azimut

hace 2 horas, Manelpesca dijo:

Nos pasamos por Santander tambien

hace 5 horas, carcharius dijo:

Con dos jacos 400 cv, como la ves Andres.

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/rodman-870-fly-5

Prefiero la 800 fly  porque la puedo colocar en tu amarre de 8 sin problemas  además si no hay brisa , al fly, a disfrutar del paisaje, que en la ría es espectacular y a la vuelta desde el interior, además como te dije con bandera belga no quiero saber nada de capitanía general de la zona, me fastidiaron sin motivo. 

los dos de 400 cv son demasiados.

No había mirado la foto que me ponías bueno la verdad es que en precio la veo bien intentar negociar algo más, pero ya te vas a 7,85 entre perpendiculares, se pasa un poco en tu amarre en el costado se lee la 800 pero en dice la 870 fly no entiendo.  Ya te dije que vamos a medias vamos a mataró y regateamos si sale mal nos venimos de vuelta.

hace 8 horas, rober3013 dijo:

Buenas azimut.la documentación del de 40cv está asentando y en esos papeles solo escribe Capitanía si ellos dicen que puedo llevar un 40cv está todo legal según me dijeron es totalmente legal y puedo llevar un motor asta 40cv pero que teniendo esa documentación puedo hacer la trampa de ponerle un 60cv pero con la documentación del Yamaha 40 que tengo asentado parece ser que poniendo la pegatina en el motor,aunque no lo voy hacer pero así me dijo un profesional

 

También hay trampa para todo

no le pones la pegatina compras el 60 con papeles de 40 que es una trampa pero que la gente está haciendo. Yo no te lo voy a ocultar tenía un honda 50 pro que era un 90cv también había el 50 pro con 75 cv.

60 cv no le están de más, para andar relajado no para andar a tope, en malas condiciones porque las homologaciones de los barcos son por algo.

hace 9 horas, Maraxe dijo:

Esos motores diésel son eternos, el casco no tiene duda y la electronica la vas montando a tu gusto poco a poco.

Así que es la compra perfecta, como dices para recorrer la costa desde Baiona hasta Finisterre!

Y si se ponen a tiro los bonitos hacer una escapada al Norte de Sisargas!

Por no hablar de los fines de semana con la familia y amigos!!!

 

No me voy a meter a embarcación demomento que no estoy para esos menesteres, como dige estuve andando por internet y tropecé con ella, comparando precios, aúnque sea de segunda mano, veo mejor esa embarcación que la de picaro lo siento por el, pero el casco es de primera y como dices ese tipo de motores son eternos, carne de cañón, todo se puede averíar pero la verdad es que a ese tipo de motores hay que ser muy abandonado para que rompan.

El rodnu me hizo cambiar de idea respecto, mira que soy de 6 metros pero en este caso la verdad es que hay mucha diferencia.

Le dejamos lo fbs para pícaro, que aúnque. 

hay que pensar que son casi los 8 metros de casco bajo el agua, creo que son 7.4 y tienes más gasto de x5  subida y patentes.

Pero en consumos no está descabellado a velociades de cruero adecuadas no se dispara el consumo aunque es un barco grande, conozco a alguno con 10.5 metros y se queja del gasto en el náutico no del consumo de la embarcación, siendo 10,5

Porque por mucho 4t modernos de inyección y lo que se preste los fb les encanta beber gasolina. 

Os digo estaba analizando otro barco, pero salían varios de estos, por lo que pensé será una señal divina, me puse a mirar varios y la verdad es que no quepa duda que para los años que tienen valen su pasta, pero analizando el barco, es que se sale, hay un salto enorme entre el modelo inferior y este. Veo que sois varios que os gustó; pués la ventaja es que lo puedes colocar en un amarre de 8 algo pasadito, pero..... hay más barcos que siempre se pasan algo te das de longis, por lo menos en papeles la eslora entre perpendiculares es menor; bandera belga y menos problemas de itb y otras historias.

Con esto y con unos apuntes de un arrastrero de fondo te pasas por todos los cascos de la costa , canto,baiona  para el sur o baiona para el norte, sin problema,  más ventajas de lo que parece. Además hay mucho en lo que escoger de segunda mano. Los que vi todos con una electrónica algo anticuada..

