y bajando el motor, o lo puedo lavar con el motor con el trim arriba o sea fuera del agua, en un motor de inyeccion por si varia o algo.
  7. snif snif, jo que barquitos tiene la gente, yo me voy a conformar con un quicksilver 500 que he conseguido con un motor de 50cv 4t, que es a lo mas que llego. bueno para empezar no esta mal, no? ahora si me podeis dar consejos de cuidados del motor y del barcos, modos de uso y cosas asi, os lo agradeceria muchisimo.
×
×
  • Crear nuevo...