Maraxe

En 25/11/2022 at 8:38, RAFAELR dijo:

Claro que te sirve, los extintores se regulan por su eficacia (34 B), en este caso y te piden un extintor que sea adecuado a un incendio con origen en hidrocarburos.

El producto más común para extintores es el polvo polivalente ABC, adecuado a incendios de origen A (materia sólida, madera, papel,etc.. por ejemplo), origen B (Hidrocarburos), origen C (eléctricos).

Quedan tipo D (metales) y F (Aceite).

De todos modos el polvo ABC, no va a ser tan efectivo como otros en un determinado incendio, el más claro es el eléctrico, vale si, pero es mucho mejor, para este tipo de incendio, el extintor de dióxido de carbono porque además no es conductor.

El 34B, tiene que ser pequeño ya que el normativo para edificios es el 21A-113B es de 6kg, luego este andará en un tercio 2kg.

Por cierto, si tienes un incendio con aceites tirar el extintor es una tontería, uno de los mejores elementos para apagar incendios es una manta (no sintética, le quitas el oxígeno al incendio) y en el caso del barco mojarla y dejarla caer sobre el combustible y, nunca, nunca, tirar agua al gasoil o aceite ardiendo, lo que haces es dispersar el incendio por salpicaduras.

Resumen, además del extintor lleva en un cofre y a mano una buena manta.

 

 

 

La letra C se refiere a gases combustibles a temperatura ambiente como el propano, butano....los fuegos eléctricos eran la letra E que desde hace unos años en la normativa europea ha sido eliminada y quedan incluidos en ABC, se considera que arde el material combustible.

D son metales combustibles como el Magnesio, Titanio, Litio... que pueden reaccionar en diferentes tipos de atmósferas y F grasas animales y vegetales en extractores de cocina....

El polvo en un incendio eléctricos no es conductor como dices más bien todo lo contrario, si el adecuado es el CO2 es porque no estropea los componentes electrónicos de los equipos y el polvo es como si cubrieras todo de polvo amarillo.

Hay extintores que apagan por sofocación separando el combustible del oxigeno igual que la manta pero siendo mucho más efectivos...

El F apaga por sofocación y por enfriamiento lleva agua con aditivos tensoactivos...cómo vas a tirar una manta en un extractor?

El polvo apaga por sofocación y por rotura de la reacción en cadena y el CO2 por sofocación y por enfriamiento....

hace 17 minutos, picaro dijo:

Mi barco lo llevo a 20 nudos, y parece que voy parado.

Así que eso de ir relajado ,es lo que te permita ell barco.

Yo voy a 20 nudos,  que es mi velocidad de crucero cuando el mar me lo permite.

Así que yo pongo la velocidad que según el tiempo me deje.

Picaro no creo que navegues a 20 nudos sentado en la bañera hablando con un amigo y con el piloto automático puesto.

Aquí en Galicia ocurre lo mismo, fuera de la ría no puedes ir a 20 nudos.

Hace unos meses salí con un amigo que tiene la nueva MF 695 serie 2 y entre olas daba saltos que pegabas con la cabeza en el techo, al final bajamos a 14 nudos, era un día que la mar estaba perfecta para navegar pero aquí en la costa siempre hay mar de fondo.

Además a nosotros nos encanta navegar sentados en la bañera del barco a 5 o 6 nudos disfrutando del paisaje con el piloto puesto y eso a 20 nudos tampoco puedes hacerlo porque tienes que ir agarrado y con el cuerpo en tensión.

Atracando y desatracando el mio que es eje maniobra con mucha nobleza debido a la quilla que tiene, salgo días de viento y corriente sin el menor problema en cambio amigos míos que tienen barcos con fuerabordas cabinados se quedan atracados por miedo a salir y entrar porque no son capaces de manejar el barco debido al desplazamiento lateral que le producen las corrientes de la ria y los fuertes vientos de NE que suele haber en verano en Galicia.

Conclusión que cada uno tiene que tener lo que más se adapte a sus necesidades.....

Hola Carcharius.

Los primeros BY de Yanmar dieron muy malos resultados si busca en el foro verás a muchos propietarios desesperados enviando escritos a Yanmar para que lleven sus motores a reparar!!

Conozco un barco que montaba Yanmar electrónico y le dió problemas desde el principio el año pasado el dueño lo cambió cansado de tantas averías....

hace 15 horas, picaro dijo:

Nosotros tenemos el atun rojo aqui ,a partir del 16 de junio.

Nos corresponde el 0,5 de la cuota asignada .

