Lau-Lore

No hacia calor ese dia porque fui a las 7,30 horas que es cuando se abría la gasolinera.

Tampoco existió un error de manguera porque el surtidor solo es de gasolina, el de gas-oil  es otro surtidor diferente situado en otro lugar. Además la gasolina me la sirvió directamente el empleado de la gasolinera.

¿Podrán ser gases retenidos en el depósito?

Ayer fui a la gasolinera para reponer el deposito de gasolina y me ocurrió lo siguiente. Cuando echaba la gasolina con la manguera, de repente rebotaba hacia fuera toda la gasolina  y esto me lo hizo constantemente hasta que desisti de seguir reponiendo.

Alguien sable cual puede ser la causa. Un saludo

hace 12 horas, CarlosBalis dijo:

Casa Calcio  de Barcelona son los importadores de Penn para Spain.

Carlos, no encuentro en Internet Casa Calcio en Barcelona. Te agradecería si me puedieras ampliar algún dato como la dirección o calle donde se encuentra.

Muy agradecido por tu información. Un saludo

Hola a todos compañeros. Quisiera que alguien me dijera dónde puedo comprar  piezas del mecanismo interno para el carrete Penn Senator 114 H.

Si alguno conoce alguna dirección para dirigirme que me la envie por favor o la haga constar. Gracias y un saludo

Me han regalado 5 calamares de silicona que vienen sin montar y sin anzuelos. Mi pregunta es si sirven para la pesca a spinning o solamente para currican. Un saludo.

Puede ocurrir y de hecho ocurre cuando no es perfecto el ensamblaje de los tramos de la caña. Lo peor es que produzca la rotura de la caña, precisamente en ese tramo, lo cual suele ser habitual. Yo la devolveria por ser una caña imperfecta. 

La sakura es buena caña pero como bien dise el compañero a la hora de repuestos y garantia 0 patatero.

Hola Viclina. ¿Te has comprado ya la caña ? Si es así y has comprado la Carpelan Ilicium SW 240, me gustaria que me dijeses cómo la ves y qué tal funciona.

Es que yo estoy a punto de comprarme una caña para spinning y casualmente también estoy interesado en la Caperlan Ilicium SW 240. Es mas la tengo reservada en Decatlon. 

Quiero hacer la revisión del motor por mi cuenta porque me han dicho que es algo que no ofrece dificultad, pero tengo algunas lagunas que quisiera que alguien del foro me aclarase si es posible.

He comprado los ánodos para el motor Suzuki 90 HP que son siete. Se que uno va colocado en la cola, otros dos en el Trim pero quedan 4 que se colocan en la culata pero no se el lugar concreto.

Como este tema ya ha sido tratado en el foro y he leído de algún forero que dispone incluso de fotografías del lugar donde se colocan los ánodos del motor, os agracedería que me aclaraseis o subierais unas fotos para hacerme una idea clara de la situación de los ánodos del motor. Muchas gracias y un saludo

Hola a todos los miembros de este foro.

El tema es que me acabo de comprar un motor Mariner 6 CV 4 tiempos y no tiene manual de instrucciones  que me ayude a cambiar el aceite, los ánodos, el aceite de la cola y para conocer su funcionamiento. Si algun miembro del foro sabe de alguna Wedd de donde me lo puedo bajar, le agradeceria me lo dijese. Gracias y un saludo.

 Antonio, gracias por los datos que me has enviado. He podido descargar el manual de instrucciones sin problema alguno. Un saludo

El motor auxiliar que voy a colocar no es de cola extralarga sino de cola larga. Mariner, al menos en catalogo y en 6 CV, solo tiene dos motores el de cola corta y el de cola larga

gracias por la fotografia. Un saludo

Gracias por la fotografia Jokerboats, pero no me sirve porque la popa de mi barco es diferente. En el barco de la foto se ve que la popa tiene un saliente que es adecuado para colocar el auxiliar, sin embargo la popa de mi barco es recta y uniforme por eso hay que calcular la altura para que no quede ni alto ni bajo respecto al mar.

El motor Mariner 6 CV 4 tiempos que he comprado es para colocar de auxiliar en un barco Beneteau Antares 650, y el problema que se me plantea es a qué altura del agua lo tengo que poner y a que anchura o distancia respecto al motor fueraborda principal. Si alguien me podría ayudar le estaría muy agracedido. Un saludo

Hola a todos los miembros de este foro.

El tema es que me acabo de comprar un motor Mariner 6 CV 4 tiempos y no tiene manual de instrucciones  que me ayude a cambiar el aceite, los ánodos, el aceite de la cola y para conocer su funcionamiento. Si algun miembro del foro sabe de alguna Wedd de donde me lo puedo bajar, le agradeceria me lo dijese. Gracias y un saludo.

Perdon me referia a Palmero2 y no a Toro.

Toro no tendras aún el despiece de motor. Me interesaria porque yo tengo un Suzuki 4 tiempos 90 CV y me hace falta para el cambio de aceite de motor y de la cola.El enlace que pusiste ya no funciona. Gracias.

yo tengo un szuki df115 el cambio de aceite se lo hago yo mismo lleva 5.5 litros yo le pongo SAE10W40 al igual qe el de la caja de egranajes creo que se llama valvulina es un aceite mas espeso el que lleva es SAE90 y la cantidad que lleva es 1.050 litros

no puedo poner las fotos de mi motor para explicartelo anteriormente podia ponerlas pero ya no me deja
en las explicaciones que te manda XinXanen la parte baja de la cola tiene 2 tornillos con una arandela de aluminio segun el fabricante tienes que cambiarla cada vez que cambies el aceite yo nunca la he cambiado y ya lleva 4cambios y sin problema
para sacar el aceite de la cola 1 quitas el tornillo de abajo pones un cacharro en el suelo al quitar el tonillo no te saldra el aceite luego quitas el tornillo que tiene mas arriba y al sacarlo saldra el aceite los dos tornillos los tiene en el mismo lado de la cola en la parte baja
para poner el aceite que viene en un tubo se mete en el hueco de abajo y se va presionando hasta que el aceite salga por arriba entonces colocamos el tornllo superior quitamos el tubo y ponemos el inferior y listo

para el aceite de motor quitas la tapa de llenado de aceite quitas un tornillo que tiene mas arriba de la cola en mi motor estan en el mismo lado que los tornillos del aceite de la cola tambien biene con una arandela de aluminio tienes que tener un cacharro vacio de por lo menos 5litros al quitar el tornillo suelta todo el aceite que tiene el motor luego pones el tornillo y lo llenas de aceite aqui tienes el despiece de tu motor http://store.brownspoint.com/df60/609808.asp un saludo