JosepRC

[quote name='jarasal' timestamp='1352280273' post='864527'] Yo salgo de torredembarra, pero soy nuevo en la zona y no se si hay dentones o que...., apenas hay rocas por la zona esta todo limpio... Browser... Yo salgo de torredembarra, pero soy nuevo en la zona y no se si hay dentones o que...., apenas hay rocas por la zona esta todo limpio... [/quote] Hola Jarasal, Vaya que si hay Dentones en Torredembarra, y algunos de grandes, yo aún no tengo la zona muy explorada ya que hace poco que tengo barca propia para poder salir a dar vueltas y buscar piedras, pero si que he sacado un par a Jigging esta primavera, aunque hay dos chicos que conozco que también salen desde Torredembarra que han cogido Dentones realmente grandes (más de 9 kilos) saben muy bien donde están los grandes y cuando es la época tarde o temprano dan con ellos, aunque se que tiran bastante hacia dentro, sobre los 70-80 metros de fondo. Como el fondo de esa zona es de arena y muy llano, es qüestión de ir dando paseos con un ojo en la sonda porque las pocas piedras que hay se ven con facilidad sobre un fondo tan plano, cualquier piedra que encuentres en 20 metros de fondo en adelante, marcala en el gps, las que estan a menos profundidad estan muy pescadas y las Antinas ya ni te cuento, otra cosa, antes de tirar hacia dentro, no esta de más hacer una pasada por los tres emisarios que estan a levante saliendo del puerto, se localizan facilmente por la pedazo de boya roja y la placa que pone "EMISARI" si la sonda te marca pescado prueba de hechar un jig al fondo....y sujeta fuerte la caña por si las moscas Por cierto, en que pantalán estas? Porque yo tengo una Lema Gold justo al lado de mi barca. Un saludo!!

Que tal compañeros del Tarragones Yo tengo un mono de salir con la barca de mucho cuidado! Ya van tres semanas seguidas que en mis dias libres me he encontrado con temporal o la mar muy movida, aunque la semana pasada decidí probar suerte desde orilla ya que almenos no llovia y no estubo nada mal! Un Llobarro de 2,6 kg y luego un sargo de 700 gramos ya entrada la noche, despues ya me fuí que hacia un poco de rasca jeje, de cebo usé llobarrero, un buen trozo de unos 10-12cm con anzuelo del 2, ese gusano va de maravilla pero aún tengo los dedos sucios jeje!! Veremos como se presenta el finde, si puedo salir probaré de pescar a fondo mientras hago un poco de spinning a ver si suena la flauta Un saludo y buena pesca!!

Que tal joemarin! Las gomas las vas a encontrar en cualquier ferreteria, son de la casa TESA, van de coña y el adhesivo aguanta el agua, calor y lo que le hechen. Lo de las tuercas de la consola ya lo he revisado, bueno y las de la barca entera, de momento parece que no se desmonta nada jeje! Un saludo!!

