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Enhorabuena Anmi, que lo disfrutes

¿De qué precio estamos hablando?

saludos, anmi

No lo se a ciencia cierta, pero con un 50 cv debe rondar los 13.000 a 14.000 euros. Permite hasta un 90 cv; por lo que quizás un 70 sería lo ideal en este caso. Lo interesante sería conocer como se comporta en navegación y en parado y para eso, lo mejor es probarla o hablar con alguien que disponga de ella. Eso si, la pinta es estupenda y tiene una bañera muy interesante para su eslora.

Muy buenas

Dubhe Astilleros (Almeria) sacó en septiembre de 2010 a su última novedad al mercado; Calima 495; Esta tiene muy buena pinta como pesca paseo económica y desde que la ví la metí entre mis candidatas. Ya ha pasado un tiempo prudencial ((desde sept. 2010) desde que salió a la venta e imagino que habrán vendido algunas unidades y con suerte algún usuario del foro la ha visto o incluso tiene una y puede darme alguna opinión. Agradecería vuestros comentarios.

Gracias y un saludo.

Es un kayak para divertirte con las olas en la playa; pero poco más. Es lento en desplazamientos y navegas en zig zag debido a su corta eslora. Es bastante estable pues dispone de una buena manga, pero si eres más bien grandote y pretendes llevar todo el equipamiento de pesca, te va a parecer incómodo y en cuanto pruebes otros más amplios vas a querer deshacerte de el muy pronto.

Ya te digo, si es para pesca, valora otras posibilidades; si es para calar el cebo en la playa o disfrutar de las olas es ideal.

Os dejo otra noticia sobre el desmentido de la muerte de Bin Laden, que parece que es un montaje ¿Qué opináis?

http://www.elmundo.es/america/2011/05/02/estados_unidos/1304326652.html

Buenas piezas y precioso lugar para pasar un atardecer de pesca; enhorabuena.

Un saludo

las quillas de balance las lleva ya que la embarcacion es de casco redondo, y si no fuera asi, lo unico que ayudaria a la estabilidad transversal seria la quilla en crujia.

imaginate como podria ser la estabilidad sin esas quillas, no abria nada que sustentara transversalmente, salvo la quilla corrida. algo similar pasa en los buques grandes, tienen el casco muy redondo, y por eso le ponen las quillas de balance, q en muchos casos son variables. (manejables desde el puente).

yo la embarcacion no la conozco, de modo que en navegacion no puedo ayudarte.

un saludo

Gracias por tu comentario Charly.

¿Es posible que en parado, al garete, no se demasiado estable, de ahí esa implementacion?

Tiene una proa imponente,me gusta mucho,a pesar de la "joroba" en la bañera..................parece muy marinera, una buena quilla y una manga moderada para su eslora.

El pueblo de Laxe,donde supongo que esta construida,esta en una zona,muy dura de mar ,muy cerca del Roncudo ,donde estan los mejores percebes del mundo,por lo tanto zona muy batida.

Alli los barcos tienen que ser marineros a narices.

Laminar a mano es lo mejor.

Gracias por tu comentario javierdominguez. La manga es ideal en mi caso, pues uno de mis requerimientos es que no supere los 2.3m reales. El modelo intraborda dispone de quillas de balance que probablemente otorgará una mejor estabilidad a pesar esto.

Trabajan con solé diesel y agradecería cualquier información sobre este modelo de intraborda. [mini 74 (65cv) de base mitsubishi; SN-85 (83cv) de base Nissan o SN-105 (95cv) base Mitsubishi, son los que manejo] Agradecería la opinión sobre esta marca en cuanto a fiabilidad, durabilidad y calidad de motores.

Un saludo

Cualquier información que tengáis será interesante conocer, independientemente del tiempo transcurrido, pues como bien han comentado, sigo disponiendo de la Ducauto hasta que no aparezca un modelo que me termine de convencer en el mercado, y aunque parezca raro, no hay tantas opciones como pudiera parecer dentro de mis necesidades.

