HOLBOX

Ah Isis, un cosa mas, los Raymarine están a muy buen precio en Usa, con la devaluación del dolar, doblemente interesante, en www.onlinemarine.com solo ten en cuenta que si pasa por aduana (95% de posibilidades de que así­ sea) te cobran el 16% de iva mas el 17,5% de aranceles, así­ que es complicado traerselo. En Andorra te cuesta lo mismo que aquí­ pero sin iva y tienes garantí­a nacional, Yo me lo traje de Usa, pero me lo trajeron en una malera y no pasó aduana, me costó el Smart menos de lo que aquí­ cuesta el Sport, el ultimo problema es que si no se lo compras a un instalador, a la hora de montartelo o te la clavan o te lo ponen difí­cil, a no ser que conozcas tu. Bueno, al final no hay nada barato, lo compras aquí­ y no tienes ni riesgos ni problemas, lo compras fuera y conforme mas riesgo, mas barato.... quizás

Pues yo no lo he sufrido en mis propias carnes, pero me consta que de 4 personas de 3 que llevaban el SportPilot ya lo han quitado. Es un asunto delicado hablar de esto cuando hay gente que lo está usando y le funciona bien. parece que el problema es que no se puede mover con él mucho peso ni durante mucho tiempo, imagino que quizás con fuerabordas ligeros quizás sea mas viable, o quizás fuera un error del pasado que ya subsanaron los de Raymarine. Los propios distribuidores de Raymarine me han aconsejado el Smart antes que el Sport por cuestiones de durabilidad, por la cantidad de Sport que entran en el servicio técnico. Imagino que lo que te ahorras por un lado, compensa a la hora de la compra, yo solo pretendí­a exponer la información que tengo, que no es mi opinión sino la de otros usuarios.

Janel: Pues creo que sin tu caña heredada no habrí­a salido fuera de la cueva, buena espada la que me enviaste ......

Yo espero que no se levante con patarranques y encargue una vela "king size" de color azabache para un servidor, confí­o en su benevolencia......

Trolling: este se lo dedico al mestre JuanD, que se lo merece... aunque claro se va a buscar la Andanduya a Santa Pola y los amigos van a vaciarle la cuevecita de la Ví­rgen de Covadonga que tení­a guardada para cuando regresara... y mira me voy a la cueva, rezo un padrenuestro y mira lo que sale......

Bueno Tow puede ser que tengas razón, yo lo pesé en una báscula que anda un poco tacaña en kilos, posiblemente me engañó. A mí­ tambien me pareció poco, voy a revisar esa báscula y ya te cuento.....

Pues su peso es de 5 kg pasados y la odisea, Tow, fue un duro trabajo porque mordió desde su propia cueva, creo que no sacó mas que el morro, y para levantarlo de su fortificación hubo que ir girando el barco hasta buscar desde que ángulo me dejaba ganar 5 centí­metros de lí­nea, entonces desde ese punto a estirar hasta despegarlo.La verdad es que el dentón a pesar de pesar solo un kg menos, la batalla que ofrece no se puede comparar a la del mero, el mero ofrece una resistencia mas pasiva y menos nerviosa pero muy pesada. Un saludo y nos veremos en el quedada a sacar unos cuantos primos de este.

El que se compre un Sport Pilot sea el Plus o no ya puede ir poniendole velitas a la Virgen... pero bueno.. como los hay muy devotos... a lo mejor hasta le cogeis el truquito de ir a la capilla a diario. El Simrad es muy bueno y el Raymarine Smart Pilot es igualmente excelente, este último me lo instalé yo personalmente en su versiónd e dirección hidraúlica y creo que es la mejor cosa que he hecho desde hace mucho tiempo. El Simrad como el Smart pilot tienen un funcionamiento similar, una centralita que gestiona la información que recibe y emite las instrucciones para la unidad de potencia o bomba, un transductor de timón, un compás electrónico y un display, es el mismo concepto para ambos casos y los resultados son muy similares.

Fue una mañana perezosa, de las que no apetece ni mover los jigs, sin embargo, uno trata de vencer el temor de enfrentarse a otra porra mas y empieza a mover la muñeca....... de repente, las capturas se contabilizaban de 5 en 5 kilos, se consiguió sacar de la cueva al mero tras mucho pelear, tambien nos visitó su primo el de los dientes.

BUENO JUAND y a Pepea, Manisero y a mi mismo.... ¿que nota nos pones del 1 al 3? Porque constancia..... no falta

HOLA, Hay una sonda de 1000W de precio bueno es la Lowrance LCX 18C es además en color que biene muy bien, yo la tengo y estoy muy contento. El radar JRC mas básico es un poco flojo de potencia, o te aconsejo el furuno que ya está bien o el segundo de la gama de JRC. De piloto automático sin duda Raymarine Smart Pilot y nunca el Sport Pilot. La sondas Furuno van bien, pero no las he probado personalmente.

