La cola, la cola, hombre, pues no se ve muy bien, pintada, repintada y repintada. Como poco, cambiar fuelles, desmontar, verificar ejes, aceite y desgastes, echarle un buen vistazo a la bomba del trim (posibles pérdidas de hidraúlicos), corrosión, hélice (parece llevar un buen bocado), etc. La cola no debe dejarse nunca levantada en el amarre, fuerzas los fuelles y propicias el desgarro, desastre asegurado. Búscate un buen mecánico, de confianza (tuya, no del vendedor), que la desmonte y verifique tosdos los puntos importantes, paga tú, escucha y despues, decide.