El muro

Pues yo tengo entendido que ha vendido sus modelos a una empresa que estaba haciendo modelos nuevos para el salon de barcelona, y aparte seguiran ellos haciendo otras cosillas. Un saludo

Picaro, llebas razon la fibra tiene que llebarla cada casco en su sitio, segun su diseño, pero en la obraviva es un punto que va reforzado, por tener frixccion constante con el agua, y eso da dureza, y estabilidad, (mas peso bajo, menos pendulo), hay barcos, que los ves respirar, (esto es cuando el casco le ves la fibra como se muebe en su obra viva, y eso si pillas algo si que es peligroso,).Un saludo Marc, suponia que era una nautica, y no tengo tampoco gran interes en saber cual era, lo decia por si era un astillero saber el que se salia del tiesto, pues tambien hay mucho listo, y siempre en salones suben los precios 5000 euros, luego de descuentan 3000, y se piensan que asi van a triunfar, y esto a la larga se paga. Un saludo.

Pirata, que te parecen los motores cumis, que son americanos. Si el servicio oficial no ha sido mejor, no es culpa de touron, este es el motivo por la ruptura de estos con yanmar. Un saludo el dema de yanmar es peor de que touron los deje, que por eso los deja, no quiero decir nada ahora, pues es fuerte, pero ya se sabra, y pronto, pues no quiero pillarme los dedos, pero tiene migas. Un saludo

sea, un barco que peso 1300 kl, el barco de mi am,igo cuando llego a la nautica, sin gasolina, sin agua, sin motor, al bajarlo la grua dio un peso de 1340 kl, una shiren 23 fisher. Un saludo.

Las oceania, dicho por los mismos nauticos que las venden, navegan bien porque no lleban peso(fibra, 2 telillas), son baratas, pero de acabados y en conjunto, son una M., y yo lo que las he visto, son malas,( es mi opinion). Marc, dices que los astilleros ganan dinero a manta. Mira si los astilleros ganaran tanto, no estarian ahora como estan. Y el precio que te dieron 25000 e mas barato, ese dinero no lo ganan en un barco ni locos, a no ser que hablemos de un 12 metros.No confundamos astilleros con nauticas. Hay una cosa en esto: que diera el precio una nautica en todo momento, que estubieran liquidando, o que de verdad sea un astillero que roba a los clientes, por que si hace esto, esta marcando mas caro de lo normal. Podrias decir que barco era. Un saludo. Aspinilla, ya te ha co ntestado emilio, pero lo que todos entendemos, es que un barco que pasa unas pruevas para navegar en alta mar, no puede llebae dos telas, por tanto son mas fuertes y mas seguros, aunque lo pongamos en c. Un saludo.

mejor motor grande para que no valla forzado, pero si pones dos como dice jobolo, yo lo haria pero pondria dos de 200, ganaras la estabilidad que habla jobolo, podras hacer curri un dia con un motor y otro con el otro, asi emparejas las horas de navegacion de los dos, pues para ir a 4 nudos, para que quieres ir con los dos motores, tambien te ahorraras la elice de proa, que vale un pico entre instalacion, motor, bateria cable bien gordo, para llegar hasta el motor. Por motivos que mas adelante se sabran, no aconsejo que ponga Yanmar. Un saludo.

Yo tambien vi el precio de estos barcos, y valian un poco mas que a nosotros nos cuesta aqui el motor, asi que yo no me explico como lo hacen, pues como dices, hay que traerlos de china, aunque no tenga iva de por medio. En una ocasion, nos trajeron una fibra china y una resina muy barata, pero era una autentica mierda, puede que esto sea parte de su precio tan barato, pero aun no me salen las cuentas. Un saludo.

Bueno esto es lo que pasa cuando se hacen las cosas mal, pues te hacen ir a areglar los fallos, lo cual supone desplazamiento, estancias, mano de obra, materiales, etc... y mala fama, luego no quedan bien, barcos que tienen que vover a fabrica, mas gastos, gruas, transportes, por tanto ese barco ya se le pierde dinero. Y esto unde a las empresas que ya van justas. Un saludo.

efectivamente, lo de los consumos, miyan estan mas que provados en muchos modelos con distintas motrizaciones, se hacen muchas pruebas tanto por parte de las casa de los motores como por las lineas de los cascos de los barcos y su conjunto, y seguro que tu motor no gasta mas de la cuenta, pero no tiene nada que ver. Un saludo.

