CabodePalos

Hola a todos un cordial saludo.

Felicidades a los tripulantes del Alakrana por su liveración, ya que yo podia haber sido uno de ellos, pues he trabajado en esa zona y sali del puerto de Port Victoria (Seychelles) con el primer atunero español que llego a esas aguas, precisamente de la misma compañia que el Alakrana para información general he trabajado en esas aguas 25 años.

Por lo cual hablo con cierto conocimiento del tema.

1.- Los atuneros Españoles y entre ellos el Alakrana navegan siempre bajo el pabellon Español, el cual exiben en las recaladas y en los puertos, cuando estan en alta mar faenando la bandera se recoje pues de lo contrario con el viento no se ganaria para banderas, pero siempre esta visible el folio y el nombre de la embarcación grabada con soldadura y pintada.

2.- Desde que llegamos al Indico siempre hemos trabajado en aguas internacionales libremente y en las aguas Jurisdiccionales de los paises ribereños con las devidas licencias, adquiridas por convenios internacionales y pagadas religiosamente por las empresas, precisamente la licencia de Somalia en concreto la dejamos de adquirir, hace unos 6 años aproximadamente por el alto riesgo que suponia el adentrarnos en esas aguas con licencias pues los piratas no respetaban a nadie.

3.- Los piratas el discurso que utilizan no convence a nadie que tenga la mas minima informacion del tema, lo lamentable es que al no tener informacion verad se opina de una manipulada segun la informacion que poseamos.

4.- Los piratas han apresado a toda clase de embarcaciones:

a).- Mercantes que transportaban ayuda humanitaria (por lo cual se formo la operación Atlanta, no para proteger a los Atuneros, la proteccion a los Atuneros es por que les salpico)

b).- Los piratas han apresado a mercantes de todas las nacionalidades que navegaban por sus aguas y por aguas internacionales.

c).- Los piratas han apresado a Embarcaciones deportivas

d).- Los piratas han apresado a pesqueros indiscriminadamente

e).- Los piratas se han adueñado de barcos pesqueros y mercantes apresados por ellos y los utilizan como buques nodrizas para transportar sus Skifes a gran distancia de la costa y hoy en dia estan en cualquier parte del Oceano Indico atacando a cualquier clase de barcos yo mismo vi en Port Victoria un Trasatlantico con agujeros de balas y de un lanzagranadas atacado por ellos.

podia seguir enumerando pero el problema no es que defiendan sus aguas pues solo son 200 millas de la costa y estan en todo el Oceano Indico.

El Alakrana estaba trabajando a mas de 400 millas de la costa de Somalia ( eso si estaba fuera de la zona de seguridad que habia marcado la operación Atlanta ) pero la forma de pesca es mas o menos asi, se ponen en el mar una serie de objetos flotantes los cuales tienen una boya amarrada al objeto, estos objetos navegan a la deriva las corrientes los llevan donde quiere y al cabo del tiempo mas de un mes los objetos suelen tener cardumenes asociados al objeto y eso es lo que pescan los Atuneros.

¿Por que estan los Atuneros trabajando en el Oceano Indico cuando es tan problematico por los piratas? Muy sencillo por que en estos momentos no hay licencias de pesca para Atuneros en ninguna parte del mundo, ademas en en Oceano Indico hay montada unas superectructuras que han costeado los Armadores que a supuesto mucho tiempo para montar y mucho dinero, por lo cual solo queda ó trabajar hay ó amarrar los barcos.

Otro punto importante los costes que supondra al Armador este secuestro:

1.- Rescate ( si es que se ha pagado algun rescate que todo el mundo niega) ................

Porque será que siempre surgen manipuladores que exponen una historia sesgada,según su conveniencia....De primera mano, yo ahora mismo te pongo un buen ejemplo de un barco: Playa de Bakio, que estuvo faenando en aguas del indico , fue apresado por los piratas somalíes y liberado por una fragata española (previo pago de un rescate que hemos sido obligados a ejercer todos los españoles), y los militares que estuvieron en el puente de mando del pesquero durante varios días, le tuvieron que pedir a los pescadores liberados que quitasen la banderita roja, con aspa verde y cruz blanca y que izasen pabellón español. Y por cierto, mas de lo mismo con estos del Alakrana.

Sin acritud, que hayas trabajado 25 años de pescador en esas aguas no te "habilita" ni da mas veracidad a tus opiniones, que algunas son ciertas, y otras NO. Y cuida tus terribles faltas de ortografía que solo muestran cuan bajo esta cayendo la educación en tu Comunidad Autónoma.

Un saludo.

Hola compañero , me interesa tu barco, tiene buena pinta, tienes un Privado.

Bueno, yo tampoco quise crear conflicto en este tema, que se esta desviando bastante.

El que no quiera o no sepa hablar con propiedad en estos temas, que siga expresándose como quiera, pero decir que hacerlo es una chorrada o similares comentarios que se leen....es triste.

Un saludo y gran barco

tiene molinete electrico y nose si es mejor ponerle una boya a la cuerda del ancla y tirar con el barco hasta q este en superficie y tirar despues con el molinete, o no ponerle boya.

Lo primero, enhorabuena por el barco, un gran ejemplar, espero que te de muchas alegrías.

Segundo, sin ofender, hace daño a la vista leer eso de "cuerda" cuando estamos hablando de barcos y de la mar, mejor estachas o cabos.

Tercero, Lo mejor es que el ancla vaya unida a un tramo de cadena de 10-15 metros y el resto que sea de un cabo de mena apropiada al ancla y al barco, y este cabo vaya firme a bordo, en la caja de cadenas, retención preparada a tal efecto, cornamuza o bita de cubierta o donde puedas.

Para levar ancla te recomiendo que todo el tramo de cabo lo cobres a mano y una vez tengas la cadena en cubierta la pases por el molinete y cobres hasta tener el ancla en su estiba.

Lo de la boya con un cabo fino unido al ancla se emplea en el caso que falta la cadena/cabo del ancla y poder recuperar el ancla del fondo.

Espero te sirva de algo.

Saludos.

Totalmente de acuerdo con el anterior comentario. Ese barco no se parte por dar pantocazos, sino por comerse un pedrusco o vararlo en la arena del delta, pero vamos igual que se partiria un starfisher o similares.

Y por ese precio tienes un 5 metros cabinado que debe dar muchas alegrias en dias de pesca. Lo mejor es ver el barco, probarlo y fijarse en los detalles que aqui te cuentan y si los aceptas, pues palante.

Fran.

Alguno ha ido de pesca a la playa que queda a la derecha, poco antes de llegar al puente elevadizo del canal del estacio? alli no esta prohibido y he visto mucha gente por alli.