HOLBOX

No veo ningún impedimento técnico, el poliuretano genera aire ocluido, es decir, perfecto para que sea insumergible. Algunos de los ultimos estudios de investigacion de materiales para la arquitectura, has demostrado la degradación gradual del poliuretano al estar expuesto al calor (a pesar de estar oculto a la luz directa). si la neumática la guarda bajo techo, todo irá mejor, si la deja al aire libre, ..... Otro detalle que se me ocurre es que el orificio por el que se meta la manguera de inyeccion debe quedar perfectamente cerrado una vex acabado el trabajo. Yo haría antes una prueba en una cámara de un neumático viejo de moto o bicicleta, a ver como expande, si lo hace de forma regular o genera protuberancias. La idfea es buena, mucha gente se inyecta las cavidades ciegas de los barcos asegurandose la flotabilidad.

Esto no es una garantía, yo no soy quien para decirlo, pero de entrada, suena a factible haciendo algunas pruebas previas, eso si, yo pondría el de mayor densidad posible y la inyección la debería de hacer un profesional, lo que seguro no funcionará bien es hacerlo con spray, porque los métodos de aplicación profesional son mucho mas precisos y se adaptan a cada necesidad. Mucha suerte y ya nos contais.

Rafael, pues yo se de uno que tiene una Cherna en su curriculum, que pocas piezas le hacen sombra... el que sabe, sabe....

Rafael, enhorabuena, no había visto este post, estas hecho un fenómeno.

Cuando mas alto circundan, mas profundo anda el cardúmen y viceversa.

Saludos Andrés... que no sabrás tu sobre los pájaros del mar....

A mi me pasa lo mismo Bacoreta, quizás lo acusamos mas los que hemos vivido las primeras épocas del foro, que los foreros mas recientes, también es cierto que hay muchísimos mas foreros y para vertebrar todo organizadamente el propio foro, como algo orgánico va mutando su forma para adaptarse a su nueva dimensión. Como bien dices algunos de los viejos rockeros solo postean en su zona o en su parte de capturas, entonces parece que cada vez se hace mas grande la distancia y la probabilidad de coincidir en un post. Parecemos dos viejos de taberna con una cerveza y pensando que cualquier tiempo pasado fue mejor..... nada mas lejos de mi intención. je je je

Me acabo de enterar, podeis contar con mi barco y conmigo mismo. Saludos

Arrecife, impresionante captura, esas no salen todos los días, ni en todos los lugares, felicidades.

Robaleitor, yo también pienso como tu, al menos creo que deben haber las 2 opciones, la territorial y otra mas para que cualquier pescador pueda contarnos algo de cualquier captura, venga de donde venga.

Estaría bien utilizar este post para que aquellos foreros que se sienten difícilmente clasificables en un "team", zona, o concepto.... tenga un espacio como para poder contar cualquier cosa. A mi me pasa a veces, que si no estás clasificado en un post concreto de una zona, pues a veces uno no sabe que post "invadir", si el de Valencia, Huelva, Murcia, Málaga ...etc... Aunque algunos amigos foreros personalizan un post con su "parte de capturas" y es una buena idea, piesno que si el foro se va sectorizando por circulos de amiguetes, a veces termina uno entrando solo en "el de su zona" o "el de su amigo" y en cierta forma parece que en un foro enriquece mas la policromía y la mezcla, que los círculos. Aunque uno nunca puede preveer como va emvolucinando un foro, es algo vivo y orgánico y él a sí mismo se va dando su propia forma en fucnión de los foreros que estén en esa época.

Personalmente me atraen mas aquellas discusiones o temas cuyo título describen la duda o el tema que quiere tratar el que abría el tema, que a llamarlo como una zona geográfica o el nombre de una embarcación..... No es una reivindicación, es una apreciación personal, aunque lo que prevalezca actualmente sea la tendencia contraria. Pienso que la mezcla es la riqueza y hacer el corrito quizás mas lo contrario.

Es por esto que abrí este post, para los que nos consideramos mas inclasificados en los foros geográficos o en los partes de capturas con nombre propio, aunque contemos con grandes amigos en ellos.

Buena pesca.

EFECTIVAMENTE.... EL DE ZUMOSOL..... je je.....

Este finde hemos repetido el dentonazo.... salió su primo...

Saludos

Te sintetizo lo que yo pienso:

- La mejor zona para el jigging es buscr piedrs a mas de 50 metros donde los hombres rana no van a buscarlos con el fusil.

- Yo pasaría de las embarcaciones pequeñas, terminan haciendote trucos de magia, alli lo suyo y cuando tu vas es ir a vela y si cae algun marlin, mejor que mejor

- El pez que mas abunda es la barracuda, la hay por castigo, algunas gigantes. Puedes encontrar wahoo-peto, cobia, dorado etc....

-La batimetría es a los 5 a 8 mts un arrecife coralino paralelo a la costa, pasada esta franja, hay ormaciones pétreas mucho mas dispersas, que son las buenas, el arrecife está machacado de pesca.

