azimut

El barco no va a dar problemas..... no creo. No son muchos años.

Como te dicen los compañeros el motor es distinto; a mi me parece algo justo por lo que de vez en cuando anduvo revolucionado. De vez en cuando le hace bien peto si es amenudo es otra cosa, 620 es bastante eslora con cabina más resistencia al viento, y con bastante tripulación. Muchas veces a tope. Tampoco es que sea malo si el mantenimiento es bueno. Yo lo pondría al comprarlo con mantenimiento completo; todo( correa distribución, ánodos todos, bujías, nuevas de las buenas, aceite motor y cola, impeler nuevo) hasta los filtros de combustible. Y un repasito al depósito combustible.

La dirección igual.

Como te dicen las horas si se las hicieron bien no importa puede ser que este peor uno con la mitad.

Pero tu ponlo a cero aunque te digan que tiene echo el mantenimiento.

Saludos

Pues adelante. Si esta bien no esperes.

A disfrutar de la mar salada. Un poco más de cv no le venían mal.

Saludos

hace 15 horas, picaro dijo:

Se podria saber el precio.

Van quedando pocas gangas.

Saludos

Buscas nuevo o de segunda?

Saludos

On 24/1/2017 at 23:35, picaro dijo:

Aqui te ponen lamanga  que marca los documentos y si tienen dudas te lo miden.

Nosotros tenemos para 6 metros 3 de manga menos 0.20 de finger o sea reales 2.80.

Saludos

Es un buen barco "francés" .... estaría mejor con la motorización máxima.

Está bien.

Saludos

Yo te doy dos modelos aproximados a esa medida.

Graunner 650 cabin

Sabor 690: esta estube abordo y me gusto.

Por amarre yo solo puedo optar a al primera. Tu a las dos.

Saludos

1 hour ago, picaro dijo:

Pues yo con esos temporales no salgo.Es pasar un mal rato.

Con fuerza 4 ya me vengo para casa.

Yo también comparto contigo. Tu te vienes para casa yo no salgo de la taberna del náutico. A la taberna del náutico con fueza 8 de ahí para arriba tienen que poner buena tapa, si no tampoco voy. Yo de mencías tintos LADAIRO ó REBOLLIDO. Si esta carcharius entonces rioja. Y como se dice en nuestra tierra miramos ; ! Como corre o semblante!       Miramoos!!!!!!!

Mucho me gusta oir el mal tiempo en la ventana de la habitación de casa. Eso es una felicidad.

No un temporal por sur de la isla de pascua. Que hay que amarrar todo, hasta uni mismo.

O saliendo por el estrecho de magallanes al través de islas evangelistas.  Y con fuerza 7 no salíamos esperábamos en la bocana.

Por esa zona hace tiempo que no navego unos diez años.

Volviendo a la ría; cuando vas saliendo y alcanzas el cambio de fondo empieza a romper muchos mares.  Ya con fuerza 5 no más. Para embarcaciones menores no se puede. 

Cada uno es un mundo.

Saludos a todos

Deacuerdo contigo. Porque se le echan a depósito lleno cada cierta cantidad de kilómetros.

Saludos

Ugly D

La sabor es una buena compra un poco justo el motor pero es un yanmar..... y es algo más grande que las ocqueteau.

O compras de segunda muy económico o piensa que algo oculto tiene, asi que cuenta, con alguna reforma; que si colchonetas.... asientos dentro de un año y retapizar es una pasta.

Todo nuevo de tu mano. 

Saludos

hace 3 horas, picaro dijo:

Si esa es la 575, como sera la 690 o la 750.

Yo solo lo arranco para salir a pescar.No necesito tenerlo arrancado en el puerto.

Lo digo por si se te olvida encendido.

Picaro si algunos motores no hacen ruido...... es musica.

Trabaje con un AKASAKA de 1100cv  motor lento 360 rpm máximo los balancines al aire. Te garantizo que iva a la máquina a mirar y escuchar el motor con las maniobras que hacia. Motor con valancines visibles. Motor japones lento del año 72 una pasada de motor. 

Ya no se hacen los motores así.

Saludos

hace 3 horas, picaro dijo:

Si esa es la 575, como sera la 690 o la 750.

Yo solo lo arranco para salir a pescar.No necesito tenerlo arrancado en el puerto.

Lo digo por si se te olvida encendido.

Picaro si algunos motores no hacen ruido...... es musica.

Trabaje con un AKASAKA de 1100cv  motor lento 360 rpm máximo los balancines al aire. Te garantizo que iva a la máquina a mirar y escuchar el motor con las maniobras que hacia. Motor con valancines visibles. Motor japones lento del año 72 una pasada de motor. 

