azimut

todo el mundo a observar y .......opiniones distintas

Yo deje de ser rico estas vacaciones......

En 24/12/2019 at 6:32, picaro dijo:

Pues ya nos quiero

hace 9 horas, El_Zas dijo:

No creo, no tiene puertas a popa

se las hacemos en un plis

hace 3 horas, Shayyy dijo:

Pero creeis que un 2t fueraborda tragará tanto como dos intraborda 3.0 con colas de 135cv?

si los intraborda son inyección más , un intraborda moderno no es gastón.

hace 17 horas, picaro dijo:

Un agujero lo tiene cualquiera.

Hay que cambiar los anodos,y poner los de buena calidad.

y no pintarlos 

hace 4 horas, picaro dijo:

Esa última foto, la Barracuda seria la mía.

ya tienes una deja esa para mi

hace 4 horas, picaro dijo:

No veas que impacto.

Que nos sale el kilo de pescado a precio de oro.

Si piensas que la pesca deportiva es para ahorrar vamos claros, es más económico comprar en el mercado.

hace 3 horas, picaro dijo:

Un motor nuevo,siempre es nuevo.

Todo depende de presupuestos.

Un motor nuevo te puede dejar tirado igualito que un motor de 2t carburador

Para mi son más peligrosos los 4t de media vida que un 2t este último es mucho más sencillo y en un estado regular lo que hace es tragar gasolina, pero te puede dar menos sustos. Ahora un suzi por ejemplo con 8 años te puede dar el disgusto de tu vida el 2t valen menos pasta no es para tanto. Que uno se puede quedar tirado en la mar con el motor en buen estado ...... pillas un cabo y ya está  puede ser el motor nuevo el día del estreno. Si lo que más se lee en el foro son problemas de 4t por un montón de historias,  los 2t lo más que escuchas es que tragan gasolina, no digamos con una avería el 2t con un martillo y un destornillador vas tirando, un 4t ya vas al taller te mete el ordenador y suma eurelios.

para mi y para andar unas salidas el jhonson es estupendo. Claro cuando vas echarle gasolina y se lleva los 100 litros en un plis te duele,  si si más duele cuando llevas un suzi o mercury al taller y te colocan una hora de ordenador por 100 euros por entrar después lo que diga el ordenador que no siempre acierta,  2000 lerelios por casi na. Y me queda atrás otro detalle cuando te vienen los repuestos que si es yamaha puede ser que en tres días otras marcas más o menos cuando se te acaban las vacaciones. Pero tendremos siempre el handicap del consumo bufff si yo cuando tenía el yamaha de 2t todo el mundo me decía lo mismo pero mira que te tiene que tragar el motor, al final lo cambié por un honda de 90 cv pero carburador no me interesó de inyección tuve las dos posibilidades fue una ocasión de segunda mano, no aumente de velocidad del yamha al honda nada más que de 4 nudos escasos. Con el honda el tiempo que lo tuve muy contento con el.

Ahora ya estoy sin embarcación pero en mi caso.... cuando me entre el mono, hablo con charly busco un jonshon o el yamaha de 115 cabeza triangular de 2t unos que estén razonablemente bien, además empujan como caballos desbocados,  me da igual lo que tragen.

En 8/11/2019 at 15:00, Maraxe dijo:

Menudo agujero!!!!

Tengo vecinos de pantalan que antes de arrancar miran que el aceite no esté contaminado por agua, para que la avería no sea tan grande!

No decían que eran tan buenos.......

hace 7 horas, carcharius dijo:

Si nos prohiben.. hacemos guelga gorda

Ni con huelga conseguimos nada. La pesca tiene los días contados.

Un fb de 225cv 4t también va a beber.... os es que solo los 2t son tragones, por mucho que digan si un motor de 2t carburador está bien, no es más rentable que un 4t  por la diferencia de precio al comprarlo,  uno tiene que saber bien lo que compra mentalizarse,   es un tema muy conocido pero es lo que hay siempre decimos lo mismo lo que consumen los 2t porque no decimos lo que vale nuevo un 4t y cuando haces la amortización con la diferencia de consumo.

sois unos soñadores

En 8/11/2019 at 0:29, picaro dijo:

Los Suzuki son muy buenos motores,yo he tenido varios,dos de 115 CV y uno de 150 CV,y jamás he tenido una averia,

Uno de los 115 CV se vendió con 1500 horas.

