kingaires

El casco son 17.900 + IVA, el motor unos 8000 + IVA y a eso transporte y gestion. Yo tenia algun presupuesto en 32.500€ puesto en el agua (pelado, sin equipo de salvamento ni vhf)

Es el mismo barco, lo de HB es fueraborda y cuando leas IB, es motor intraborda (eje o cola) En la casa Beneteau ahora ya no se hace el ANTARES 650HB, lo han sustituido por el ANTARES 680HB, que es el mismo al de la casa JEANNEAU MERRY FISHER 645. Luego tienes el ANTARES 6, que es de motor de eje y poquito mas grande, con plataforma de baño son 7,20m.

Pues sabiendo como son alli, la proxima vez graba la conversacion con el movil, ó, ponlo en conocimiento de los juzgados, denuncialo en la propia comandancia, juntaros un grupo de afectados y haceros escuchar. Yo iria a ATENCION AL CIUDADANO, A LA COMANDANCIA, DEFENSOR DEL PUEBLO, ETC ETC. Pero lo ultimo, seria tenerles miedo, ELLOS SON LOS ENCARGADOS DE NUESTRA SEGURIDAD Y BIENESTAR. Si necesitas algo no dudes en pedirlo.

Picaro, se que tienes razon y muchas veces son demasiados serios, pero........................ponte en su lugar......... ¿sabes cuantas veces a lo largo de una jornada tienen que oir....me he dejado la cartera...... las vengalas nuevas las tenga en casa y ......... no sabia que tenia que.............. El desconociemiento de la ley no te exime de ella. Si hay que llevar vengalas, pues las llevamos, si hay que tener cohetes, pues los tenemos, si hay que llevar chalecos homologados, pues los llavamos. Nadie nos obliga a tener un barco, y si las leyes nos marcan unas normas, pues a cumplirlas y sino nos dedicamos a otra cosa. Tambien hay que tener en cuenta que cuando ellos se acercan a alguien, nunca saben quien eres tu. A lo mejor eres un terrorista, o un asesino, un narcotraficante....... ¿sabes que las mayores incautaciones de droga e informacion han salido de controles rutinarios???? Ellos tienen que jugar su papel, serios, sin dudar. Es cierto que algunos se extralimitan en sus funciones o abusan de su autoridad, pues a esos es a los que tenemos que denunciar, ir a la comandancia ó al juzgado de guardia. De verdad que esto funciona.

Creo que estasmos juzgando al cuerpo de la guardia civil por unos pocos....... Hay un monton de guardias civiles jugandose la vida todos los días por una puta mierda de sueldo, o cobrar 2400€ por trabajar en Bilbao ¿esta bien pagado? Gracias a ellos muchas personas siguen con vida, ¿o es que la G.C. solo se dedica a multar??? ¿¿y los de narcotrafico??? ¿¿Y los de antiterrorismo??? ¿¿y los de información??? ¿¿y los de montaña?? ¿Y seguridad ciudadana?? ¿¿y los delitos informaticos??? ¿¿rescate??? ¿¿¿buzos??? Habra más de 100 destinos en G.C., y creo que por unos pocos no podemos juzgar a todo el cuerpo. Si que es cierto que hay mucho necios, pero el gran problema esta muy arriba, en la escala de mandos. Cuando alguien entra en el cuerpo, y lo hace por vocación, llega un momento en que tiran la toalla porque acaban hasta los huevos de quedarse con el culo al aire y que nadie les apoye. No os creais que tienen muchos medios, muchos menos de los que os podeis imaginar. Los vehiculos de la guardia civil de trafico, los paga trafico, hasta los uniformes. Al final, se convierten en funcionarios, currar poco, lo que hacen lo hacen despacio para que no tengan que currar mucho, coger bajas, y cobrar al final del mes. Con todo esto no quiero decir que todos sean unos buenos profesionales, pero si a mi me pasara algo asi, no dudeis que lo primero que haría sería denunciarlo y si es necesario me gasto los 1000 ó 3000€ en un abogado.

