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Muchas gracias a todos por los comentarios. Tengo claro todo el proceso y esperemos que saga todo bien. Ya os comentaré que tal ha ido, que tal la oferta y que tal la nautica donde finalmente adquirire la embarcacion. Ya solo queda eso y conocer algunos sitios para estrenarlo, que en cuanto a informacion de puntos de pesca y estilos para embarcacion estoy pegadillo, aunque habra tiempo para aprender. Gracias de nuevo y un saludo.

Gracias a todos por vuestros comentarios. Especifico un poco mas con respecto al tema en cuestion: Creo que no es mal precio, pero ya os lo comentare cuando venga al caso, de momento lo que mas me interesa es lo que estais comentando actualmente y es todo lo que deberia incluir todo barco nuevo pero que se venden como extras y que al final no resulta ser un precio tan economico si se mira detalle por detalle, por lo que mi intencion es conocer estos datos y poder sacar de la nautica la embarcacion lo mas completa posible y si es totalmente completa, mejor, ya que el desembolso no es nada despreciable y estoy seguro que cualquier nautica siempre podra ofrecer algun detallito mas para que me decante finalmente por ella y eso es lo que busco. De momento las conversaciones van por buen camino y creo que el comercial sabe hasta donde llegar y yo se cuando debo decir Si, quiero. De momento, embarcacion para pesca conocida marca, motor 100cv primera marca, gps plotter primera marca, con sonda incorporada y emisora fija Vhf con dsc y cartas de navegacion. Equipamiento de seguridad 5 millas y matriculacion correspondiente, es lo que he podido saber concretamente sobre el presupuesto. Preferiblemente sugerire equipo seguridad y matriculacion para 12 millas, ya que es lo equivalente para el PER. Lo que debo indicar con el comercial, como bien comenta Juanex es: Precio embarcacion Transporte. Imprimación y patente Precio de adquisición+Instalación de aparatos electrónicos. Matriculación, tasas y rotulación Equipo de fondeo (ancla, cadena y cabo) Defensas Equipo de seguridad completo. (incluido pastillario en botiquin). Botadura Documentación de la emisora (Si han tramitado el número MMSI o tengo que hacerlo yo) Juanex ha explicado con detalle lo que deseaba oir, por lo que me pondre en contacto con la nautica a la maxima brevedad posible para hacerle saber y que me haga saber que entra y que no entra en ese presupuesto y asi dejarlo todo claro. Muchas gracias de nuevo Juanex, siempre tan acertado en tus comentarios en el foro. Muy agradecido. Y al resto, por supuesto.

Muy buenas. Llevo varias semanas ya, diría que un mes conversando con todos vosotros para la adquisición de mi primera embarcación y creo que por fin me he decidido gracias al buen precio y equipamiento que se me ofrece. De momento no voy a comentar el modelo ni clase de la embarcación, ya que mis pretensiones con respecto a este post son otras. Si surge ya comentaré todo lo relativo al barco, pero antes quisiera saber un par de cosillas que posiblemente, todos los que habeis tenido la oportunidad de adquirir una embarcacion nueva habreis hecho: El barco me lo venden totalmente nuevo, con certificado de instalacion de emisora, con matriculacion para la zona, todo el equipo electronico actualizadas a la nueva legislacion y la seguridad correspondiente para 5 millas, todo marcas conocidas y contrastadas, pero.. ahí vienen mis dudas. ¿El barco viene preparado para tirarlo al agua directamente? Lo pregunto porque imagino que vendra o no con la patente echada ¿O la tendría que echar yo? Ademas, lo de matriculacion para la zona ¿Es la unica matriculacion posible o hay otros tipos de matriculaciones? Se habla en otros presupuestos que he recibido de las tasas, que no se a que se refiere concretamente. ¿Eso es más dinero? Luego, el motor ¿Viene montado o debo pagar para que lo monten? Todo este tipo de cosillas que cuando uno adquiere un barco nuevo y como uno es neofito en estos temas, deseo llevarlo de la mejor manera posible y evitar cualquier posible error con un barco nuevo. Espero vuestras respuestas, si gustais. Gracias de antemano. Un saludo

Estaba ya casi convencido en adquirir la Merry Fisher 585 marlin coo la del compañero Vin y estas opiniones contrarias me están haciendo pensarmelo an mas....no puede ser, tendre que replantearmelo todo de nuevo, jeje. Saludos.