LOS PENN NO ME GUSTAN HE PROBADO LOS DE JUAND, COMPRATE O TIAGRA O AVET.

SE ME HA QUEDADO ENGANCHADA CON EL SUPERGLUE DE HACER ASSIT HOOKS, YA VES.... Bueno ya se despegó.... lo sientio pero es que hasta cuando escribo a mano lo hago en mayúsculas, no es afán de decibelios es costumbre... bueno y tu como la llevas con la velita????

SI TIENES UN BUEN CARRO, NO VAS A TENER DIFERENCIAS ENTRE ESTAS DOS. NO DEJES DE MIRAR UNA JULY QUE VENDEN EN GAME FISHER, MUY CONTENIDA DE PRECIO Y UN BUEN FUSTE Y ACABADO.

JANEL, YO LO TENGO TODO MUY RECIENTE. ESTUVE 6 EMANAS DANDOLE FUERTE Y NO MAS. ME COGÍ EL SIMÓN QUINTANA (QUE ES UN HUESO) Y AHI ESTÁ EL TRUCO: HAY UN ANEXO 1 EN LA PG 10, DONDE EMPIEZA UN LISTADO DE CONDEPTOS QUE TIENES QUE TENER CLAROS, ESTUDIATE ESOS PUNTOS Y NO TODO EL LIBRO. BASTA CON ESTE LIBRO NO HACE FALTA NADA MAS, LUEGO LOS EJERCICIOS DE NAVEGACIÓN DEL PROPIO LIBRO, SI ERES CAPAS DE RESOLVER BIEN EL 90% DE ÉSTOS, VAS SOBRADO. SI PUEDES CONSEGUIR EXÁMENES DE TU ZONA, ES RECOMENDABLE PORQUE EL 40% DE LAS PREGUNTAS LAS REPITEN EXAMEN TRAS EXÁMEN. DEPENDE DE COMO TENGAS AL DIA DE HOY EL HÁBITO DE ESTUDIO, YO PIENSO QUE ES COMO UNA ASIGNATURA CUATRIMESTRAL DE UNA CARRERA CUALQUIERA, NO TIENE MUCHA COMPLICACIÓN, AUNQUE PIENSO QUE SEGÚN PERSONAS SI FALTA CONSTANCIA... PERO LA SATISFACCIÓN ES TAN GRANDE Y TAN INMEDIATA QUE VALE LA PENA AGUANTAR. TENGO UNOS APUNTES QUE TE PUEDEN INTERESAR, SI VAS PARA ADELANTE EN ESTO MANDAME UN PRIVADO Y TE DOY MAS DETALLES, PERO YO TE ANIMO A QUE LO INTENTES. UN SALUDO

BUENO JUAND, YA QUISIERAMOS ALGUNOS TOCAR ALGUN MERITO, ENROCADO O NO, DE VEZ EN CUANDO, QUE YO ULTIMAMENTE TODO LO QUE TOCO SON PAÑALES .... JE JE... BUENO Y TORNILLOS PARA TERMINAR LOS ULTIMOS AJUSTES EN EL BARCO. ESTE FINDE A VER SI HACE UNAS BUENAS CONDICIONES Y ME APUNTO CONTIGO A SUBIR EL JIG.... ADEMÁS YA TENGO EN MIS MANOS LA ESPADA MÁGICA DE LAMIGLAS..... HABLAMOS

ESO JANEL, YO YA ESTOY APUNTADO CONTIGO, YA NO VALE TIRARSE ATRÁS, ALLI ESTARÉ SEGURO CON JUAND Y JEAMP UN SALUDO

Y entonces la segunda quedada???? Estarí­a bien que fuera otro fin de semanna por supuesto, nunca intenté proponer dos dias seguidos sino simplemente dos veces. Hay que buscar un organizador para la otra quedada puesto que JuanD está solucionando muy bien lo de Denia.... a ver quien levanta el dedito.... yo no puedo porque tengo el barco en Denia...

Yo por si las moscas me he sacado todos los requisitos para ir a 25 millas, incluyendo el Patrón de Yate, que tambien hace falta. La balsa es una sangrada, todo muy caro y tambien las revisiones de la balsa son un verdadero atraco. Además, alegraros los que tenei embarcaciones anteriores a la nueva ley, porque la no retroactividad de la ley os permite en muchos casos optar por la Zona 3 de 25 millas, porque excepto una embarcación, la Starfisher 670, nada de menos de 7 m de eslora real te dan categorí­a de diseño B que es la única que puede optar por las 25 millas. La misma embarcación comprada antes o despues de la salida de la nueva ley, tengo entendido que tienen limitaciones diferentes. No todo son desventajas para los que teneis que pasar revisión.... yo tuve que comprarme barco nuevo y balsa..... y no os cuento el montante de la broma. Suerte balseros