Picaro la gente ahorra porque le ven las orejas al lobo con la que está cayendo, si se venden algunas embarcaciones sobre todo de segunda pero la venta de embarcaciones sigue bajando cada año más este año ya lleva un 12% menos según algunos períodicos digitales, y la caida se la hay que sumar a las anteriores. No hay que ver más que los astilleros que van cerrando.

En 9/12/2020 at 15:16, rober3013 dijo:

Gracias azimut.creo que si voy a Capitanía me van quitar el asentamiento y perder el dinero que pague por la documentación del de 40cv pero igual tengo suerte,no se estoy echo un lío.

Mil gracias

 

Una cosa es la documentación del motor y otra la potencia máxima que puedas colocar en la taylor,  Si en la taylor tienes 25 kw que los tienes que pasar a caballos no puedes instalar 40 cv aunque tengas la documentación del motor.

tampoco en capitanía tienses que contar todo; llevas los papeles de la embarcación y le preguntas que motorización puede montar. 

Si tienes que pasar ingeniero te va a salir más cara la auditoría del ingeniero que lo  que te vale la embarcación a no ser que tengas un amigo colegiado que pueda hacerlo.

Después de analizar lo que me dijo RODNU de 8 metros en vez de 6 y para comprar una nueva de 6 esta de 8 metros me parece mejor idea, creo que me está convenciendo rodnu

Me parece que en referenia a la eslora inferior de rodman es mucho mejor barco con un metro más.  Dos motores eje.... más seguridad al tener dos motores aúnque tenga fly no importa porque tiene el centro de gavedad bajo, el casco tiene que ser impresionante en calidad por tener a popa dos lineas de eje .

De segunda mano aunque tenga sus años, por calidad de construcción debería ser agradecida a una restauración asequible.

Y podemos meterla en un amarre de 8

hace 7 horas, PILUAN dijo:

La Marlin 695 y la Parker pilothouse 660 se parecen bastante, todo no se puede tener en esa eslora pero están bien conseguidas para la pesca sobretodo.

Nos pasamos a una eslora mayor.

En 7/12/2020 at 21:21, rober3013 dijo:

El caso es que la potencia máxima pone 25,94kw y en el asentamiento Yamaha 40cv pero no tengo el motor podría comprar un Yamaha 40cv y usar la documentación del que tengo asentado

Vas a tener que preguntarlo en capitanía porque según el ingeniero que te toque puedes tener problemas, tienes una potencia máxima que no se corresponde con el motor que tienes asentado,   según el año de construcción podrías cambiar eso, pero no te puedo asegurar nada, a mi me hicieron un hijo de palo por una maniobra así, no tenía potencia máxima en la embarcación y me pusieron como potencia máxima el motor que tenía asentado pero ya había cambiado de motor, era de potencia superior, se encapricho el ingeniero no hubo forma de hacer entrarlo en razón, ni enseñándole la hologación de la embarcación del año 96 la mía era del 91 y eso que la homologación me la pasó otro ingeniero de la misma capitanía buffff era cuadrado imposible, con la homologación de la marina mercante delante de la fábrica y me amenazó con sacarme la patente de navegación por no corresponder la documentación con la embarcación, lo de demostraba que el ingeniero no tenía mucha idea debido a que todas las embarcaciones del mismo modelo tienen la documentación igual.  

La vendí pero fue una tortura.

hace 3 minutos, picaro dijo:

Ahora mismo ,es el único barco seminuevo que hay en venta de ese tipo.

Para mí es alto de precio ,pero como no hay nada similar,está en precio.

Esos barcos son de diseño reciente es más difícil encontrarlos de segunda mano, además es del 2016 por lo que debería estar como nuevo, sinceramente si fuese el propietario sería su precio, tal como está la náutica queremos chollos "  pero quien se gasta en un barco nuevo y después regala el barco" nadie tiene ganas de hacer eso.

hace 5 horas, rober3013 dijo:

En el registro marítimo donde pone motores instalados pone Yamaha número de serie y potencia 29.41kw/40cv

Eso es lo máximo que puedes ponerle, que para el barco que es ya menos mal.

