Yo hago lo siguiente:
Cada 10-12 salidas cojo un compresor de 24 l. que tengo con pistolas de aire a presion y pistola de petrolear, pero en lugar de petroleo le pongo agua.
Desmonto la bobina y la dejo a parte. Con el agua rociada a presion limpio el eje, el pick up, guia hilos y todo el carrete en general, sobre todo las partes donde se puede acumular arena, polvo, grasa vieja etc. y aquellas que tienen movilidad y roce. Despues cojo la pistola de aire a presion y lo repaso a conciencia dejandolo totalmente seco. Desmonto la maneta y le quito la grasa a su eje la cambio y monto de nuevo. Luego engraso el eje de la bobina.(Cuando digo engraso me refiero a aplicar grasa, no aceite, yo utilizo una sintetica de penn de color azul que no huele y es una pasada). Despues en el pick up , el guiahilos y todas las partes moviles les echo unas gotas de aceite fino.(Tipo aceite evia, shimano, o cualquier aceite fino de maquina de coser, pero importantisimo que no huela).
Este mantenimiento lo hago con los aero tecnium mgs y debido al agua y el aire a presion mas la grasa nueva, los deja como el primer dia. Te recomiendo que solo lo hagas con carretes de calidad. Si realizas este mantenimiento sobre carretes de gama media-baja posiblemente te duren 2 telediarios por que el agua te puede penetrar dentro.
Saludos.