[quote name='Pejeperro' timestamp='1351648168' post='863216'] IM PRE SIO NAN TE, enhorabuena por el barco, el mantenimiento, la limpieza ( ¿por cierto que producto usas, Ferronet?),...y sobretodo por el reportaje fotográfico. Ojalá todos podamos colaborar así para ayudar a otros foreros indecisos y con dudas. Con respecto a lo de los registros para más tambuchos, no soy partidario de vaciar compartimientos en los que seguramente haya espuma para hacerlo insumergible (que me corrija Charly si me equivoco). Para los cañeros es verdad que también echó de menos dos mas para el currículum, pero deberían ser empotrables, lo más a proa posible de las regalas de madera y que estuviesen más abiertos que los de popa. Los cañeros de reposo yo los pondría en popa (en crujía) o a sendos lados de la consola, pero no me gusta navegar con cañas que quiten la visión. De resto todo estupendo, me encanta el depósito de combustible centrado, todos los compartimientos de estiba, los pasillos laterales,... En estos días, hemos seguido mirando barcos y a mi padre le ha entrado por los ojos la Fragata 510, le he comentado que a mi me parece más estable en parado la Sabor (210 frente a 202 de manga) pero a el le gusta la V más pronunciada q tiene la Dipol para navegar mejor (seguramente tiene razón). Dice que le parecer "más barco", además la diferencia de eslora es notable (50cms en un barco de este tamaño se nota). También es verdad que nosotros no salimos si el mar no esta plato, así que eso de cortar las olas...no se. Otro aspecto que a mi mismo me tenía engañado era el francobordo, que pensaba que el de la Fragata era muy pequeño, pero el sábado había una al lado nuestro y parecía bastante alto. Si, ya se que no se pueden comparar mucho. La Sabor gana en calidad de materiales y construcción, en estabilidad en parado, francobordo, etc, y la Dipol la supera en navegabilidad, eslora, precio más económico, etc. Todo esto lleva a la eterna pregunta de ¿qué preferimos, estabilidad o navegabilidad? ( en estas esloras no creo que se puedan tener ambas). En conclusión, ¿que opinion tenéis?. Un saludo, Pd. Si alguien necesita información o fotos de la QuickSilver Fish 440, no tiene mas que decirlo. [/quote] No hay de que compañero, como ya dije antes, son fotos que me hubiera gustado encontrar a mi en su dia Para los inoxidables y balcones, uso un producto super-sofisticado....una bayeta y papel de rollo el truco está en no dejar NUNCA que se sequen al sol las gotas de agua dulce despues del baldeo, el agua de mar no le hace nada durante la jornada de pesca, solo se le queda la sal seca, lo impresdindibole es un buen manguerazo al llegar a puerto y secar los inoxidables y balcones con la ayuda de una bayeta para quitar el exceso de agua y papel de rollo para dejarlas 100% secas y brillantes, es el agua dulce cuando se seca, la que deja las marcas de cal, que con el tiempo, obligan a usar productos como el Ferronet para poder quitarlas (porsupuesto que es peor no darle con agua dulce y dejar la sal alli a sus anchas) en mi barca solo entra jabón de baldeo, y muy de vez en cuando, nada más, los productos de limpieza fuertes són para limpiar bien, cosas que se han limpiado a medias durante mucho tiempo. Es más, una vez le he dado el manguerazo a la barca y he endulzado el motor, seco TODA la barca y motor con la bayeta y el papel, por eso la tengo como un cristal sin usar ningún producto de limpieza especifico, puede parecer una paliza hacer esto cada fin de semana que salgo con la barca, pero para mí, cuidarla es parte del disfrute, es lo que decia antes, si no me da pereza hacerlo, porque no puedo disfrutar de la barca tan blanquita y brillante como el dia que me la dieron? También tengo la precaución de que cuando subo un pez a bordo y lio una escabechina de sangre, una vez el bicho en la nevera, limpio la sangre con una esponja que mojo en el agua de mar mismo o con agua dulce si llevo el deposito, que si dejas que la sangre seque...es otro tema limpiarla. La barca si que lleva unos espacios estancos y rellenos de espuma de poliuretano o como se llame, que recorren las bandas del casco de proa a popa, para garantizar la flotabilidad. Respecto a los cañeros de reposo, te aseguro que delante de la consola es muy buen lugar, si lo pones en los laterales de la misma y dejas allí las cañas con sus carretes montados, vas a estar dandote golpes cada dos por tres que pases por allí, ya que reduces mucho el ancho de los pasillos, si los pones en la popa, justo en la crujia, es muy posible por no decir seguro, que las cañas que tengas allí puestas, te molesten en accíon de pesca, en cambio, delante de la consola, nunca te van a molestar pescando y mucho menos taparte el campo de visión como para no ver por nonde navegas, he pescado en velero durante mas de diez años, y te digo de corazón que se donde deben estar las cosas para que te molesten mientras pescas, y cuando he leido lo de poner el cañero en la cruija de popa...me a venido a la memoria el puñetero back stay con el que tenia que lidiar cada dos por tres jeje! Y en el tema de que barco comprar, es algo muy personal, yo ya dije que solo hecho en falta algo mas de profundidad en la V del casco, por lo demas es una maravilla, he navegado en una Dipol 600 y realmente corta mejor la mar, pero aunque sea más grande que la mia, balancea mucho más, tener mas V y cabina le pasa mella a la estabilidad en parado, son cosas que hay que valorar según el uso que cada uno le quiera dar a la embarcación. Un saludo!

Hola!! Hombree las cosas hay que cuidarlas, y mas cuando te dan satisfaciones! Que quiero que me dure Lo de no ensuciarla de sangre...no te prometo nada...jeje, solo prometo que despues la limpio! Que has copiado quee? Que tienen Copyright!!! Jejeje!! Un saludo figura!

[quote name='javierdominguez' timestamp='1351600978' post='863115'] Enhorabuena tienes un barco estupendo. El astillero Sabor derrocha calidad por todos los sitios , barco muy bonito, bien acabado y marinero. Se nota a las leguas que eres una persona cuidadosa y viendo tu barco salta a la vista. Si me aceptas un consejo te lo doy: -En un barco siempre hace falta espacio , cada día que pasa necesitaremos mas sitio , por lo que mi consejo es que aproveches todo los huecos que tengas; por ejemplo en los tambuchos que están a los lados del banco de proa........unos registros grandes, en vertical y si la curva no te lo permite, en horizontal., te permitiría tener un fácil acceso a ellos y un espacio muy valioso y aprovechable. Para ser un barco con orientación pesquera........... le pondría mas cañeros (los de inox orientables son buenos y muy fáciles de instalar) En las regalas de madera ,le pondría (a proa de la barandilla) sendos cañeros empotrables a ambas bandas. En popa, en crujía (justo antes del motor ) le venia bien poner un cañero recto empotrable para usarlo como soporte de la bandeja de pesca o simplemente para poner una caña o una sombrilla.. Los cables del motor quedan muy bonitos y resguardados con esos tubos flexibles que venden para esa función. Y por ultimo decirte que la madera en un barco es un símbolo claro de calidad y calidez , a parte de ser estéticamente muy agradable a la vista (aunque de trabajo su correcto mantenimiento) Muchas felicidades. . [/quote] Gracias! Si que soy cuidadoso si, no lo sabes bien jeje! Según mi pareja y amigos, soy un maniatico-don limpio de tres pares de narices...pues un poco si oiga...que pasa eh! Que le voy a hacer si un servidor no tiene el impedimento de la pereza y falta de tiempo para poder dedicarse a los cuidados de su juguete favorito, aparte de que en el mar, la limpieza no es solo un tema estético como lo puede ser en un mueble de casa, o el saplicadero del coche, para mi, forma parte del mantenimiento, que la sal y el sol...se lo comen todo!!!! Respecto a tus consejos, son muy buenas soluciones la verdad, pero sinceramente, ahora mismo no hecho en falta nada de espacio ni cañeros en la barca, quizás sea yo que llevo muy poca cosa, pero con los cofres que lleva la barca de origen me cabe todo y me sobra, y de cañeros lo mismo, con los tres de reposo que le hice poner me es suficiente para mi repertorio de cañas de spinning mas la que esté usando, y cuando voy a pescar a fondo o a curri, siempre, siempre, voy con dos cañas, vaya que voy servido Lo de los cables del motor si que es algo que tengo pendiente, que tal y como lo llevo ahora queda un poco chapuzas, aprovecharé cuando la saque para la revisión que le pongan el tubo. Y hablando de la madera, a mi también me gusta como queda esteticamente, pero como precisamente mi barca es de orientacion más bien pesquera, o almenos el uso que le doy si lo es, preferiria que no la llevase, creo que puedo prescindir de su estectica y calidez cuando un Atún me arrodilla en la cubierta y empieza a sacar hilo del stella a todo trapo jeje!! Y no solo eso, si por mi fuera, me gustaria que no llevara ni las asas de inox ni los balcones de proa, toda la borda libre. Cada cual tiene sus gustos (quizás los mios son raros jeje) Gracias por los consejos! Un saludo!

