polar uno

Yo tengo uno y me cogió una marejada por popa desde San José - Cabo de Gata - Roquetas de Mar, venia de Burriana, de hidro pedal nada de nada, estabilidad y flotabilidad 10 de 10, otra cosa es quien lo vende y como lo vende por eso está en el juzgado con todos los recursos desestimados, pero una cosa no quita la otra. Navegar con mar de proa es una delicia, mientras unos van dando pantocazos yo voy cortando las olas y puedo navegar a mayor velocidad. nos pasamos dos a la banda o a proa (160Kg.) y ni se mueve el barco y solo tiene 5.99 de eslora, la bañera es un paraiso y la habitabilidad casi perfecta, los acabados de pena penita pena pero eso se puede mejorar, lo importante es el casco. Al cesar lo que es del Cesar y a Dios lo que es de Dios. El modelo nuevo que fabrica es el mismo molde del Elam, cuando el de Barcelona vende uno se lo encarga, elmad ahora es solo comercial e hizo un trato con Astilleros de Castellón.

http://www.galeon.com/establecat/ Aquí se puede ver mi barco el día que me lo entregaron.

El barco me está costando muchos disgustos como es natural, una ilusión que esperas realizar despues de muchos años, jubilarte, que los hijos estén independizados, ,,,etc. y te encuentras con esto, mas si eres asalariado que es un esfuerzo muy grande desembolsar el importe del barco, amarre, mantenimiento.... Efectivamente la motorización es escasa, me dijo el Astillero que era suficiente, para amarrar la venta no encareciendo el presupuesto, pero ahora no tiene remedio, la Ley no determina la motorización mínima, así que me cogió de pardillo, para este barco lo suyo son 2X60 o 2X50 con helices de paso mas corto. Tendré que intentar ponerle el kit que hay para Zusuki que de 40cv sube a 50CV y cambiar el paso de helices, sobre 3000€ vale la broma. Espero ganar el juicio, aunque nunca se sabe, si hay alguna indemnización la utilizaré para este menester. Saludos

Gracias por el ofrecimiento, tengo constancia feaciente de que despues de semana santa echan el barquito al agua para las pruebas de flotabilidad, estabilidad etc....., y todos los cálculos teóricos y esquemas solicitados por inspección de buques de Castellón están presentados, pero fíjate que pagué la totalidad del barquito en NOV-2007!!!!, me lo entregó en julio-2008, el certificado de navegabilidad cumplió octubre-2008. Como sabes para esloras pequeñas, el astillero puede acogerse al módulo A, que es autocertificarse mediante tal documento que especifica que el barco cumple con las distintas normas ISO(Certificado de idoneidad), yo denuncié a la capitanía de Roquetas(donde tengo el amarre) que a mi juicio este barco no cumplia con normas de seguridad(instalaciones de electricidad, agua,etc), por lo que me pasaron una inspección (aún tenia el provisional de navegabilidad), y efecticvamente, el barco no cumplia las normas ISO, así me lo comunican por escrito, por lo que el Astillero ha tenido que recoger el barco para subsanar las deficiencias trasladando el expediente a Castellón que es donde está este Astillero, concretamente en Burriana. Claro le han pedido de todo en la capitanía y que Eurocontrol certifique. Ahora con las vacaciones de Semana Santa creo que realizan las pruebas despues. El barco es un catamarán pequeñito de 599X250 que con el botalón de proa y plataforma de baño se va a los 680, y está muy bien, el problema es las instalaciones de agua dulce, aguas negras, fugas de gasolina en un deposito por falta de una junta, etc.... Cuando no hay dinero el Astillero no encarga estas instalaciones a profesionales, lo hace el mismo dueño o personal no cualificado y mal pagado, que lo tiene para todo: laminar, instalar, tapizar, etc, cuando se trata de un nuevo modelo lo venden sin antes haber realizado las pruebas pertinentes por falta de medios y eso me ha tocado a mí. No obstante en cuanto se subsanen estas deficiencias tontas quedará un barquito modesto pero muy bueno a un precio mas que asequible, el problema no es el barco, es el gerente un poquito irresponsable. Espero que las historias que contamos sirvan a otros y así no se vean en circunstancias parecidas. No obstante he interpuesto denuncia por lo penal ante el juzgado de guardia de Villa Real, que si me pone todo en orden procederé a retirarla previo pago de los gastos que se han producido. Si hay alguien por Roquetas,Málaga, Granada con barco para pescar se agradece un aviso para invitarme algún día, yo estoy en Granada. Saludos y gracias de nuevo.

