HOLBOX

De momento legislan con ese margen de interpretación, seguramente para "ver que pasa"... puede ser una posibilidad. En cuanto a buque, es todo lo que tenemos cualquiera de nosotros o nos gustarí­a llegar a tener, asi que segun la definicion de buque, estamos incluidos todos, hasta los del kayak

Cuando yo la compré se iban 6000 de una a otra, o incluso menos, no sé como estarán las cosas. Yo compré antes del salón, porque muchas veces en el salón pegan subida de precios, para compensar el descuento extra que parecen hacer... y si haces numeros, siempre en el salón mas cara que comprandola bien alguna que el astillero ya tenga en stock, al menos un mes antes del salón, termina siendo el mejor momento para las ofertas porque quieren liquidar realmente los stocks. Lo que pasa es que esos barcos stockados tienen siempre algún extra que no es opcional... es cuestión de visitar varios distribuidores y ponerse manos a la obra. suerte

Hola Juanpe. Me pones en un aprieto, poque en la St-840 que probé, fui muy agusto y cómodo, tanto por el patrón y los tripulantes como por el navegar. Sin embargo yo he tenido una St-670 y ahora tengo una Rodman 810. Hay una delgada lí­nea que separa una de la otra, y para cada uno es personal ver cuales son los factores que en la balanza pesan mas. En el caso de la 810, lo primero que me dejó descolocado y alucinando favorabemente hacia ella fué simplemente visitarla, la estabilidad incluso en puerto y la estética tiene en mi caso muchos puntos a favor de esta embarcación, creo que es como una mujer pelirroja, no a todos les gusta... sin embargo también me quedé con ella. como te decí­a considero que es de una linea bastante innovadora dentro de esa eslora y esto para mi es refrescante. Otra de las razones es porque yo paso todo el tiempo que puedo en la bañera y en esta cuestión no hay ninguna 8 mts que pueda competir con ella. Si es cierto que el depósito de gasoil podrí­a ser al menos unos 80 litros mayor, o podrí­a estar la opción del fly, pero no se me ocurre otro pero. La st-840 tiene la opción del fly y tiene ese tanto de depósito de gasoil que uno echa en falta en los concursos que se va a 50 y tantas millas a tope y vuelve de la misma manera, solo en ese caso. La st 840 tiene un navegar noble, sin embargo es de pantoqueo mas fácil y los pantocazos suenan mas robustos en la Rodman, a pesar de que intento llevar siempre el barco fuera de la frontera del pantocazo. En su momento me desanimó saber que habí­an muchos clientes con querellas en tribunales por problemas de fabricación de la St. 840, quizás esto fuera en una época, pero era justo cuando me iba yo a comprar el barco. Sin embargo en la St.670 nunca ví­ problemas de ningún tipo y siempre fué fenomenal. La 840 viene en su versión mas de luxe, con tapizado de cuero etc... que le dan una buena impresión a la cabina. La 810 tiene una luna delantera sin juntas y ofrece una panorámica y luminosidad importantes. el nivel de tintado de lunas es muy acertado porque cuesta mucho mas que se caliente el interior en verano que en la st 840. Las regalas anchas y cerradas en la bañera me gustan mas la de la 810. Y la cama es mas "cama" en la 840. El espacio de estiba bajo la cabina de la R810, es un regalo para el cuerpo, asi como la ubicaciçon y sistema de acceso a motores de la Rodman es innovador. La 840 tiene una estética mas clásica de fisher cabinada, mientras que la 810 tiene una lí­nea mas contemporánea, se sale del estereotipo de las fisher para dar una sensación mas original, a mi me gusta este punto aunque hay gente que prefiere el corte clásico y predecible de una fisher. Juanpe, no me hagas pasar otra vez por donde pasé, cuando elegí­ mi barco, que fui de cráneo y cargado de dudas muchos meses. el barco lo hemos probado y bien probado y navega como un campeón, creo que el comportamiento noble de la R810 en mar enfadado ya lo hemos probado y tenemos varios testigos en el foro, algunos de ellos buenos pescadores de robalos de tu zona, de su comportamiento con mar traviesa. Quizás la St 840 no la haya probado con mar enfadado y no te pueda ser un buen analista, cuando salimos, el mar no estaba muy enfadado. Como resumen, no sabrí­a decirte que una es mejor que la otra, solo puedo decirte que hay muchos usuarios felices de ambas embarcaciones y que Rodman está vendiendo la R810 mucho mas que la 870. De la 870, solo tengo una pega que fue la que mas me pesó y penalizó en mi decisión, se trata de su distribución interior, la veo agobiada en cabina y me siento "ahogado", para cabina mejor cualquiera de las 2 que estamos hablando. Juanpe, si tienes alguna duda concreta, mandame un privado. Bernardeau, no he subido en todas las embarcaciones de esa eslora, pero si en algunas cuantas. Considero que es la eslora que está en el punto de corte de los barcos que pueden alejarse de la costa con cierta comodidad, y creo que es importante que la elección, sea cual fuera, le garantice al futuro comprador ese privilegio y creo que muchas de las que están aqui nombradas y tantas otras que no lo están cumplen a la perfección lo que se espera de ellas en este sentido. Me intento poner en la piel del que duda y trato de ser lo mas sincero que puedo, intentando, creo que sin autoridad, pero con convencimiento, exponerle lo que yo haya podido experimentar en primera persona. Y precisamente porque sobre gustos no hay dogmas se siguen vendiendo perfectamente ambos modelos de Rodman. Si enfatizo sobre la comparativa entre ambos modelos, es porque hay antecedentes en este mismo foro, sobre opiniones gratuitas y no fundamentadas en una experiencia de primera persona que han descalificado este modelo, seguramente porque no les haya entrado por el ojo o cualquier otra razón, como te dije es como una mujer pelirroja, a unos les vuelve loco y a otros ni fu ni fa. Saludos