Lo malo que el presupuesto no puede subir mucho mas, ya ha llegado a su limite y la unica opcion podria ser una de segunda mano de mejor calidad, pero con mas años, por lo que no se si compensa, ya que pocas hay en venta con 1 o 2 años, la mayoria tiene mas de 4 y tienen precios superiores a las dos comentadas anteriormente a pesar de todo. En cuanto a mis gustos, yo las quiero con una gran bañera porque se dedicara casi exclusivamente a la pesca y lo mas estable posible. Una velocidad crucero de 14-15 nudos seria mas que suficiente para mi y con que soporte el peso de 3 personas, pongamos unos 300kg sin problemas me es mas que suficiente. No necesito detalles interiores, ni ducha, ni wc ni ningun otro extra adicional. Todos los detalles que vaya necesitando se lo ire implementando poco a poco y con mis manos los dias que no pueda salir con el barco porque la mar no me lo permita. Como requerimientos indispensables debe ser con eslora inferior a 6m x 2.40m y un presupuesto que ronde los 25000 euros, poco mas poco menos y debe venir con todo el equipamiento de seguridad para 12 millas, Gps, sonda, emisora con dsc y matriculacion. Y que cumpla esas caracteristicas de momento de todos los modelos que he visto son la Merry FIsher 585 Marlin y la Dipol 600 cp y ambas, sin duda, deberan ser probadas antes de comprarlas para confirmar la compra o en su defecto, opiniones contrastadas de dueños de ambos tipos de embarcaciones. Me encantaria poder ir a por una Sabor680, Rodman 620, Javana 650, Antares 650 pero hay otras prioridades en las que necesitare invertir el resto de presupuesto, por desgracia. Me conformo con que me de dias y noches de pesca sin fin. Aunque espero que dentro de mis posibles, me ayudeis a elegir lo mejor posible. Gracias de nuevo a todos los que me aconsejais. Un saludo

Hola Juanex. Gracias de nuevo por tu aportacion, es muy valiosa para mi. Comentar que la que aparece en la web es la antares 6.20 Fishing en venta por unos 27000 con iva incluido y un motor de 115 cv pero fueraborda, no se donde vi lo de intraborda. Se pasa un poco de presupuesto, ya que no viene con ningun equipamiento. El presupuesto, excepto en cantidades nimias no puede pasar de unos 24 000-25 000 euros para un barco nuevo que me debe durar muuuchos años y aportarme los menos gastos posibles, por lo que necesito que no tenga mas de 2.40 de manga y menos de 6 metros de eslora, con la intencion de que pueda meterlo en un amarre de 6x2.50 que es el que tengo solicitado. Ademas, debe venir con la electronica adaptada a la nueva legislacion y sistema de seguridad completo y matriculacion. Los unicos barcos que he visto que ronden estos precios aproximados son la mencionada ya Merry Fisher 585 Marlin y la Dipol 600 cp en cuanto a cierto precio-calidad. Bien es cierto que pro algunos miles de euros mas puedo acceder a otras embarcaciones mucho mejores, pero ya se salen de un presupuesto muy meditado y calculado. Por ejemplo, he recibido una oferta de la dipol 600 cp con electronica completa (Sin marcas concretas) y sistema de seguridad para 12 millas, motor yamaha 100 hp 4t con 4 años de garantia y la matriculacion en esta zona por 25878 euros. Dipol 600 cp, con Gps Plotter de Garmin 520s + Carta g2 vision, emisora Navicom rt450 con dsc con certificado de instalacion, equipo seguridad 12 millas, motor 100cv yamaha 4t y matriculacion por 26228 Euros. ¿Como veis estas oferta de momento? Tambien he solicitado presupuesto en nautica avante en huelva para la Merry Fisher 585 Marlin pero aun no he recibido respuesta. Ademas he solicitado diferentes presupuestos de diferentes estas embarcaciones en otras nauticas por ver los precios mas competitivos, luego esto es lo que me hara decidirme por un modelo y otro probablemente el mas economico de todos para que la financiacion ronde lo deseado. Estuve mirando lo de hipotecas nauticas y leasing pero no me terminan de convencer estas modalidades. Mi banco particular me da unas condiciones que considero de momento mas favorables para las cantidades mencionadas. Espero pronto tener las cosas claras e ir lo antes posible por la embarcacion, ya que me encantaria dedicarle mis vacaciones veraniegas a estrenarla. Gracias y Un saludo.