Pues como era de esperar despues del lanzamiento de JEANNEAU con la MERRY FISHER 645, la casa BENETEAU (que son los mismos) han sacado la ANTARES 6,80. Ya no se cortan ni un pelo en cambiarle algo, son dos calcos una de la otra. Simplemente en el final del techo hay un pequeño cambio...... pero por lo demas, na de na. Antes compartian cascos pero ahora con la crisis venden el mismo barco (de verdad que es igual) y ademas al mismo precio..... podian fusionarse del todo porque ahora que diferencia hay entre uno y otro???????? El barco es bonito y ademas muy bien aprovechado, pero que rabia que no haya compentencia como antes.

lo de los 50 litros es cierto, ya que el motor trae un a especies de ordenador y puedes ver el consumo instantaneo........... la 655 es bastante mas estable, si miras el casco la 725 tiene menos quilla (pero tiene, que otros no tienen) que la 655 y lo mas importante es que el centro de gravedad esta mucho mas bajo y centrado (motor central). En cuanto espacio para el recreo la 725 no tiene rival. Yo personalmente no dudaria en un FB y un motor central, pero insisto, lo digo por el uso que le pienso voy a dar. En el cantanbrico es muy dificil encontrar el mar como un plato, con lo que hacer cruceros a 20 ó 22 nudos es casi imposible en estas esloras, eso si, si quieres ir dandote con todo, pues entonces si. Las salidas de pesca son bastantes largas en cuanto llegar a los puntos de pesca, y en verano a Bonitos.......... unas 10 hrs sin parar de navegar. Creo que en tu situación, la 725 cumplira con creces tus espectativas......... en cuanto al consumo, depende donde quieras ir y a que velocidad, pero si un día quieres atizarle....pues ya sabes 30 nuditos (es una pasada para ese barquito y va de cine) Ya nos contaras

La 725, da mucho de si por experiencia. En cuanto el consumo si que es mas alto que el eje (diesel), pero en lo referente al tema mecanico, no te confundas, el fueraborda tienes que sacarlo. Yo lo determinaria por las horas de uso. Los 2 son buenos barcos y eligas uno u otro creo que no te confundiras. Un saludo

Muy buenas, cada uno de los compañeros expone sus ideas y sus experiencias (la de algunos es muy grande). Para centranos un poco lo 1º es saber su finalidad...... paseo, pesca o ambos en 50% mas o menos. Yo personalmente prefiero motor central de eje y diesel, ahora claro, el precio sube bastante. Tienes que plantearte cuantas horas le haras al año porque hoy en dia tienes que hacer muchas horas para amortizar un motor diesel. Para que te hagas una idea un Suzuki 90 CV (o el 115 CV, que es el mismo) tiene un gasto a unos 7 o 9 nudos de unos 16 litros (tambien depende de la embarcacion) y un diesel esta sobre los 6 a 8 litros. Donde yo voy a pescar se suelen hacer jornadas de 8 a 12 horas, con lo cual con un fueraborda no podria. El tema de la velocidad tambien es importante, no es lo mismo tardar 2 horas en llegar al lugar de pesca, que 45 minutos. Mi hermano tiene una MERRY FISHER 725, velocidad de cruzero de 22 a 25 nudos (Max 30 nudos). La MERRY FISHER 655, hace un cruzero de 12 a 15 nudos (max 20 nudos), claro esta, hablamos de casco limpio..... En cuanto tema de averias, piensa que en el fueraborda te toca sacar el barco del agua (por experiencia) y el motor central puedes trabajar en el agua. En cuanto a gastos estan mas o menos a la par, eso si, el diesel si lo cuidas, te puedes aburrir de motor. En cuanto a la hora de la venta, siempre te pagaran mas por eje diesel que un fueraborda En cuanto la estabilidad, el motor central mas estable, centro de gravedad mas bajo y centrado. En cuanto a velocidad, el fueraborda no tiene competencia En cuanto a precio, el fueraborda tampoco tiene competencia En cuanto a agiliadad, el fueraborda, es mas agil y ademas hoy en día no suenan nada. Ahora, despues de esta charla (espero no anurrir), lo mas importante es: LA QUE MAS TE GUSTE Y TE ALCANZE EL PRESUPUESTO Tambien piensa en la electronica, bomba de valdeo y esas cosillas que nunca nos acordamos y luego son un pico.