Es curioso la coincidencia de que hay mucha gente que desestima la Rodman 810 sin haberla probado, o sin haberse subido. En mi puerto estan la 810 y la 870 nuevas varadas para los curiosos que quieran ir a ver las diferencias de las carenas, en eslora es un palmo de una mano, en calidad de navegación, creo que para opinar hay que haber probado la 810 para opinar con juicio. La 870 tiene la ventaja estética y funcional del fly, pero esa eslora el fly a nivel de estabilidad queda un poco penalizada, pienso que el fly a partir de 9 metros reales. Como siempre digo, son opiniones y no todos opinamos igual.

En Huelva, la ultima vez que estuve, me comentaron que la estable de la que hablas tiene muy buen navegar comparado con otras de su eslora. Yo no la he probado, pero me consta que quien me lo dijo tiene otra 4 metros y si pudiera, se irí­a a la Estable. La cantidad que le pongan de fibra no lo sé, pero una 4 metros y fueraborda, no tiene mucha necesidad de tener un espesor de fibra grande, es muy ligera.

Hombre, yo te recomiendo la mí­a, que ya me calenté los cascos en su dí­a para elegirla. La tienen mas compañerosdel foro y todos estan contentos. Yo antes que la Cori, me iba a la Rodman 810 o 870, cualuqiera, son buenos barcos. Antes que la Cori, también me iba a la Faeton si tu presupuesto está ajustado.

Hola, una pequeña aclaración. Os falta contemplar un elemento aparte de la pantalla y el transductor, se trata de la unidad de potencia. Las sondas potentes, la tienen fuerade la pantalla porque para emitir 1000 watt reales, hay que ventilar mucho y ponene una caja aparte. Otras sondas portentes tienen trasera con disipador de aluminio para llegar a los 1000 w. pero las sondas convencionales, hastaq 600 w aprox. porlo general llevan la unidad de potencia metida dentro de la pantalla y es lo que determina la potencia maxima. asi que comparandolo con un equipo de musica, diriamos que la potencia la da el modulo de amplificación que esta dentro del equipo y el transductor serí­a los altavoces y el micrófono al mismo tiempo, es decir que tiene capacidad para tener un mejor micro, pero nunca podránsuperarla potencia que le esté entregando el amplificador y si este está dentro del equipo, no podrás de ninguna forma subirlo. Si bien es cierto que los solenoides serán de mejor calidad y esto optimizará esos 500 o 600 watt. pero nunca podrás pensar que aunquelepngas un tranductor de 1000 estas metiendole 1000.No sé si me entendiste, espero que la metáfora del equipo de musica te haya aydado. Suerte

Antonio, entiendo lo de que te guste el halco dorado... pero has dejado a la comunidad valenciana temblando de existencias..... a ver donde encuentro yo un repuesto... je je. Saludos para Manyara y J.Carlos.