Ya algunos me reconocereis debido a que he escrito algunos post referente a embarcaciones de todo tipo pero hoy mismamente he descubierto el post de presentaciones y por ello mismo pido disculpas, ya que considero que esto deberia haberlo hecho el primer dia, pero mejor tarde que nunca. Mi nombre es Juan Luis y soy de la Isla de Leon, conocida en la actualidad como San Fernando en Cádiz. Tengo 27 años y desde pequeño he disfrutado de muchos fines de semana de pesca a lo largo de toda la vida, siempre desde costa, excepto algunas excepciones en las que conocidos y amigos, me han invitado a disfrutar de sus embarcaciones y de sus rinconcitos de pesca mas intimos, acrecentando mi interes en la compra de una embarcación para poder disfrutar siempre que me apetezca y que la mar me permita de esos dias con encanto. En estos momentos, el tiempo libre lo utilizo para hacer cuentas, mirar embarcaciones, posibles amarres y visitar todos los clubs nauticos de la provincia de Cadiz con la idea de que en proximas fechas, pueda tener mi primera embarcacion. Espero pronto poderos contar mi primer dia de pesca en aguas de la Bahia de Cadiz. Un saludo y de nuevo, disculpenme por no haberlo hecho antes.

Si, en las tipicas baterias de los coches hay plomo. Ademas, puedes comprarlo en ferreterias, que son los que se suele usar en fontaneria y como bien te ha dicho azote, en chatarrerias seguro que te venden. Un slaudo.

En cuanto me compre el ansiado barco, probablemente volveremos a hablar del tema, ya que me quiero hacer con 3 equipos de pesca completos con cierta calidad para diferentes tipos de pesca y claro, de la manera mas economica posible jeje....... Un slaudo

Bienvenido Sejo. Yo espero aprender de tí. Espero que asistas asiduamente al foro y que ayudes a enriquecernos con algunos consejillos o truquillos que tengas al respecto del tema. Bienvenido y Un saludo.

Hola Pablo. No soy ningun experto y pocas veces he practicado la pesca submarina, quizas en un par de ocasiones y ha sido tal como tu indicas y hace ya bastante tiempo. Yo usaba un tridente para coger los lenguados, pulpos y otros peces que se quedaban en los grandes charcos que se formaban entre las piedras cuando bajaba la marea en las playas rocosas y la verdad, era divertido, pero de un tiempo para aca la cosa esta muy dificil. En cuanto a pulpos, no puedes coger ninguno ya que debes tener una licencia como profesional y creo recordar que en las playas de baño te pueden llamar la atencion si te ven con un tridente o cualquier arma punzante. Ademas, considero que debes tener la licencia de pesca submarina, independientemente de si es con arpon, con tridente o con un palo de madera, ya que no deja de ser pesca submarina. Con la autorizacion de uno de tus padres o tutor, puedes sacarte la licencia de pesca submarina y empezar a practicar un poco en este mundillo en zonas adecuadas para ello y estoy seguro de que puede ser una aficion que conserves para toda la vida, aunque para ello, debes cuidarte mucho, ya que la pesca submarina necesita de unos pulmones sanisimos y de una forma fisica muy buena parapoder disponer de una capacidad pulmonar muy grande y que poco a poco iras aumentando a medida que pase el tiempo. Conozco a gente que es capaz de aguantar de 2 minutos a 7 u 8 minutos bajo el agua sin necesidad de salir para respirar y me parece increible, ya que yo no soy capaz de aguantar ni 1 minuto si quiera y valoro mucho esa capacidad que tienen algunos. Y como ultimo consejo, anda siempre con cuidado en esta aficion, ya que puede ser preciosa, pero a la vez mortal si uno se confia y al mar hay que tenerle muuuucho respeto. PD: Aun recuerdo las veces que em he sumergido en aguas semiprofundas como cada vez que me metia en el agua, en mi cerebro oia la musica de la pelicula tiburon..involuntariamente, te juro que parecia que la estaba oyendo.. jeje. Un saludo y animo.

