Efectivamente, sobre eso creo que hay estudios de lo que cuesta subir, por ejemplo, 3 nudos en un barco de pesca de altura, ya están hechos para un funcionamiento óptimo, y todo lo que pase de ahí es tirar tiempo y dinero. Otra cosa es, para un barquito de 6 metros, ponerle la motorización máxima permitida, o la que te ofrecen en un pack, que normalmente es un 50 cv y que con 4 a bordo y todos sus cachibaches resulta, normalmente, insuficiente.
Siguiendo con lo anterior: la velocidad es secundaria, pero poder planear y llevar un régimen a 4000 vueltas de 18 nudos cargado con 4 más lo que se haya pescado, con un motor de 50 resulta bastante difícil por no decir imposible. Caso de conseguirlo, seguramente el motor iría exprimido hasta la última tuerca. Por lo tanto, pensando en consumo, rendimiento y régimen de motor, durabilidad, etc, me inclino más por llevar una motorización tirando al tope de lo admitido por el barco, que quedarme en el "pack". Y sí, 15-18 nudos es una velocidad aceptable, 2,3 ó 4 nudos más sería fantástico, siempre y cuando el barco vaya bien con carga.
Talmente de acuerdo.