ALIN

Hola a todos: Hace dos semanas lancé la pregunta y justo después me tocó viajar y acabo de regresar. Pido perdón por haber estado sin agracederos vuestras opiniones. Lo primero, FELIZ AÑO 2010, que ya estamos en él. Está claro que, lo de la mayor velocidad y el menor consumo, son dos bazas importantes que los sistemas IPS y ZEUS tienen.......queda lo del mayor peligro a los impactos. Es como elegir VOLVO o YANMAR, los dos son buenos pero.......a lo peor uno acierta o se equivoca al elegir, todo depende de como le vaya. Seguramente que, si alguien monta IPS y tiene la mala suerte de tener un accidente, a las primeras de cambio, dudaria sobre el acierto de su elección. Hola Carlos, me alegro que estes por aquí. Compré barco y lo he disfrutado hasta límites que yo no sospechaba. Para que la dicha fuera completa, mi mujer se enganchó conmigo, de tal manera a la pesca, que desde primeros de julio que me entregaron el barco hasta finales de noviembre, ya le hemos hecho 300 horas y sólo tengo el PER. En lo referente a las piezas, estamos lejos de los tamaños que conseguís en la Islas o consiguen por Cataluña pero hemos disfrutado un montón. Después de darle muchas vueltas compré una Faeton 980 Open nueva, equipada con dos Volco de 260hp con la que no he tenido ni el más mínimo problema.....y tenias razón, la Open me ha dado todo con el buen tiempo, tanto en pesca como en baño y aperitivos y cuando ha empeorado el tiempo, los plásticos han solucionado el problema perfectamente. Bueno, si, sí he tenido un problema y no pequeño y es que el "enganche" ha llegado hasta el extremo de que hayamos tomado la decisión de subir de eslora y pasar a una Faeton 11.80. Pero resulta que la Faeton monta dos Volvo o Yanmar de 370 hp pero no puede montar los IPS (ni ZEUS), y por eso inicié el tema. Con el resultado tengo que decidir si adquiero la Faeton "normal" o me paso a......una Rodman, etc que si los montan. Tengo enero para decidirme. Un saludo, ALIN

Hola: He estado leyendo lo que he podido sobre los motores VOLVO PENTA IPS y no logro llegar a la conclusión de si son o no son aconsejables. A favor, según publican: Mayor aceleración, más velocidad punta, menor consumo, menos ruido, emisiones menos contaminantes....., vamos duros a peseta. En contra: Hay quien dice que las diferencias son mínimas pero que, además, existe un mayor riesgo de averias por impacto (cabos troncos, etc). Lo que no he encontrado es ninguna comparación de dos unidades de la misma embarcación, una con motores IPS y la otra con motores convencionales. ¿Alguien sabe de alguna prueba publicada a este respecto? Un saludo ALIN

Hola: Después de una semana en Madrid, ya estoy de regreso en Campoamor.......y, si nada cambia, aqui pienso quedarme, descansando y disfrutando de barco hasta fin de mes. Tunafishing, la Web de Meteorología es muy buena, ya la he metido en Favoritos. Y las explicaciones que has dado también porque no todos somos expertos y sabemos todas esas cosas. La verdad es que con las explicaciones que dais los más expertos, sobre cualquier tema, los novatillos aprendemos más deprisa. Oteador, me imagino que La Horadada, es la Torre de la Horadada, o sea que estamos a media milla. Cuenta lo que ves y yo haré lo mismo. De momento, lo único mencionable es que la gente de por aquí, sigue navegando.....hasta Cabo Roig, para tomarse el aperitivo. De pesca, nada de nada. Por cierto, hoy, hasta donde se ve desee la costa, el mar esta "planchao". Un saludo. ALIN

Hola Tunafishing: Yo suelo ver la Web del Instituto Nacional de Meteorología pero si tu tienes otras fiables, seria bueno para todos que las subieras al Foro. A lo mejor, le viene bien a más de uno, a mi, por supuesto y te lo agradecería. Un saludo ALIN