Bienvenido Josepe, como podras ver, aqui hay autenticos veteranos y muy sabios en este mundo y novatos como yo, que pido consejo continuamente con la intencion de adquirir mi primera embarcacion. Espero podamos contar con tu asidua participacion en el foro. Un saludo y bienvenido.

Pues por el precio final es el que mas me convence, junto con Dipol600 con motor suzuky 115 cv o 90 cv Evinrude y Antares 620 con un motor 80 cv intraborda eje, ya algo mas subidita de precio, por lo que seria con estas directamente con las que habria que comparar. Sin duda que al menos, a la Merry Fisher le pondria el 75 cv de Suzuky o un 90 cv evinrude. . En cuanto a la titulacion, yo en breve estare con el PNB, que es el que tiene actualmente mi padre, que es el que mas ilusion tiene en esta compra y que podre contar con el en todas las salidas que tengamos. Lo que probablemente hare es adquirir un barco nuevo, a no ser que encuentre alguna ganga de 2º mano, sobre todo si ahora en octubre, con los cambios en las licencias y con eso de la posibilidad de aumentar a mas de 7m con el pnb sale alguna buena a buen precio, sino, a por una de estas tres nuevas, casi con toda seguridad y esperemos que para julio-agosto pueda llevarlo a cabo. En cuanto a la nautica de huelva, sin duda que me lo apunto ya que veo que sois varios los que hablais muy bien de ella, probablemente me desplace o llame pronto a varias nauticas en cuanto me dedica con la barca para ver que nautica tiene precios mas competitivos y en cual finalmente me decido a comprar. En cuanto al amarre, de momento esperando en listas, el barco lo tendre donde buenamente pueda hasta que pueda acceder al amarre, porque si espero a que me den al amarre para comprar el barco, me parece que tendre que esperar una larga temporada, por desgracia. Asi que a todo riesgo en un sitio lo mas seguro posible y a disfrutar del barquito por el que me decida cuanto antes, que lo estoy deseando. Un saludo

En el poco tiempo que llevo leyendo y comentando cuestiones, sobre todo, relativas a posible interes sobre embarcaciones he observado buenos comentarios en cuanto a calidad-precio para la marca Jeanneau. Hoy, mirando un poco de nuevo la gran gama de barcos que existe, para ver si alguno me convence para mi ajustado presupuesto, he visto la Merry Fisher 585 Marlin Cabin, una embarcacion reciensacada por los astilleros Jeanneau que parece en cuanto a caracteristicas, muy similar a la 585 simple, pero con un coste muy inferior, ya que no llega a los 10.000 euros (sin iva) y con dos opciones de motor que observo bastante economicos, aunque bien se que me vais a comentar que insuficientes, ya que son de 50 y 70 cv. Aunque para empezar, como es mi caso, no creo que sea una mala opcíon. Informo de este modelo concreto: Eslora Total: 5,75 m Eslora de Casco: 5,51 m Manga: 2,40 m Calado: 0,30 m Desplazamiento: 880 kg Motorización Máxima: 100 hp Cap. Combustible: 100 l Camas: 2 Categoría CE: C - 6 Como anteriormente comentaba, en el foro se ha hablado de la mas que buena estabilidad de este tipo de barcos en comparacion con otras marcas y embarcaciones de la misma gama, por lo que, si no me deciis lo contrario, considero que se trata de una aceptable marca a un precio rondando los 20.000-22000 euros con un motor de 90cv para sus 880 kilos de peso. Teniendo en cuenta que es tiene una eslora menor de 5.75 y una manga de 2.40, cabe perfectamente en un pantalan de 6x2.50 sin ningun problema, minimizando costes de mantenimiento y de adquisicion de una embarcacion con cierta calidad para el precio que podemos observar. Me encancaria si pudierais confirmar estas impresiones sobre la marca y concretamente, la impresion que os da este casco y a un precio tan bajo. ¿Puede que este ahorrando en materiales? ¿Rebaja sus precios debido a la escasas ventas que estan teniendo actualmente todos los astilleros? Gracias de antemano y un saludo.

