rapalix

Te explico... con uno de 2kilos 34B es mas de lo que te piden... te indico el numero indica segun creo la capacidad de apagado del extintor (no se si son cm2 o m2 o m3 o cm3) y la letra el tipo de fuego que apaga... asi que un 34B es mayor que 21B con lo cual es apto.

Tipo B: Fuegos Grasos: sustancias líquidas o licuables bajo la acción del calor

hola gracias por la informacion,el problema es q el mio es 34b y de 1kg,asin que toka comprar uno...

saludos

Te fallan dos cosas, la eficacia (como tu dices no es 21B), y el peso, ya que el mínimo obligatorio son 2kg (en lugar de 1kg. que es lo que llevas).

Yo en tu lugar lo cambiaba, estamos hablando de 30 € + / -

Saludos

intento encontrar 21b de 2 kilos y no lo hay,hay el de 34b si lo hay de 2 kilos..

Rapalix pode claro que se puede , si tienes localizado uno que te llegue hasta el reloj , pues ese mismo saludos

muchas gracias manbo,ya te ire contantdo...

saludos

Hola , bueno le contesto a yupa primero ,,, si tienes el numero de la llave , es mejor que lo pidas por Internet ya que al ser una llave te la envían por correo ordinario y te saldrá mucho mas barato , Touron te la venderá como oro en polvo o pregunta en cualquier taller si les sobra alguna , tenia muchas pero las fui regalando ,saludo

Bueno ahora Rapalix ,,, abre el motor y mira el rectificador de corriente , si esta el cable gris conectado , si esta conectado puedes hacer dos cosas o sigues ese cable hasta el tablero , o lo quitas y sustituyes por otro hasta el tablero , tienes que sacar señal de cualquiera de los dos amarillos que van al rectificador de corriente . y pruebas si funciona , pero las marcas de 2-4-8- son para ajustar el RPM , saludos

hola mambo,gracias por el esquema y la explicacion,la duda que tengo,estube mirando cables por si hay alguno desconectado y havia varios,pero gris juraria que no vi ninguno,mi pregunta es,si no hay conectado ninguno gris,podria cojer de otro color (claro esta que no¨este conectado a nada en el mando,alguno que este cortado para poner otra cosa)o tendria que mandar un cable nuevo de atras hacia delante??

Hola Rapalix , el problema que tienes es que ese reloj no viene preparado para 3 cilindros, porque en las posiciones de ajuste tendría que aparecerte 1-2-3-4-6-8 y el que tu tienes solo sirve para 2-4-6 ,, ahora prueba dejarlo en el 6 pero te marcará la mitad de las revoluciones ... saludos

hola mambo,he estado hablando con la persona del reloj,y me ha comentado que lo de 2,4,6 no significa los numeros de cilindro,equivale a otra cosa(no recuerdo lo que me dijo no se que de imanes)me ha comentado que posiblemente no tenga la señal del motor al mando istalado.que lo compruebe directamente en el motor,que lo compruebe antes del que pase la corriente del puente de diodo o algo asin,me dijo que es del regulador,(me comento que coguiera una bombilla y fuera probando hasta dar con el cable,se encenderia y iria aumentando cada vez mas de intensidad al ir acelerando,de los 6 o 7 cables que hay en tan solo uno se encendia,pero se quedaba fija,ni aumenta ni disminuye,y entro pitaba el mando,cosa que me dijo la nautica q es para poner reloj de temperatura.)por eso me ha comentado que puede ser que no este conectado la señal del motor al mando.

sobre de ponerlo en el 6,lo hice y hace lo mismo que en el 2,4,6,no marca señal.

hola,tengo un reloj de rpm,estaba puesto en un mercury 4cil,lo quiero poner en un mariner 75 2t 3cil 2005,,atras me viene para graduarlo,2,4,6,el que me lo ha dado lo tenia ajustado a 4cil,y comprobado que funciona.

lo he intentado poner esta mañana,positivo, negativo y el impulsos que me han dicho q es el cable de color gris,y no hace nada,ni sube ni baja abujani acelerando,solo cuando tocas atras para graduarlo o se pone a cero o a 60 y no hay manera de dejarlo en 20 o 30 o 40...ademas quito el cable de color gris y sigue haciendo lo mismo,es como si el cable gris no hiciera nada.....alguna idea?

saludos

Hola ,, mírate esta pagina , http://www.vivesur.com/extintor.htm aquí tienes las distintas denominaciones . saludos

hola he estado mirando la paguina y salen los modelos que hay,mi pregunta es, tendria problemas por no llevar el 21b y por llevar el 34b??

