damuro

Amigo fran67, has dado una idea buena. Podemos hacer un escrito todos y cada uno de nosotros y mandarlo a "Pesca a Bordo", periodicos, y demas.... Seria muy interesante.

Amigo sajai no sabia que lo tenias jodido, llevas razon, en tu caso no es plan de esperar. Te comento, por ley, te tienen que pagar varada, botadura y estancia. Incluso antiflouling si lo tuvieras muy reciente hechado y el barco este mas de 1 semana fuera, ya que este se echa a perder. Ellos dicen que la estancia no la pagan, lo cual el articulo 6 referente a la reparación de la "Ley de Garantias de Bienes de Consumo" dice: "a) Serán gratuitas para el consumidor. Dicha gratuidad comprenderá los gastos necesarios realizados para subsanar la falta de conformidad de los bienes con el contrato, especialmente los gastos de envío, así como los costes relacionados con la mano de obra y los materiales." por lo que la propia ley te lo esta dejando muy claro. Otro punto muy pero que muy importante, es que te den por escrito el plazo de entrega del motor, depues de la reparación. Yo que tu bajo ningun concepto dejaria que se lo llevaran sin esto ya que si por lo que sea se lo tienen 3 meses no puedes hacer nada. Y como no dejar constancia de todo siempre si es posible por burofax con certificación de texto, asi tendrá caracter legal. Este es uno de los puntos en los que se esta trabajando, aunque te digan que no lo cubre pon reclamación al consumidor, ya que el gasto de estancia es causa/efecto de tu averia. Espero tengas suerte amigo, lo que necesites ya sabes. SAludos.......

Señores, lo importante es manternos unidos y no hacer nada hasta que acepten unas condiciones minimas. El que se involucre en esta causa que no haga nada. Todos a una.

Exactamente es asi, ni tampoco cubre el antiflouling, en caso de q solo lo tengas echado de hace muy poco se te deteriora teniendolo que hechar de nuevo. Pero tranquilos, todo esto la ley de garantias de bienes de consume dice muy claro que lo tiene que cubrir, de momento lo importante es que nadie haga nada. Tenemos que ir todos a una. Hagamos el boca a boca y cuantos mas seamos mejor. La creacion de esta asosiacion velara por todos estos derechos, y lo conseguiremos seguro. Pero todos a una, que no nos cogan por separado. La semana que viene os dire ya algo seguro sobre esto. Saludos....... p.d: que todo aquel que quiera formar parte de esta asosiacion, que mande un correo privado con su nombre, barco, motor/es, puerto, telefono (opcional si lo poneis mucho mejor) y correo electronico. Pasen esta informacion por favor.

Bienvenidos a todos, insisto, cuanto mas seamos mas fuerza. Ya mismo procederemos. Gracias toniet por la aportacion. SAludos....

¿Alguien sabe algo nuevo?

Amigo HJ_Kaketon gracias por tu aportación. En principio se ve distinto solo el protector del turbo y la tapa metalica. Haber si alguien que entienda mas nos da mas luz. SAludos........

Hola amigo podrias decirnos cuando pediste tu embarcacion y que astilleros es si no te importa?. Es para saber desde cuando exactamente se esta comercializando el BY2. SAludos y esperamos esas fotos.

PESCATAIRA seria muy interesante que este señor nos explicara en que consisten exactamente estas modificaciones, aunque mas o menos ya se saben y lo mas importante de todo si queda exactamente igual que un BY2 o es un remedio solo. Este es uno de los pasos mas importantes. otra cosa es que he podido tener acceso a uno de los comunicados de yanmar iberica a los servicios oficiales, y resume el proceso y lo que incluye como lo siguiente: Programa de Mejora de Motores BY Varada de embarcación si es necesaria Extración de motor para mandar a nuestra sede con el embalaje ofrecido por yanmar Reparacion de motor en nuestra sede Vuelta de motor en embalajes de yanmar a embarcación Montaje de motor por parte de Servicios Oficiales Devuelta de embalajes a yamar Botadura de barco. Lo que no tienen en cuenta es la estancia del barco en varadero, la cual hay que abonar y parece que no se hacen responssables, ni las consecuencias de haber tenido el barco 1 o 2 meses fuera del agua con el consiguiente deterioro de la patente que en muchos casos llevaran tan solo 2 meses puesta. Esto es otro punto a anotar. SAludos.....