¡NO PARO DE APRENDER! Gracias de nuevo a todos los que estais participando en esta discusuión que abrí para poder tomar la decisión de qué equipo comprar. Aprecio las recomendaciones de "andar" con prudencia en el mar, como las más valiosas de todas. Siempre he pensado que al mar hay que tenerle respeto y he oido a más de uno -con una gran experiencia acumulada- que ha llegado a rezar, sin ser creyente. Yo, por si acaso, y como novato, he hecho caso de los consejos más básicos.......en el mar, diesel y dos motores, mejor que uno. Hasta ahí cumplo, la Faeton 980 reune esas dos cosas, ahora veremos qué consigo pescar. Espero tener los equipos para mediados de mes. En la elección, además de todos los que habeis participado en la discusión, también me ha ayudado mucho alguien que sabe un montón, Cimarrón. Si algo falla, tengo claro que seré yo. Navegar ya es bonito, navegar intentando pescar aún lo es más y lo de conseguir pescar y que sean buenas piezas con las que te hayas divertido, tiene que ser la leche. Le hice unas fotos al barco, cuando lo "botamos" en la piscina del astillero y pusieron en marcha los motores y procedieron a equilibrarlo y la semana próxima le haré un buen reportaje, ya en el mar. Ahora lo que tengo que aprender es como se suben las fotos al Foro ya que nunca lo he hecho. He tenido que venir a Madrid unos días pero el sábado me vuelvo a Campoamor a reencontrarme con mi barco que lo tengo en el amarre nº 22. Por cierto...y por si acaso, voy a ver si compro un par de décimos de lotería que acaben en......22. Un saludo ALIN

Hola a todos: Un millón de gracias por vuestras opiniones y consejos. La verdad es que hay bastante coincidencia en lo que pensais y no me va a ser demasiado difícil elegir equipo. Tenis razón y entiendo lo que algunos me decís de lo de Patron de Yate pero, aunque vosotros lo tengais, no creo que sea tan sencillo. Ya veremos. Ayer y hoy, he pasado el día en Santa Pola, por fín, "navegando" con mi barco. Estoy esperando que esté matriculado para poderlo traer a Campoamor pero, mientrastanto, atraco de lado, de popa, ciabogo, salgo un poquito a la mar, toqueteamos la sonda, el radar, el piloto.......para mí, es toda una experiencia ya que no había manejado nunca un barco con dos motores y de la única electrónica que entendía es de la que montan los automóviles. Creo que mañana me lo podré traer a "casa". Me han tratado tan bien y he recibido tantas atenciones de Faeton y de la gente de Faeton que no quiero dejar pasar esta oportunidad sin hablar bien de ellos. Si necesitais algo algún día, hablar con Juan Miguel Cagiga, director del Astillero o con Rafael Ruso que, es quien está en Astondoa en Santa Pola y coordina con Juan Miguel todo el tema. Son dos todoterrenos, 24 horas al día. Conmigo han cumplido plazos, me han dado incluso más de lo acordado y me han mejorado las calidades de algunas cosas......y hasta me han hecho regalos con los que no contaba. Cuando todo esté tranquilo, intentaré subir al Foro un par de fotos del barco. Gracias de nuevo. Un saludo. ALIN

Hola, de nuevo: Al leer que sólo tengo el PER y por tanto la navegación y consecuentemente, la pesca, la tengo limitada, al menos de momento, a 12 millas, un buen aficionado me ha recomendado no comprar ahora el cojo equipo y adquirir Cañas Shimano Catana 12 -20 lbs (€65) y Carretes Shimano 25 TLD de 1 velocidad (€145). ¿Qué opinais, los Carretes Shimano Tiagra TLD 50 LBS WLRSA, etc. valen también para pesca costera o resultarían más incómodos y no mejorarían en nada la pesca?. Referente a las Cañas, igual duda. El dicho de caballo grande, ande o no ande, no se si es valido en este caso. Sin preguntar a nadie, yo me hubiera ido por la marca más conocido y el modelo más caro pero no se si me hubiera equivocado. Un saludo. ALIN