SI HAY PLAZAS PARA LOS DE MAS AL SUR... SERÍA CONVENIENTE SABERLO PORQUE SI HAY QUE MOVERSE.... SE MUEVE UNO

YO COMO BIEN DIJE Propongo dos quedadas en dias alternativos, me parece lo mas interesante e incluso inteligente... si empezamos a ver si es aquí­ o allí­ o a ver quien la tiene mas larga acabaremos como colegiales.... bueno es un decir... Quedamos dos veces y nos lo disfrutamos el doble. Un saludo

HAY OTRA SOLUCION MEJOR, HACER 2 QUEDADAS PERO NO PARALELAS, SINO EN DIAS ALTERNATIVOS PARA ASÍ PODER DISFRUTAR DOS VECES CON DOS QUEDADAS, ASÍ NO HAY QUE ELEGIR SINO DISFRUTAR EL DOBEL. ¿QUE OS PARECE?

TAIGA: EN TEORÍA Y PARA RESPONDER A ESTA DEMANDA, LOS RECEPTORES GPS MAS ACTUALES TE FACILITAN ENTRE 2 Y 3 CANALES INDEPENDIENTES DE NMEA, SON TIOS LISTOS. LO SUYO ES QUE NO LOS PONGAS EN PARALELO POR QUE PUEDA HABER ALGUN REFLUJO QUE DAÑARA ALGÚN APARATO O INTERFIRIERA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE UNO O TODOS. PIENSA QUE CUANDO CONTRUYEN UN PILOTO O UNA VHF, NADI LO HACE PENSANDO SI PUEDE ESTAR EN PARALELO CON OTRO APARATO. MI CONSEJO ES UN CAÑAL DE SALIDA PARA CADA APARATO SI EL RECEPTOR TIENE 2 O 3 CANALES, LA SEGUNDA OPCIÓN ES UN AMPLIFICADOR DE NMEA QUE CON UNA UNICA ENTRADA, LA AMPLIFICA Y LA DERIVA A VERIAS SALIDAS: 2, 3, 5... ETC Y LA TERCERA SOLUCIÓN, COLOCARLOS EN SERIE, TENIENDO EN CUENTA QUE UN MALFUNCIONAMIENTO DE UNO DE LOS APARATOS DE LA CADENA EN SERIE, SIGNIFICA LA MALFUNCIÓN DE TODOS LOS QUE VAN DETRÁS DE ÉL. YO TENGO EL PILOTO EN UN CANAL Y LA VHF-DSC EN OTRO. LO DEL MAXSEA... YO NO LO HE PROBADO, PERO SI ME CUENTAS COMO ESTÁ EL ASUNTO EN UN PRIVADO, TE LO AGRADEZCO. SUERTE

ME CONSTA DE BUENA TINTA QUE JUAN-D TIENE UNOS PUNTOS MARCADOS QUE LOS MEROS SE DAN CODAZOS PARA ENCONTRAR HUECO EN LAS CUEVAS, VAMOS QUE HAY SOBREABUNDANCIA. ALGO HE OIDO TAMBIEN SOBRE LOS ROQUEDOS DE DENTÓN, QUE CUANDO SE PARA UN RATO A LA DERIVA SUBEN A MORDISQUEARLE EL CARACOLILLO DEL CASCO Y A COMER DE SU MANO. Y MUCHO ME TEMO QUE SI VA A SER POR DENIA... NOS VA A LLEVAR POR ALLÍ... ESTO ÚLTIMO ES SOLO UNA INTUICIÓN....

YO HE INDAGADO, NO POR EL IPS SINO POR LA MOTORIZACIÓN EN SÍ Y TIENE UNA BASE MUY ELECTRÓNICA, TIENE AL MENOS 8 SENSORES SUSCEPTIBLES DE UN MALFUNCIONAMIENTO A LA LARGA EN ENTORNO MARINO. SE DE BUENA TINTA QUE LAS PRIMERAS UNIDADES HAN DADO FALLOS DE SOFTWARE, TAMBIEN SE QUE EL SOFTWARE ES REEMPLAZABLE. EL COMMON RAIL ES UNA BUENA OPCIÓN PARA LAS EMISIONES Y EL BOLSILLO, PERO SOLO EL PASO DE LOS AÑOS NOS DIRÁ COMO SE COMPORTA ESE TIPO DE GESTIÓN ELECTRÓNICA.. CUANDO HABLEMOS DE UN BARCO QUE LLEVE YA 5 A 8 AÑOS CON ESE MOTOR YA INSTALADO. YOI PUDE PONERLO EN EL BARCO QUE AHORA ME HE COMPRADO, PERO TUVE INSEGURIDAD CON LAS OPINIONES DE LOS EXPERTOS. EL IPS EN SI PARECE UNA MUY BUENA IDEA. BUENO YA SE VERÁ