- Las embarcaciones locales no están preparadas para el jigging, mi consejo lleva tu caña, hay algunas pelgables de 3 tramos que se menten en tu mochila y el carrete en tu bolsa de mano, lleva tus propios jigs, pero en la maleta, no en la de mano, sino tendrás problems en aduaanas y controles aeropuerto.

Suerte, vas en la mejor época y eso es mucho decir.... dedicate a buscar charters grandes, pero compartidos, unos $100, hay 2 opciones, en Cancun Aquaworld (están mas lejos de los picudos, aunque detrás de Isla Mujeres tmabien se tocan bien cuando entran). La segunda opción en chartear un charter yankee en Puerto Aventuras, estos tienen los picudos nad mas salir y se aprovecha mejor la jornada. Están mas cerca del Canal de Cozumel, que tiene una batimetría excelente para los picudos.

Dani, enviamelo por paquete azul y te hago yo el remiendo, pero mandame a mi email primero una foto, a ver de que se trata y exactamente por donde partió.

Nacho, mis flaps me ganan un nudo, en determinadas condiciones. Un casco de semiplaneo, con suficiente motor y la mar calma, alcanza una inclinación concreta para una determinada velocidad, la inclinación es similar que con una mar rizada o mas revuelta. Los cascos no son inteligentes y los motores tampoco para adpatarse a las condiciones del mar. Con mar agitada si bajas la proa con los flaps, el barco pantoquea mucho mas que en su inclinación standard sin flaps. Por tanto con mar fuerte no interesa bajar flaps. Sin embargo en mar calmada, puedes bajar la proa con las flaps, a mi persojnalmente me gana un nudo de velocidad y el consumo, baja algo, lo sé porque lo puedo comprobar digitalmente en el económetro de los volvo electrónicos.

Imagino que esto no se cumple con todos los cascos, ni con todos los tipos de embarcaciones, puesto que dependerá del diseño de cada casco, el navegar mas paralelo a la superficie de flotación puede ser una ventaja o una desventaja.

Con motor insuficiente o justito los flaps no hacen milagros. Y para cualquier condición, son una gozada estabilizando el barco compensando escoras puntuales por movimientos de carga, o cualquier otro motivo.

Por otra parte, un flap excesivamente bajado, produce un rozamiento tal que incluso hace perder velocidad. así que un poco depende de muchas cosas y de cada barco, pero usados adecuadamente son una herramienta muy útil, para mi punto de vista.

Pero si yo siempre estoy aprendiendo, cuando pesco y cuando no.

Gracias a todos

Pues este finde pasado, el legendario forero Bacoreta, vino a aguas de Denia y se llevó al saco unos dientecitos.....

LO IMPORTANTE es la época, con diferencia abril y Mayo son casi -garantía de pesca- yo habré ido unos 9 años allí, conozco la zona, allí pescan mas con el ballyhoo o escribano (en mexicano) que con otros vivos, la pesca cambia del -atlántico al Pacífico. -también usan bacoretas vivas o preparadas sangrantes. Allí lo fuerte son los velas, hay algún stripped, pero lo normal es que sean blancos. En un buenisimo lugar para el Vela, sin llegar a ser un Hot-Spot del MARLIN.

Si no quieres curricar, entonces lo suyo es ir a por meros o pargos enormes tipo cuberas, pegan bien al jigging pero la técnica no la tienen desarrollada para el gran público, es mas de decir que te lleven a la piedra a bastante profundidad y llevarte tus jigs. Un error común es embarcarse con los lancheros y te prometen el oro y el moro y acabas cogiendo un par de barracudas o pez pequeño si vas con carnada y a la deriva sobre la piedra poco profunda. El primer arrecife está muy castigado por los snorkeleadores y los pescadores, así que o al barco grande a curri (Puerto Aventuras o Cozumel te recomiendo, aunque mejor el primero) o barco grande a fondo, pero en la primavera sin dudarlo, a buscar picudos....

Enhorabuena Juan, menudo Palometón, de bandera.

Juan, para limpiar un poco con el secador no pongo el cable de toma de corriente de 220, no merece la pena, con una de 12 volt te evitas un montón de faena y en 5 minutos, niquelado. Recuerda que aunque hay gente que se deja la instalacion de 220 permanentemente conectada al pantalán, yo prefiero no hacerlo, total, la nevera es lo único y al final para uno o 2 tripulantes traes una de mano y acabas antes. Esperaremos que Don arroje luz sobre su aspirador de 12 v

Bueno pues eso, el aspirador es la típica chorrada que muchas veces pensamos que un día compraremos y nunca llega ese día... pues hay que ponerse y buscar uno bueno. Hablo claro de aspirador a 12 voltios para enchufar a la toma de mechero del barco. En USA hay verdaderas y alucinantes listas de complementos como ventiladores, aspiradores, maquinas de afeitar.... etc... todo tipo de útiles muy prácticos de tener a bordo y todos a 12 voltios. Aquí dependemos de lo que las importadoras deciden incluir en sus catálogos... y lo que se encuentra en los todo a 0,60 chinos y tiendas de accesorios o repuestos para automóvil, unas veces funcionan y otras se corroen en un mes o antes.