Muchas gracias a todos y por supuesto que acepto todos los consejos. Siempre tendre la posibilidad de comprar un casco y el motor por mi cuenta, en un caso como este, en el que parezca insuficiente. Seremos 3 casi siempre los que vayamos en el barco, por lo que necesito cierta fiabilidad, pero ningun lujo. La idea, como comente mas atras es que una vez que disponga de un amarre, adquirir un barco en condiciones, pero mientras, poder disfrutar de unos ratitos de pesca y como no, aprender a navegar en condiciones, que como he comentado en otras ocasiones, seria mi primera embarcacion y realmente mi idea de la mar en barco es nula y se que estos no tienen tapacubos que arañar, como cuando uno era "L" Aqui imagino que si cometes un error, te puedes quedar sin barco y con el susto en lo alto y lo que no quiero es invertir demasiado en esto de momento porque tengo claro que es hasta poder obtener el amarre correspondiente. Aun asi, seguire mirando embarcaciones, para ver cual me convence en cuanto a calidad-precio. Os mantendre informados por si me podeis aconsejar algo en relacion a esto. Un saludo y gracias de nuevo.

Es un Taylor 50 semicabinada en perfecto estado, segun indica y con un motor mercury 30cv 2 tiempos seminuevo, con dos años y algo. El dueño pide unos 5000 euros y creo que pro ese precio poca cosa mas voy a poder encontrar que sea cabinada y con un motor de menos de 4 años. ¿No creeis? Ademas, probablemente la deje en un muerto cercano a algun puerto, o la otra opcion es en un remolque y en un garaje, hasta que me llegue el turno del amarre y me compre un barco nuevo. Un saludo.

La idea es mantener yo mismo el barco, al menos el casco y las chapucillas; temas de restauracion me gusta bastante, por lo que espero en eso no tener inconveniente. Sabiendo que el casco no tiene algun problema que sea preocupante, tipo osmosis, creo que lo demas podria ir gestionandolo yo mismo a lo largo del tiempo y tomarmelo como otra aficion. Lo del motor sera algo mas complicado, pero me indica que el motor es seminuevo, por lo que creo que no debe estar demasiado mal y con respecto al casco, me indica que esta en perfecto estado. Supongo que es cuestion de mirarlo muy de cerca y ver algun tipo de defecto en la fibra, a pesar de que este recientemente pintado e imagino que con la capa de patente correspondiente. De momento sigo a la espera, probablemente este fin de semana me desplace para ver otras posibilidades, si no encuentro nada por ese precio o similar probablemente me decante pro esa embarcacion y espero que vaya bien. Supongo que es de vital importancia probar el barco en el agua, ver si hay entradas de agua, que tal la flotabilidad, el comportamiento en general con el mismo numero de personas con las que pretendo ir a menudo, que son 3en total y si la cosa va bien, no observo ningun problema aparente en el casco y el motor tira bien, creo que me arriesgare, aunque si teneis algun otro consejo extra, lo aceptare gustosisimo. Gracias a los que me habeis aconsejado, me servis de mucha ayuda. Espero poder daros buenas noticias pronto. Un saludo.

