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Capitan_Mojarra

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Posts publicados por Capitan_Mojarra

  1. Te comento, yo cambie la zona de navegación el pasado Junio, y sin problemas, no paso ITB, mi barco es del 2010, ahora tengo compañeros con el mismo barco, y si pasan ITB.

    Ahora lo que no me cuadra, es que si en la eslora aparece 5.99, te obliguen a pasar ITB. Mi barco aparece 5.95.(dubhe calima 645)

    Yo lo tramite en capitania de Sevilla, y ya te digo que sin problema, aun teniendo matricula de huelva el barco.

    Yo te aconsejaria, ya que no te pilla tan lejos, o si tienes algún conocido, que te lo mirase aqui en Sevilla. Ya te digo que yo lo hice hace unos 6 meses y sin problema de ITB, con eslora 5.95 y eslora total 6.85 que aparece en el mio.

  2. Buenas, de diagnosis de averias no te se decir, pero si hay disponible un cable especifico de mariner para conectar a un puerto nma 2000 que te indica infinidad de parametros (consumo, horas, temperatura, presion de aceite.......) pero dicho cable se va a unos 600€. Si hablaramos de suzuki, seria sobre unos 200.

    Yo te aconsejo que para gastarte 600 euros, montes el smartcraft, es un monitor de mariner que te dice todo lo que te he comentado anteriormente.

  3. Buenas compañero, yo con la dubhe calima 645 y mariner 115cv efi, 4100 17 nudos y maxima 6.100 28 nudos, casco limpio.

    Yo no tocaba nada, estas dentro del rango optimo, y el crucero lo tienes como todas las javanas que conozco con 115cv.

    Si la prueba la hicistes en la ria de huelva ten en cuenta que la corriente te varia bastante los numeros respecto a fuera.

  4. La moraleja es tremenda, con una inversión de 15.000€ el compañero ha conseguido tener una san remo 930......

    Hay veces que se pierde uno, con estos tratos de miles de euros y que se hacen a modo compadre. Que la san remo 930 creo que por menos de 80.000 pavos no la miras.

  5. Si nos dice mas datos... si es nueva, segunda mano, cuanto piden, motorización, equipamiento....

     

    De todas formas te digo que es el mismo casco que por ejemplo la Felco Delfin 595 plus, la nueva playamar 600 cabin y alguna mas habrá por ahi.

    Es un casco que fabrican o han fabricado varias marcas.

    No es mal barco, pero depende de precio y demás.

  6. Creo que sí os mandáis privados, no hace falta que lo digáis, o no son privados

     

    Don, a veces uno no se da cuenta de que tiene un privado como no lo avises, es mas, si no me lo llega a decir aqui en los de huelva, todavia esta esperando la respuesta el compañero Vimar. Y si no tenemos el teléfono del otro para mandarle un whasap ni nada, pues a ver como lo hacemos.

    De todas maneras no creo que esto tenga por que molestar a nadie.

    Un saludo

  7. Buenos días compañeros, en primer lugar, 9 nudos me parece una barbaridad, de 6 a 7 es lo normal. Respecto a la segunda cuestion, creo que tiene mas riesgo de perder la captura parando, que siguiendo con la marcha, por lo que mi opinion es siempre seguir con la marcha. Respecto a la veda de tunidos, creo que te refieres a la de los atunes rojos, y esa veda se cerro hace ya tiempo.

  8. Buenas compañero, tengo la hermana de la javana, la calima 645 que es el mismo barco pero sin patronera, bueno decirte que con 115cv hace 27/28 nudos de maxima y que el crucero está en los 17 nudos a 4.100 revoluciones. El barco para mi es un buen barco, buena bañera para la pesca (de las mejores en 650) y bastante buena navegación, por contra te digo que es algo inquieta en parado. Yo llevo 3 años con ella y estoy muy contento.
    Un saludo

  9. Buenos días compañeros,
    Pues el tema es que desde este verano, la vhf fija al llevar un tiempo funcionando empieza a escucharse muy bajo ( casi no se oye nada). El caso es que la apago, al rato la vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien durante un tiempo hasta que vuelve a no escucharse casi nada.
    Alguien tiene alguna idea de que le puede ocurrir a la vhf?

    un saludo,

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