picaro

Los puntos de reglaje de la altura son para poner el motor a una altura medida. Te dejo un enlace de un póst que trata del tema.

La altura ,has mirado que el motor esté bien instalado. Ya es lo único que se me ocurre.

Entonces ya has salido de dudas. Solamente te falta la prueba.

Lo mejor que puedes hacer es llamar al astillero que está en Portugal,habla con el dueño,se llama Antonio y es muy amable,una persona enamorado de su trabajo. Y el ,te puede dar números exactos de su barco.

Yo tengo un MF 755,tendrá el peso de la San remo,con un 200 cv hace algo más de 30 nudos de maximo,con dos personas,el mar en calma,con el casco recién limpiado,150 litros de gasolina y 50 de agua. Creo que lo que realmente interesa,no son las velocidades máximas,es la velocidad de crucero,por poner un ejemplo a 4000 revoluciones,con esos motores deben de pasar de 20 nudos fácil. Y vuelvo a insistir con el casco limpio,con casco sucio hacer perder 5 y 6 nudos. Mirate la velocidad de crucero.

Ni con un 225cv ,ni con un 200 cv ese barco da la velocidad que dices.

Esos son muchos nudos,pasar de 40 es una barbaridad. Habrá que mirar cuanta gente va,el depósito de gasolina y agua,si están lleno,y sobre todo el casco,que este limpio,un casco sucio hace perder varios nudos.

Manuel a mi me gusta mucho las francesas,no lo puedo remediar,y a ti ,como buen gallego,te gusta las gallegas.

La merry más cara porque es más bonita,sin importar que rodman es más robusta.

Esta se pesco en octubre,hace años.

Las doradas por aquí ,se empiezan a ver en abril,hasta octubre ,que es cuando desoban,y están más gordas, Diciembre,enero,febrero y marzo no hay quien pille una.

Hace mal tiempo, mucho viento, corre mucho el barco. El domingo lo intentaremos.

Buen barco y Juan precio.

Es curioso que 11 años después de su compra ,este barco tenga sólo un 20 por ciento de pérdida de su valor .

Navionic es muy buena.