juansebastian3332

Hola compi yo te recomiendo shimano, no he provado ninguno de esos daiwa pero si los dos shimano y por lo que valen no se puede pedir mas, un saludo

Hola compi todas las tiendas colaboradoras del foro son de total confianza, echales un vistazo

Sin provarlo ni oir el ruido es muy dificil saber que le pasa ,si tiene mucho pero que mucho uso y esta poco cuidado puede ser que alguno de los dos casquillos de teflon que lleva se haya gastado y no ajusta bien y por eso al forzarlo haga el ruido, o algun rodamiento un poco oxidado, o la tuerca del eje la que va debajo de la bobina un poco floja, o la manivela floja y por eso al forzarlo patina la corona si esta desgastada , antes de nada limpialo exaustivamente no lleve algo de arena , engrasalo bien y asegurate de que la tuerca que te he comentado y la manivela estan bien apretadas, si sigue igual tendras que abrirlo , un saludo

Antes de comprar otra primero prueba estas , si no son lo que buscas expon lo que no te gusta y las caracteristicas que quieres y sera mas facil darte un consejo acertado, un saludo

Hola compi no la he provado pero se de buena tinta que la Shangrila marca mucho ,no en bano es una de las mas valoradas en competicion ,y la puedes encontrar por ese precio ,un saludo

Muy bien hechos diego acabado 100x100 profesional, si vieras los mios te reias un rato

Hola Rafaelet no se si te servira, pero yo vi hace tiempo a unos pescadores que usaban un taladro a pilas como si fuera una batidora con una barilla parecida a esas que usan los pintores para mezclar los colores , ponian un cubo grande con agua, echaban una caja de sardinas enteras, y le daban unos segundos, creo que la varita era artesanal , no sera muy dificil hacer una o modificar la de pintor para que corte las sardinas ,un saludo

Pregunta donde compraste el carrete pero creo que esa pieza la tendran que pedir a fabrica , un saludo

Hola Pepillo, si que se puede poner , tambien se puede poner el del aero technium xt que lleva el rodamiento sellado

En Ceuta tengo entendido que salen entre otros bichos pargos y dentones bien entrados en carnes desde orilla, por eso yo descartaria los sin freno, ademas supongo que pescaras a menudo en roca con lo cual el uso de lineas fuertes se hace imprescindible, para pescar en la mayoria de las playas de nuestro litoral el bull`s eye creo que va demasiado sobrado , pero alli creo que te iria perfecto

Hola compi y paisano, te recomiendo el Navi ,lo puedes encontrar mas barato ,te digo la tienda por privado, es sin duda el mejor de los que comentas con diferencia, ten en cuenta que es de la gama S de shimano superior al nexave y al catana pero al estar descatalogado esta a precio de saldo ,cuando salio al mercado pedian por el mas de 100 euros en muchas tiendas, un saludo

Hola compi si pescas con artificiales tipo rapala no hace falta que uses buldo, este se utiliza con señuelos que no tienen sificiente peso para lanzarlos como los anguilones de vinilo, un saludo

Hola buenas!!

Primero enhorabuena por el trabajo que la verdad me va a ayudar mucho porque quiero limpiar a fondo mis carretes. De echo si lo huviera visto antes no habria abierto el otro tema...

Tengo unas preguntillas... Donde has conseguido los rodamientos nuevos??

Por el puerto de mantenimiento del carrete hay que echar grasa de vez en cuando o un poquito de aceite??

Muchas gracias y un saludo!

A que se me olvida... Se puede limpiar las piezas de dentro con un poco de gasolina para mecheros?? Esque tengo un botecillo entero que no utilizo para nada... o mejor utilizo alcohol??

Hola Angel cerca de mi casa hay una tienda de rodamientos donde pueden conseguir casi cualquier medida, mira en las paginas amarillas de tu ciudad a ver si hay alguna , si no puede que encuentres alguno en tiendas de modelismo y maquetas, en tiendas de pesca puede haber ,pero no es facil.

Por el puerto de mantenimiento solo se echa aceite, puedes usar gasolina de mechero perfectamente , un amiguete la ha usado para limpiar los suyos y me la recomendo pero tenia alcohol mas a mano , puedes usar cualquier desengrasante que no deteriore los plasticos o gomas que pueda llevar el mecanismo, y si se evapora y no deja residuo como el alcohol o la gasolina de mechero mejor.