Olvidé una foto! [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/22/foto18i.jpg/][IMG]http://img22.imageshack.us/img22/197/foto18i.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Detrás del cañero de estribor, hay el conector para poner la luz si se fondea de noche (es esa luz con palo de inox que se ve en la foto del cofre de proa) Ahora si que ya no tengo más fotos!

Hola! Aqui van unas fotos de mi artefacto flotante, fotos que me hubiera gustado encontrar en internet cuando buscaba fotos del modelo, asi que al lio, unas fotos de la Sabor 460 Open: [url="http://imageshack.us/photo/my-images/708/fotornp.jpg/"][img]http://img708.imageshack.us/img708/3169/fotornp.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Esto es justo debajo del volante, el interior de la consola, va bien para revisar de un vistazo todo el tema eléctrico, depósito de gasolina etc... [url="http://imageshack.us/photo/my-images/801/foto1aj.jpg/"][img]http://img801.imageshack.us/img801/8131/foto1aj.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle del soporte de la mesa de proa, en las fotos se ven los inoxidables como si estubieran empañados, eso es porque los tengo untados con vaselina, que va de maravilla para evitar los puntos de oxido. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/840/foto2lsa.jpg/"][img]http://img840.imageshack.us/img840/5010/foto2lsa.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] El imbornal y su tapón. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/211/foto3gg.jpg/"][img]http://img211.imageshack.us/img211/5975/foto3gg.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/840/foto4qx.jpg/"][img]http://img840.imageshack.us/img840/8724/foto4qx.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/607/foto5cd.jpg/"][img]http://img607.imageshack.us/img607/1276/foto5cd.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cofre de proa, con las gomas que le puse yo, que no dejan de ser de esas que venden en rollos para sellar ventanas, estan preparadas para exteriores y como son huecas se adaptan muy bien a la holgura, y excepto en el lado de las bisagras, se la puse doble, vaya que no entra ni gota. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/38/foto6vm.jpg/"][img]http://img38.imageshack.us/img38/8430/foto6vm.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Banco de proa, 1,78 metros de ancho interior, la mayor amplitid en proa con diferencia de entre todos los barcos que he visto que ronden los 5 metros de eslora e incluso más. Luego tengo todo el kit de colchonetas que pedí opcionalmente con el que queda todo el banco de proa y la media luna que ocupa la mesa, cubierto con las colchonetas, dejando un solarim más que respetable para el tamaño de la barca, y solo con las colchonetas del banco puestas, la mesa montada como tal y una buena sombrilla que tengo y que pongo en medio de la mesa, se hacen unos picnics de cuidado!! jeje!! [url="http://imageshack.us/photo/my-images/594/foto7em.jpg/"][img]http://img594.imageshack.us/img594/9764/foto7em.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle del tapón de llenado del depósito de combustible. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/96/foto8xo.jpg/"][img]http://img96.imageshack.us/img96/485/foto8xo.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/29/foto9zw.jpg/"][img]http://img29.imageshack.us/img29/4411/foto9zw.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cañeros de reposo. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/28/foto10cm.jpg/"][img]http://img28.imageshack.us/img28/8724/foto10cm.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cofre de debajo del asiento, hay mucho sitio, unos zapatos del 45, un rollo de papel industrial, la barra de soporte de la mesa de proa, etc.... y si empiezas a apilar las cosas cabe hasta una persona encojida jeje! También le puse una tira de goma finita en el perimetro para mejorar la estanqueidad. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/831/foto11h.jpg/"][img]http://img831.imageshack.us/img831/4186/foto11h.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle de los pasos laterales, puse mi bota del 45 en medio para que se aprecie el espacio que hay. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/100/foto12y.jpg/"][img]http://img100.imageshack.us/img100/5767/foto12y.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] A cada lado del motor se puede montar un asiento encajando una pieza de plástico que viene de serie. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/593/foto13gp.jpg/"][img]http://img593.imageshack.us/img593/552/foto13gp.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Desconectador de la bateria. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/254/foto14m.jpg/"][img]http://img254.imageshack.us/img254/4173/foto14m.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] [url="http://imageshack.us/photo/my-images/196/foto15xv.jpg/"][img]http://img196.imageshack.us/img196/9599/foto15xv.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle del VHF, lo llevo en un sitio un poco raro, pero hace su función [url="http://imageshack.us/photo/my-images/819/foto16t.jpg/"][img]http://img819.imageshack.us/img819/3030/foto16t.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Como GPS/Plotter va muy bien, como sonda, muy normalita, pero en general contento con el aparato. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/841/foto17k.jpg/"][img]http://img841.imageshack.us/img841/8595/foto17k.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Asa de inox de popa, la verdad es que me sobra la regala de madera, no se para que le meten madera para adornar un barco, es lo primero que se fastidia y le haces más agujeros, montado directamente sobre la fibra seria ideal. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/222/foto19mo.jpg/"][img]http://img222.imageshack.us/img222/8653/foto19mo.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cañero empotrado. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/20/foto20t.jpg/"][img]http://img20.imageshack.us/img20/8928/foto20t.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle de la escalera de baño, robusta y funcional, pero digo lo mismo, me sobran los peldaños de madera, con unos de igual forma pero hechos de un buen plástico como el de la mesa de proa durarian mucho más. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/706/foto21z.jpg/"][img]http://img706.imageshack.us/img706/3290/foto21z.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] La joya de mi patera, silencioso, potente, gira muy fino y consume poco, por ahora le doy un 10 y espero que por muuucho tiempo. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/801/foto22t.jpg/"][img]http://img801.imageshack.us/img801/8549/foto22t.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Detalle de la sentina, con su bomba de achique y la bateria. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/26/foto25g.jpg/"][img]http://img26.imageshack.us/img26/5500/foto25g.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cofre bajo cubierta, hay mucho espacio, yo solo llevo el aro salvavidas (fijado con velcro para evitar que vaya de un lado a otro) y una pedazo de sombrilla azul para montar el chiringuito en proa [url="http://imageshack.us/photo/my-images/854/foto24wy.jpg/"][img]http://img854.imageshack.us/img854/6026/foto24wy.jpg[/img][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Cofre bajo cubierta mirando hacia proa, se ve el depósito de combustible, mide aproximadamente 50 cm de ancho, 25 de alto y 95 cm de largo, esta centrado en el casco un pelín hacia proa, es de 65 litros. La verdad es que esta en muy buen sitio para equilibrar pesos y con esa capacidad le da una buena autonomia a la barca. Pues nada, este es todo el reportaje fotográfico, espero que sea de utilidad Un saludo!!

