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Posts publicados por juanpe
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Solo para haceros patente a los que estais participando en este tema que, al menos yo, y supongo que los que acaban de empezar en esto como yo, que me está resultando enormemente didactico y estoy pendiente de cada nuevo mensaje que enviais porque son interesantismas vuestras experiencias.
Lamentablemente no puedo aportar nada que no sepais, a no ser mis problemas (todos desde que me subo en el barco hasta que me bajo) y este no es el sitio para ello.
Bueno lo dicho, gracias por vuestras desinteresadas aportaciones.
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Hoy le he preguntado a mi proveedor (tengo un Mariner de 135 CV) porque nadie me había hablado del tema hasta que he leido este tema en el foro.
Me ha dicho que mi motor tiene ambas opciones pero que él me desaconseja usar la de la toma directa de agua porque en algún caso el agua ha entrado por donde no debe o no ha salido del todo correctamente (S.C.) por lo que me ha recomendado usar lo de las aletas pero en este caso el motor tiene que estar subido es decir fuera del mar.
No sé si lo he entendido bién, pero esto no coincide con lo expuesto por PERET.
Sería bueno que tuvieramos alguna otra opinión autorizada, yo lo voy a intentar.
Saludos
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Bueno pues creo que el tema ha quedado resuelto. Os cuento, al parecer algún objeto flotante (tablón o similar) ha debido golpear al transductor y lo había girado un poco por lo que la sonda no recibía eco en movimiento y con el barco parado tenía un error importante dado que el eco tenía un angulo de 15 grados al menos con respecto a la vertical, o sea que en una profundidad de 2 metros daba 4 o 5.
He estado probandolo en parado, en movimiento y a una cierta velocidad y parece que todo va bién dentro de un orden.
Os lo cuento por si a alguno le sirve en algún momento mi experiencia y en agradecimiento al interés que me habeis dedicado.
Un abrazo
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Hoy he estado hablando con el que me vendió el barco y la sonda y me lo van a mirar, pero me ha adelantado que el piensa como Gargamel que sea un problema del transductor.
Os comentaré como acaba esto.
Saludos
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Bueno pues la prueba ha sido horrorosa, a pesar de haberla limpiado a fondo, le puse la configuración que me habeis pasado (tanto fondo blanco como azul) y empezó en el puerto marcando la profundidad (que no sé si estaría bián) y cuando pasé a 8-10 nudos, desapareció la profundidad, la sonda y su p... m...re.
No ha vuelto a marcar en toda la tarde y eso que paré y volví a limpiar el transductor.
Llamaré a los que me la han vendido y montado a ver que solución me dan, pero ya me está mosqueando Garmin.
Lo que dice Gargamel ya lo habia oido también y parece ser que introducen desviaciones intencionadamente, habrá que esperar al Galileo europeo a ver si se resuelven estos temas.
Saludosb
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Gracias a todos por vuestras respuestas y efectivamente según el plotter algunas veces en la ria del Piedras me indica que estoy fuera del agua, pero ya lo único que me interesa es la sonda.
Pondré en práctica vuestras recomendaciones y mañana o quizas pasado mañana la probaré a ver que tal. Ya os contaré
Saludos
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Hola quisiera plantearos una pregunta a los que tengais o sepais como funciona la Sonda-Gps Garmin 178C.
En concreto me gustaría que me dijeráis como teneis configurada la sonda, ya sabeis que tiene muchas opciones y que la información del manual es meramente técnica, por lo que a la hora de la verdad no sé si la llevo configurada adecuadamente, por lo que podeis imaginar que el grado de confianza que me merece es muy poco.
Gracias y buena pesca a todos.
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Hoy a eso de las 12 de la mañana y a unos 70-100 metros de la playa (entre Islantilla e Isla Cristina), he observado como tres barcos de pesca profesional (?) barrian literalmente la zona con redes de arrastre y haciendo pasadas concienzudas arriba y abajo. En algunos momentos rebasaban incluso la linea de boyas amarillas de zona de baño.
Es esto legal (porque desde luego me parece inmoral este proceder) ? Podía haber hecho algo ? (no sabía si llamar a algún teléfono de la Guardia Civil, no fuese que al final me metiese en problemas).
En fin, lo dejo aqui como constancia de lo que creo, repito, algo impresentable. Que oportunidad les queda a los pescadores de caña desde la playa en las próximas semanas? y esta forma de pescar se me antoja que esquilma la zona y no creo que les reporte mucho beneficio a esta gente.
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El puerto está en El Terrón que es una ria que termina en la zona de Punta Umbría mas o menos y efectivamente me han comentado que la vida acuatica en esta zona de corrientes es tremenda, esto unido a que el barco no se mueve casi pues puede explicar el problema.
Efectivamente me han comentado tmbién lo de salir y darle caña (de velocidad se entiende) y que probablemente se desprenda parte.
Gracias por vuestros comentarios
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Vamos a ver si no os reis demasiado.
Tengo el barco desde semana santa en el agua, he salido dos dias y el otro día observe que no me marcaba la velocidad la corredera (no me importó porque la miro en el GPS), pero al llegar a puerto vi que el casco está horroroso de algas, bichitos y demás adherencias, por lo que es evidente que la corredera estará obstruida y supongo que el transducer de la sonda igual (de hecho me daba una profundidad extraña algunas veces).