Vaya no quise decir el Astillero, bueno ya se sabe, lo compré directamente y me hicieron un precio muy bueno, una vez se solucione, no se cuando, podré tener un barquito, a mi juicio, bastante bueno para pescar, hice la travesía desde Burriana-Roquetas sin problemas incluso sorprendiendome olas de 2,5 metros por popa desde Carboneras-San José-Cabo de gata-Roquetas y el barco se comportó mas que bien, el problema de matriculación espero sea resuelto en breve ya está eurocontrol en ello, aspecto que se debía de haber realizado antes de vender la primera unidad y así evitar problemas a los clientes. Este barco lo recomiendo pues por el precio (30500€) con 2X50, garmin 525S con trasductor, mapas,VHF,molinete electrico, aseo completo con aguas grises, agua dulce a presión, ancla, cadena,radio-cd, reflector, antena TV, cargador electronico, toma de puerto, tomas 12 y 220, equipo de seguridad....., está bien, bajo consumo para el curri y la seguridad de dos motores, 17nudos a 5000,20-21 a tope. Estabilidad a toda prueba y navegar con el mar de proa es una delicia, corta la ola y no da pantocazos. Te permite pernoctar gracias a su cama de 135x210, y la comodidad del aseo completo, con la neverita electrica te defiendes, para los que tenemos el puerto a 200Kms nos viene bien y económico pasar varios días intentando pescar. Saludos

Hola a todos, tambien soy novato en el foro, leo los problemas con astilleros que cierran y cogen a gente por medio y los parten, yo tambien di con otro astillero que no ha cerrado pero no consigo el certificado de navegación por no cumplir las normas ISO según capitanía marítima, lo compré en NOV-2007(cat 680 de estable) y aún no puedo navegar. Para demandar una SL se puede hacer por lo penal y el gerente responde con sus bienes, así lo he hecho yo. De todas formas en España puede fabricar cualquiera y por esto los problemas que surgen a diario. La administración debe exigir un seguro de responsabilidad a los astilleros y nauticas, para atender a los clientes que salen prejudicados. Saludos angel ruiz

Yo tengo una como embarcación está muy bien sobretodo estabilidad y bajo consumo, calidad precio excelente, sin lujos, pero tiene una bañera enorme y abierta, el camarote tiene cama de 135X210, mucha estiba, 2 motores que te dan fiabilidad, aseo completo independiente,....... a mi me costó 28500€ en 2008 incluidos extras, molinete electrico, ancla, cadena, Garmin 525S+cartografía, VHF DSC, cargador de baterias, toma a puerto,radio CD con altavoces, reflector de radar, aguas grises, agua dulce a presión en bañera y aseo...... con dos motores de 50CV si no la cargas el barco gastara 11 litros/hora a 4500rpm 14-15 nudos y alcanzará 20-21 nudos máxima. Ahora se están solucionando problemas de homologación, pero en dos tres semanas estarán resueltos, es ideal para pesca y cruceritos, navegarás con mar de proa mucho mas rápido que los monocascos pues corta la ola y no da pantocazos, en cuanto a estabilidad un catamarán es mas estable sobre todo cuando te pilla la mar de costado. Mi amarre está en Roquetas de Mar. saludos angel