Resumo un poco todo lo exigible al vendedor del barco por si alguien tiene algo mas que aportar, sobre todo los que son o no son imprescindibles para poder tener la embarcacion en regla. - Hoja de asiento actualizada (Comprobar que coincida nº serie del motor y placa de motor con el de los papeles) [¿Cuanto de actualizada? Mas que nada para hacerme la idea y saber si debo o no rechazarla si la tiene de hace dos años, tres o cuatro. ¿Donde se ven esos datos? - Permiso de navegabilidad: Si es o no indefinido y ver la categoria de navegacion (Creo que ese barco se puede despachar hasta 5 millas, osea, Clase C, por lo que debe aparecer eso. Si no aparece la clase, ¿Se puede modificar esto? ¿Si el permiso de navegabilidad no es indefinido, puede causarme muchos inconvenientes? - En cuanto al motor, ¿Me sirve con que arranque y funcione o lo llevo a un mecanico antes de comprarlo para que lo revise? - Y en cuanto a la revision del casco y concretamente a la otmosis, no creo que yo pudiese detectarla, e imagino que un barco recien pintado menos...¿Debo solicitar algun documento que acredite que se le haya realizado algun tratamiento anti otmosis? ¿Se puede detectar a plena vista? ¿Podria contratar a algun mecanico o por defecto, entendido en el tema para que me revisase el motor y el casco? En ese caso ¿Conoceis alguno por la provincia de cadiz, concretamente por San Fernando? ¿Se puede tratar la otmosis? ¿Solo sucede con la fibra o tambien con la madera? Se que son muchas preguntas, pero me da cosa acceder a un mundo desconocido para mi y meter la pata en este primer intento. En cuanto al consejo de polp, te lo agradezco mucho, la verdad es que tienes razon, pero no quiero dejarme mucho dinero en lo que es la embarcacion y esta sale muy economica, siendo cabinada y con motor, que es lo que busco, con que me dure 2 o 3 años (El tiempo de conseguir el amarre) me conformaria pero si dura mas, mucho mejor,no me importaria tener dos, en dos zonas distintas. Agradeceres a azote su ayuda y espero que me podais saciar esta cantidad insana de cuestiones que os dejo. Gracias.

Buenas de nuevo. Hace algunos dias escribi para informarme sobre costes de mantenimiento y embarcaciones nuevas para poder adquirir una y disfrutar de esta aficion. Pero los costes de mantenimiento y ademas, todo esto sumado a la imposibilidad de encontrar un amarre con el que poder mantener una embarcacion de un determinado precio y con una instalacion de equipos adecuadas en un entorno seguro, me ha hecho cambiar un poco la idea inicial, que no es otra que esperar a que se me facilite un amarre y posteriormente adquirir un barco en condiciones; pero mientras que eso ocurre, adquirir una embarcacion de segunda mano de bajo-medio coste, cabinada, tipo Taylor 50 o madesa 500 y asi saciar las ansias de pescar hasta que tenga la suerte de poder adquirir dicho amarre, para el cual, probablemente tenga que esperar varios años. Por esto y por inexperiencia a la hora de valorar embarcaciones, sobre todo, que tienen algun tiempo me gustaria, si es posible me aconsejarais algunas cosas que deba tener en cuenta a la hora de valorar una embarcacion de segunda mano, a la hora de la adquisicion, por ejemplo: - Horas del motor, para saber cuando debo hacerle una revision. - ¿Como puedo comprobar que el casco esta en buenas condiciones? - Para tener todos los papeles en regla ¿que papeleo debería hacer? ¿Que papeles debo exigir? - ¿El tema de homologaciones del barco para cierta distancia lo debe tener el titular del barco? Y que otras cosas me aconsejais tener en cuenta. Os lo agradeceria mucho porque tengo una oportunidad de adquirir una embarcacion del tipo ya mencionado y no quiero perder la oportunidad. Si me asesorais un poco, incluso intento cerrar la operacion en unos dias, siempre y cuando sea posible y se cumplan unas condiciones minimas a la hora de la negociacion y de las calidades de la embarcacion que ofertan. Espero vuestros comentarios y os lo agradezco de antemano. Un saludo