Eso sí,el mantenimiento ha sido siempre muy estricto,no he escatimado en poner el mejor aceite y los repuestos siempre originales,todo ello llevado por un magnífico profesional y amigo..

Ahora tengo un Yamaha de 175 CV con 500 horas y de momento todo va perfecto.

Y por supuesto desalarlo en cada salida.

tu picaro creo que no tendrían problemas ni con un parsun

hace 4 horas, Shayyy dijo:

Perdona,si son dos motores intraborda con colas. El mantenimiento lo hariamos nosotros. El estado de los motores lo veremos despues de fiestas que la iremos a ver . De todas maneras tambien vamos a ir a ver una cap camarat 705 con fueraborda 2tiempos 225cv (se que tienen consumo mas alto que 4t), se que son barcos muy diferentes, pero para lo que lo queremos me puede ir bien tanto uno como el otro (el precio de la cap camarat tambien sera mejor)

si no te importa el consumo  y los motores están bien y no te importa el consumo que va  a ser espectacular me inclinaría por ella, la río con colas.... no hay que tenerle miedo a las colas si no al anterior propietario si le hizo el mantenimiento adecuadamente,  si no es así el consumo de los fb 2t no va ser lo peor. 

hace 5 horas, carcharius dijo:

Y además de liarla nos quitan las muelas, es para salir dejar hoby querías lamarsalada y meterse en Galapagar.

Esos de galapagar no tienen problemas, para ellos el consumo y náutico serían dietas

hace 20 horas, picaro dijo:

Como corre tanto ,el motor tienen pocas horas.

seguro que si

Felices fiestas para todos y buen rumbo al 2020

En 16/12/2019 at 12:25, carcharius dijo:

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/baja-20-outlaw-239287796.htm

Esta para llegar rápido al pesquero,  x vb no será..

creo que navega algo lenta.

En 16/12/2019 at 12:24, carcharius dijo:

Ando algo liado con la retribución de la electrónica, pero queda bien.

distribución......   te está quedando perfecta.

hace 6 horas, picaro dijo:

Como es gratis, podemos elegir lo que se nos antoje, yo ya tengo dos pantales llenos virtuales.

un náutico virtual o un par de ellos vamos a llenar

En 10/12/2019 at 17:24, azimut dijo:

es comunista no hace nada . No creo que le cabite tiene mucho puntal, cuando planea no pero está muy metida de popa, supongo que no va a cabitar.

Ves como si tenía razón y te aconsejaron subir el motor que posiblemente no cavitaría,  puede ser que en unos virajes fuertes notes algo pero no creo que en todos tendrías que ir a tope y virar todo a una banda y aún así no siempre notarías que te cavita, posiblemete un segundo y nada más, me lo hacía a mi incluso con la aleta, pero forzando las maniobras.

coloca una foto de como te queda la consola, roza la perfección.-

En 11/12/2019 at 15:12, carcharius dijo:

Según leído y escuchado hay un cierto margen para poner motor, es decir de la placa cavitación a nivel quilla hasta una pulgada que es lo mismo 2,54 cm. Si tengo 1 cm por arriba, podría subir algo+ la idea es 1 cm + y quedaría a 2 cm de nivel quilla.

Alguien lo tiene así ?

Parece ser que nadie lo tiene así.

hace 3 horas, carcharius dijo:

Si está todo perfectamente mantenido barco cuidado, es un señor barco, el precio es lo que es y ha saber en cuanto podría quedar, hay otros más modernos que al final uno podría gastarse más.

Y la 422-93 no está mal , no sé cual es..

 

me sigue pareciendo muy alto el precio, por mucho mantenimiento que tenga. Cuando vendí mi ducauto me lo demostraron lo que gastas lo pierdes y si no gastas a la chatarra

Buen barco alto de precio son un montón de años tanto de casco como de motores.