angaiz

Hola compañeros, he oido algun rumor sobre un cambio de reglamenteacion, donde desaparece la limitacion de las licencias nauticas en los CV del motor, que solo limitaran la eslora y que cada fabricante autorize el motor oportuno para cada casco, y de esta manera el titulin servira para un barco de 5 metros con un 80 CV que tengo y no seria necesario que me tenga que sacar el PNB, alquien sabe algo de esto. Un saludo,

Hola amigos, he llegado recientemente al foro, y queria comentar mi situacion, he comprado recientemente una Quicksilver Commander 505, y estoy contento con la embarcacion, aunque el problema que presenta en primera travesia es que navega escorada a estribor por que tiene todos los asientos en ese lado, y hay que compensar la carga. La otra tarde me salto la alarma del sistema de seguridad con dos pitidos cuando navegaba a 4000 vueltas, y despues de unos segundos se bajaron las revoluciones a 2.000, me lo ha revisado el taller donde la he comprado y no lo ha vuelto a hacer, y me dicen que puede ser algun problema de humedad, realmente cuando me hizo la alarma esta se repetia con cuatro pitos seguidos cada 2 minutos que segun el manual es problema de bateria, pero esta parece estar bien, esto de la electronica es un follon, estoy preocupado por que no me da seguridad salir asi. Mi pregunta es si alguien tiene este motor, cuando pongo el contacto hace un pitido de chequeo, y cuando le das media vuelta a la llave para arrancar, vuelve a sonar el pitido, y hasta ahora no me ha vuelto a dar el problema, tengo dudas si ese segundo pitido cuando el motor esta arrancando es normal, ya que el manual no dice nada. Si alguien tiene este tipo de motor un Mariner 80 CV EFI del 2007, le agradeceria me comente este asunto. Un saludo a todos.