Saludos

hace 9 horas, Ugly Duckling dijo:

Hola de nuevo desde el Maresme,

Ayer con temporal, olas de 6/8 mts, y hoy con vientos de fuerza 9, telita...

Referente a las motorizaciones actualmente, según tarifa de ocqueteau, precios de nuevo (+ impuestos), el Timonier 625 inboard (de eje):

Con Hyundai de 125 HP 42000 €

Con Yanmar de 125 HP 45000 €

Con Yanmar de 110 HP 43000 €

Con Nanni de 100 HP 39000 €

Ahora si comparamos con la versión fuerabora, que sería el modelo 615, con la motorización máxima de 100 HP Honda o Mercury, el precio baja hasta 30/31000 €, como bien decíais, la diferencia de precio de eje vs fb és sustancial.

Volviendo a lo que me ocupa, estoy totalmente de acuerdo en buscar uno con la máxima motorización, mejor 125 que 110 HP, aunque de momento de ocasión seminuevos solo he encontrado un par, uno en Santander y el otro en Málaga, de los que tengo que pedir más detalles, parecen equipados y andan sobre los 20000 € los dos... Por lo visto me tocará viajar para probarlos si no encuentro nada por las costas catalanas...

Continuará....

Saludos cordiales a todos!

Vi ahora en internet la sabor 680 con yanmar 125cv   32 mil lereles + iva

No esta mal.

Saludos

On 18/1/2017 at 8:58, picaro dijo:

El ruido de los centrales es terrible para mi, puede que sea porque muchas veces tengo que mirar si mi motor esta arrancado o no.

.Los centrales deben de tener sus ventajas, lo que hace que muchissima gente no quiera un fueraborda ni en pintura.Lo importante es que cada uno este contento con lo que tiene.

 

 

No te despistes en el pantalán no sea que la dejes encendido y te marches para casa.

hace 6 minutos, picaro dijo:

Por aqui se dice, no digas nunca de este agua no bebere.

Se dice igual por aqui.  Pero como acababa de tomar con carcharius unos herminia. No pegaba bien el agua.

Saludos

hace 5 horas, Ugly Duckling dijo:

Hola de nuevo desde el Maresme,

Ayer con temporal, olas de 6/8 mts, y hoy con vientos de fuerza 9, telita...

Referente a las motorizaciones actualmente, según tarifa de ocqueteau, precios de nuevo (+ impuestos), el Timonier 625 inboard (de eje):

Con Hyundai de 125 HP 42000 €

Con Yanmar de 125 HP 45000 €

Con Yanmar de 110 HP 43000 €

Con Nanni de 100 HP 39000 €

Ahora si comparamos con la versión fuerabora, que sería el modelo 615, con la motorización máxima de 100 HP Honda o Mercury, el precio baja hasta 30/31000 €, como bien decíais, la diferencia de precio de eje vs fb és sustancial.

Volviendo a lo que me ocupa, estoy totalmente de acuerdo en buscar uno con la máxima motorización, mejor 125 que 110 HP, aunque de momento de ocasión seminuevos solo he encontrado un par, uno en Santander y el otro en Málaga, de los que tengo que pedir más detalles, parecen equipados y andan sobre los 20000 € los dos... Por lo visto me tocará viajar para probarlos si no encuentro nada por las costas catalanas...

Continuará....

Saludos cordiales a todos!

Por la diferencia de precio por eso triunfa el fb.

Con los precios que viste. A dudas con barco nuevo.  Tienes la sabor nueva.  La 690 no es que este seguro pero crro que si.  Y otras. Sin que sean francesas.

Ahora nos tiran los productos en la frontera.

Saludos

hace 21 minutos, picaro dijo:

Fueraborda forever.

No hagas afirmaciones tan rotundas.

Todo puede cambiar

hace 26 minutos, carcharius dijo:

Azimut tiene razón picaro, menos lloriqueo y vamos de paseo al astillero, después vamos con Carlos tomamos unos vinos  jamón pulpo, hablamos de precios y de mar,  todo tiene arreglo barco nuevo y de los buenos. que más se puede pedir, una que nos abanique.

 

Vamos para la semana.......tenía el número de carlos en el anterior teléfono pero los móviles no son anti-impactos.

De todas formas es fácil ponerse en contacto con el. Haber estamos a hora y media. Tambieén te dije de ir a graunner que nos queda más cerca y seguimos sin ir. 

Se me van acabar las vacaciones!!!!

Hay que hacer campo en la agenda.

Somos taxi.com para los cachorros y para nuestros jovis nada.

Saludos

hace 3 horas, picaro dijo:

No me llores Azimut, que entre gallegos os entendeis bien,Carlitos te hace un buen descuento y tu barco nuevo.

Tienes razón picaro.