Lo tendre en cuenta juanex, gracias. La verdad es que no es mala opción, mirare que bancos tienen esa hipoteca nautica que si encima desgraba.. seria ideal Y por supuesto, informarme sobre el leasing, no sabia que existia esta opcion en este mundillo y me ha llamado bastante la atención, la verdad es que es una opción que me acaba de motivar bastante. Echare un vistazo. Gracias de nuevo. Un saludo

Otra consulta referente a tipos de embarcaciones, a ver si es posible que me asesoreis un poco, ya que he observado y la verdad es que la estetica me gusta bastante los barcos tipo "Llauts" que son de motor y de vela a la vez, bastante estetica pesquera de 30 y 31 pies con unos precios en segunda mano del estilo de los de motor y aptos para titulin igualmente. ¿Que opinais sobre este tipo de embarcaciones? Un saludo.

Eso me parecia... pero es una pena, jeje, ya que era buena opcion la de hacerse con uno en propiedad ya que ahorrabas un gasto importante, pero al menos ya se lo que hay. Gracias. En ese caso, mejor solicitarlo por toda la bahia de cadiz y ver en que zona me lo dan antes, aunque va a estar dificil que sea en poco tiempo, aunque lo positivo que me da tiempo a ahorrar un poco mas e irme a por una embarcacion de mas calidad, como las que comentaban los compañeros anteriormente. Gracias el corsario, la verdad es que si hay alguna formula lo ideal seria conocerla Lo del muerto lo he pensado, la verdad es que no es mala opcion siempre y cuando me busque una paterita pequeña para llegar al barco y que no sea una embarcacion demasiado llamativa.. que tenerla ahi a la deriva sin vigilancia alguna puede conllevar algun susto, imagino. No obstante, agradeceria cualquier consejo o formula Gracias de nuevo y un saludo.

Ante todo, gracias por vuestras respuestas. Me llevo una idea muy clara sobre gastos de mantenimiento y calidades de barcos, por lo que ya tengo mi top ten muy en mente si llega la hora de comprar el barco nuevo. Gracias. En cuanto el amarre, bueno, tengo una duda ya que los amarres se alquilan, pero veo algunas personas que venden su amarre entre 8.000 y 150.000 euros dependiendo de la zona en la que se encuentre pero no se si se trata de que la persona te cede el amarre y tu sigues abonando el alquiler al puerto y lo que cede es la explotacion del mismo o este tipo de amarres son privados, como cualquier otra propiedad y no abonarias alquiler ¿Alguien me puede solucionar esta duda? Otra cuestion, la Sabor 680 parece ser que ya no se fabrica, aunque supongo que se podria conseguir en alguna nautica hasta terminar stocks porque con ese nombre, ya no aparece en los astilleros sabor. Tambien estoy pensando empezar en el mercado de segunda mano para ahorrarme unos euros en el caso de que el amarre pueda comprarlo en propiedad, lo que haria disminuir el presupuesto inicial, si es cierto que existen amarres en propiedad, que es la duda que mas me interesa satisfacer ahora, por favor. Gracias por todo.