En el puerto me dijeron que quizá sería conveniente sacarlo y limpiarlo, pero habida cuenta el poco tiempo que lleva me parece una pasada. Tiene dada la patente que es del tipo de las que suelta pintura al pasarle la mano (no sé si os aclara algo esto último).
Que opinais que debería hacer ? Supongo que el consumo subira también algo al aumentar la resistencia (no he comprobado esto último).
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Bueno, deciros que yo tengo ese aparato y que lo he llevado dos días a bordo y como he estado más preocupado de gobernar que de otra cosa, pues no sé ni lo que tengo. Lo que si me venía son las instrucciones en inglés y en español (estas últimas traducidas por Trepat y me parece que una buena traducción). El problema es que en casa que es donde podría estudiarlo y cacharrear co n el aparato, pues no tengo forma de encenderlo porque el cable y el enchufe estan en el barco (supongo que podría adquirir otro para casa), pero lo que no puedo tener en casa es la sonda claro.
Supongo que la forma de sacarle partido es observando y analizando sobre el terreno.
Si alguien que lo tenga quiere/puede intercambiar experiencias, trucos, consejos, etc. sobre su uso, aplicaciones, parámetros etc, estaría agradecido y encantado de mantener correspondencia con él/ellos vía foro o email.
Saludos
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Jose M lo que dices es cierto con los motores convencionales de dos tiempos, y además lo he comprobado, pero de lo que yo hablo es de la serie Optimax que se trata de motores de nueva generación y te aseguro que es lo que te cuento, otra cosa es que hay gente que opina que es mejor un japonés por considerarlos mas robustos (es posible). Ah y en cuanto a contaminar, además presumen de cumplir no sé que estandar que significa que son también guay en esto.
Bueno, conste que yo lo decia nada más por que si tiene interés alguién en el tema, que lo considere y se informe porque, insisto, estamos hablando de otra cosa.
El consumo del 135 Optimax es similar al del 115 4 Tiempos (siempre hablando de Mariner/mercury)
Saludos
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Bueno por añadir mi caso por si os interesa :
Yo me he comprado un Mariner 135 cv Optimax (2 tiempos) y lo he hecho después de hablar y contrastar opinión con muchisima gente (propietarios y técnicos), ha habido dispersión en las respuestas pero aquellos que más garantía me ofrecian coincidian al afirmar que los Optimax son dos tiempos pero inyección directa que significa- menos consumo, mas potencia, algo mas ruido al ralentí pero en marcha son silenciosos, mantienen una navegación lenta perfectamente, son más económicos en el mantenimiento, y desde luego no solo no van a desaparecer sino que cada año Mercury/Mariner los saca para potencias mas elevadas.
Mi experiencia personal por ser brevisima y no tener referencia (nunca he tenido un barco antes) creo que no es válida pero mi sensación es muy buena.
Saludos a todos y todas
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Oye del 3 al 6 de Marzo hay un salón naútico en Vigo que es muy bueno, y además tiene un apartado de barcos de 2ª mano en el puerto que me han dicho que puede merecer la pena.
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Bueno el caso es que estoy en el momento de elegir el equipamiento de Sonda-GPS-Plotter y según me cuentan, debo tener presente (aparte de las cualidades intrinsecas del equipo elegido) que según que marcas, estas pueden estar limitadas a un software de cartas que puede ser mas o menos bueno para mi caso (costa atlantica del Golfo de Cadiz) y puede ser mas o menos costoso.
Parece ser que los equipos Garmin solo interpretan su propio software (creo que se llama Blue Chart) y otras marcas usan Navionics.
Me podriais dar vuestra opinión basada en vuestra propia experiencia ? creeis que es adecuado un equipo completo o es mejor separar por funciones ? Bueno debo decir que se trata de una embarcación pequeña (6 metros)y solo pienso navegar por la costa.
Gracias
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Muchisimas gracias
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Hola a todos, esta es mi primera incursión en el foro y no sé si estoy usando la sección adecuada.
El tema que quiero exponer es si opinais que son buenos los cursos que se anuncian para obtener el PER en autoestudio y que consisten en un CD con la teoría y ejercicios resueltos.
Yo tengo el PNB y creo (después de leer vuestras colaboraciones) que necesito el PER para poder pescar mas allá de las 4 Millas a las que estoy autorizado en estos momentos.
Por razones personales me es imposible la asistencia a los cursos presenciales que se imparten en las diferentes academias.
Conoceis algún método, producto, etc, que me ayude y sea bueno ?
Por último, que pasa si uno se sale alguna milla de su área de navegación ?
Un saludo
sonda y plotter
en Electronica, electricidad e informatica
Publicado
Yo tengo la Garmin 178C, y me va bastante bién, tuve un problema con la sonda (no marcaba a partir de 9 o 10 nudos) y al sacar el barco hemos descubierto el problema, estaba llena de caracolillos entre el transductor y el casco cosa que al limpiarlo no notaba.
En la mia tengo que borrar las lineas de anteriores trayectos ANTES de la nueva salida y en este caso ya solo marca la trayectoria actual.
Quería haceros una pregunta, en el plotter según que zoom ponga me da información del fondo, por ejemplo a un nivel de precision de 0,3 millas me indica las piedras en la carta y a 0,5 los corales, etc, y esa es mi pregunta, en ciertos niveles me indica fondos con las letra S y otros con G, sabeis de que se trata ?
Saludos