Saludos

La 690 creo que es. Con una lona tapando toda la bañera. No llegue a darme el paseo en ella. Pero el propietario estaba muy contento. 

Está en cabo..... el tiempo pasa a lo mejor fue hace tres años. 

...........

Hay que ir a astilleros nacionales tenemos mucho en lo que escojer y bueno. Esta opinión ya la puse más arriba.

Tu no digas nada carlos..... no sea que nos saquen tarjeta.

Para mi de sabor la 575 sport pero........

No me deja el presupuesto.

Saludos para todos

hace 2 horas, picaro dijo:

De acuerdo contigo Carlos,buen resumen.

De resumen nada..... buena explicación.

Para un ignorante como yo. Un saludo carlos. Hacia tiempo que no andavas por estos lugares.

Habra un par de años vino una sabor nueva para el náutico donde estoy. Con fueraborda. Creo que era un modelo nuevo. Ahora no recuerdo cual. De 7 metros +-

Saludos

On 20/1/2017 at 20:27, tuna808 dijo:

Yo siempre lo he usado para el diésel y nunca he tenido problemas con el depósito,llevo una autonomía de 1000 litros,

he usados otro para la gasolina en motores de dos tiempo y quisiera pensar que me han mantenido el carburador y chicles limpio.

punto de referencia es que amigos mi que no lo usan han tenido problemas con los depósitos.

Para el deposito me recomendaron alguno. Si que me dijeron que era efectivo. Al estar largas temporadas parada en amarre. Probe con deposito lleno.... vacio... al final lo desmonto y lo limpio. Mi mecânico me vendía un aditivo para este. Caso. Yo preguntaba por los aditivos en los motores si cumplen de verdad con lo que prometen.

Un saludo

Hola a todos.

Que opinion dais sobre esos aditivos expeciales que hay en el mercado para añadir al combustible.  ¿ funcionan de verdad? O nos gastamos lo que vale la botellita en una birra.

Saludos

Todos hacen ruido..........

Los fuerabordas también.

Antguamente podría ser pero hoy en día todos son relativamente silenciosos.

Hay que adaptarse a lo que uno quiere, tomarse la decisión con mucha calma.

Y sobre todo adaptarse al bolsillo. En el momento de la compra y después también. No compremos lo que nos amarge.  Según lo que navegemos y uso. Puede combenirnos de todo......

Saludos

hace 8 horas, carcharius dijo:

Se vende por muchas razones la mia no ha sido para cambiar de barco, pero una vez superado el bache... yo tengo que tener barco sí o sí y los cv nunca está de más, y puedo pasear con/sin prisa, por lo tanto intraZ, eje, fb, vela y a remos  me gustan.

No se trata de querer más vb, también puedo ir despacio. A quien en un momento dado no le gusta correr.

Hoy no la vendería.

 

Ya se carcharius...... agua salada por las venas, mientras puedas tendrás navío.

Aunque sea de remos.

Yo ya lo tengo...... remos y vela. 

A mi no me mantiene en tierra  el precio del combustible.....

Saludos

hace 2 horas, carcharius dijo:

Yo tuve la Garin 640 con yanmar 88 cv muy buen barco la vb a tope 18 nost  crucero 12/14 creo, barco limpio.

Eran la mayoría con ese motor después había ya con yanmar110 creo y alguna con volvo 130, para mi lo ideal, pero eso muy pocas y a la venta solo una y pedía lo suyo ya la descartará por precio. Muchas las inframotorizan, el motor encarece  el barco.

Yo como bien te dicen menos de 110 cv ya no me hace tilin  (120cv)sí.

De las embarcciones que tubiste es la que más me gusto. Y eso que era algo papamovil.

Ya navegaba bastante para que querías más. Por la ría en menos de 30 minutos en cualquier lado. Para que más. Consumo muy reducido. Tamaño ideal. 

Saludos

Mejor yanmar que volvo

hace 1 hora, picaro dijo:

De barcos con motores centrales no tengo experiencia, nunca he tenido uno, de fueraborda lo que querais.

Es un mundo aparte. Pero a todo se adapta uno. Como todo tienen sus ventajas y desbentajas. Pero dentro de lo que tu haces y en la zona que navegas. Que no es el norte pero tiene lo suyo.... .... Como pruebes con eje central no cambias más. Aparte de la navegación que cin una brisuca( brisuca no malo) navegas mejor. El consumo por lo que dices  de tu estilo de navegación, seguramente un 30% menos, del que tienes ahora.

Los motores irrompibles( con mantenimiento aceptable. No riguroso)

Llenas el tanque y te olvidas.

Popa libre......

Centro de gravedad más bajo......

Lo malo son los €€€€€€€

Saludos