Un truco para poner la grasa mas facilmente y sin dejarte ningun punto sin engrasar es calentarla un poco a baño maria, se vuelve un poco mas fluida y se reparte mucho mejor por todos los engranajes

De todas formas si no has usado mucho , pero que mucho tus xsb o han tocado mucha arena o agua salada no creo que te haga falta cambiar rodamientos , en los mios que no estan muy usados pero ya tienen sus añitos estaban perfectamente, giraban igual de finos que los nuevos en los dos

excelente trabajo juansebastian, te felicito...

si yo desmonto el carrete así te aseguro que me sobrarían piezas que no sabría colocar en ningún sitio, saludos..

Es mas facil de lo que parece cualquiera puede hacerlo , practica con algun carrete viejo o roto ,o ves haciendo fotos de todos los pasos por si luego no sabes como iba alguna pieza.

Un saludo

Esto es lo pone en el manual del aerotechnium xt ,supongo que aplicable a todos los carretes, de todas formas fijate al abrirlos donde llevan grasa y en que cantidad, usa el aceite para lubricar las partes donde la grasa es demasiado densa para penetrar bien, ,no eches en cantidades industriales pero es mejor una gota de mas que de menos, un saludo

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Para acabar decir que despues del saneado y los rodamientos sustituidos la mejora en el XT para mi es poca o al menos yo no la percibo, en el XSA si que tal vez se note mas, decir que no los he provado pescando , simplemente los he hecho girar, un amigo que les ha puesto todos los rodamientos posibles a unos Titanos XT dice que sobre todo lo nota en potencia de recogida.

Un saludo

Las bobinas del XT tambien tienen un acabado ligeramente mejor

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Guiahilos del XT

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Bueno, pues despues de la currada y compararlos punto por punto os pongo las conclusiones que he sacado , son basicamente el mismo carrete , el XSA se supone que una evolucion del XT y varios puntos lo es , en otros es claramente un paso atras ,en otros hay empate tecnico, os cuento y opinais.

Para mi el XSA es superior al XT en que trae 2 bobinas , ademas en dos tamaños 6000 y 10000, el freno instang drag es mucho mas practico en accion de pesca y lo sufientemente progresivo entre clic y clic, el puerto de mantenimiento facilita mucho el engrase, y encima salio a un precio mas barato.

Empatan en algo muy importante para mi, que es la calidad del bobinado, la consiero buena en ambos casos (sin irregularidades) son dos carretes lanzadores y que por lo menos a mi jamas me han hecho una peluca.

Y el XT es superior en que trae un rodamiento mas(5) por 4 del XSA , trae a modo de detalle un saquito de tela con el nombre de la marca para protegerlo, la holgura de la manivela es un poco mas pequeña aunque con el rodamiento que le he puesto al XSA y una arandelilla muy fina quedan igual, es clara mente superior en una cosa, el guiahilos, pongo foto ilustrativa

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El guiahilos del XSA no esta a la altura , no se cuanto valdra cambiarlo pero problemente merezca la pena

Repeti la operacion con el XSA , aunque este lleva un rodamiento menos, en uno de los laterales e la manivela llevaba un casquillo de plastico

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Detalle del rodamiento de la pieza que impide que se cuele el hilo por debajo de la bobina ,gotita de aceite y a rular, creo que en el titanos es un casquillo

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Una vez montado ponemos grasa y aceite en los puntos que recomienda el fabricante

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Montado y engrasado ,antes de cerrarlo

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Las piezas limpias y listas para ser montadas y engrasadas, en el centro arriva se ve la pieza de plastico que cambia por el rodamiento 8x12x3.5

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Los rodamientos a cambiar, de izquierda a derecha, los dos de los lados de la manivela 9x17x5, el del eje que sustituye un casquillo de plastico (debajo del sinfin grande dorado ) 8x12x3.5 y el del guiahilos 4x8x3 este ultimo no pude cambiarlo porque no lo podia sacarlo y tube miedo e romper el plastico que lo protege si sabeis la forma decidmelo .

Todos blindados y de acero inox

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Alcohol , cepillo de dientes , bastoncillos y paciencia para limpiar meticulosamente las piezas de grasa vieja

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