Enhorabuena Juan por las capturas, yo volveré al ataque el finde que viene, ya veremos a ver si has dejado algun picudo... je je Saludos

Hola amigo, estas en Puerto Rico e las Américas o estás en Canarias? Creo que hay un "puerto Rico" en Canarias.... En cualquier caso el marlin es un pez rodeado de misterio, que juega con las muestras antes de darles el embate final. Mi experiencia personal se resume en pensar que los cebos para el troleo del marlin mas exitosos son la mezcla de cebo natural con artificial, y si te lo puedes permitir, el troleo con cebo vivo. Esta modalidad restringe la superficie a batir si lo comparamos con el uspo de muestras artificiales, que debido a la mayor velocidad puedes btir zonas mucho mas amplias. El cebo artificial, hay muchas teorí­as sobre que cabezas y que colores son mas eficientes o despiertan mayor deseo de ataque, pero hay verdaderos tratados sobre como hacerlo. Por lo general se encuentran en los lí­mites de las plataformas continentales, donde los nutrientes emergen a superficie y desencadenan toda una cadena de vida. El uso de teasers está muy extendido y favorece esta pesca. No sé es un tema muy extenso al que muchos le dedicamos muchas horas de estuydio teórico, quizás mas de las que luego dedicamos a intentar pescarlo. Serí­a imposible resumir la respuesta a tu pregunta, porser demasiado genérica. Espero que vayas refinando en tu busqueda y tus capturas sean exitosas. Saludos

Hola Antonio, ya sabes que mi color favorito es al azul, ademas ya sabes que siempre viajo con muestras para lo que pueda pasar.... asi que si el patrón lo tiene a bien, las mojaremos. Saludos a todos y allí­ nos vemos

Pues Antonio, cuenta conmigo ya he quedado en embarcar con Acme, a ver si uniendo fuerzas sacamos algo blanco.... por lo menos. Creo que estará muy animado este año el concurso, mas competencia. Saludos

Bonita Aguja Imperial... ahora ya te vamos a tener que piner alfombra roja...... enhorabuena,

Pues para esas fechas ya estaré aquí­ asi que si somos bien recibidos, si hay disponibilidad y acogida abroad, se podrí­a uno cuestionar subirse a ver si sale algo con pico.... ¿Poche.. tu te apuntas....?

La Polar es un luchador y tiene madera de campeón, hay que darle tiempo al tiempo y me lo estoy viendo batiendo records. Son un par de preciosos ejemplare y me temo que en breve embarcará otras capturas de alto interés, no me queda la menor duda. Suerte para la próxima.

Mira este PDF, aparece la medida "LH" en un dibujo, que tre indica que debes poner el metro en el suelo y medir desde la boca hasta el punto medio de la cola, echale un vistazo, esta es la medida. http://www.faocopemed.org/reports/tunidos/...s/metodolog.pdf saludos

Antonio, buena suerte para las proximas salidas. Para medirlo bien no debes medir diagonales, sino en el eje, vamos por encima de la espina y sin que se doble el flexómetro. Saludos

En la foto del barco si que parece que esten cerca de los 40, en la foto del pantalan parece que den 34 o 35, asi que si la balanza esta bien calibrada, pienso que es el peso bueno, la medida a veces engaña, Los volviste a medir... cuanto daban? Aunque te digo que la medida no siempre es lo que parece, por cierto como los mediste? Como en el campeonato de Denia o segun el metodo reglamentario. Por cierto vas a tener atun para 3 años... Enhorabuena de nuevo.

Antonio, ahora que te tenemos de buen amigo, en el proximo concurso a ver..... nos vas a borrar del mapa. Ole a tu perseverancia.

La Polar, por lo que he visto por ahora, me quedo con el tuyo.... buen barco...