No te complique más 40 cv le llegan poco consumo y un precio de motor para remotorización que no te va a dar dolor de cabeza.

hace 55 minutos, pespinar dijo:

Esta creo que es un anuncio nuevo, hace buena pinta:

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/jeanneau-merry-fisher-695-marlin-376088390.htm

Un saludo,

Pablo

Está en un precio previo a la crisis, el barco es nuevo, pero para mi ese barco yo le pondía más cv  es un casco cerca de los 7 metros, me imgino que es la potencia máxima recomendada, lo que hacen desde hace tiempo merry fisher escasas de máxima motorización. 

La llenas de combustible 7 metros o sea que 6 u 8 personas si son de peso,  más todo lo que acompaña al camping náutico  y ponle un periscopio

los precios también le llega bien.

En 5/12/2020 at 19:25, rober3013 dijo:

Buenas.ya tengo toda la documentación a mi nombre por lo que ponen en los papeles potencia máxima 25kw y pasajeros 6 y tubo un motor de 35cv evinrude y ahora tiene asentado un Yamaha 40cv con todos sus papeles en regla pero no tengo el motor me vendió la documentación y ahora mis preguntas son

1.puedo ponerle un 40 o 50cv con esta documentación?

2.en caso de encontrar un 30cv con sus papeles en regla tendría que quitar el asentamiento del motor de 40cv o podría dejarlo por si en futuro me pudiese permitir uno más nuevo¿

Muchas gracias 

No recuerdo bien pero tienes que multiplicar los 25kw por 1,341=33,5 cv

de todas formas yo vi esa embarcación con 40 cv,  si no tienes motor no te queda otra que comprar uno de 30 o irte a una homologación inferior o sea un 50  reducido a 30 no es legal pero tienes papeles de 30.

Otra opción es volver a pasar ingeniero para poder aumentar potencia. Pasar por caja. De todas formas con 25 kw de potencia máxima no puedes llevar 40, en el asiento de la lancha tienes puesto el motor de 40?????

hace 8 horas, picaro dijo:

Hay follón donde estás también.

Los chinos han terminado en España con muchos gremios sin darnos cuenta.

El renglón de la ropa,ha terminado con ella.

En Cataluña había una cuidad entera que vivía de hacer jerseys,la cuidad era Igualada,entraron los chinos y cerraron todas las fábricas.

Eso es solo un ejemplo.

Y lo que falta por cerrar unos por los chinos y otros por los politicuchos de turno

hace 8 horas, picaro dijo:

Entonces propones de todo patrón de ciertos barcos hagan un cursillo sobre rociones.

Si supieses la de cursos que tengo que hacer yo .... en estas vacaciones no me puedo despistar que tengo que renovar todo.

hace 8 horas, picaro dijo:

Yo lo de comprar producto nacional no lo llevo a rajatabla.

En igualdad de condiciones SI.

Compro lo que realmente me conviene.

En los últimos años he deducido que lo ideal es comprar seminuevo,mi coche es seminuevo,mi barco es seminuevo,ventaja,que hay bastante diferencia de precio con uno nuevo.

Desventaja,que no puedes elegir.

Aunque tenga mis preferencias.

.

Es una buena opción y elegir si que eliges. 

hace 5 horas, picaro dijo:

Las QS vienen con muchos detalles,a parte de unos extras muy interesantes también.

El barco gusta bastante,pero para mí,deben de rectificar la cadena.

Los cambios que le están haciendo está repercutiendo en el precio final del producto,por lo que ahora se les exigen más.

Ya no es el barco baratito de antes.