Hola: Pues lo de Patron de Yate, ya se andará......si yo doy de sí para tanto. Lo del Despacho del barco, si, lo he despachado "por si acaso" para 60 millas. Realmente, lo único defectuoso de todo este equipo, de barco, electrónica, etc., soy yo, todo lo demás es francamente bueno. Las cañas, carretes, etc, compraré los que me habeis estado recomendando y el conjunto quedará más que bien. La equipación del barco ha quedado así: FAETON 980 2 Volvo D4 de 260 HP Helice de Proa Molinete Eléctrico Flaps Eléctricos Enchufes 12V en bañera Sonda Garmin GS2 + Trasductor de 1 KW Piloto Automático Garmin GHC 10 con Bomba Garmin + Bomba Hidraúlica de 2 litros VHF Garmin 100i Antena VHF Garmin RA 1206, 6DB de 2,40 Metros GPS Plotter 5012 Color Multifunción Antena Radar Garmin GMR 18, 4 KW, 36 Millas Control Remoto Inalámbrico del Piloto Automático Carta G2 Visión Denia - Cabo San Vicente Como veis, quien sepa lo que lleva el barco y me vea cometer alguna gilipollez o volver a puerto sin pesca, lo menos que me llamará, será, como decimos en Madrid, garrulo, como dicen en Cuba, comemierda, o como decimos en Murcia, perullo. A mi ya me parecía que hay demasiados Patrones de Yate por aquí, mucha gente habla de salen a 20 millas y me extraña lo de tantos títulos. Un saludo. ALIN

Hola Sejo: Gracias por tus recomendaciones. Ya veo que andamos por la misma zona y seguro que coincidiremos alguna vez. Gracias también a los que me habeis enviado vuestras recomendaciones, de manera privada. La verdad es que estoy comprobando que en el Foro hay bastante gente con mucha ilusión por la pesca.....y con buena voluntad de ayudar a los que necesitamos oir vuestras experiencias. Eso nos salva a muchos de darnos coscorrones contra la pared. ¿Cuando se habla de Pesca de Altura, se hace referencia a la que se realiza a más de 12 millas, de 20 o de cuantas?. Los que sólo tenemos el PER, está claro que, o vamos con alguien que tenga una titulación superior o estamos limitados a la Pesca Costera, si así se denomina a la de menos de 12 millas. Un saludo. ALIN

Hola Tunafishing: El lunes, sobre las 5 o 6 de la tarde, he quedado en Santa Pola, en Astondoa, para que me expliquen el funcionamiento, tanto del barco como de la elctrónica. Si no se hace muy tarde, después de eso me lo traeré para Campoamor pero lo más probable es que vaya a recogerlo el martes por la mañna, con el día por delante. También el lunes, espero un e-mail de Deportes Pineda con sus recomendaciones y precios para toda la equipación de pesca.....y digo toda, porque no tengo nada. Te los haré saber, por si te pueden interesar. ¿Hasta cuantas millas sueles salir tu a pescar y hacia qué lado prefieres ir, Alicante o Cabo Palos?. Ya que estamos en la misma zona, espero que algún día podamos compartir alguna jornada de pesca. Un saludo. ALIN

Hola Xavier43 y AH Jaketon: Gracias también a vosotros por vuestra participación en este tema. Acabo de regresar a Campoamor, después de haber pasado el día en los Astilleros Faeton, viendo mi barco en la "piscina" y oyendo sus motores que, por cierto, están francamente bien insonorizados, yo los esperaba más ruidosos. Ya está listo para ser trasnportado a Santa Pola. El lunes he quedado allí con gente de Astondoa y con el director comercial de Garmin, para que me expliquen bien toda la electrónica. Por lo que he podido ver hoy, los aparatos parecen muy sencillos de usar, además el Piloto Automático y la Sonda (si no lo he entendido mal) están como conectados entre sí y cuando ves algo interesante en la Sonda, de manera táctil, le puedes ordenar al Piloto que se dirija allí, sin mayores complicaciones. Ya veremos. Referente a las Cañas, Carretes , etc., hoy he vuelto a hablar con Deportes Pineda y me han estado dando más y más consejos. Han quedado en enviarme un e-mail el lunes próximo, con varias alternativas, unás más caras y otras más baratas. Lo más gracioso es que "esa gente" vive la pesca de verdad y se van emocionando según avanza la conversación. Cuando hemos colgado, después de más de media hora de charla, ya me habían convencido para comprar 4 equipos para Curri, uno para Jigging, 1 Carrete Eléctrico...... y estaban empezando a hablarme de Señuelos, Bicheros, Sacadoras...... La verdad es que estoy deseando que llegue el lunes para ver todo lo que me mandan. Ya os contaré lo que me digan. Mientrastanto, yo voy tomando buena nota de todas vuestras recomendaciones y aprendiendo un montón. Un saludo. ALIN