lo mas normal es que sea un tiburon peregrino, bastante frecuente por el mediterraneo. El tiburon ballena es csi imposible que ronde por estas zonas, se ve mucho por la zona de Maldivas, alguno por el mar rojo.......... Hace un par de semanas cogieron por la zona de Almeria un blanco, tambien bastante dificil de ver por ese area. No obstante no os preocupeis si es el peregrino es inofensivo. Aunque parece mentira uno de los tiburones mas peligroso es el Longimanus de puntas blancas y el tiburon Toro. Yo he buceado con ellos y solo son peligrosos en superficie, con lo cual no es aconsejable nadar en alta mar. os pondria una foto pero no se colgarlas aqui

Bueno, bueno, por ahi me han comentado unos que muy bien y otros que asi, asi. Ya veremos, de todas maneras espero que la sonda de un 1KW funcione bien. En el tema de las cartas (cuando lo pruebe os comentare) No obstante donde la estan instalando es una presona bastante entendida en el tema de electronica y espero que me ayude a sacar el mayor partido al equipo. Me comento que a el le gustaba mas RAYMARINE, pero que ultimamente la serie A estaban dando muchos problemas y la serie C no tenia el tema de 3D y alguna cosilla mas y por su puesto mas cara....... Espero impaciente que me la den, eso si, bonita es un rato.

Tanto yamaha como suzuki, estan a la par, misma calidad, prestaciones............. Yo tendría en cuenta 2 cosas: Servicio oficial mas cercano y muy importante, que el suzuki sea oficial y no paralelo. Veras precios de suzuki muy bajos, por ejmplo un 90 CV por unos 6500€ + Iva (con portes y mas... sobre los 10.000€) contra los 12.000€ de un Yamaha (IVA incluido). Hay muchos sitios que los importan directamente y la garantia es del sitio que te lo vende, no de la marca. Esto para mi es lo mas importante. Cualquiera de los 2 estan mas que probados.

Eso espero, porque van los ahorros. Pescar, no se si pescaremos pero por lo menos damos el pego.... je je je. Estas navidades cacharreare con el, ya os contare.

No obstante, tambien te buscare el link en USA de suzuki donde vienen las fichas tecnicas de los motores, para que puedas ver todas las caracteristicas, de hecho encontre una prueba entre el 115CV de 2 y 4 tiempos (muy interesante) sobre todo que ya no hay casi diferencia en el par y si mucho en el consumo.

Muchas gracias querido vecino de pantalan, por supuesto que estare encantando de que vengas conmigo y me enseñes un monton de cosas, te estare muy agradecido. Con respecto a las carreras yo soy de los despacio pero seguro (je je je) y seguro que me ganas y por un mont...................... por eso, casi que no lo intentamos............. Como ya te he comentado cuando este la semana que viene por ahi, te llamo y veo tu barco que a mi me encanta (¿sera porque son iguales?) y asi vemos lo de la lona. Un abrazo Juan

La helice que tenia, la tengo en santander, la semana que viene voy alli, la veo y te mando un mensaje y me acuerdo que tuve que comprar original suzuki porque de la otra marca no habia el paso exacto que yo queria. Esto fue hace 2 años, pero te lo miro y te digo.

no sabria enumerartelas (son tantas cosas, que ademas luego no utilizare), pero es una pantalla multfuncion, donde le puedes aclopar sonda, radar, piloto........ entrada nma...... no obstante en la pagina www.garmin.com, productos, nautica, GPS-PLOTTER, lo puedes ver y ademas hay una opcion de comparar con otros PLOTTER de garmin. El precio tambien viene en la pagina, yo lo he comprado en el sitio de la embarcacion y me ha salido 1950€. En internet lo he encontrado por 1850, con lo cual, por 100€, he preferido comprarlo en la propia tienda por el tema de la garantia. Me han dicho que la cartografia es una autentica pasada. Un saludo

Mi hermano tiene una 725 como la tuya pero monta envirude e tec (o algo asi de 140CV 2T), con 2 personas, combustible a + de 3/4 y 100 l de agua + 2 euipos de buceo + 4 botellas.......... etc etc en Alicante con la mar tranquila (lisa) a tope 30 nudos. En otra embarcacion que teniamos, me pasaba al reves (Suzuki 90CV), se pasaba de vueltas (6.200rpm) y mirando los manuales en la pagina de suzuki en EEUU, ponia que: rpm max 5.500 y para el 115 CV (6.000 rpm). Pregunte a Suzuki y me comentaron ademas que la unica diferencia entre el 90Cv y 115CV era: la centralita y el arbol de levas, por lo demas son el mismo motor. lo solucione poniendo una helice con un paso mayo. Chapo, rpm max 5.500 y 36 nudos. No obstante creo que el paso de tu helice no es el correcto para esa embarcacion, pero lo mejor es pasarte por donde lo compraste y que se hagan cargo ellos, no sea algo de la transmision u otra cosa. Por cierto, ¿no tendras algun sedal en buje de la helice???? eso haria que el motor no girase a la vueltas maximas y ademas se podria calentar. Espero haberte ayudado.