Pirata, mas claro el agua, yo no he querido decirlo asi, tan claro, pero pienso igual, esperemos, que no salga nadie ofendido, pues a veces sin intencion, ya se sabe. Un saludo.

Picaro, supongo que te darian precio de salon, que hacen las nauticas, para hacer ventas aprovechando los precios del barco y motores comprados justo antes de que se le suban los precios. Mi amigo la compro en la nautica en almeria, y la compro pelada, por que claro, como me tiene a mi, pues se ha aprovechado, y le he montado todos los extras, y le salio muy bien de precio, y lo bueno que me encontre al montar sondas, molinete, etc, fue que ya tiene las preistalaciones echas, buenos ascesos, y se nota que esta pensada para que no sea trabajoso su montaje posterior. Un saludo.

Picaro, por lo que comentas, a la hora de pillar un tronco, yo prefiero pillarlo conun barco que lleve fibra en el casco, que no se rompa, que no con uno que valla con lo justo, y hay es donde entran los casco de categoria b, son mucho mas fuertes. Tengo un amigo que tiene una, que es la shiren 23, que aunque no la tiene omologada para b, pero el casco lleba fibra, pues cuando fue a comprarla, me llamo para que se la estudiara, y va muy bien de materiales. Este lleva un 150 con pala 17, y le coge 38 nudos, con la patente, y va muy sentada en el agua, si puedes, prueba una. Con respecto a la oceania 20, no se, con 115 34 nudos, como no sea limpia, sin patente, cuesta abajo, viento a favor, tendria que verlo para creerlo. Un saludo.

Picaro, era una broma, ya tengo clara tu opinion, y la entiendo. Un saludo.

marc, me alegro por ti que puedas poner un poco mas de potencia, que nunca esta de mas, como te comenta azote y pirata, el mando esta para dar o quitar. Picaro mas liao, antes bien ahora corto, entonces, no es una locura poner mas motor, si al final te va a gustar darle canela al barco, Un saludo.

Juaqui, no se si se a comprado el barco, pero estas son sus palabras, Esta nueva 725, me ha decidido por su distribucion y aprovechamiento de espacio interior. Como dice koldo, ya esta bien, guardemos las espadas. Y como dice pirata, el encabezamiento del post, esta mal escrito. Pues arreglemoslo. Enhora buena marc, que disfrutes de tu nuevo barco, y que te de muchos y buenos dias de pesca. Un saludo cerveza para la celebracion, y paz.

Juaqui, estoy deacuerdo contigo en todo lo que dices, menos en lo que es por ti, no lo digo por ti, lo digo por mi mismo, pues cuando doy mi opinion sobre un barco que no me gusta, pienso que puedo ofender a alguien, por eso en su momento me escuse contigo, porque es muy dificil opinar sin que alguien no este de acuerdo. Lo de marc, creo que no ha estado fino, pero seguro que no ha sido su intencion, por eso digo lo de ofender. Aunque aparenta no querer lo nuestro, pero es su opinion, y muy respetable. El encabezamientode este post, dice, que le demos nuestra sincera opinion, y yo lo he hecho, no quiero que se enfade, pues le explico motivos, `por lo cual no me convencen cierto tipo de barcos. Juaqui, cervezas que no falten, (pero aser posible marca nacional !no!) Un saludo.

Emilio 25, pues si, 99% de no llegar al salon con la nueva fueraborda. Emilio, tus compartativas, muy bien, pero creo que ya que faeton no hace fuerabordas, esta puede ser una prueba, para UN futuro. Lo del diseño del casco, que no sirva para fuera borda, pues ya lo veremos, aunque yo estoy contigo, habra que esperar la respuesta. Aspinilla, tienes razon, pero al ser open, puede que no le afecte tanto para navegar bien, el problema yo lo veo al ponerle un techo. Un saludo.

Me alegro que sea como dice fisher, los comentarios por aqui ahora estan al dia, y ya se sabe uno dice algo, y lo multiplican por 100. Y me alegro por antonio por hacerse un barco, pues yo el tiempo que trabaje con el, que no fue poco, la unica queja que tengo de el es que ya no esta de donde nunca devio de irse, aunque viendo como iva el tema si se hubiese quedado, seria como si apollase al que undio esa empresa. Fisher, tambien hay otro rumor, que tu ya has comprado la marca, con lo cual si es asi, no cerrara, y volvera a contratar sus antiguos empledos, esto es una pequeña luz en el fondo del tunel. Si es asi te doy mi enhorabuena, y te deseo suerte en este sector nuebo para ti. Aspinilla, si decidis cerrar este tema, me parece bien, pero ya ha habido rumores de cierre y mas de otros astilleros, y se han aclarado, y no pasa nada, y estoy de acuerdo en que los rumores pueden hacer daño, y mas ahora, pero esto es un foro, y todos opinamos, y quien de nosotros es el mas listo o el que no se equivoca. Un saludo a todos.

