wachi

Hola y gracias a todos por vuestra opinión. La verdad es que mi frustración vino porque como bien dices Jupa y Juaqui, yo exigi la devolución del coste de la embarcación o una nueva. Lo hable con un abogato especialista en temas nauticos y me sujerio demandarlos tanto al astillero como al vendedor. La embarcación mia estaba en los astilleros y el proceso de denuncia podia tardar meses o años y apoquinar una pasta gansa. BUENO, ante lo malo fue lo mejor. Es cierto ahora llevo una motorización que no uso, imaginaros con 225 hp y a 4.600 rpm mi barca se pone a 31 nudos; da miedo ir a esta velocidad. Yo entiendo que la mar es para disfrutar no para jugartela. Gracias y saludos

Hola de nuevo, Gracias por vuestros animos, es un alivio. Pero mi familia con la ilusión que teniamos de disfrutar el barco nos quedamos todo el verano en dique seco. Ahora ya pudimos disfrutarlo. Se aprende de los errores. Gracias compañeros.

Hola y un saludo a todos, soy nuevo en este foro. Me gustaría comentaros lo que me sucedió al comprar una embarcación en el Salón Náutico de Barcelona hace 2 años. Es una Astromar Egir 635T, montaba un Volvo Penta de 135 Hp gasolina y cola en Z. 1ª Parte. El día que me la trajeron y la probamos con el mar en calma note que escoraba significativamente a babor a partir de los 9 nudos en adelante, se navegaba muy incómodo y la escora no se corregía. Lo comente al concesionario de Girona que me la vendió y vinieron a llevársela a los astilleros de Astromar en Barcelona. Hablo con ellos y me dicen que no me preocupe que tiene arreglo. 2ª Parte. Me la devuelven y (sorpresa y chapuza nacional) el arreglo consistió en poner un pegote inmenso de hormigón en el cofre de estiba de estribor a popa y unos alerones fijos de acero. El depósito de gasolina de 142 litros lo habían atrasado en el cofre de estiba centra con lo cual quedaba sin espacio para su utilización. Y la embarcación seguía escorando igual. 3ª Parte. Se la vuelven a llevar, y esta vez, me dicen que cambiando el motor por uno más potente se corrige al pesar más (400 kg. +). Me colocan un Volvo Penta 4.3 GXi de 225 Hp, y me sustituyen los alerones fijos por móviles y vuelven a adelantar el depósito, quitaron el hormigón, y tuve que abonar la diferencia. La embarcación ya no escora tanto y la puedo compensar con los alerones. Sentí un total abandono por parte de los astilleros como del concesionario. Lo comento por si alguien le ha sucedido algo parecido. Gracias.