saludos

hola,he estado mirando vengalas,extintor...para ver si habia algo caducado.la barca la compre de segundamano y traia todo,pero he visto el extintor que no pone 21b.

pone:

extintor 1kg polvo abc 8a 34b

alguien sabria si me vale ?en el inventario de la embarcacion pone 21b.

saludos

Hola Rapalix , no pones que motor es ????? y aquí si puedes poner fotos un saludo . espero poder ayudarte , pero por lo que dices lo tienes mal , te has fijado si has conectado la batería al revés????

hola,ya esta solucionado,es un mariner 75 2t,era el dichoso desconectador de la bateria,no daba la fuerza necesaria al motor hasta que se calento y de ahi salio el humo.gracias de todas maneras.

saludos

tu actitud no es la mejor aunque te duela reconocerlo, como sabes tu que saben lo de esta chapa que preguntas? por respuestas en otros temas?

como moderador de este subforo y tras un primer aviso mio, un aviso del administrador y este segundo aviso mio te volvemos a repetir que cambies tu actitud ya que con esta dudo mucho que vuelvan a responderte mas, tratar a foreros como que no les da la gana de responder, o pasar de ti no se a que te lleva a pensarlo

has tenido un enfrentamiento con alguien para que llegues a esta conclusion?

te invitamos a que sigas participando, preguntando y contestando, esta comunidad es muy grande y como has visto con el tiempo acaba solucionandose todo, pero sobre todo lo que se debe a esta comunidad es respeto cosa que tu has puesto en duda

hola,tema olvidado,saludos y buenas pesca.

Perdona, pero estas muy equivocado. Esto es un foro, no un chat. Las respuestas en un foro llegan en cinco minutos o cinco meses. Presuponer que la gente no te responde porque no les da la gana es una falta de respeto muy grande para el resto. Con esa actitud, desde luego que no me extrañaria que nadie mas te contestara.

Un foro requiere paciencia, constancia, participacion y luego, mas paciencia. Cuando alguien te ha podido responder lo ha hecho sin dudarlo.

Por favor, no vuelvas a poner en entredicho la integridad de los foreros.

hola,haver CHAT creo que no he puesto en ningun SITIO,sobre EQUIVOCADO me da a mi que no,hay mucha gente aqui que pregunta cosas muy simples y solo hay que ver las contestaciones que tienen,y sobre la ACTITUD que comentas yo no he puesto nombre de nadie ni he apuntado a nadie,simplemente digo la verdad(aunque te duela reconocerla)cosa que tu ACTITUD si que apuntas ha alguien

igualmente doy gracias a los que me han contestado.

en un foro se dan aportaciones cuando se saben, si nadie hasta la fecha habia contestado se presupone que nadie lo sabia igual que tu, esta contestacion creo que esta fuera de lugar

gracias por tu comprension

hola no es que la contestacion esta fuera de lugar sino simplemente hay gente que save,pero solo se dedica a contestar en temas que han contestado mucha gente...

Hola , bueno no te impacientes jejejejej tienes que buscar en e bloke de tu motor por los costados y puede ser que este debajo del soporte de la caja negra y todo el cableado del motor es una placa soporte de todo el sistema eléctrico , puede ser que este debajo ok , según que modelos los traen de un lado u otro , y lo que buscas es redondo y esta metido dentro de una cavidad a presión te dejo unas fotos para que tengas una idea te sobra ... saludos y yo que tu no se la quitaba porque es lo único que tienes para probar el numero de serie de motor y tiene que coincidir con la factura de compra ....

hola gracias,no es que la quiera quiera quitar,es solo que no la encuentro para compravar que pone mi numero de serie.

GRACIAS A TODOS LOS LEYENTES POR LAS CONTESTACIONES....

hola,hoy cuando la he metido en el agua,despues de buscar un sito por donde hecharla en el pantano,cuando ya esta practiamente en el agua,al arrancar,giro la llave y despues de uno tres segundo se escucha cono un silvido y veo que sale un poco de humo blanco,salia por donde entre lo cables de acelarador al motor,(osea todo el cableado)no funciona ni el power trim,si guiras la llave hace un ruidito en unos de los reles,imaguino que puede ser eso no?menos mal que me paso esocuando el motor aun no estaqba abajo del todo,si no en el remolque me daria en el suelo....mire el fusible y todo correcto,corriente emtra si no no haria el ruido en el relec,pero que no funciona el power trim?.....alguna idea??es normal si es del relec que pase eso?? bueno espero respuestas.

saludos

hola,dejo mi correo [email protected] y mando la foto con una flecha,para ver si hay alguien... que me pueda decir si eso es el rele o otra cosa,ya que por aqui no se poner fotos.

