pumuki

Muy buenas

Estoy buscando el cable de conexión nmea de la sonda furuno 582 L y me interesaría saber si alguien me puede orientar o decir dónde puedo conseguirlo, o si se podría pedir por internet en alguna página web.

Muchas gracias!

Saludos y buena pesca

De verdad que no sé mas que eso, me parece increíble pero es cierto que es mas caro y si quieres que te diga la verdad creo que es el mismo carrete ya que las especificaciones son idénticas.

Más no puedo saber ya que en el catálogo para Europa no aparece este modelo 4500 "sin letra", según lo que he buscado por la web las caracteristicas son iguales 7+1 rodamientos... ratio, peso, etc, bueno, el peso son unos gramos menos debido, a mi entender, a que la maneta de plastico pesa algo menos que el pomo de combate.

De todas formas mi duda radica que en donde te lo han ofrecido lo hayan podido conseguir, supongo que lo habrán traido de importación.

Si supongo que será de importación...lo que tengo claro es que es demasiada diferencia de pasta por lo mismo o casi lo mismo según me dijeron en la tienda.

Saludos

Ya te lo he dicho, diferencias solo el pomo, que para Europa trae pomo de combate, el carrete es el mismo, este es la versión Japonesa.

Y tanta diferencia de precio hay entre la versión Japonesa y la Europea? No me lo explico si solo esa es la diferencia...además en la versión Europea el pomo no debería aumentar el precio en comparación con la Japonesa?

Saludos

http://www.marunouchishop.com/main/daiwa_e/ed_seagate.html

Sigo pensando que el carrete seagate 4500 "sin la E" que te han ofrecido es un modelo destinado al mercado asiático y es exactamente igual que el 4500 E que se distribuye en España, o por lo menos a mi no me quedan claras las diferencias ni tengo ningún tipo de información al respecto.

Este es el carrete que vi en la tienda, igualito que este.

http://cgi.ebay.com.my/Daiwa-SEAGATE-4500-Spinning-Reel-/260433764230

Mismas caracteristicas que el 4500 E pero con clara diferencia en el precio... a ver si tu le encuentras diferencias...en la tienda me dijeron que el 4500E es la versioón "mala" del 4500...

Saludos

No me explico esa diferencia, a priori son dos modelos idénticos con la diferencia de que uno de ellos está destinado al mercaco asiático exclusivamente, o al menos eso tengo entendido. Hay un modelo que es el seagate 4500 J que es sin la maneta de foam, algo mas ligero que el 4500 E y con un ratio más elevado, este está más enfocado al spinning.

Dime si te han ofrecido los dos en el mismo sitio o los has visto por internet y tambien a favor de cuál de ellos es la diferencia de dinero.

Si te piden 100 euros más por el de la maneta de foam... vaya tela.

De todas formas, si es para jigging te interesa el 4500 E, por su ratio ideal para ello y su precio medio son 210€.

Un saludo.

La diferencia entre ambos es algo más que unos 100 € , el 4500E tiene un precio de unos 230€ y el 4500 sin la "E" es de unos 350 -360 €, ahora no recuerdo bien...

En la tienda me han dicho que el modelo bueno es el 4500 , es identico pero me han dicho que lo que cambia a parte de la maneta son los cojinetes interiores de la maneta que son mucho más robustos...y duraderos...Me extraña que a simple vista sea un carrete de iguales caracteristicas en cuanto a peso, ratio etc pero que por el hecho de los cojinetes valga algo más de 100 € ...

El carrete lo quiero para Jigging y también para Pesca de Embarcación fondeada...Busco algo que pueda aprovechar para los dos tipos de pesca...Si crees que es mala opción a ver si me aconsejas...o me das alguna alternativa...

Espero tu respuesta Adriankayak

Un saludo y gracias

Alguien me puede decir que diferencia existe entre el Daiwa SEAGATE 4500 E y el Daiwa SEAGATE 4500 sin la "E" ????

En aspecto es identico, lo único que cambia a primera vista es el Pomo que en el 4500E es redondo tipo Foam y en el 4500 no es redondo y de material plastico...

He visto los dos en directo y hay una diferencia entre ambos de unos 100€...

Gracias por las respuestas.

Con una sierra (creo que se llaman orbitales), intenta hacerle una muesca al tornillo para poder meter la pala del destornillador.

Saludos

Gracias por tu idea...también me han comentado que podría intentar hacer el dibujo del tornillo calentado la cabeza y con una escarpa....