Sres. conclusion de este tema, los astilleros españoles y sobre todo los barcos que hacen cabinados con menos de 7 metros, son una mierd. Los franceses son los mejores, y los polacos son la bomba, y quien diga que no es asi, es porque no se ha subido nunca en uno de estos. Luego nos sentimos ofendidos, por que se habla mal de las caracteristicas de algunos barcos, y los que ahora hay quien dice que los propietaros de barcos españoles de menos de 7 metros son papamoviles., ¿se tienen que sentir ofendidos?. O decimos simplemente tres urras por los franceses. Pirata entiende de barcos americanos, por que los vende, pero todavia no he leido que diga que todos los barcos de alli son buenos. Hay de todo como en españa, (apartamos francia y polonia) sin numero. dicho por vendedores de estas marcas tan buenas, estos barcos se venden por precio, y cuando prueban otra cosa, se dan cuenta que el mundo es mas grande, tal vez quien habla, es quien no ha probado otros barcos. Viva españa, y siempre lo nacional( lo siento pirata) Un saludo, y esta es mi opinion, tan valida como la que dan todos, y sin animo de ofender.

Muy guapa la seda, la podremos ver en barcelona. un saludo.

Pirata, yo tengo un problema, que me gustan las cerradas y las open tambien, y a ser posible sobre motorizadas, y en lo de que cualquier barco nacional, antes que este, pues yo pienso igual, pero ese es nuestra opinion, quien lo tenga y este contento, pues sera el mejor, y eso de los colores, es asi. Un saludo.

Pues si The dar man, lo que pasa es que ohora un modelo muy conocido, como le cambian el nombre, y ademas si le sigue dando beneficios, lo apuran al maximo, aunque luego se dan cuenta que se han equivocado. faeton, antes le hacia una empresa un modelo que a ellos no le interesaba fabricar, porque se vendia menos, lo cual necesitaba espacio para seguir creciendo en esloras, y algo le daba de beneficios, hasta que se dio cuenta que no podia seguir asi, pues su nombre se resentia, y al final lo vendio a esta empresa, de barcelona, que prefiero no dar su nombre. Un saludo.

Lo de la moa, suele pasar con los grandes astilleros, pues cuando un barco baja el ritmo de ventas, o ya no deja suficiente dinero, se lo pasan a otra empresa para que se lo fabrique, el precio que le da el otro astillero al grande, es mas barato que lo que le cuesta hacerlo al grande, ¿como? rebajando en material, (fibra, calidades, resinas chinas, etc...), teniendo mano de obra varata, lo cual poco cualificada, y despues bienen los problemas lo chapuces, y no solo lo hace rotman. Un saludo.

Yo creo que un barco cuantas mas posiblidades de, de poner mas motror o menos, mejor barco es, asi si uno quiere correr mas, monta mas motor, y el que quiera correr menos, pues lo pone pequeño, y todos contentos, pero una fabrica creo que es un atraso hacer un barco y limitarlo demasiado de potencia, pues al que le guste el barco, y no pueda poner mas motor, no lo comprara,. Yo creo que la limitacion de motor, es porque a partir de cierta potencia el barco no es lo suficiente seguro, pues al llebar patronera, los barcos tienen un punto de gravedad mas alto y la oposicion al viento es mucho mayor, y ahi empiezan los problemas. Y creo que todos teneis razon con la velocidad de crucero ideal, pero aqui estamos de todos los gustos. Un saludo.

amigo salmuera, yo nunca he dicho que haga cerrado la marca, mis palabras, son que los trabajadores que han despedido, les comunicaron que lo hacian por que ivan a cerrar, y luego parece ser que los probeedores, se les a dicho lo mismo. De todas formas, acabo de hacer una averiguaciones, y tienes razon, estan trabajando por las tardes, haciendo un barco, pero por lo que me dicen es el encargado, con los hijos, para hacerse un barco para cobrar lo que le deben, de todas formas esto es un rumor, y no quiero asegurar nada, pues las cosas no estan claras. Lo de la venta a fisher, espero ya que esta semana venia por aqui, que tenga un final feliz, haber si no comunica algo. Un saludo.