Una vergüenza,con ese porcentaje en una semana ,se cierra la pesquería. 

Hace unos años se puso un restricción férrea a la pesca del atun rojo.

Pero en estos años,se han recuperado de tal forma que se han convertido en un problema.

Hay tanto atun que ya esta escaseando el pez pasto.

Debían de dar más cuota a los pescadores deportivos por lo menos un mes de pesca con una limitación de piezas por barco.

La pesca deportiva genera riqueza  por todo lo que mueve a su alrededor.

Pero desgraciadamente,nadie lo ve y somos considerado casi delincuentes.

A ver si hay un cambio pronto de políticos, y se nos abre un poco la mano y disfrutamos de la pesca 

Y cuando veamos la GC,sea para saludarlos, y no para entrar en pánico. 

Pues ya podía alguien leer esto y tomar nota!!

hace 11 horas, portus blemdium dijo:

Ya estamos preparados para la temporada, es impresionante como cambia la velocidad de un barco de eje al tener caracolillo en la hélice y Verdin en el casco hemos pasado de 12 nudos de máxima y 2500rpm a 23 nudos y 3200 vueltas.

 

Que bonito Portus.

Supongo que dentro de poco ya le metes las varas del bonito!

En 4/5/2022 at 22:04, Manelpesca dijo:

Sera para meter las hembras de las jbias y mantenerlas vivas de un día para otro para  pescar.

Será para pescar verdel y que caigan en el bidón como los pesqueros profesionales....

hace 7 horas, Manelpesca dijo:

El Ocqueteau parece un pesquero profesional!!

A que pesca se dedicará??

A este precio aún compensa bastante más el diesel un consumo de 0.7 litros milla y el precio en el surtidor más barato que la gasolina pero si es verdad que no levantamos cabeza entre la crisis el Coronavirus y ahora la guerra....

hace 8 horas, picaro dijo:

Parece un barcazo.

A mi también me gusta, se parece a los barcos franceses que pescan en la salida del canal con líneas de mano y palangres .

Ese astillero está en Canarias??

hace 30 minutos, picaro dijo:

La 625 es caríssima,la Antares habría que mirarla a fondo.

Con un 150 CV vuela.

Yo la tuve con un 115 CV.

Para mi la mejor la Beneteau Antares 660 con el Volvo d3

hace 2 minutos, tolito dijo:

Pues es del 2015… por decir algo. Es EFI i morse mecánico.

Preguntando por ahí me han dicho que mire el cable del morse si se ha roto o se ha quedado atascado. Miraré eso a ver… alguna idea mas?

Pongo un video que he hecho:

https://imgur.com/a/1oC8cQn

gracias

Abre la tapa del motor y mira al final del cable, tu manualmente puedes dar gas y quitar gas!!

hace 7 horas, davicadi dijo:

Este barco tiene muy buena pinta,que eslora tiene.

Mirar las Polymade aver que os parecen, barcos de Polymade de 10 metros van a bonitos al Cantábrico alejándose hasta 100 millas de costa.

Incluso vende barcos para Noruega!!

hace 1 hora, frasansu dijo:

Estuvimos hablando con un astillero gallego, pero al final desistimos, porque montar lo que queríamos entre casco, motorización y electrónica, salía por un pastón. La electrónica ya salía por un ojo de la cara, pero al final encontramos la que tenemos, que mas o menos hace el habío. Como los chinos, que se adaptan a su herramienta, a la única que tienen y no los europeos que tienen una adaptada a ellos,(nosotros).

Se que son barcos para profesionales, pero es que la usamos exclusivamente para pescar. Mi gente si quiere salir a la mar, me dicen que mejor un crucero.

No sé lo que te pedirían pero suelen ser barcos relativamente baratos porque son barcos muy espartanos construidos para trabajar con nasas, al marisco con rastros, con redes, al erizo, al percebe....

hace 1 hora, picaro dijo:

Son barcos para pescadores profesionales.

Aquí mucha gente los utiliza para 7°lista porque los fabrican a gusto del armador y no suelen ser barcos caros el casco ronda los 6.000 euros dependiendo de la marca.

Las que más fama tienen y las que utilizan los que trabajan en la costa son las de Arcade pero astilleros como Sabor ya fabrican estás planeadoras con puente a gusto del armador!!

hace 4 horas, frasansu dijo:

Me encanta este barco. Este barco solo tiene un problema, que no lo hay de segunda mano, porque nuevo hubiera sido demasiado caro para nuestras posibilidades. Esa bañera es una pasada para la pesca y la cabina es la justa para guardar cuatro cosas y protegerte en un momento dado. Me encanta. Gallegos y portugueses son los que hacen este tipo de embarcaciones.