¿Alguien sabe algo más sobre este modelo?

Un saludo

Para completar la información esste Astillero sale del antiguo "Taylor" que se quemo entero en un siniestro y se cerró y algunos empleados se pusieron en un sitio cercano y fundaron "Fibresport.

Igual he metido la gamba pero los unicos modelos que conocia (aparte del Ocre) de 6 metros rondan los 20 años y casi todos montan motores "Nissan".

Saludos

Buenas Manelpesca

Buenos barcos, sin duda, los Taylor, que años después aún siguen navegando por las costas de toda España, cosa que dice mucho de la calidad de construcción y de la gran cantidad de unidades que sacaron. A ver cuantos astilleros dentro de unos años podrán presumir de esto.

Manel, mirate la web de fibresport para que veas la cantidad de modelos que tienen hoy en día, algunos de ellos tienen una pinta impresionante.

Un saludo

yo tengo un amigo que vende una 680 con 595 de casco, con 250 de manga intraborda, bastante bien equipadita, y creo q la vende muy bien de precio (es de quilla corrida), y el barco la verdad esque esta muy bien cuidado. lleva un yanmar de 125cv y tiene 4 años. si quieres te puedo dar su numero por privado

Gracias Charly-wrxsti, pero si te fijas bien, comenté las medidas 5,95 (5,99 real) y 2,30 (real), no 2.50 de manga; como la que comentas si tengo constancia que hay varias en el mercado, incluso modelos fueraborda muy interesantes también. Pero te agradezco el detalle.

Un saludo

Madrid y Barça son los que más dinero generan en el pago por visión; pues tendrá que ganar en relación al montante que origina. Lo que no es justo ni razonable, por mucho que Del Nido, Macua o Cerezo sueñen, es ofrecerle más dinero que el que origina el Sevilla, Athletic o Atlético mediante el PPV a costa de los dos grandes. Es como si yo pidiera un aumento de sueldo sin haber hecho méritos para merecerlo.

Ahora preguntadle a los presidentes de Sevilla, Athletic, Attético o Valencia si les gustaría negociar los contratos de TV junto con los equipos de la zona de descenso.. o los de 2º División, a ver de que lado se ponen entonces.

Creo que ya no se fabrica ese modelo y lo que puedas encontrar será de 2ª.

Está el astillero, como te han dicho, en Santander - Cantabria cercano a la capital en un pueblo que se llama Pontejos, en el barrio Ocre pero no se el nº.

No sé como andará este astillero con la crisis que hay pero por aquí se ven bastantes 7,35 metros.

Saludos

Buenas Manelpesca, gracias por la información.

No se como andará el astillero a día de hoy, pero hace unos meses hablé con un responsable del astillero y no me comentó nada al respecto. También mantuve contacto con el distribuidor en mi provincia y tenía disponibilidad; es más, en la web sigue apareciendo ese modelo, al igual que la Ocre 575, aunque este no me llama demasiado la atención. Desgraciadamente, hay pocos barcos de 5,95 reales y 2,30 manga real con intraborda en el mercado actual, por no decir ninguno, a no ser que tire a por algún modelo de entre 15 y 20 años de antigüedad.

Cualquier otra información será bien recibida.

Un saludo

Gracias por vuestras respuestas.

Tener como referencia el Cantábrico creo que es toda una garantía; y que esté por encima de la tonelada, sin motor, me deja entrever un buen grosor de fibra y una buena estabilidad por peso y si su navegar es bueno, creo que es el barco que busco, a falta de probarlo en navegación y confirmar mis buenas impresiones.

Creo que se venden con intraborda Yanmar o Volvo, de 50 hasta 100 cv. 50 lo veo insuficiente y yo optaría a la máxima motorización permitida o poco menos, con la idea de disfrutar de una velocidad de crucero lo más alta posible, que imagino debe estar entre los 10-12 nudos en este modelo. Diesel pues la idea es hacerle muchas millas al cabo del año con dos adultos.