Exacto amigo likona ese es el objetivo de la asosiacion que se va a formar. Cuanto mas seamos mejor. Bienvenido.SAludos...

Pescataira amigo, ¿habria posibilidad de contactar con esta persona para que nos informe bien? Cuantos mas angulos de vista mejor, SAludos.......

Seria muy interesante contactar con estas personas por si estuviesen interesados en sumarse a nosotros. Gracias de nuevo amigo jeronimo 5.

Tienes toda la razon del mundo, pero el problema esta en poder demostrar esto. Si se pudiese demostrar otro gallo cantaria. Pero claro es una "campaña de mejora". Esto va a dar mucho quebraderos de cabeza.

Bienvenido, dentro de poco pasare lista y se empezara con la asociación. Entre todos podemos........

Bienvenido amigo, lo importante por ahora es no hacer nada. Tenemos que estar todos juntos. En el momento que alguien tenga un documento o algo del asunto para firmar que lo comunique. Todos juntos conseguiremos mucho mas. SAludos..........

Gracias amigo me lo voy a leer entero.

Fran67 no se a que te refieres. Lo siento, hoy es que estoy ya un poco espeso. p.d: si somos un numero adecuado de afectados me comprometo a crear una asosiacion para que nos represente. SAludos....

¿Me podrias explicar porque no quedan igual aun haciendo estas modificaciones? Gracias amigo.

Hola amigo, nunca dude de tu palabra de echo mis "investigaciones" empezaron desde que vi tu post, el cual agradezco mucho. El tema del motor nuevo es muy complicado si cabe porque yanmar esta retirando los motores en stock de los diferentes astilleros para hacerles estas modificaciones y volver a darselos. Con lo cual muchos creeran que es nuevo y es que yanmar lo modifico antes de su instalacion. Imaginate mi caso en particular que no llega ni a las 50 horas de motor. Entregado el barco en noviembre de 2008. ¿Montó starfischer el motor a sabiendas de esto o no? Ahi esta la cuestion para ser sustituido por otro nuevo o no. En fin espero se solucione todo esto de la mejor forma posible. Lo que si esta claro que nos tendran encima suya. SAludos....

Hola fran67, debido al cambio de distribuidor como todos sabemos, touron ha dejado de distribuir yanmar para ahora hacerlo yanmar iberica, una empresa que radica en tarragona y la cual lleva desde enero de este mismo año con yanmar. Ha empezado a principios de esta semana a mandar los comunicados ya que ni ellos mismos sabian nada hasta hace poco, o al menos eso dijeron. Asi que ya estan avisandos casi todos los servicios. (en breve lo estaran todos) Tenemos que tener en cuenta la dificil situacion del momento, lo que se les viene encima a estos nuevos distribuidores que se van a ver desbordados. A dia de hoy mandar un simple filtro estan tardando 2 meses, por lo que quien nos aseguran que en 15 dias estan nuestros motores reparados. Tenemos que exigir firmar un documento en el cual ponga claro el motivo de reparacion. Nada de disfrazar con "Programa de Mejora a los Motores BY", en realidad es una reparacion. Y que tenga fecha de entrega de este motor reparado, esto es muy importante. Incluso metiendo alguna clausula que los penalize. ¿Os imaginais lo que son mas de 700 unidades para hacer esta reparación? Si no se dispone de una infraestructura adecuada podria tardar meses y es una situacion que tenemos que evitar a toda costa. Me han confirmado que se volvera a ampliar la garantia 2 años, lo cual es lo minimo exigible, pero....¿que pasa con quien no tiene ni un mes o dos el barco? A todo esto hay que sumar una problematica que pueda surgir, y es la siguiente: Yanmar iberica pide a los servicios oficiales que desmonte el motor y se los manden a ellos para hacer las reparaciones, lo cual tiene su incoveniente. Le estan pidiendo a los servicios que hagan todo el trabajo sucio para ahorrarse mano de obra, y hacerlo ellos. Lo que los servicios no estan muy por la labor. Todo esto es un tema muy delicado. En general, lo que debemos exigir y organizarnos es lo siguiente: 1º Que reconozcan que no es una mejora, sino un fallo el cual hay que reparar, porque si es una mejora ¿porque te hacen firmar un documento si te niegas a que lo actualizen en el cual los eximes de responsabilidad si ocurriese algo grave? Esto es muy importante en terminos juridicos para posibles fallos futuros que no se dieran ahora. 2º Hacerles firmar un documento en el que se comprometan a realizar esas "mejoras" en un tiempo determinado, sin coste de varadas, piezas, y demas, y que todo el daño que se le cause a la embarcación son ellos los responsables, ya que a muchas de ellas para sacar el motor hay que hacer verdaderos destrozos en el sentido literal de la palabra. Sin embargo a otras no tendran problemas. 3º Hay que averiguar si el motor se queda exactamente igual que un BY2. Y cuando exactamente igual no quiero decir practicamente. 4º Como nos "recompensaran" a todos los que nos quedamos 1 o 2 meses sin barco para nuestro disfrute. Posibilidad de reclamar daños. Esta lista se irá ampliado con lo que veamos oportuno. Cuantos mas,mejor. SAludos.........