Hola Kingtuna: Gracias por tu colaboración, no descarto pedirte más consejos. Hoy he enviado un e-mail y después, he hablado por teléfono con Deportes Pineda. Confirmo el buen trato que tienen, empezando por la chica que cogió el teléfono y siguiendo por el comercial que me atendió a continuación......y sí, saben un montón. De entrada, ya me han dicho que si no voy a instalar silla para el Curri, mejor unas cañas más pequeñas. Han quedado en enviarme una propuesta por e-mail. Los portes los pagan ellos, excepto un plus por el tamaño de las cañas de 15 euros que tengo que pagar yo y el 2% del importe total, en concepto de seguro. no me ha parecido mal. Me han dicho que son partidarios de que adquiera ahora, también, un equipo para Jigging y me ha parecido bien. Ahora me falta por saber los precios. Ya os lo contaré. Mañana me voy a Astillero a subirme en el barco en la "piscina", como la llaman ellos, que debe de ser lo más parecido a navegar......pero frenado. Un saludo. ALIN

Hola Tunafishing y Picaro: Toda esta historia, comienza con mi jubilación, que he decido celebrarla como no había hecho nada antes en mi vida. Con el dineral que me he gastado en el barco y la electrónica, la verdad es que me da un poco igual lo que me puedan costar las cañas y los carretes. Me gustaría comprar los mejores y desdeluego, lo que no me gustaría es equivocarme. Como yo, de todo esto entiendo muy poquito, es por lo que pido ayuda en el Foro. La decisión de comprar equipos para Curri es porque, me imagino, que al principio será lo más fácil. Para Jigging que he leido que da más satisfacciones, he pensado que es mejor que me familiarice antes un poco con la Sonda, etc., ya que son necesarios fondos adecuados y hay que saber usar bien la electrónica para localizarlos. Independientemente, de lo que puedan costar, os pediría que me dijerais cual es el mejor equipo para cada especialidad, Curri, Jigging, etc. Y por pedir que no quede, ¿Me aconsejaríais comprar también un carrete eléctrico?. ¿ Cual?. Gracias de nuevo. ALIN

Hola Tunafishing, gracias por la respuesta rápida que me has enviado. Me pondré en contacto, primero, con Deportes Pineda. ¿Piensas que debería incluir también un carrete eléctrico (el barco lleva enchufes para ello)?. ALIN

Hola: He participado, con anterioridad en este Foro, en otros temas. Primero fué para elegir barco, luego los motores, después el equipo electrónico y ahora le llega el turno a las Cañas, los Carretes y los Señuelos para Curricán. Este jueves veré salir de la cadena de montaje mi Faeton 980, equipada con 2 Volvo 260 y toda la electrónica Garmin y el lunes o martes de la semana próxima, me la entregarán en Santa Pola, en los Astilleros Astondoa. Ahora, me toca elegir las Cañas, Carretes y Señuelos. En principio, he pensado comprar ahora dos equipos para Curricán y dejar para un poco más adelante (cuando le coja el aire a la Sonda), la compra de uno para Jigging. He estado en Alvarez, una tienda de artículos de Caza y Pesca muy buena que hay en Madrid. Después de comentar que mi zona de pesca será entre Santa Pola y Cabo Palos, me recomiendan el siguiente equipo: - 2 Cañas Shimano Tiagra A Trolling 50 libras. Precio 230 euros cada una - 2 Carretes Shimano Tiagra 30WLRS. Precio 499 euros cada uno. - Regalo sedal y 200 euros en Señuelos Como es la primera vez no estoy seguro de nada aunque Shimano y Tiagra, claro que me suenan bien. La verdad es que, tanto para la elección del barco, como para decidir su equipamiento las opiniones que recogí en el Foro, me ayudaron muchísimo. Espero que alguien se anime y me diga qué piensa de estas cañas y carretes..... o mencione otras opciones. Gracias a todos por anticipado. ALIN