Saludos

a mi me paso esto en un honda. decirte que el trim se ha jodido del todo ya que lo que se le ha ido seguramente sea la caja de valvulas que fue lo que me paso a mi. para subirlo como bien dices es aflojando el tornillo que comentas no hay otra. prueba en todo caso dandole hacia arriba al boton y que otro vaya empujando hacia arriba, pero asi es casi imposible que lo puedas subir. suerte has tenido de que se te haya estropeado con la cola en el agua, a mi me paso a unas 5 millas del puerto y con el motor arriba, menos mal que el tornillo del mio si tenia el dibujito mas o menos en condiciones. un saludo

Hola Capitan Mojarra.

Lo que sucede es que el motorcillo electrico no hace ruido....no podría ser que fuera este motorcillo lo que estuviera estropeado?

Gracias

Tengo un motor Yamaha 40 cv 4 tiempos del 1999. Resulta que se me ha estropedo el Trim y para desmontarlo e intentar repararlo tengo que subir la cola, suerte que se me ha quedado en el agua y almenos puedo navegar....El hidraulico lo tengo clavado y para liberarlo tengo que aflojar un tornillo con cabeza plana pero el dibujo del tornillo está deteriorado y es imposible hacer fuerza con un destornillador....

Me gustaría saber si a alguien le ha pasado o que me dierais alguna idea para poder aflojar ese tornillo, subir la cola y desmontar el trim...

Muchas gracias

El carburante de las gasolineras de la ciudad es exactamente el mismo del de las gasolineras de los puertos. No lleva ningún aditivo ni colorante y no se puede saber por lo tanto donde has repostado. El verano pasado en mi puerto tambien se comentó eso mismo que la G.C. iba a vigilar el trasiego de garrafas, más bien creo yo por razones de seguridad ya que a veces no se toman las debidas precauciones y algún día podria ocurrir algo gordo.

Gracias por la aclaración entilo, ya decía yo que era demasiado rebuscado.

Saludos salados

Buenas a todos.

Tengo una pregunta a cerca del repostaje de la gasolina. Ayer me dijeron que la guardia civil de mi zona está mirando si los depósitos están llenados con carburante de las gasolineras de los puertos o si la gente llena bidones con carburante de gasolineras "normales" y luego llenan el deposito...no sé si me explico....

El tema es que me dijeron que como en el caso que si conozco de los carburantes agricolas que a veces la gente llena los camiones con este tipo de gasóleo más barato y que está prohibido ....y que sondan los depositos y si lo han hecho multan....

Esto pasa tambien con la gasolina en la nautica? Puedo llenar un bidon con gasolina sin plomo 95 de una gasolinera de fuera del puerto y luego llenar el deposito de mi embarcación? Es el mismo tipo de gasolina o lleva algun colorante que puedan saber si es de fuera del puerto?

Gracias por aclararme la duda.

Saludos salados.

Gracias por vuestras respuestas. Hoy viene un mecánico a ver el tema...espero que no sea nada grave....

Ya os comentaré finalmente lo que es.

Saludos y buena pesca

Hola a todos.

El otro día me falló el Trim. Bajé el motor y todo correcto pero a la hora de subirlo... ya no subió. Ya no hace el ruido del motorcillo..., sólo se oye un clack clack que me han dicho que es el del relé....

No entiendo mucho de mecánica pero he mirado los fusibles y están bien...

Alguien sabe que puede ser? Alguna avería electrica? o es el motorcillo que se ha jodido?

Gracias y un saludo

Hola a todos.

Tengo una embarcación de 4.60 m de eslora. Mi pregunta es si el pabellón nacional ha de ir colgado...comento esto porque en una nautica me han dicho que la norma dice que hay que llevarlo en la embarcación pero no expresa que tenga que ir colgado...me dijeron en esta nautica que llevándolo guardado en la embarcación es suficiente...

Me suena un poco raro porque si no se "exhibe" creo que es inutil llevarlo guardado en la barca.

Otra pregunta es cómo poder llevarlo colgada, algún sistema, pues aun no me he instalado la radio y no tengo la antena para llevarlo colgado en la antena.

Gracias y un saludo

La bocina de niebla debe ser obligatoriamente de gas o vale del tipo trompeta de plastico como esta..(para la zona 6)

http://www.navalchicolino.com/popup_image.php?pID=207

Hola Calnegre.

La norma dice expresamente lo siguiente.

" A presión manual o accionada por gas en recipiente a presión. En este caso, con membrana y recipiente da gas como respetos"

Esto es común para todas las zonas...(1 hasta 7)

Espero que te sirva.