Hola amigos, como ya se ha explicado en el hilo (Motores Yanmar BY2) este es el nuevo hilo para todos los afectados y todas las mejoras que podamos conseguir. En cuanto tenga una novedad del tema aqui la pondre. Saludos.........

Hola compañeros, he estado hablando con yanmar iberica y ya han echo oficial toda la problematica respecto a los motores by. Confirman que hay unos 700 unidades vendidas en España y que hay que hacerles todas estas modificaciones.Lo que implica varar el barco para extraer su motor mandarlo a tarragona y hacer lo oportuno con el. Yo en mi caso tengo un 6BY-260, con apenas 50 horas de las cuales 30 han sido navegacion en si. Estoy muy indignado porque mi embarcación starfisher 840 es de finales de octubre de 2008 pedida en septiembre, y no me hace gracia tener que desmontar todo para poder sacar el motor. Por todo esto he pensado que podriamos abrir un nuevo hilo para todos aquellos que estamos afectados por esto, y unirnos para asi hacer mas presion y que nos informen realmente de hasta donde puede perjudicar esto. y contemplar temas como: -Nuestros derechos -Sus obligaciones -Posibles soluciones Por ello si al administrador de este foro no le importa, procedo a abrir dicho hilo, en el cual espero contar con todos ustedes y donde tambien contaremos con mecanicos de servicios oficiales y demas. Contemplando tambien posibilidades de cambio de motor, aunque bastante dificil lo tenemos, e incluso demanda colectiva si se llegara a tal caso. Lo cierto es que es mejor estar unidos. Al nuevo hilo le pondremos un nombre distinto para que sea mas directo con el tema tratado. Espero contar con ustedes. SAludos......

De que año es tu motor????

Yo he llamado a mas de 15 servicos por todo el pais, y ninguno sabia nada. Ni han escuchado nunca este problema. Esto es muy raro.

Hola amigos, la serie BY es una gama muy amplia, yo tengo un 6BY-260. Despues de leer aqui esto he llamado a 15 servicios oficiales lo menos y nadie sabe nada. Mi motor lo montaron en octubre de 2008, lo que no se es el tiempo que llevaria en astilleros, parece ser que estaba alli desde mayo. Tan solo un servicio oficial les sonaba algo de esto en los 4BY -XXX ( y no estaba ni seguro) pero de los 6BY-XXX nunca han escuchado nada. La verdad me tiene bastante preocupado no quiero ni imaginar tener que desmontar todo para sacarlo de mi starfischer 840. SAludos.....