[quote name='loco de mar' timestamp='1351276472' post='862499'] si tenéis ocasión echar un vistazo al Daiwa tournament 8 braid, el 0'12 es un 20 libras, cuando el 20 libras que yo utilizo normalmente es un 0'20, mas fino está en 0'10-6'6 kilos y 0'8-4'9 kilos, además tiene un tacto muy fino, no parece un trenzado, lo encontré en el decarton de casualidad a 19'95 € la bobina de 135 metros que para esos carretes tenéis suficiente, buscando por Internet se encuentra bastante mas caro de lo que me costó. [/quote] He tenido este trenzado en las manos y es muy suave, mucho mas que el Power Pro normal, pero muy parecido por no decir igual que el Sufix 832 y el Power Pro Super 8 Slick, ya que son todos de 8 trenzas y hace que sean mucho mas sedosos que los de 6 trenzas, que se parecen más a una cuerda en miniatura por decirlo de algun modo. Aunque el Daiwa si que es algo mas resistente que los demás a igual diametro, lo interesante es ese formato y precio que comentas, le hechare un vistazo! Gracias!

Hola! Yo hace unos meses que vengo practicando el Rockfishing, y además con un equipo muy parecido al tuyo, una Shimano Nasci Spinning de la misma medida y acción que la tuya y un carrete Shimano Aernos 1000, al carrete le tengo montado trenzado en las dos bobinas, en una llevo Sufix 832 del 0.10 que es el más fino que hay de este trenzado y aguanta 5.9 kg, es muy suave y me va muy bien la verdad, en la otra bobina llevo un trenzado mas fino, que como no lo había del Sufix le puse el Power Pro del 0.06 que aguanta 3 kilos y también va bien, uso un trenzado u otro dependiendo del peso de los señuelos con los que voy a pescar, por aquello de sacar algun metro más al lanzar, ya que con señuelos de 1 gramo y hasta los 3,5 grs que uso como maximo, si uno se pasa de grosor se te caen a los pies jeje! En el mercado hay trenzados japoneses especificos de Rockfishing algo mas finos, suaves, resistentes y caros, pero sinceramente no estoy tan metido en el tema del Rockfishing como para ir a por materiales de ese tipo, con los de estas marcas mas conocidas y que se pueden encontrar facilmente en cualquier tienda de pesca me va de sobras De bajo uso normalmente un buen monofilamento del 0,20 o fluorocarbono del 0,18 si los peces estan remolones. Un saludo!

Compañero Pejeperro! Me acuerdo de las fotos eh! Que el fin de semana pasado caió una de lluvia que no le quite la lona ni en broma, solo fui a mirar si seguia en el amarre flotando y nada más jeje! Para este fin de semana dan mucho viento, pero almenos podre destapar el juguete para ver que todo esta en orden y hacerle unas afotos Un saludo!

No si el video de tu firma ya lo tengo visto ya.... de cuando buscaba videos e informacion de las Hydra porque queria la 180CC, yo hago lo del video con la mia, lo de sacar todo el casco fuera del agua al saltar.....y el pantocazo puede ser importantisimo, se que no partiria el casco porque es un tocho de cuidado, pero digamos que no es algo agradable jeje. En fin, de momento puedo vivir sin poder correr con mala mar

[quote name='pirata-1' timestamp='1350593936' post='860951'] lo mejor para varar un barco independientemente del peso del barco es tener un buen remolque josep chulas esas fotos, el barco frances que pones esta bien pero me gustan mas las proas americanas [url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/gallery/image/379-dsc04438/"]http://www.pescamedi...e/379-dsc04438/[/url] 6.8m de eslora [/quote] Que cosa mas bien hecha por favorrrrr!! También veo que estas proas americanas, tienen el redán perimetral (se llama asi no?) mas pequeño, el de la mia hace casi un palmo de ancho por banda, supongo que si es mas estrecho ayuda a no dar pantoques no?

Vaya que si tiene buena pinta esa Ocqueteau..... Hombre 3000Lbs son unos 1400 kg de fuerza, yo creo que suficientes para subir la barca al remolque. Depósito de agua no tiene, pero hay sitio de sobra para ponerle uno, ya sea en la proa o en la popa, yo como llevo el depósito de gasolina justo en el centro de la barca, de la consola hacia popa queda un buen sitio libre dentro del casco, a veces llevo un pequeño deposito de 5 litros con agua dulce debajo del asiento, de aquellos que se usan para fumigar, que les das unas manchadas de aire y luego ya tienes presión de agua para rato, mas que nada lo uso para endulzar los equipos nada más terminar de pescar. Tiene imbornales y además de los que desagüan de verdad, de casa trae unos tapones para poder taparlos si uno quiere mientras navega, yo los dejo siempre sin tapar, ya que tienen una membrana por fuera que permite la salida del agua de la bañera e impide la entrada de agua de mar, y porsupuesto que cuando no hay nadie montado en la barca, quedan por encima de la eslora de flotación (como en todos los barcos digo yo) pero cuando le estoy dando un baldeo y estoy en una esquina de popa haciendo que se sumerga bastante el imbornal, el agua sigue saliendo sin problemas, y en plena navegación, aún sale mas rapido, cuando le hecho un cubo de agua de mar en la cubierta para quitar la sangre del pescado, el agua se va rapidisimo. Todo esto lo digo porque la barca de un amigo mio que es una open de 5 metros de una marca muy rara que no recuerdo, si nos ponemos los dos a popa entra agua por los imbornales, y si vas navegando rapido y quitas motor bastante de golpe, la ola que golpea en el espejo de popa, te mete agua dentro hasta la proa, que peligro de barca! jeje! Un saludo!

Lo que comentaba de la proa abierta es esto: [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/211/f34z.jpg/][IMG]http://imageshack.us/a/img211/43/f34z.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Esta foto es la proa de mi barca, de cuando la pintaron por primera vez. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/341/bateauocqueteauostrea60.jpg/][IMG]http://imageshack.us/a/img341/6594/bateauocqueteauostrea60.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Y esta es la de una Ocqueteau del la qual me he enamorado desde que la comento un compañero del foro, seria mi patera ideal 100% pesca, pero para mas adelante que yo ahora voy muy agusto con mi buque nuevo a lo que iba, la mia tiene un poco menos de V en la quilla, le veo las bandas como mas abiertas y la parte mas alta de la proa mas recta, la de la otra barca, la veo con mas V en la quilla, luego empieza a subir mas perpendicular al suelo y finalmente se abre mucho más que la mia, no soy un experto en la materia, pero asi a ojo, me da a mi que con la proa de la Ocqueteau ha de salpicar menos agua a bordo y abres mejor el agua, aparte de que también tiene mas V en popa que aqui no se ve. Saludos!

Faltaria mas, por información que no sea, que entre otras cosas, es de lo que más se busca en un foro tan grande como este Las fotos no se harán esperar mucho, ya que este finde voy al puerto y ya le haré algunas, pero el video navegando, tal y como pinta el tiempo para el fin de semana, va a ser que no jeje, eso lo dejaré para el dia que me encuentre la mar buena. Por mi zona la mar se suele portar bien, siempre hay alguna semana mala, malisima de viento y borrascas, pero en general la mar se deja navegar, y según esté, me quedo muy cerca de puerto o me voy a dar un buen paseo, para paseo el de este verano, un dia que la mar quedo como un plato y había buena previsión de tiempo para el dia, sali de mi puerto (Torredembarra) bien temprano por la mañana y me fui a pescar delante de L'ametlla de Mar, que eso vendria a estar a casi 30 millas de mi puerto, y a ultima hora, otras 30 de vuelta....me lo pase teta, pero menuda paliza jeje! De rampas no te puedo decir nada porque no la he tocado del agua, tenia la intención de sacarla y llevarmela a los sitios, pero finalmente como me compré un amarre, ya no le puse ni la bola de remolque al coche, que ademas es pequeño y no las tenia todas conmigo para tirar la barca por una rampa, tengo otro coche pero no está homologado ni para montar la bola, así que en el agua está siempre. Si que te puedo decir que mi barca, contando que el casco debe estar entorno a los 450-480 kilos reales, el motor con sus fluidos pasa de los 160 kilos, bateria, el deposito de 65 litros a tope y algun que otro pertrecho, se debe poner sobre los 680 kilos reales en el mejor de los casos, peso que creo que con un buen remolque y un todoterreno como coche, no es nada, además es una open y abulta poco para moverte por carretera. Un saludo!

[quote name='Pejeperro' timestamp='1350514091' post='860663'] Buenas Josep y enhorabuena por la embarcación, Hace un tiempo nos hablabas de que venía con cañeros orientables, pero ahora sólo le veo unos fijos abajo delante de la consola (¿no cumplieron los de la náutica?). ¿Has visto que alguien haya montado unos cañeros empotrados en las regalas?. Por cierto, ¿esas asas de inoxidable que hay en la popa de las regalas, las pedistes tu ó son de seríe?, porque en otras fotos de otros barcos no las he visto. También nos hablabas de un T-top que te iba a construir un amigo...¿al final lo pusiste? Ahora que ya llevas un tiempo con ella, ¿nos podrías comentar qué tal te va, ¿podrías seguir poniendo fotos de que como la tienes pertrechada ahora?, y hombre si pudieses poner un video navegando para comprobar el eterno dilema de los rociones, pues ya sería la "bomba". Un saludo, [/quote] Hola Pejeperro! Muchas gracias! Vamos a ir por partes jeje! En primer lugar la barca sigue flotando y me va de maravilla. Respecto al tema de los cañeros, aparte de estos tres de reposo que llevo delante de la consola central, que me los montaron en la misma nautica y que los uso para llevar cañas de distintas acciones y medidas para ir usando segun transcurra la jornada, también llevo montados dos cañeros empotrados en la regala, justo un poco mas a popa de las asas de inox que comentas Las asas de inox en las regalas de popa son de serie en las unidades que se han fabricado más recientemente, que por cierto, van de perlas para amarrar las defensas y para poder colocar unos cañeros orientables si algún dia los quiero para curricanear con 4 cañas (que no me los pongo porque hago poco el curri, pero nunca se sabe) Finalmente no le monté el T-top por dos motivos principales, el primero es porque me es muy comodo poder dejar la barca tapada entera con la lona de fondeo, cosa que ya no podria hacer con el T-top a menos que me volviera a hacer una funda enorme para cubrilo todo, y la otra es que no me gusta la idea de perforar la cubierta mas de lo necesario aparte de que como lo que mas practico yo es el spinning, cuanto menos parapetos y toldos en la barca mejor. Pues como comentas, ya llevo un tiempo con ella y ademas he navegado bastante, almenos ha sido una o dos salidas por semana salvo los dias en que el tiempo me lo a impedido claro, y despues de estos meses estoy encantado con la barca, tiene sus cosas a mejorar como todo y que ahora comentaré, pero en general todo es bueno Para mi, sin duda, los puntos fuertes serian estos: Mucho espacio para pescar y moverse teniendo en cuenta su eslora (eso me encanta) también a destacar su estabilidad en parado, no tiene apenas balanceo por jodida que este la mar, aguanta mucho peso en una sola banda sin tener sensacion de que vas a volcar, también me gusta el francobordo que tiene, se pesca muy agusto en la banda pudiendo apoyar los muslos en la borda, la estiba también es muy buena, el cofre de proa es grande, el de debajo de la cubierta más aún y debajo del asiento tambien cabe mucha cosa, yo basicamente lo llevo todo en proa, el aro salvavidas debajo de la cubierta, y debajo del asiento llevo mas las cosas del dia a dia. A destacar tambien lo sólida y bien construida que está, es algo espartana porsupuesto en cuanto a detalles y pijadas, pero todo lo que tocas se ve que esta hecho para durar, balcones, herrajes, bisagras, fibra, gel-coat, etc...en fin, muy contento con la compra, no es el mejor barco del mundo ni de lejos, pero como cubre mis necesidades perfectamente y su calidad es buena, para mi lo es, que es lo que cuenta En cuanto a la navegación, mas de lo mismo, cosas buenas y otras no tanto, empiezo por lo bueno: La barquita es bastante rapida con el 70 caballos, el motor le va como anillo al dedo, ya con la patente pintada, planea a los 14 nudos a 3.500 rpms, 19,5 nudos de crucero a 4.000 rpms y una punta de 29,5 nudos a 6.000 rpms (tope de rpms del motor) todo esto con la mar llana o rizada, el deposito lleno, trimado óptimo y yo solo. Navegando a velocidad de crucero va muy segura, gira muy plana y se "agarra" mucho al agua, transimte seguridad, cuando vas a tope ya va medio volando, pero sin ninguna sensacion de descontrol ni de lejos, es mas, para lo pequeña que es, se la nota asentada y todo. Le cuesta poco planear, incluso con dos personas en popa, antes de las 4.000 rpms siempre esta en planeo, incluso con 5 personas (dos en proa, dos en popa y yo en el medio) vaya que se defiende bien la pequeñina. Lo malo que le veo, es lo que ya me dió esa sensación en los primeros dias, que esa popa con tan poca V (que tanta estabilidad y facilidad de planeo le da) hace que si el mar esta revuelto o con la puñetera ola corta, des pantocazos con relativa facilidad, amenos que la trimes de tal manera que bajes bastante la proa, en ese caso ya no das pantocazos, das frenazos con la proa (mucho mas recomendable para la integridad el casco que un pantocazo) por poner un ejemplo, con la mar marejada, no voy a mas de 16-17 nudos con el trim bastate bajo, porque si no da la sensacion de que te vas a clavar en la ola, y con el trim arriba con la proa levantada o con llevar el trim al medio, con esa mar los pantocazos serian casi seguidos, digamos que no es un casco para correr con la mar mala, pero ojo, que si uno no tiene prisa, he ido con condiciones de mar muy muy malas a 4 o 5 nudos, y la barquita tiene "un par" la verdad, es pequeña, pero como es relativamente pesada para su eslora, supongo que va mas asentada. Respecto a los rociones, es algo que depende mucho de la mar, el viento y del rumbo que lleves, si no hay viento, no hay rociones, este como este la mar, el agua que aparta el casco se va a los lados y sin problema, tanto si vas a 6 nudos haciendo el curri, como si vas a 20 y das un pequeño salto al cruzar la estela de otro barco. Pero cuando aparece el viento, fuerza 3/4 mas o menos y la mar marejadilla o marejada, ya es otro tema, si lo llevas del traves o por las amuras, te llevas rociones seguro, de popa no te llevas ni uno, y si lo llevas totalmente de proa te llevas menos que en el primer caso, lo que ocurre es que este casco tiene una proa con poca forma de "tulipan", vaya que su parte mas alta no es muy abierta, cosa que si lo fuera, apartaria mas el agua y seguramente navegando proa al viento no tendrias rociones y bastantes menos por las amuras. En definitiva, que es una muy buena barca para la pesca y para navegar, con el unico pero de que si hay viento y tienes prisa te vas a salpicar y de que si el mar esta movido y tienes prisa, vas a pantoquear jeje! Algo que para unos es muuuuuy importante y para otros, no tanto, como es mi caso, ya que lo importante es que la barca es segura, te mojes o no, pero es muy segura, y como el 90% de las veces que salgo es con la mar realtivamente buena o muy buena (ya que si no, me voy a hechar las cañas a la playa y me quito el mono igual) esta barca ya cumple con mis expectativas Por cierto, un detalle que heché en falta de que no llevara, fueron unas gomas en el cofre de proa y otras en el cofre del asiento para hacerlo totalmente estanco, ya que no llevaban goma alguna, que con un poco de lluvia no le entra agua la verdad, pero eso no me preocupa porque la tengo tapada con la lona, pero cuando le di el primer baldeo antes de llenarla de pertrechos, el cofre de proa casi se me llena entero de agua y algo le entro al del asiento, ya que a manguerazo directo si que le entraba mucha agua, fue ponerle unas buenas gomas y problema solucionado, porsupuesto el cofre del suelo si que lleva gomas de serie y es 100% estanco. Ya cuando salga un dia de estos, haré un video y colgare algunas fotos de como esta la barca ahora, que esta como nueva, porque soy un don limpio y ando cada dos por tres con la manguera y los trapos jeje! Un saludo!!

[quote name='CHW78' timestamp='1350403286' post='860292'] Si ya vi que precisamente barato no es , me ha dicho que había uno que valía la mitad, pero he preferido hacer caso al compañero JosepRc que me recomendó Seaguar por el tema de nudos y empatillado, lo he probado y la verdad ata de cine, ningún problema. [/quote] Me alegro de que te guste!!

[quote name='CHW78' timestamp='1350379814' post='860198'] El fluorocarbono es casi invisible para el pez no? Lo que he leído es que es mas difícil de hacer el empatillado. Yo es que estoy usando el mismo hilo que me pusieron en su dia para el carrete y no se si estoy haciendo bien o mejor me compro uno de estos dos para las cametas. [/quote] Si usas para empatillar el mismo hilo del carrete...me da a mi que vas muy grueso para lanzar. El fluorocarbono tiene un indice de refracción de la luz casi identico al del agua, por eso, aunque fuera del agua se vea como blanco y menos transparente que el nylon, una vez sumergido se ve muchisimo menos que el nylon convencional a ojos del pez (eso se supone, aunque a veces las diferencias de numero de capturas apuntan a que lo ven menos que el nylon) respecto a lo de que es más dificil empatillar los anzuelos con fluorocarbono, si usamos uno malo si que lo es, ya que son muy rigidos y no aceptan muy bien los nudos, aparte de que se debilitan mucho tras anudarlos al anzuelo, yo uso el Seaguar porque va muy bien, es muy dúctil, se deja anudar tan facilmente como el nylon y el nudo queda realmente fuerte, no es barato precismanete pero vale la pena, se nota que esta gente son los que se inventaron el fluorocarbono, aparte de que tambien lo uso en diametros mas gruesos para el jigging y el spinning pesado, en concreto un 0,74mm, y de todos los fluorocarbonos que he probado, es el único que cuando dejas el bajo bobinado en el carrete, no salta como un muelle y se deshace todo, la verdad es que se comporta practicamente igual que un monofilamento, bueno, excepto en que no es nada elastico. Por cierto, el fluorocarbono puede marcar la diferencia en dias de aguas muy tranquilas y limipias, ya que si el agua esta turbia y espumosa o color "chocolate" no vale la pena, con un buen nylon vas de sobras, yo en invierno cuando voy a por Pageles gordos a fondo con la barca, como estoy pescando a 50 o 70 m de profundidad, voy siempre con nylon y los peces tragan hasta el estomago la verdad. Un saludo!

Si se montan cametas largas de 2,5 metros o más, con un monofilamento o fluorocarbono de buena calidad, el cebo queda mejor presentado en el fondo y mas suelto, si el mar hace un poco de vaivén, el cebo tambien lo hará y quedara mas realista, aparte de que el pez tendra un poco mas de libertad para tragar el cebo antes de que note el peso del plomo, en cambio, si le ponemos las cametas demasiado cortas (y el hilo demasiado grueso) el montaje quedara muy rigido y fijo en el fondo, algo que hará sospechar a especies tan resabiadas como las Doradas o los Pageles grandes. En dias de mar en calma, monto los anzuelos con cametas de 3 metros o incluso 4, con fluorocarbono Seaguar FXR de 0.28mm, si esta revuelto las suelo montar de algo mas de 2 metros con monofilamento Asari K2 o Sufix Duraflex en 0.28 o 0.30mm, la longitud de las cametas son aproximadas ya que lo calculo con brazadas. Un saludo y buena pesca!

Normalmente a las 1000 horas los motores explotan.... fuera de bromas, lo que te comentan los compañeros, no son horas para este tipo de motores, con el mantenimiento adecuado se le pueden hacer miles de horas perfectamente. Un saludo!

[quote name='javi-surf-casting' timestamp='1350146110' post='859362'] a ver, yo lo que quiero decir es si se esta comodo con olas de metro pasado, o se va a mover tanto como mi bote... jaja [/quote] Mover seguro que se va a mover menos y va a cortar mucho mejor la mar y las olas que tu barca actual, respecto al tamaño de las olas, pues cambia mucho si son de mar de fondo o son formadas por el viento, he salido muchas veces con mucha mar de fondo (2 metros o más) y no es gran cosa porque no rompen, vas poco a poco con la mar de proa y sin problemas, es un sube y baja y para de contar En cambio cuando son olas de viento, que vienen formandose desde mar adentro con mucho fetch, como las que me he comido de frente en un par de ocasiones volviendo a puerto con el levante bastante cabreado, eso ya da mas canguele jeje! Con mi barquita te sientes como un corcho, las olas ya espumean en la cresta y de vez en cuando pinchas alguna ola con la proa y te comes unos rociones de cuidado, y todo esto a 4 nudos como mucho, en verdad me lo paso bien y al mismo tiempo me da respeto, que es lo que nunca hay que perderle al mar sea cual sea el barco con el que navegues Un saludo!

[quote name='javi-surf-casting' timestamp='1350082339' post='859180'] pues por eso, opino yo asi jaja, mi barco pesa escasos 300 kilos y con los 13,5cv planea bastante bien, un dia que salga con el pongo un video, que tengo una gopro de estas jaja por ejemplo los de fibramar el bote de 4,40metros puede montar hasta 40cv, pero son barcos de buena consistencia jaja y el mio... pues es portugues, eso si tiene su punto, porque lo uso por bahia o no salgo mas de 1 milla mar adentro jaja asi que me biene perfecto, ya que la mar esta plana casi siempre que salgo saludos y p.d: no habreis probado una jeanneau 6 marlin? esque estoy enamorado jaja [/quote] Si además sueles pescar en aguas tranquilas, mejor aún para que corra mejor el bote De la Jeanneau 6 Marlin solo te puedo decir que me monte en ella en el pasado salón nautico de barcelona y tenia detalles que me gustaron y otros no tanto, pero en general se ve un barco apañado para la pesca, lo que si te voy a decir es que el barco con el que has abierto otro tema, el Ostrea 600, la he estado chafardeando por la web y me gusta muuuuuuucho!!! Aunque no sea muy partidario de como estan hechos, se que los Ocqueteau dan buenos resultados y el barco tiene una pinta en general buenisima, vaya que ahora mismo seria el barco que me gustaria tener (si la mia no tuviera solo 8 meses) ya que no me gustan las tipicas cabinadas pesca-paseo porque almenos yo no le daria uso a la dinette, baño, cama y a todas esas comodidades que ofrece una cabina bien grande, yo solo quiero pescar, y la Ostrea 600 tiene la cabina para lo que yo quiero, para protegerse de las inclemencias del tiempo, rociones, etc...y poder guardar algunas cañas y pertrechos, además la cabina es verdaderamente walk arround, con buen paso por las dos bandas y por proa, cosa que en la Jeanneau no, solo tiene un paso en estribor y encima es estrecho, y la proa no tiene sito más que para sentarse, no me convenció, en cambio a la Ostrea le veo todo lo bueno de una open, pero con la ventaja de tener una pequeña patronera donde meterse en dias de esos que el tiempo se pone feo, en fin, que no conocia el modelo, y ahora he tenido un flechazo jejeje!! A ver que me voy del tema del hilo, con ese presupuesto yo me iria a por algo con casco de fibra, las neumaticas las descartaria. Un saludo!!

Que curioso el aparato! Lo del puente con 360º de visión será para que el capitan mire hacia delante, mientras otros vigilan la plataforma que estan remolcando no sea que la pierdan por el camino

Claro yo hablo de barcas ya con un cierto peso aún siendo de pequeña eslora, la mia puede montar hasta 90cv, que no son necesarios a menos que uno quiera arrastrar una banana con 15 personas jeje!! Si ya hablamos de botes ligeros, neumaticas o de aluminio ya es otro tema, de estos ultimos alquile uno de 4,2m hace unos años en unas vacaciones y era un puñetero cohete con solo 20 cv que montaba, pero claro, debia pesar una miseria, ni consola ni nada, un banco, mando popero y andando