Hola: Hoy he enviado un e-mail a los Astilleros Faeton, comunicándoles cual es la electrónica que quiero montar en la 980......y no se me ha olvidado mencionar la Carta Bluechart (gracias UNAI) de mi zona de navegación. Ahora, espero que me coticen todos los "aparatejos" instalación incluida y si no me da un síncope, ya os contaré en qué queda la cosa. Estoy seguro de que en Faeton me van a tratar muy bien, tal y como están las cosas, comprar un barco nuevo......y encima, bien equipado, es algo que ya me han demostrado que saben apreciar. Un saludo ALIN

Hoy me he puesto en contacto con FURUNO, en el 91 725 90 88 y me han dicho que sólo venden a través de Distribuidores. Hasta ahí, todo normal. Me han facilitado los nombres de las dos empresas que venden FURUNO en el área de Madrid, que es donde vivo la mayor parte del año, y he llamado a las dos. Curiosa y desgraciadamente, en ninguna de las dos tienen la FURUNO 585 para poderla ver, me dicen que yo haga el pedido, ellos la piden a su vez, y me la entregan en 2 ó 3 días. Desconozco como funcionará el Servicio Técnico pero, a primera vista, la verdad es que tira para atrás. Es una pena que un producto que defiende todo el que lo conoce, no esté mejor representado. La verdad es que me ha decepcioando bastante el tema. Como en las opiniones que he recibido en el Foro, GARMIN es la segunda opción mejor valorada, creo que me voy a decidir por el GARMIN 5012, con las demás cosas, tal como indica "FRAN67", Pantalla táctil de 12", Caja Sonda de 2KW, Transductor 2KW, Antena Radar GMR18, Piloto GARMIN GHC10, Emisora GARMIN VHF 100i; Antena de 2.4 mtrs.... De momento, aún tengo un par de semanas para poderlo pensar pero creo que estoy en el buen camino, gracias a todos vosotros. Yo, de todo ésto, no tenía ni idea. Un saludo ALIN

Efectivamente, FURUNO tiene que ser una marca muy apreciada porque, estoy pasando unos días en Campoamor y en el Club Naútico, son varias las personas que me la han mencionado. La voy a tener muy en cuenta. ALIN

Hola a todos: Un millón de gracias por vuestras opiniones. Todas son válidas y lo que de verdad las hace importantes es que responden a experiencias de distintas personas, con distintos barcos, con distintos motores y seguramente que en distintas áreas de navegación. FAETON, creo que, antes, montaba RAYMARINE y ahora suele montar más GARMIN, aunque desconozco el motivo. Por eso, he sacado el tema en el Foro, para conocer opiniones antes de tomar una decisión. A mí, FAETON me recomienda los siguientes aparatos: - SONDA GARMIN GS22 600KW - PILOTO AUTOMATICO GARMIN GHC 10 CON BOMBA - VHF RT-2500 y ANTENA GARMIN - GPS PLOTTER 4010 MULTIFUNCIÓN GARMIN He visto, en este tema y en otros, lo fácil que resulta "calentarse" un poquito. Es posible que eso forme parte del éxito de los Foros pero recordemos, todos, que aquí estamos para divertirnos.......y dar con total libertad nuestra opinión, hecho que personalmente agradezco, ya que "todas" las opiniones sobre este tema concreto, a mí me estan ayudando a aprender y a saber un poco más sobre cosas que necesito. Un saludo.....y os invito a seguir. ALIN

