Serraneitor

Ya en su día me pareció extraño que no protestaran sobre esta medida, porque encargar esta centralita a uno que esta siendo competidor no tiene ninguna logica. Puede ser la Ley de la Compensación por la sanción del año pasado. Pero parece todo muy extraño lo que se cuece en la F1.

Pole: Raikonen Vuelta Rapida: Hamilton 1.- Raikonen 2.- Hamilton 3.- Heidfeld Primer Abandono: Sutil Posición Alonso: Quinta

*Desgarrador relato de un amigo sobre la eutanasia.* Anoche, mi esposa y yo estábamos sentados en la sala hablando de las muchas cosas de la vida. Estábamos hablando de la idea de vivir o morir. Le dije: 'Nunca me dejes vivir en estado vegetativo, dependiendo de máquinas y líquidos de una botella, si me ves en ese estado, desenchufa los artefactos que me mantienen vivo, porque prefiero morir'. Entonces... ella se levantó con una cara de admiración... y la muy cabrona desenchufó el televisor, el ordenador, el ipod, el móvil, la play station y me quitó la cerveza. Qué hijaputa... casi me muero!!!

Vaya pedaso de dientes. Es un bicho realmente increible.

EL importador es Dasha Nautica, ellos te podrán decir quien lo vende en tu zona. Yo lo he tenido en mis manos y es una carrete que se ve muy robusto.

Bien por el estreno.

Enhorabuena, preciosa captura.

Enhorabuena por el estreno.

Ya lo puedes decir porque San Jose debe ser de los sitios realmente maravillosos.

HAY GENTE PA TÓO Como decía el famoso torero El Gallo.

Algo raro pasa ahí, 150m son muiy pocos metros y más teniendo en cuenta la bobina del Stella 8000, sino recuerdo mal lo tengo montado con 300yardas (+/-275m) del nuevo Spider de 50l.

Si señor, eso es aprovechar los cotillos esos que teneis por ahí. Enhorabuena. P.D. Despues de sacar una de ese tamaño tambien me sentaría tranquilo a disfrutar de la captura.

La temporada promete ser muy emocionante, hay mucho piloto joven con ganas y muy rapidos, escuderñias que parece que han hecho los deberes este invierno y me parece que va a resultar todo muy disputado, en beneficio del espectaculo. Lo peor que nos puede pasar es que sea un mano a mano entre Ferrari y Mercedes. Si entran en la lucha BMW, Renault, Toyota, Red Bull, ..... puede haber mucha caña en las carreras.

Como hoy hacia un poco de viento y el mar estaba incomodo, el pequeño Alex en el Club Nautico hacia de las suyas. Y además creaba ESCUELA

UN PAR DE CRACS

Por lo visto el pequeño Alex ha vuelto a mojar. Para satisfaccion del padre y de sus amigos.

Ahora ya corre el veneno por tus venas, preparate para estar enganchado largas jornadas moviendo los plomitos. Enhorabuena, eso si que es un buen estreno. Felicidades Antonio. Al Final es una cuestion de FE. Y de horas de mover los jiggs.

Greco me encanta el relato y la descripción que realizas, no te puedes imaginar la envidia que estais generando. Eso si, envisia pero con admiración. Mi más sincera enhorabuena a todos los participantes de la kilwa Expedition 2008. Y nosotros sacandos serranos en Denia. Cada uno a lo suyo.

