txutxi

que las San remo navegan de pena? JA, JA Y JA!!!!!!

una cosa es que no naveguen como una fisher americana. Pero de ahi a decir que no navegan bien va un buen trecho. Me parece una columpiada en toda regla

y los del mediterraneo aun podeis hacer algo. a los del cantabrico, justo cuando tenian que aparecer los atunes, nos han cerrado la cuota.

en fin, disfrutar y los peces al agua de nuevo.

Como te dicen, ponle uno de tipo boton, solo sobresalen milimetros del casco, leen el fondo de lujo en parado y planeando. Luego tienen la ventaja de que al subir el barco a un carro si se da el caso no suele haber problemas como con los que tienen barquilla.

un saludo

[quote name='pirata-1' timestamp='1312143584' post='744081']
no sera uno que ha cambiado ya el casco en una ocasion y vuelve a tener problemas???
[/quote]

si no estoy equivocado, va ya por la tercera unidad. lo malo es la inseguridad que tienes un dia de marejada. Con cada pantocazo fuerte se te ponen de corbata.

[quote name='picaro' timestamp='1312094686' post='744008']
Yo no me la compraria, pero hay muchas 725 navegando por los mares de nuestro mundo y sus dueños estan muy contento con ellas,
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en mi opinion, habria que ver que uso le da cada usuario de una 725 al barco.

Si lo quiere para dar media docena de paseos en verano, es un buen barco. Yo el que conozco es un pescador que sale todo el año, aunque haya marejada. Para este ultimo tipo de usuarios, esta dando demasiadas pegas, y serias.

Yo personalmente la estuve mirando y no me acabo de convencer, y compre otro modelo de barco de la misma eslora.

despues de llevar unos meses pescando con una 750 fisher lux, no puedo estar mas contento con el barco y el astillero. Cualquier duda que ha surgido me la han respondido rapidamente. Antonio te coge el teleono sin compromisos y te da las explicaciones que hagan falta.

personalmente estoy encantado con ellos. y con el barco

Pescando en el mediterraneo, una semicabinada seria lo que compraria.

como pesco en el cantabrico, y los dias de disfrutar del sol son los menos comparados con los de pasar frio, me quedo con una cabinada.

un saludo

pesca, pesca y pesca!!!!!

el deposio es de 230l

saludos a todos.

Me podriais recomendar cañas para la pesca fondeada entre los 40 y 70m? seria principalmente para la pesca de mojarras, pargos y chopas.

Gracias y un saludo.

Como te han dicho anteriormente, la Lamiglas de 30Lb tambien es una muy buena caña para su precio. Dulce para manejar los jigs y con nervio para levantar al pescado.

Yo personalmente no te recomendaria shimano para caña de jigging, son demasiado "palos". he tenido la beast master y la jigWrex y ninguna de las dos me convencieron. Te cansas mas facil jiggeando con ellas que por ejemplo con la Lamiglas.

Un saludo.

la grand wave, si pasas de los 150gr de jig ya no va tan bien, si no alcanzas esos pesos es una buena caña para el precio que tiene.

por un poco mas de dinero mira las SMITH, una pasada de cañas para mover los jigs. no te arrepentiras

Muchísimas gracias, txutxi. Ahora ya se que es algo que suele ocurrir. Lo de cambiar el bajo cada salida no lo haré por el tiempo que se necesita y el gasto que supone, pero como bien dices, cuando guarde el carrete, intentaré que el bajo no quede en contacto con el trenzado.

Saludos.

de nada. si ese trenzado es unicamente para jigging, algun dia prueba el YGK ultra jigman, una gozada de trenzado, aunque requiera endulzarlo cada salida.

He cargado un carrete con power pro de 20lb color verde.

Cuando salgo de pescar, le doy una duchita finita con agua dulce, le quito rápidamente (las dichosas prisas) las gotas de agua que quedan y me voy para casa. Ahí se queda el trenzado y el bajo mojado.

El tema está en que por el echo de estar mojados los hilos, el trenzado "deja" su color sobre el bajo, quedando este último con un color amarillento que no me gusta.

¿Alguna solución cómoda? ¿Podría quitarle de alguna forma ese tinte a las últimas vueltas del trenzado para que no vuelva a pasar?

Gracias.

Saludos.

con el uso se quita. es una de las pegas del power pro. yo la solucion que he utilizado es enrollar las vueltas del bajo encima de una goma de las que traen los fluorocarbonos Seaguar, dejando el trenzado debajo de esta. Otra solucion es cambiar de bajo cada salida hasta que ya no manche.

al de 10 salidas ya no tendras el problema.

un saludo

PD. cuidado con el power pro de reciente fabricacion, ahora se hace en china y esta dando problemas, sobre todo en grosores altos.

Si algun dia te acuerdas y las miras, me harias un gran favor.

Gracias

Lo del cambio de aceite lo marca como "OIL" (eso creo), y parpadea cuando se realizan 100 horas de navegacion. Esta alarma no pita, y se quita girando la llave y poniendo y quitando tres veces el hombre al agua.

La alarma de check engine, parpadea y pita, y al de un rato de navegacion desaparece como si nada. Primero lo hacia muy de vez en cuando, y pensaba que era de la bateria. Luego lo hacia cada vez mas, y sobre todo al meter la marcha atras. Ahora lo hace cada salida, al ir hacia el punto de pesca va pitando, llego, pongo el motor en punto muerto y se quita, y nu vuelve a sonar en todo el dia.

No se de que puede ser, la verdad, porque tampoco tengo el manual de instrucciones.

Gracias por ayudarme.

Hola a todos,

al arrancar el motor, ultimamente me salta una alarma, "check engine". Es un motor suzuki, e independientemente de la alarma, el motor funciona perfectamente. El motor es un Suzuki.

¿le ha pasado a alguien o sabe que puede ser?

mil gracias.

Lo primero saludar a todos, porque soy nuevo en el foro.

Tengo intenciones de comprar un barco, y mis dudas estan entre la Antares 700 peche y la Guymarine Antioche 700 HB.

La primera opcion la voy descartando, porque prefiero un barco con fueraborda. A la Antioche en principio le montaria un motor de 150CV, el maximo que admite con un solo motor.

¿alguien ha navegado con esta embarcacion en el cantabrico con mala mar? ¿que fama tiene este astillero en la fabricacion de sus barcos?

un saludo.