En Galicia de ese estilo tenéis las que queráis e incluso mejores, os las fabrican a vuestro gusto cabina, pasillos, motor, electrónica y son bastante más baratas que esa

Una pregunta el mio la temperatura a relenti es de 77- 78 grados y a toda máquina puede llegar a 85-86 grados el tuyo supongo que será lo mismo?

hace 1 hora, davicadi dijo:

Y a parte de todo esto limpieza de filtro del turbo todos los años,desmonto y limpio filtro de decantador de agua todos los años,lo tengo bien cuidado,todo se lo hago yo.

Gracias Davicadi.

Yo al mío lo mismo, filtros de gasoil cada dos años prefiltros de 10 micras todos los años, aceite y filtro todos los años antes le metía el Volvo en los últimos cambios le meto el Shell Rimula que cumple la normativa Vds3 de Volvo, aceite de reductora vtf cada 3 más o menos, cambié agua de refrigeración de la verde una vez, el rolete de la bomba de refrigeración cada 3-4 años más o menos, filtro del turbo cada 5, limpié el enfriador del agua y el de la reductora el del intercooler todavía no lo abrí porque tiene peor acceso y como los otros estaban limpios y el barco va perfecto de temperatura no veo que tenga falta, correa del alternador y correa de distribución a las 800 horas...

hace 49 minutos, davicadi dijo:

El Volvo D3 110,130,160 y 190 comparten mismo bloque motor,2.4 y 5 cilindros,el 110 cv te da 3000 vueltas y los otros tres 4000,el 110 monta el inversor HS 25 y los otros tres el HS 45,por lo demas poco mas,turbo,inyectores y bomba de alta.

Si lo cuidas bien tienes motor para toda la vida.

Así és pienso que la única diferencia son las revoluciones y la reductora el mio tambien va espectacular, solo cambiar correa a los 8 años.

Tienes trolling valve?

Estuve pensando en poner una!!

hace 21 horas, davicadi dijo:

En mi caso,yo tengo el volvo penta d3 130 cv que es el mismo que el 160 y 190,el 190 lleva otro turbo por lo demas todo igual.En la automocion pasa lo mismo sacan un modelo de coche con distinta motorizacion limitados por la centralita,mucha gente reprograma y otras ponen chip de potencia que no es aconsejable puesto que esto lo que hace es engañar a la centralita.

Que tal tu d3 Davicadi yo tengo el d3 110 y estoy encantado con el!!

Poco consumo, poco ruido, ni gota de humo ni olores....

Tiene 1.000 horas y está como sacado de fábrica.

hace 16 horas, carcharius dijo:

Bueno se estrecha el cerco , por espacio mejor el de 9"  

Por pantalla definición luminosidad.. 

Gpsmap 922 xs plus (dificil pillarlo descatalogado).

gpsmap 923 xsv

Alguna opción más puede salir..

Si estás decidido por Garmin el 923 xsv es una buena opción además admite radar y piloto y si algún día lo necesitas siempre tienes la posibilidad de poner una sonda a parte (Furuno, koden...) que sitio te sobra en la cabina.....

Me parece una buena configuración!!

hace 6 horas, picaro dijo:

No te líes Manuel,no te salgas de Garmin y Furuno.

Tanto Hondex como Koden son sondas profesionale y Carcharius creo que lo sabe!!

hace 57 minutos, carcharius dijo:

La furuno fcv 628 ya es bien conocida, sabeis como van u si alguien las tiene.

Koden cvs 126

Hondex HE-881

 

Son 3 buenas sondas, con cualquiera de las 3 vas bien!!

hace 4 horas, pespinar dijo:

Si, por supuesto, discriminación de fondo, accufish, etc. El furuno que comentas dicen que es mejor que el b45, pero no se exactamente por qué, y lo malo es que para ese no hay barquilla, tienes que buscártela tú. Sin embargo el b45dt viene con la barquilla ya hecha (aunque se paga aparte).

Un saludo,

Pablo

Yo tengo el transductor b45 conectado a la Simrad go 9 y marca perfecto, el máximo fondo fueron 80 metros pero creo que alcanza bastante más!!

hace 1 hora, carcharius dijo:

Pues tienes razón, mi presupuesto no es mucho u por lo menos destinar a un combo, yo pensaba en no gastar más de 2000 +- eurelios e ir capeando y poco a poco ya veré..

 

El combo es buena idea pero yo miraría uno que en el futuro se le pudiese añadir radar y piloto por si las moscas!!