Por eso invitaría a aquellos que han comprado un aspirador potente para el barco, que les funcione, que nos digan donde lo compraron y nos cuenten como va... porque no se como pero la cubierta de la cabina siempre acaba llena de migas, pelillos.... que con una buena aspiración facilitaría mucho la limpieza del interior. Imagino que hay gente que le parezca una chorrada tener la cubierta aseadilla, pero la verdad es que ami particularmente, me dá buena sensación cuando llego por la mañana a pescar y parece que está todo con un aspecto bastante decente... pues nada, a ver que nos cuentan los amigos foreros de este tema.

Nacho, podrías abrir un post pidiendo recomendaciones para una aspiradora de 12 Volt. estoy seguro que tienen que haber interesantes, pero en las tiendas habituales no suele estar en stock. A ver si encontramos un buen aspirador, que a mí también me interesaría encontrar uno, es mas... mira voy a abrirlo ahora... y así nos echan una mano.

Nacho. los convertidores 12 a 220 V tienen una cantidad de pérdidas muy alta y por lo general su potencia nominal suele ser bastante optimista con respecto a la que dan realmente. Por supuesto que como minimo 1500W para usar un aspirador de 1000w y vete pensando en poner una batería extra solo para el aspirador porque se te va a chupar la betería en un santiamén. En USA he visto buenos aspiradores de 12 v. esto es una solución inteligente. Aquí los he visto en tiendas de coche pero se ven mas flojitos, quizás los hayan pero no los he buscado, Mi consejo es que lo busques uno potente de 12 v. O que pongas una toma de 220 en el barco enchufada a la torreta del pantalán, si tienes luz en tu amarre. El convertidor solo lo utilizaría para pequeñas operaciones, como un ordenador, una , maquina de afeitar, un soldador de cable etc.... por ayudarte a comprender el consumo, pongamos una bateria de 80 Amperios, contemplando una pérdida del 25% por el conversor y un asprador de 1000Watt, pues así haciendo la cuenta de la vieja en 40 minutos has dejado la batería k.o. Y en 20 minutos de uso, a lo mejor ya no te queda potencia para arrancar motores, aunque quede carga.... Si pones una bateria solo para esto, pues debes protegerla para que no te descargue la batería que utilizas para el arranque con un aparato privilegiador de baterías, vamos un regulador de carga. si te vas a poner la bateria ponla de 100 amp. como minimo. Si te quedan dudas, me lo dices

Hola Antonio, cualquiera de las 2 que barajas son excelentes unidades, sin embargo el tema de la 11,20 lo apetitoso era lo bien que hacías la operación, era mucho ahorro para su precio real y esto era un peso importante. Por otra parte, no tiene parangón la opción de un barco nuevo, los vicios ocultos, si los hubieran, podrán ser subsanados por la propia casa y la conoces bien desde el principio. La 10,40 es barco para lo que quieras ya, sin duda, además de Galletas hay algún otro forero que la tiene y solo me ha dicho maravillas. Seguramente cualquiera de las 2 es una buena opción. La 10,40 nueva viene con la opción de acabados Cruiser, que te la dejan alucinantemente acabada para los cruceros familiares. Inconvenientes, no le veo ninguno frente a la 11,20 excepto que tendrás que pagar todo lo que uno tiene que ponerle a un barco nuevo, pero no tiene precio desprecintar el barco recién salido del astillero, cundo te lo traen embalado en plastico blanco. Me alegro de que la Polar vaya a ser una 10,40, es la hermana mayor de la 810. Mientras que la 11,20 es como la hemana mayor de la 870.

Hola a todos, estuvo muy bien la quedada, como siempre se habla mas que unos que con otros, y como casi siempre en las quedadas, la pesca no es lo mas fuerte... je je.. Me tocó en la mesa cerca de Negrindos y su padre, Nacho y otros foreros ya conocidos, fué una buena sobremesa y excelente gente. También resultó una persona discreta y muy interesante de conocer a Jesus del KAHALA. A toda la gente no se le puede conocer de una sola quedada, pero también tuve la oportunidad de conocer en persona a la tripulación de La Polar que no conocía: Blanco y Paes, nos hicimos un buen almuerzo, buena gente muy sana y muy buen sentido del humor... ahh y buenas croquetas las de la madre de Paes.... ahí es nada....

Os adjunto una foto que he mejorado un poco dentro de lo mejorable, están cortas de flash, no oscuras, se hace lo que se puede, saludos

Yo he mirado el parte y me dá un cielo plomizo con posibilidades de que llueva y mar de fondo de un metro a las 00 horas tendiendo a disminuir. Viento no hará mucho, empieza el Norte pero el viento no será el problema sino lo que está soplando dias antes, es decir ahora...... Eso sí, es lo que dicen los partes, yo solo lo transcribo.... aunque todos sabemos que hasta el viernes por la noche los partes se van a cambiar mucho de chaqueta.... es lo clásico... Pero desde luego mar plana y sol mediterráneo... va a ser que no

Pues si estais todos mis amiguetes, no iba a faltar yo.... je je... allí nos vemos todos, Juan, Antonio, Nacho etc etc......