ESTAMOS ANSIOSOS POR SABER COMO QUEDARON NUESTROS AMIGOS, CLASIFICACIONES, ANECDOTAS, DESARROLLO... SALUDOS

Juan, ese alcance es normal hasta cierto punto, la Hondex, Jrc, Koden y las Furuno de 2000 y 3000 watt dan mas rendimiento. A mi me coge a veces los 800 o 900 metros con 1000 watt, pero lo normal es que en fondos de 500 a 700 se vea bien, eso si parado o despacito al curri suave, nada de ir a crucero, cuanta mas velocidad, mas metros pierdes. Luego segun la optimizacion de la posicion del transductor tambien se ganan o pierden algunos bastantes metros a veces. Lo que te da a ti Juan, yo lo veo normal para esa sonda, es lo que he escuchado. Pero.....para que quereis que os de tantos metros si vais a pescar en superficie a mas de 600 mts, se pone para que solo muestre la franja de agua superficial de 50 o 100 metros y todas son buenas.... saludos

Para sondas sin duda Furuno, sino pues Hondex o Koden. Para gps, me sigue gustando los sencillos Garmin. La multifuncion de Raymarine ahorra espacio y tiene buena resolución de pantalla, pero no me gusta demasiado su sonta, aunque gustos hay para todo, tengo entendido que no alcanza lo que alcanzan otras a igualdad de potencias. Suerte

Pues no es que no os quiera... pero si me tuviera que ir a vivir a este lugar... creo que lo harí­a.... je je je es el lugar mas impresionante que recuerdo haber contemplado en los ultimos años, donde fui a los velas....... alli me quedarí­a si me tocara la loterí­a...... keep dreaming... os pongo la foto

Hola, ya volví­ de Florida... no a España, aun ando en Texas. La experiencia ha sido inolvidable, no tanto por la pesquera en sí­ sino porque he contactado en primera persona con los "capos" de la pesca del Espada, con los que he compartido cerveza, insomnios y buenas jornadas en la famosa Gulf Stream o corriente del Golfo. En cuanto a capturas de Espada no hubo suerte, salimos 70 barcos y solo llegaron a puerto 3 espadas y la suerte no fue para el barco donde embarqué. Estuve en la factorí­a de Moldcraft y me tiré un rato charlando con "el jefe"... todo un icono. Las dos salidas que hice al espada fueron por la noche. Luego me fui de safari fotográfico a Key West, el lugar mas al sur de los Florida Keys. Poco antes de llegar, paré en una tienda donde hací­anb sus propios señuelos, por cierto impresionantes, y me dijo que me diera prisa que se iba el tipo a pescar, no se como, me apunté con él.. vino como caido del cielo y embarcamos dos velas de buen tamaño.. bueno embarcar no es la palabra, digamos, pescamos y "release" alli lo tienen muy claro que para conservar el patrimonio pesqueno no hay otra mas que que sigan en el agua. fueron dos piezas de buen calibre, yo dirí­a que enytre las 130 y las 150 libras y dieron un combate bonito, ya me volví­ con buen sabor de boca. Por cierto hay rincones impresionantes, a ver si os pongo alguna foto de los lugares. De la pesquera no tengo ni fotos, me pillo tan de sopetón que llevaba la camara en el coche. Allí­ la gente aparca su barco en un canal que tienen en la parte trasera de su casa. Vamos que sales por la puerta de casa trasera, embarcas y a pescar... asi de sencillo. Como crí­tica, me atreverí­a a comentar la excesiva proliferación de embarcaciones con 2 Ó 3 fuerabordas y muy estrechas de manga (para poder subirlas al remolque y circular con facilidad), ambos condicionantes negativos para la pesca que prectican a la deriva y con el barco de través a la corriente. Pero prefieren, los que no tienen el barco a la puerta de casa, subirlo al remolque cada vez que pagar un amarre. Como anécdota amarga, el dia del campeonato hací­a un mar de bandera, y se perdieron 2 barcos de 25 pies.. vamos que a 600 mts de profundidad se fueron al carajo... los tripulantes se pudieron salvar, pero es que hacia una fuerza 4 a 5 Y eso es mucho tomate para estar de través a la deriva con fuerabordas y a demas mas de uno, o sea mas desestabilizacion. Por contra ellos se desplazan con buena mar entre 27 y 40 nudos de crucero, de maxima.. ni lo quiero saber.... Por cierto el famoso huracan no afectó a Key West, pero pasamos nuestro sustito porque ahi, si entra no hay quien se escape. Un saludo... :bienvenido: