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Maconde60

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Posts publicados por Maconde60

  1. En 5/11/2013 at 20:30, japi dijo:

    Hola,

    después de comentar el tema con algún compañero, aquí en el foro, dije que subiría fotos de mi carro mochilero y aquí lo teneis. Está algo curradillo y no lo pongo para presumir, pero sí, para dar ideas de algunas soluciones que quizás a alguien le puedan ser de ayuda.

    Vereis que la base es un trolley de herramientas compuesto de dos cajas. Le he integrado un par de ruedas inchables adaptando un eje de 20 mm en su parte inferior y le he montado una espaldera casera.

     

     

    Por delante:

     

    Añade una redecilla elástica para llevar el cubo plegable

     

    carro1.jpg

     

     

    Por detrás:

    Monta una espaldera, para llevarlo a la espalda cuando voy a roca, espigon o lugares donde las ruedas no son adecuadas.

     

    carro2.jpg

     

     

    La bandeja se plega en un lado y, una vez montada, es graduable en altura.

    Encima del carro pongo la caja pequeña con los plomo y accesorios habituales.

     

    carro3.jpg

     

     

    En la caja superior:

    Llevo la caja pequeña de accesorios, trapos, frontales y los hilos que utilizo habitualmente en lugar de pesca (puentes, hilo de gametas, etc.)

     

    carro4.jpg

     

     

    En la caja inferior:

    Llevo la bolsa de cremalleras con 3 carretes, bobinas de recambio y una pequeña caja con hilos (más puentes, otras gametas, montaje de bajos de urgència, etc.)

     

    carro5.jpg

     

    carro6.jpg

     

     

    En medio:

    He cambiado el cajón  que lleva el trolley de seria por una práctica caja de minuteria, así se aprovehca mucho más ese espacio y me resulta más cómodo. Ahí llevo tambien el pincel de pelo duro que ultilizo a modo de cepillo para eliminar los restos de la engorrosa arena.

     

    carro7.jpg

     

    Aqui os pongo un par más con detalles de la espaldera y las ruedas

     

    carro8.jpg

     

    carro9.jpg

     

     

    Vereis que, como todo en este mundo, tiene sus pros y sus contras. Es ligero, cómodo, ocupa poco, ... pero también decir que no es apto para llevar mesas y otros objetos de buen tamaño que a muchos os gusta llevar al pesquero. Yo, normalmente, no utilizo silla ni mesa... por lo que para mí ese no es problema. 

     

    Pues eso es todo. Espero que os guste y podais sacar buenas ideas para vuestros futuros carros. 

     

    Un saludo

     

     

     

    Hola... buenas.

    Pero como has puesto esa caja de minuteria... si las medidas son muy diferentes de la original...??? 

    Y está optima amigo.... tiengo una igual pero de origen.... y la llevo en cima de um carro de pesca.

    Gracias amigo

  2. [quote name='FernandoMarbella' timestamp='1305211266' post='722313']
    Buenas!, al quitar el pick - up ( asa de cesto ) es necesario en la pared opuesta al guiahilos introducir algo de peso ( 10-20 gramos ) , así equilibramos la descompensación de peso de esta pared referente a la otra pared dónde va la pieza entera del guiahilos , así al dar vueltas de manivela recoge perfectamente, con el mismo funcionamiento anterior, como si tuviera pick -up, pero es imprescindible hacer lo que he comentado, es muy fácil y se puede hacer en cualquier carrete.

    Espero que me hayas entendido!, saludos.
    [/quote]

    [b][i]Gracias Fernando por me contestar.... y perdona solamente ahora lo haber hecho.

    Creo si haber entendido.

    Saludos
    [/i][/b]

  3. Buenas, a continuación os pondré fotos detalladas de mi nueva creación, dándole un cambio radical a mi carrete, aligerando peso y cambiando su imagen, pero siempre manteniéndole el mismo funcionamiento de siempre.

    He suprimido varias cosas, como el pick up, la pieza que va al eje con sus tetones, a la manivela le he puesto un pomo de combate, al cuerpo de aluminio del carrete le he echo agujeros, a la bobina Type 3 igual, un nuevo guiailos, todo lo que me sobraba y he conseguido restarle muchos gramos al carrete.

    Para pintarlo y lacarlo he utilizado pintura y laca profesional, antigolpes y muy duradera, el resultado ha sido un peso de 550 gramos, a diferencia de los 640 gramos que pesa el carrete de fábrica.

    Espero que os guste, y cualquier duda ya sabeís, saludos y feliz año.

    Buenas noches Fernando...

    Antes de más perdona mi péssimo castellano y tambien mi ignorancia....

    Mi duda es la seguiente.... al quitar la asa de cesto no cambia nada en el desempenho del carrete...???

    A mi personalmente me gusta mas la unha, tiengo un Breton asi y me gusta más...

    Me gustaria cambiar tambien la asa de cesto por unha al mio xt...pero no sê si haré borrada.

    Gracias

    Júlio Ribeiro

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