juaqui

Pues yo que te hacia un chico de ciencias........hasta con el latin te defiendes Un abrazo Carlos.

Usted dira que quiere preguntar.............yo soy de Huelva.

:030: :030: :030: :030: :030: :ok: :ok: :ok: Con dos cojones para mi equipo ¡¡¡¡ole, ole y ole!!!!!! Sois unos maquinas......................ese octavo puesto sabe a triunfo total, gracias por darnolos.

Muchisima suerte CAMPEONES, pasadlo bien y que disfruteis.

Tenia pensado salir este fin de semana para quitarme el monillo y relajarme un rato, pero veo que no va estar el agua en condiciones......vaya vaya....nos tendremos que meter en la ria.

Creo que seria conveniente que nos relacionaras el material que te han robado, por lo menos el de mayor cuantia para estar mas al loro y por si leemos algo por alguna pagina de compreventa.

Lo siento mucho Juan, vaya putada, trbajando todo el tiempo para tener algun equipillo en condiciones y viene un ................ y te lo quita todo. Lo siento de veras. Por cierto soy el que estuve tomando cervecitas en el Rompido despues de la jornada del colegio de tu hijo.

A ver si contais algo del concurso yaaaaaaa........................que los que no hemos podido ir estamos a la espera de información.

:cumple: Muchas felicidades Presi, a ver si nos vemos.

:cumple: :cumple: Felicidades Cocomar

Felicidades Carlos :cumple:

:cumple: Bandido y Capitan Mojarra, que tengais un dia muy feliz.

Ole, ole y ole!!!!!!!enhorabuena Pepe. :ok: :ok: :030: :030:

:ok: :bowdown: Muchas gracias maquina.........eres un crack.

Negativo Mambo, en centigrados. La escala va de 40 a 120....... Saaludos

Hola a todos, pues tengo un mariner 100cv efi 4 tiempos, aunque tengo la alarma sonora hace tiempo me rondaba la idea de ponerle un reloj de temperatura del agua de refrigeracion del motor. Esta semana me han colocado uno y un sensor de temperatura que va por el circuito de refrigeracion del motor, el sitio es el que debe de ser pues en la instrucciones de los relojes veerte así lo indica. El tema es que me marca muy poca temperatura, a relenti marca poco mas de 50 grados, una vez ya el motor trabajando pasa a unos 60 o 65 grados aproximadamente. Mi pregunta es si esa es la temperatura normal de trabajo del motor o es que la bellota de temperatura no es la suya, yo esperaba que me trabajase a unos 80 grados mas o menos. Venga a ver quien me puede ayudar. Gracias.

Muchas gracias a todos, hasta hoy no he podido escribir nada pues he estado liado en maratonianas jornadas preparando el barco para el concurso de hoy. Flamesay, hoy el club los de Huelva hemos celebrado el concurso, en el punto de reparto de plicas hemos decidido debido a las condiciones meteorologicas no celebrar concurso y quedarnos en la ria de Huelva resguardados del viento. Aunque a resguardo mucho viento y el parte de pesca hasn sido buen rollo y algun que otro botellin.

Hola amigo, como bien te dice Cocomar yo tambien tengo el barco el el RCMH, mi pantalan es el D, y mi barco se llama Lolamares. Si necesitas algo solo tiene que dar un toque por aqui y lo que te haga falta. Por cierto, el viejo es muy buena gente, yo lo tengo abandonado ultimamamente y es que no tengo perdon de dios. Juan antonio, si me lees te debo una llamada y unas rondas :beer: .

Mas de 100cv no puedes meter, mete de 90 cv o 100cv

Claro que si, las nauticas ponen como motor ideal aquel en el que el barco limpito, sin pertrechos, con dos personas, etc va bien. Cuando el fondo se te ensucia un poquito, empiezas a meter pertrechos, deposito lleno, tres amigos, etc ya el barco no anda ni para atras el motor se te queda corto como bien dices tu. Yo tengo claro que lo ideal para el barco es meterle su motorizacion maxima y asi en condiciones desfavorables tirara mejor.