He estado mirando la Antares 620 de Benetenau que me aconsejo el compañero y tiene un precio similar al de la Dipol 600 Patronera, pero sin embargo aparenta ser bastante mas confortable en las fotos que he visto por internet. Viene con dos opciones de motor; el de 90 cv y el de 115 cv (maximo recomendado por el astillero) y tiene un precio total, con iva de 16936 euros y los motores 90 cv=9674,40 euros y el 115 cv = 9999,20 Euros. La suma con el motor de 115cv que supongo que me recomendareis es de 26935,20 Euros. Imagino que si me decidiera por una nueva, habría que sumarle los portes y tal, ademas de todo los componentes seguridad y electronicos requeridos, por lo que el precio, ni mucho menos imagino quedaria asi. No es mal precio, la verdad y creo que de momento ocupa la primera opción, pero los costes de mantenimiento que tengo en estos momentos mas la adquisicion de la embarcacion nueva son algo elevados y no se si seria recomendable realizar una inversion de estas caracteristicas para pagarla en 4 o 5 años, por lo que pudiera pasar... ¿O que opinais? A esto habría que sumarle Gps, Emisora, Sonar, Complementos de Seguridad que imagino que subiria un pico el precio. Tendría que hacer cuentas... Confirmadme por favor los gastos de mantenimiento aproximados para poder ajustar un poco mas todo y asi saber definitivamente si me puedo permitir el barco nuevo o finalmente me decanto por algo de Segunda mano o algo mas economico y mas pequeño. Gracias de antemano y un saludo.

Gracias a todos por la respuestas, la verdad es que estoy recopilando bastante informacion y muy interesante que me ayudan a hacerme una idea en cuanto al montante total del mantenimiento de la afición, que ya no se si compensará el alquiler de un barco para un par de fines de semana al mes o comprarlo y mantenerlo durante todo el año, jeje. Pues voy a seguir ajustando un poco los presupuestos que habeis comentado en cuanto a los costes generales para hacerme una idea yo y si a alguno le sirve para animarse, que esté en una situación similar, pues mira, bienvenido Aunque como bien dice XinXan.. no se si es mejor hacer o no hacer las cuentas... pero no hay más remedio que hacerlas. En cuanto a la embarcación en si, acepto vuestros consejos y no me ciego con la dipol, pero la sigo teniendo en cuenta por el precio. Puede que sea una mejor opción un barco de 2º Mano y si viene con el amarre, mucho mejor. En cuanto al motor, por lo que he leido, un 115 cv es lo suyo.. pues nada, lo apunto. Eso si.. revisión cada 100 horas de funcionamiento o 1 año de estancia en el mar o 300 horas si es un EVINRUDE de los nuevos y se usa el aceite recomendado por el fabricante, así que tendre que informarme mas sobre esa opcion que si resulta ser mas economica a la larga, sin duda que me acojere a esta. El precio de revisíon del motor suele rondar los 500 euros.. (Vaya ¡Que precios!) En cuanto al coste de limpieza de la embarcación, pongo que es de los 200 a 400 euros.. que ya que es una aficion, seguro que gusta hacer las cosas uno mismo, aunque haya que sumar, como bien decis el gasto de las cervecitas y bocadillos, que con mucho gusto se hara. El precio es el del coste del material, luego sacar el barco del agua, la estancia y volver a echarlo va aparte, para las diferentes revisiones. Y cada 5 años, la revisión padre... que viendo las revisiones anuales, no quiero ni pensar el precio de esta Resumiendo: Seguro Obligatorio: desde 70 a 350 Euros (Anual). Mantenimiento Motor: 500 Euros cada 100/300 horas o 1 Año dependiendo del tipo de motor y aceite (Pongo 1 Rev. anual) Mantenimiento Casco: de 200 a 400 Euros, segun puertos. Sacar y Bajar barco 1 vez al año en torno a los 100 euros. Estancia en pantalan: Segun estancia: 0,63euros/m2/dia. (No se el tiempo que se suele tardar en realizar la gestion por uno mismo y esperar a que se sequen las capas de pintura y patente para calcular de manera concreta). Pongamos unos 50 Euros de estancia. Y los 1300 Euros Aprox del alquiler del amarre. (o la compra de este, olvidandose de este coste anual). Osea que estamos hablando ya de unos: 2600 Euros/Anual aprox. Solo en cuestion de mantenimiento. ¿Hay mucho mas que sumar? jeje. Un saludo y de nuevo gracias por las respuestas. Me mantengo a la espera por si hay alguna otra información adicional al respecto.