DAIWA MORETHAN BRANZINO 3000 “CERTATE” and “EXIST”, and the merit “of SALTIGA” fusion super hybrid machine. Aluminum make super metal body and air metal (magnesium) rotor As the offshore model of salt since debutting, the same material as the drive gear of the reel “SALTIGA” that (C6191) the machine the maintenance due to wear quite is little, it is Reel which for the first time loads [HyperDigigear] which is cut onto Reel. While this kind of tough wrapping HyperDigigear with the aluminum make super metal body of the CERTATE transferring, the same air metal as EXIST (magnesium) by the fact that the rotor is installed, being proud of durability and power, even change of the delicate water flow actualizing sensitivity and the lightness which are caught. Just, but CERTATE and EXIST and, and the fusion of SALTIGA, it is not mere hybrid conversion. Concretely, it makes the lightweight spool & the waterproof drag which adopt carbon skirt structure, overtook further sensitivity rise, also individual mechanism such as such as machinecut handle of the [me] is interwoven to everywhere from usually shortly. As for the appearance which designates black as keynote, also the rod of Morethan Branzino which designates the SeaBass as the target best match. In very HeavyAngurer which cast with such as estuary and beach and surf is continued to do the superb article which is wanted regularly using. Embezzling, when the gear adapts, real value of this reel is shown. HyperDigigear C6191 which repeats the result with SALTIG Z (the high intensity special alloy) in the material, actualizing the flank of ideal with machine cutting. Because high-level technology is needed in remainder, per one day the only quantity of 20 only one where also the part where the rarity value which cannot be produced is high symbolizes this reel. Machinecut Handle Power of the body itself by far the time, further sensitivity is chased after and the steering wheel adopts the machinecut handle of 5 millimeters short 50 millimeter size in comparison with usual same size, focusing on labor assistant can turn the steering wheel. In addition, the encounter specification which loads the large T type knob which it is difficult to slide at the time of hooking one of prejudice. HYBRID SPOOL Not only cool appearance, delicacy with toughness the spool of the special specification which is fused. With the carbon skirt structure which contributes to strength and precision and light weight conversion, in comparison with the aluminum make spool 8 gram reduction. In addition, the groove of washer lower part (4) with non penetration conversion and enlargement of the gasket, the waterproof drag which furthermore raises the waterproof efficiency which shuts out the penetration of the seawater. This way there is a phase of prejudice even in the spool which loads encounter function Air Metal Rotor The magnesium make air metal rotor which is equal to EXIST. Not only mere light weight conversion, it contributes to the improvement of precision and sensitivity largely prejudice of the encounter principle which it is thorough. DAIWA MORETHAN BRANZINO 3000 Model DAIWA MORETHAN BRANZINO 3000 No. Line Per 16lb-150m PE♯1.5-330m ♯2-250m 11/1 Handle Turn 81cm Gear Ratio 4,8 Weight 280（g） Max Drag 7(kg） Line Capacity Bearing 11/1 (Ball/Roller)

Salto solo al barco el animalet,

Vaya bichos, enhorabuena.

Lo mejor el comentario, Papi mira que si llegan a ser tres, DOS YA LE PARECEN POCO.

1 de abril. Por fin se desvela el misterio. Así lo ha confirmado Jorge Martínez Aspar a los que nos encontrábamos en la rueda de prensa que se ha celebrado hace unos minutos en el Museo Príncipe Felipe de Valencia, donde los responsables de Valmor Sport (Fernando Roig, Jorge Martínez Aspar y Miguel Morillo en representación de Bancaja) y de la Generalitat Valenciana han dado todos los detalles que faltaban para tener una perspectiva completa de lo que será el Gran Premio de Fórmula 1 en Valencia. Las entradas costarán entre 195 y 480 euros, todas serán localidades con derecho a asiento en grada descubierta y habrá 4 accesos principales al circuito: el acceso número 1 estará junto a la línea de meta y los boxes, justo enfrente de los tinglados 4 y 5. El segundo acceso se encontrará en el área de la Malvarrosa, donde también habrá una entrada privada para acceder al edificio Veles e Vents. En la zona de Nazaret habrá 11 tribunas y allí se instalará otra vía de acceso que se completará con un 4 punto en el Grao. Los responsables de Valmor, han confirmado una vez más que las entradas sólo se podrán comprar a través de los puntos de venta oficiales: Bancaja, El Corte Inglés y el Circuit de la Comunitat Valenciana. El representante de Bancaja en la rueda de prensa, Miguel Morillo, ha destacado que el 40% del total de tickets probablemente se venda fuera de España y que la demanda durante los meses previos ha sido espectacular, por lo que ha aconsejado a los aficionados comprar las entradas en cuanto se pongan a la venta. Las entradas más caras del Gran Premio serán las que den derecho a preseciar la recta de meta, frente a los boxes. Sin embargo, las gradas que se colocarán justo frente a la parrilla de salida, se las reservan los organizadores y Bernie Ecclestone, patrón de la Formula 1, para invitados y autoridades. Jorge Martínez Aspar por su parte ha comentado que las entradas se distribuirán en pequeños paquetes para que puedan disfrutarlas los aficionados y no las acaparen las empresas. Durante el encuentro que los responsables han mantenido con los periodistas tras la rueda de prensa, Aspar ha señalado que el circuito urbano encantó a los pilotos precisamente porque, a pesar de estar dentro de la ciudad, no tiene nada de urbano: el trazado tendrá 12 metros de ancho más 1 metro a cada lado de la calzada como medida de seguridad. Las previsiones apuntan a que el trazado valenciano estará totalmente acabado a finales de mayo. La capacidad total del circuito será finalmente de 112.771 localidades. Asimismo, el 4 veces campeón del mundo de motociclismo comentó la posiblidad de realizar una prueba previa, a modo de test, para detectar cualquier anomalía antes de que llegue el gran día para Valencia: 24 de agosto. (fuente FORMULA1-VALENCIA.COM)