Muy buenas, acabo de adquirir un garmin 4008 y me gustaria si alguien lo tiene...... si esta contento. Se que no es un RAYMARINE o FURUNO........ pero ¿que tal funciona??? le he puesto el modulo de sonda de 1kw.

Creo que lo que me dices no tiene sentido........ yo ya he comprado el barco, bueno ó malo, ya esta hecho. De hecho lo he comprado por MARCA, ESTETICA y porque ne GUSTA. Independiente de esto, todo el mundo critica y todavia no conzco a nadie QUE LO HAYA PROBADO. Si lo ha provado y no le gusta, me gustaria sabeerlo y ya esta. Estoy muy ilusionado con mi barco y me da igual si esta hecho aqui o alla. PERO ¿ALGUIEN LO HA PROVADO??????????????????????

Creo que este hilo esta cogiendo un camino equivicado, creo recordar que "YO" preguntaba si alguien lo tenia, para que me diese su opinion. No quiero entrar en lo que piensa cada uno de Polonia, Francia ó España. Pero si tengo algo que decir es: MERCEDES CLASE C NUEVO SE FABRICA EN CHECOSLOVAQUIA PORSCHE UNOS ES FILANDIA OTROS EN ALEMANIA....... POR CIERTO EL CAYENNE NO LO FABRICA NI LA PORSCHE .................. ¿son malos coches???????. En Polonia os puedo decir que hay calidad, mas barato la mano de obra, si, otra cosa es que los astilleros dediquen la misma cantidad de dinero a la compra de los materiales que antiguamente. Pero eso tambien pasa con RODMAN.......... hace 15 años si que eran barcos muy buenos, de hecho todavia se ven muchos. Esta claro que un RODMAN de hoy, ya no es igual. Con respecto a ESPAÑA, no se si os dais cuenta que somos el Pais de la picaresca y el engaño, en otras palabras........... somos el culo de EUROPA. Homologación de barcos en España???????? pues como los ingenieros sean igual de corruptos que los politicos, me da la risa.......... Con esto no quiero decir que los ingenieros navales españoles sean malos en su trabajo, pero hay tantos tramites y tantas manos deseosas de meterse algun eurillo en el bolsillo......... Espero que este hilo no siga este camino y me conteste alguien que tenga esta embarcacion o que la haya probado. POR CIERTO YA LA HE COMPRADO, y si, es un error no probarla pero el precio que me dieron era irresistible. Un saludo y sin malos rollos, cada uno da su opinón y hay que respetarla.

No entiendo eso de EAU.....¿¿???? pero si entiendo de fibra de vidrio y bastante.... Mi pregunta en el foro es si alguien lo tiene para que me cuente su experiencia, si esta contento, ....................... Por lo que veo a ti es un barco que no te gusta nada ¿lo has provado?, si es asi, ¿cual fue tu impresion?. Yo llevo 4 años navegando en todo tipo de veleros Jeanneau, Beneteau, IMX, ......... y puedo darte muchos datos sobre ellos (perfiles, rozamiento,....) pero esta embarcacion (antares 6 cruising) no la he probado. Probe Ocquetau, starfisher, rodman..... esta ultima si me gusto mucho pero los modelos antiguos............ los nuevos,...... calidad precio......, dejan mucho que desear. El ANTARES 6 no olvidemos que es un barco de 6.66m, en el mar es un cascaroncito pero si mi cartera me lo permitiera tendria un VIKING de 14m....... eso si son barcos. Bueno espero la respuesta de alguien que lo tenga.

Me gustaria saber si alguien del foro tiene una embarcacion de estas y saber como le va y todo eso...... problemas, averias, como navega........, en fin, algo de información Muchas gracias por adelantado.

Mandame un privado o un correo y te lo comento.

Ya os contare, la verdad es que estoy como un niño con zapatos nuevos je je je