Siento amigo que te hayas podido ofender, pero no ha sido mi intencion ponerte por embustero ni mucho menos ; ) . Con los datos que das por supuesto que tienen que ser correctos esas cifras. Yo pense que era una 580 y mas modernas, porque como bien dices la tuya era el modelo anterior, la noche y el dia a las actuales en cuanto peso, navegacion, acabados, etc. De esos modelos vienen el sambenito de las Qs. La mia ya te digo, pesa como una condenada y dentro de las limitaciones propias de los barcos de esa eslora se defiende. Yo de mi barco veo inconvenientes y uno de ellos es el acceso a la cabina desde bañera, me gustaria que fuese al mismo nivel y mas ancho, algunas veces descalzo en verano le he dado una patada y no veas como duele los deditos jejejejeje. Otro inconveniente que le veo es el reparto de peso que le ha dado el stillero, mucho peso a babor sin compensarlo( motor aux, baterias, etc), dado lugar a veces a un poco de escoras minimas en la navegacion. Probe un dia con quitarle ese peso y efectivamente, se solucionó, pero como hay cosas que no se pueden prescindir de ellas....... Es como el motor, yo este es el tercer mariner que tengo y ningun problema. Cuento como anecdota a mi vecino de pantalan, siempre que hablabamos del motor el hombre echaba peste del suyo que es un mercury., que si se le habia ido tal pieza unas cuantas veces, que si lo dejaba tirado y no pasaba de pocas vueltas, etc. El otro dia volvimos a coincidir y me comento que un mecanio por fin le ha dado con la sulocion a su problema, que no era otro que la sal al no endulzar habia bloqueado el circuito de refrigeracion, se calentaba motor enormemente y fundía esa pieza que tantas veces le cambiaron y por supuesto el barco cuando no pasaba de esas revoluciones era porque se ponia en modo defensa. Curioso el tema, que como no des con un tio apañado te puede amargar un motor. Capitan a ver si nos conocemos un día, pues creo que tambien perteneces a "los de Huelva".

Claro que si Capitan, todos los barcos tienen sus limitaciones y el que no lo reconozca mal empezamos. Lo que nunca me ha gustado han sido cuando a algun producto sea del tipo que sea, se le cuelgue el sambenito y no hay quien se lo quite. Saludos.

Perdona que me cueste trabajo creerlo compañero. ¿que pilothouse y de que año era la tuya?¿ese motor era un 50 o un 50 pro?¿como medias la velocidad? Tengo la pilothouse del finales del 2006, es decir, mas o menos igual que la tuya. Saco el barco dos veces cuanto menos al año en unas camas que hay en mi club y todas las veces que me la han sacado siempre ha habido el mismo comentario por parte de los profesionales: "joder yo pensaba que estos barcos pesaban menos". De hace unos años para aca estos barco lo han mejorado y sin dejar de ser lo que son (barcos de poco mas de cinco metros y medio)van bien, no son unos rodman ni nada por el estilo, pero yo he salido con casi todo tipo de tiempo y con prudencia y sin quererle pedir peras al olmo, se defiende. En cuanto al motor, desde 80 cv te va a tirar, pero ponle el 100 cv. Yo tengo el 100 cv y velocidad maxima con todo muy muy a favor (pintura, peso, trimado,etc...) 26 nudos o a lo sumo 27. Si le metes el 80 cv te va a llegar el momento que el motor se te va a quedar muy corto, nada mas que se te ensucie el casco y vayais cuatro personas te acordaras de esos 20 cv de menos. Espero haberte servido de ayuda y si necesitas algun dato mas me lo dices.

Sabrá Dios quien te está llamando. Lo escucharé a ver que sacamos. Si me lo ponen en catalan pues sacaré mi móvil y pondré el traductor jejejejeje pues para trampas ellos trampas yo jajajajajaja. Yo como no tengo prisa quiero ir a lo seguro.

Muy bueno el video Pepe, si os fijais en el minuto 1:22 aprox. se ve saltar un delfin al fondo. Tambien se escucha a Bruno (creo que es el) llamando por radio a Aixam. Por cierto pepe, yo tambien me voy a examinar del Patron de yate, lo que no tengo claro donde ya que me gusta mas Barcelona, tiene mejor fama . Bun barco Saban, que lo disfrute con mucha salud, cervezas y escamas.