Hola a todos.

Estoy interesado en el modelo de Fibresport "Artaban 595", que se adapta en teoría a todas nuestras exigencias; el inconveniente es que no conozco a ningún armador al que pedir referencias o realizar alguna consulta. Agradecería cualquier información en relación a este modelo, su navegación y sobre todo, la eslora total real y manga total real, si es posible.

Agradeceré información sobre algún puerto donde haya alguna unidad, por si me pilla cerca, o si conocéis a algún armador usuario de internet y la forma de contactar con el, para consultarle algún detalle concreto.

Gracias. de antemano.

Un saludo

Lo del 57% que se ducha una vez al mes... Esa encuesta debio realizarse en la edad media por lo menos.. yo no me la creo.. y creo que para estas cosas se debería comentar el medio de publicación y la empresa encuestadora con el fin de confirmar su veracidad.

En cuanto a la argumentación que precede a esta encuesta.. me parece MUY mal que no se lo comentara al compañero... quizás tenía un gato muerto en el sobaco y no se había dado cuenta...

Roncaores de menos de 100 gr no merece la pena ni cogerlo; no me extraña que digáis que tienen muchas espinas... Aquí en primavera, inicios de verano vienen a deshovar y los hay de muy buen porte y vienen hasta con hueva. Están muy buenos.

A mi la Sabor 680 me ha desilusionado un poco. Si bien es cierto que su navegación es excelente, fondeada es algo desagradable, pues su alto francobordo hace efecto vela y es muy incómodo pescando con algo de viento; Solo estarás tranquilo cuando el viento y marea coincidan en dirección. Es una pena, pero es la manía de los astilleros de hacer los barcos superligeros y con excesiva habitabilidad (cabinadas), que es todo lo contrario que se debe buscar en un barco para ir de pesca y sobre todo en zonas con relativo viento, como es nuestra costa gaditana.

Yo tengo un Tohatsu 60cv 2T con 16 años y va como un tiro. Consume un poquito, pero eso es consecuencia de que el motor es pequeño para el barco, por lo demás muy bien.

Yo tengo entendido que la caballa está prohibida en aguas interiores.

Los cefalópodos solo por profesionales y como te vean con chocos como cebo y no lleves factura, a ver como convences a la GC de que no lo has capturado tu.

No dudo de la honestidad de los compañeros, pero es cierto que comentarios de este tipo dan que pensar. Tampoco conozco a Robert personalmente, pero no creo que "Fisher Boats" necesite ningún tipo de publicidad "encubierta", pues ya de por si, que el dueño de un astillero sea usuario y "de la cara" asiduamente en este foro ya dice mucho a favor de la confianza que tiene en su producto. No obstante, el tiempo dirá lo que tenga que decir al respecto.

De todas formas, yo le deseo mucha suerte, pues se trata de un astillero español que intenta abrirse camino en un mercado complicado y una época dificil.

No es normal que los imbornales estén por debajo ni en la línea de flotación de la embarcación. Sin duda tienes un problema.

La embarcación que comentas está homologada para un motor de 50 cv, por lo que dudo que el problema venga del peso de ese motor, a no ser que lleves sobrecargado el barco, aunque debería poder soportar más de 200-300kg (3-4 pers) sin contar el peso del motor y sin que entre agua.

Una de dos, o se trata de un error del diseño o hace aguas. Probablemente se trate de una embarcación de doble casco, por lo que entre el casco exterior y la cubierta debe haber un hueco donde, como dice el compañero, tengas gran cantidad de agua que debes desalojar o un exceso de peso en el barco.