Saludos

Gracias por las respuestas.

PIRATA: la embarcación es una SESSA MARINE OCEAN 460

Año construccion 1999

Eslora (ISO) 4.55

Motor YAMAHA F40AETL

Saludos

Si a mi también me ha extrañado bastante porque algo leí sobre cambios de zona 6 a zona 5...pero desconozco la normativa.

Por eso he puesto el post aquí...

Os comento también que la barca es de 1999 con un yamaha 40 cv del 1999 también.

Espero que me comentéis más cosas.

(Gracias Polp por tu respuesta)

Hola a todos.

Resulta que estaba a punto de comprarme una embarcación de segunda mano de 4.60 de eslora con un Yamaha de 40cv. Hoy he ido a una gestoría nautica para entregar toda la documentación de la barca y que me tramitasen todo y me he dado cuenta que en el papel de permiso de navegación, en el apartado de Zona de Navegación pone:

"Navegación en la cual no se aleje más de 2 millas de un abrigo o playa accesible"

He preguntado a la gestoría si esto se podía cambiar y ampliarla porque la barca la quiero para pescar a más de 2 millas de la costa pero me han dicho que en embarcaciones de menos de 5 metros de eslora está restringida la navegación a 2 millas y no se puede ampliar...

Alguien me puede corroborar esto? Es así? No se puede hacer nada para ampliarla?

Desconozco la normativa porque soy principiante y quisiera que algún veterano me lo aclarase.

Muchas gracias y saludos al foro.

Esos motores son duros como piedras, algo ruidosos, pero duros. Si está bien tratado y conservado no deberías tener ningún tipo de problema, aunque antes de seguir utilizándolo tú, sería conveniente hacerle una revisión (carburador, juntas, valvulina...) lo que te puede costar en torno a 150 euros. Lo que te puedan pedir por el motor... por lo que he visto por ahí: si es el cuadrado antiguo sobre 600-1000 euros, si es el redondeado más moderno 1500-2500

Gracias Ubaldo. Con la revisión ya contaba porque aunque esté bien conservado una puesta a punto necesitará. Ignoraba lo del precio porque lo he buscado por internet y no ha habido manera. Es el modelo más moderno, el más redondo.

Gracias por tu orientación. Saludos

Gracias Sonat y gracias Ubaldo.

He ido a una gestoría nautica y el impuesto es del 4%.

Saludos

Muchas Gracias Jupa por tus aclaraciones técnicas. Me ha servido de mucho.

Te mando un saludo

Hola compañeros.

Me gustaría saber de vosotros que entendéis más que yo que me orientaseis en el precio de mercado más o menos que me pueden pedir por un motor Yamaha 40CV 4T del 1999 que se utiliza sólo en los meses de verano...es decir que tiene relativamente poca utilización. Lo he visto y está muy bien conservado, pero sabiendo que tiene 10 años....

Gracias a todos

Buenos días:

Es global, y grava la totalidad de la compra-venta que registreis en el correspondinete contrato.

Por ley es a cargo del comprador, si esto convenís variarlo debeis reflejarlo en el contrato.

Saludos

Es que yo pensaba que era así por lo que me habían comentado...pero he mirado la página de la agencia tributaria y comenta que a efectos fiscales se considerarán por separado casco y motor...

Saludos

Hola a todos.

Veréis tengo una pregunta respecto a este impuesto. Estoy a punto de comprarme una embarcación de 5 metros con un motor yamaha de 40cv. La embarcación y el motor son del 1999.

Mi pregunta es la siguiente:

El impuesto ITP es del 4% sobre el precio que fije en la operación de compra-venta? o hay que separar lo que es casco y motor y tributar por ambos elementos. Y si es así que como funcionaría?

Gracias por vuestras respuestas, estoy un poco perdido.

Saludos

buen carreteeeeeeeeeee jajaa yo tengo el 5000fb y uso en costa un 0,15 de tuf-line y para barco un 0,20 de shimano el aspire spinning no me da problemas con pescados de 5kg mas o menos no lanzo igual y hace un poco de ruido, es como muy seco pero bueno esta bien eso si carisimo cerca los 60€ 274m pero con el power pro que e an aconsejado va biennnnn diametro tu veras los peces que sacas y tus necesidades.

Hola Ivan.

Estoy esperando el jerry Brown a ver que tal es...dicen que es similar o incluso mejor que el Power Pro y mucho mas barato...nose...ya contare que tal...