hola,hoy cuando la he metido en el agua,despues de buscar un sito por donde hecharla en el pantano,cuando ya esta practiamente en el agua,al arrancar,giro la llave y despues de uno tres segundo se escucha cono un silvido y veo que sale un poco de humo blanco,salia por donde entre lo cables de acelarador al motor,(osea todo el cableado)no funciona ni el power trim,si guiras la llave hace un ruidito en unos de los reles,imaguino que puede ser eso no?menos mal que me paso esocuando el motor aun no estaqba abajo del todo,si no en el remolque me daria en el suelo....mire el fusible y todo correcto,corriente emtra si no no haria el ruido en el relec,pero que no funciona el power trim?.....alguna idea??es normal si es del relec que pase eso?? bueno espero respuestas.

saludos

parece que no, vamos a dejar unos dias mas

espero...

nadie save nada????

hola he adquirido un mariner 75 2t 2005 pro (50) ,cuando lo compre me dijo el de la nautica que la chapita que lleva al lado del motor habia que quitarsela(de hecho ya no la tenia) porque ponia 75,los pro no tiene chapa??al ser menos motor en papeles..segun me dijo fue la casa mariner que ha todos habia que quitarsela,... save alguien algoo??

tb me dije que en el bloque motor tiene el numero de serie en una chapa redonda cosa q no la encuentroo,si tiene pegatinas con el numero de serie pero la chapita haber si me podeis orientar por donde andaa.

Si arrancalo en el agua y si ves que te cuesta , acelerarlo a tope hasta que arranque y tenlo en marcha un rato y si puedes darte una vuelta mejor , casi siempre suelen dejar de desbordar gasolina , si después de una vuelta sigue rebosando , tendrás que limpiarlos y calibrar y ajustas las boyas del carburador. saludos

hola,esta mañana lo he arrancado con las orejetas y lo deje un buen rato y todo perfecto,arranco bien,pues ha sido eso,el no dejar el deposito abierto.. ,de momento no a tirado aun espero que siga asin.gracias

Pero se puede inscribir aunque no sea necesario???

la verdad que no lo se,no se si hay alguien que sepa algo..

Si puede ser eso que al tener presión el tanque rebasara el carburador , lo has puesto en marcha y va bien ?? saludos

no no lo he puestoen marcha,tendria que provar eso?

hola tengo un mariner 75 2t,hoy he hido ha arrancarlo y cuando he llegado estaba tirando gasolina,lo arranca cada semana,he quitado la carcasa para ver por donde lo tira(por si era un manguito suelto o algo) y veia que salia de la tapa del filtro,quito la tapa y subo el power trim y al subirlo completo tira bastante gasolina,cuando esta abajo el trim tira menos,lo tira por el carburador del medio,al quitar el macarron del deposito de gasolina no para de salir gasolina por el macarron,entonces quite el tapon del deposito,(hizo el puff)de tener bastante gases.

vuelvo a subir el trim con el macarron desconectado del deposito y al subirlo entero veo que ahora tira por el carburador de abajo del todo(no por el del medio de antes),

puede ser del deposito que estaba hasta las tranquas de gases y empujaba la gasola?por alguin lado tendria que salir imaguino,

alguna idea???

saludos

!ola y buenos vientos,rapalix, desde la playa de la costilla hay unas 3 millas, siempre que salgo paso cerca de la citada bolla.

hola gracias,pense que habia menos distancia desde la playa a la boya,tendre que tenerlo en cuenta para no pasarme de las dos millas.

saludos

Envíame un CorreoHOLA A TODOS SOY NUEVO EN ESTO Y ESPERO QUE ME PODRAIS AYUDAR TENGO UN REMOLQUE DE 750 KG Y LA EMBARCACION + EL REMOLQUE PESAN UNOS 800 ME HAN COMENTADO QUE PUEDO SOBREPASAR EN UN 10% EL PESO DE 750 KG ENTONCES ESTARIA DENTRO DE LO LEGAL PORQUE NO PASO DE 50 KG ME LO PODEIS ACLARAR UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO.

hola te dejo este enlace.

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/IGT/PESO/pesos-sanciones.htm

a mi tb me ha pasdo el tema del peso,y busques donde busques siempre hay lios de que unos si otros no....lo que si te digo que

hay mucha gente que, va colado de peso ,como carabanas,remolques pequeños, remolques de barcos,furgonetas camiones,siempre habra duda de que te paren y encima te pesen

si no pues saca matricula roja,itv,seguro y sello mas carnet e si lo tienes seria lo legal,pero como te dije hay muchisimos pasaditos de kg...

saludos