Debes observar, si es el caso, por donde accede el agua al interior del barco, ya sea alguna grieta en el casco o en la cubierta, algún imbornal que introduzca el agua dentro o cualquier otra imperfección que provoque este fallo e intentar repararlo. Si no observas fallo alguno, pero hay agua, instalando una bomba de achique eléctrica podrás sacarla y mantener la estabilidad, la cual está seriamente comprometida y puede llegar a ser muy peligroso si sueles salir a mas de 2-3 millas de la costa en esas condiciones.

Taponar los inbornales de una embarcación autovaciable no tiene sentido, pues tienen una utilidad, que es la de desalojar el agua. Otra cosa es que el barco haya sido modificado para obtener un certificado de navegación superior, aunque realmente no sea autovaciable, pero lo veo muy chapucero para una marca como RIO y dudo que la modificación se haya hecho posteriormente, pues para ello tendría que pasar una ITB y dudo que algo así lo permitieran.

Es un lugar maravilloso para veranear, pues se encuentra geográficamente entre los municipios de Chiclana y San Fernando, aunque el acceso a pie solo es posible desde la localidad isleña (Ciudad del que soy natural), pero al encontrarse justo enfrente del famoso poblado de Sancti Petri (Chiclana) es posible su acceso desde embarcación. Es un entorno natural paradisíaco y con una historia que dista desde la época fenicia y es de las pocas donde aún encontramos dunas naturales; siendo una playa de las denominadas virgenes, ya que no existe ningún tipo de estructura turística.

Es un lugar que no debes perderte si vienes por la provincia de Cádiz y al igual que otras muchas localidades de la costa atlántica del sur de España, es un buen lugar para la pesca, pero hay que decir, que la mayoría de los que allí pescan son veraneantes y gente de fuera de la provincia que se dejan llevar por las espectaculares condiciones teóricas de la zona, aunque por desgracia, está muy quemada a causa de la pesca ilegal.

Yo, personalmente prefiero desplazarme a otros lugares de la provincia para la práctica de Surfcasting, aunque para pasar el día o pescar mientras disfrutas de unos días de vacaciones no está mal.

Un saludo

El sistema ha funcionado bien. Alguien presenta su queja, pues está en su derecho. La cual llega al dueño (Sin importar quien ni como) que hace todo lo posible por solucionar el despiste que ha tenido alguno de sus empleados y dejar satisfecho al cliente, esperando que este valore y agradezca el esfuerzo de la tienda de manera pública y a ser posible, por el mismo medio que publicó la queja inicialmente.

Hasta aquí todo estupendo, pues normalmente todos terminamos contentos.. la tienda obtiene cierta publicidad, que aunque inicialmente parecía negativa, viendo la capacidad de reacción y la agilidad en la solucionar el tema se vuelve más que positiva. El comprador obtiene su producto y estoy seguro que un mejor trato en el futuro y el foro ejerce una labor muy importante como medio de comunicación para este y muchos otros casos.

Lo único que en mi opinión sobra, son algunos comentarios posteriores y acusaciones sin sentido hacia el comprador, cuya única función es la de desacreditar, crispar y seguir polemizando sobre un tema que ya está solucionado y más que cerrado.

Hola picaro. Precisamente te decía en el mensaje que acababa de bajarlo del varadero donde le hemos limpiado y pintado el casco. O sea que esto queda descartado.

No tengo ni idea de qué otra cosa puede ser.

Gracias

Buenas compañero.

Yo tengo un fueraborda tohatsu de 60 cv 2 Tiempos y uso aceite especial fuerabordas 2T que venden en gasolineras (bote de color rojo y precio algo menos de 12 euros) y va bastante bien. Hemos usado antes otras marcas, pero nunca hemos notado ninguna bajada ni subida considerable en cuanto al rendimiento del motor.

No se me ocurre lo que puede ocurrirle. quizás intenta recordar si en algún momento has dado algún golpe que haya podido provocar la desalineación de las aspas de la hélice.

Espero que lo soluciones.

Un saludo