Hola: He realizado la mayor locura de mi vida. Acabo de comprame una FAETON 980 nueva para que he elegido montar 2 motores VOLVO D4 de 260 hp.. He estado leyendo y dudando mucho entre los VOLVO y los YANMAR pero, a la vista de los "calentones" de algunos YANMAR 6BY (aunque parece que estan solucionando el problema con los YANMAR 6BY2), me decidí por los primeros. El tiempo dirá si he acertado o no.....espero que sí. Ahora, me toca decidir qué electrónica montar, GPS PLOTTER, SONDA, RADAR..... GARMIN y RAYMARINE, son las dos marcas que más leo pero.... ¿Cual de las dos es más recomendable y qué modelos son los mejores? Reconozco que no tengo ni idea. Quiero acabar la locura de la compra del barco, poniéndole unos muy buenos aparatos y confío que alguien del Foro me pueda ayudar. ¡Cuando haya acabado, me imagino que me tocará pasar la gorra para sacar para comprar gas oil!. Un saludo. ALIN

Hola: Hoy he cerrado la compra de una Faeton 980 (con 2 Vlovo D4 de 260 hp) ......y lógicamente me he gastado casi todo lo que había sacado de una venta. Aún me queda algo para el equipamiento que hay que ponerle: GPS PLOTTER, SONDA, RADAR, etc. Es la gran locura de mi vida y quiero terminarla a lo grande, instalando esos aparatos e la marca GARMIN o RAYMARINE. ¿Alguien se atreve a decirme cual de esas dos marcas es la más recomendable y qué modelos son los mejores, teniendo en cuenta que no siempre lo más caro es lo mejor? Un saludo y muchas gracias. ALIN

Hola: Yo estoy, como muchos otros, en la eterna duda entre Volvo y Yanmar. A favor de Volvo: Hoy me han comentado que a un Astillero le han cambiado los motores BY que tenian preparados para montar en sus barcos, por los nuevos BY2 pero no me han dado más información porque dicen que, aunque se supone que los nuevos tendrán el problema de "calentura" solucionado, lo cierto es que aún no están suficientemente probados ya que se han empezado a montar hace sólo dos o tres meses. A esa incertidumbre, se añade la de no saber como funcionará el cambio de importador, antes era Touron y ahora es otro, no tengo seguridad de si se llama Llepes o algo así. A favor de Yanmar: Lo que sí he podido ver es que la relación peso/potencia entre Volvo y Yanmar, es tremendamente favorable a Yanmar. Por ejemplo, el Volvo D4 (260 hp), pesa 558 kgs y tiene una relación peso potencia de 2.15, mientras que el Yanmar 6BY2, pesa 310 kgs, lo que hace que su relación peso potencia sea de sólo 1.19 La eterna duda, para mí, al menos sigue, aunque yo creo que al final me voy a decidir por el que mejor servicio téncico tenga en mi zona. .....Y mientras, Cummins al ataque. Un saludo ALIN

Hola: Tengo muy avanzada la negociación para la compra de un barco -zona Murcia/Alicante- y hablando de Curricán, el vendedor, que parece que sabe bastante, me estuvo hablando del Curricán de Superficie y del Curricán de Fondo, para el que me dijo que necesitaría ponerle a los motores un "Trolling Valve" ya que para ese tipo de pesca es necesario navegar a sólo 1 nudo, en vez de a los 6 nudos del Curricán de Superficie. ¿Alguien con experiencia me puede aconsejar si merece la pena poner ese reductor de velocidad y resulta interesante la práctica del Curricán de Fondo?. Gracias y un saludo. ALIN

Hola: Creo que la única ventaja del Salón Naútico de Madrid, ha sido que la entrada era gratis.......por lo demás, decepción absoluta. Poco después estuve en el Salón..o Muestra o como le quieran llamar de Denia. Allí, si habían barcos, nuevos y usados en venta. Lo que no se veía, por ningún lado, eran compradores. Yo estuve viendo por dentro una Menorquina........de €800.000 euros. Aunque advertí que el precio estaba a años luz de mis posibilidades, la amable señorita encargada de la marca, insistió en que la visitara. Al menos hicieron publicidad con la simpatía y el buen producto. Denia fué una lástima porque, a pesar del dineral que debieron gastarse los astilleros y los inportadores, faltó el ambiente que sólo pueden aportar los que están dispuestos a gastarse "las perras". Acabo de recibir un e-mail en el que anuncian algo parecido en Aguilas. Iré a verlo y espero que la gente esté más contenta por esa región Murciana. ¡Haber crisis, haila! ALIN