Han cambiado carenas pícaro, qs no es lo que era.

hace 5 horas, PILUAN dijo:

Las Qs de ahora no se como navegan pero las antiguas compararla con la Merry vamos..... según para quien o para que puede ser igual o mejor opción una Qs pero no hay color en cuanto a navegación una con otra, y dicho por propietarios de Qs al subirse en la Merry.....

bueno eso lo matizaría tanto, hay tantas maneras de llebar un barco para que parezca un submarino,   Probar a hacer un curso de manejo de embarcaciones de rescate rápido, un curso para preparar patrones para llebar heridos en condiciones malas por ejemplo.

hace 52 minutos, picaro dijo:

Tú eras rico,pero creo que vas a tardar poco en ser rico otra vez

 

Ya veremos picaro, demomento no entra en mis planes, tengo muchas cosas pendientes y esa parte de ser rico la veo lejos.

Pero  cuando llegue ese momento te aseguro picaro que será astillero nacional, nada de extranjeros. Todo tiene un pero salvo una ocasión de esas históricas

hace 42 minutos, picaro dijo:

Gestionarlo,a lo mejor tienes suerte,pero en el contrato tienes que poner el barco que tienes y tú no eres rico.

No queda otra Picaro  cada uno tiene que mirar por lo suyo yo tengo la bandera española, que por desgracia nos tienen tirria, la leyenda negra de siempre. 

La rabia es que los chinos hacen lo que les da la gana y no les hacen nada. Ayer la armada chilena se quejó que una flota de chinos atravesó el estrecho de magallanes sin permiso ya ves si fuésemos nosotros tendríamos a la patrullera al costado y nos llevaría para tierra escoltados y presos. 

Esa flota nada hace lo que quiere, todos se llaman igual, 40 barcos con el mismo certificado, cuando tienen que ir a tierra se pasan los papeles y no pasa nada. Descargas a un factoría enorme chino también todo en alta mar. 

Si entras en el localiza todo me puedes ver y la flota china también, pero los chinos que están por tierra del 110 apagaron todos el AIS porque perú y chile declararon una flota enorme frente a  sus costas y de un día para otro apagaron todo

hace 13 horas, picaro dijo:

No es mala idea,pero como sigan las cosas poniéndose más fea,creo que carcharius y yo tendremos que cobrar por subirse en el barco.

Seguramente. Eres rico picaro tienes barco.

hace 42 minutos, carcharius dijo:

Que bien tekleas Azimut como un libro abierto, a mi se me enredan los dedos te doy un 9,5. 

Bueno haber si al pasar estos días los reyes nos traen un filete de pez emperador. 

Los chinos menos mal se lo van comer todo 

los chinos se van apoderar de todo; del mar ya es prácticamente su coto,  compiten desleal con todo barcos viejos que no pasan ninguna revisón en años.

hace 13 horas, picaro dijo:

Tranquilo Andrés,ya mismo estarás de regreso por aquí disfrutando de los manjares de Galicia.

Tiene toda la razón,los chinos se están apoderando del mundo,hoy he estado viendo un reportaje de los coches eléctricos,que es el futuro ,y es increíble los modelos que están sacando ya.

Por cierto lo de la hora,es que me ha tocado guardia este fin de semana en el foro,lo pagan bien y como están las cosas,una ayudita viene bien.

Me voy a tener que apuntar a esas guardias que por la diferencia horaria, me coincide la madrugada en españa

hace 18 horas, portus blemdium dijo:

Pero el tema es es que como dices un bote con cabina te vale igual que el modelo de 7 metros de qs... Gastandote 50000 que comprarias? Cuando habláis de calidades al menos en interiores y detalles no veo para nada que quiksilver sea inferior

 

Si que ha cambiado mucho en calidades, indudable. Si te fijas en el nuevo diseño de las amuras pienso que de rociones como dicen ni hablar posiblemente en las merry estes achicando agua con calderos mientras en esa qs le das al limpia nada más 

Unas amuras como los barcos atuneros del norte en abanico diseñadas especialmente para que solo mojen las merrys

Si te fijas en la popa no es plana entre redánes, el primero tiene una pequeña curva;  eso tiene la función de que concentrar el agua de salida para mantener la trayectoria. Ya no son planas como antiguamente el problema es la plata que no alcanza.

hace 2 horas, picaro dijo:

Mi resumen,es que no se puede uno acercar a un barco nuevo,por lo que tenemos que cuidar y mucho nuestros barcos.

me voy a pasear en el de carcharius y en el tuyo cuando baje. Es más económico.