taiga

Aqui tienes un enlace de donde descargar el manual:

Furuno LS6000

saludos

La sonda para jigging es completamente imprescindible (si no quieres aburrirte claro), yo simplemente si no veo pescado, no intento pescarlo.

Para marcas de sonda, yo te recomiendo furuno, pienso que es el nº 1.

Pues eso que ya va urgiendo lo de vender este barco (esta enseñao a pescar), ya tengo el otro y lo de mantener dos no se me da bien... bajadita de precio de nuevo 23.000 €, es un regalo, solo el cambio de motor y electricidad costo casi 20.000 y tiene 135 horas.

Fabricante: Bayliner.

Modelo: Trophy 2102 cuddy cabin.

Material: Fibra.

Nombre: Taiga.

Eslora total: 21' - 7 m.

Eslora fiscal 5,99 m.

Manga 2,45 m.

Año matriculación: 1991

Motor: Remotorizada año 2005

con motor CMD diesel turbo 165 CV

Horas motor: 135 horas. Primera revisión recién pasada.

Cola: Mercruiser alpha one hidráulica,

hélice acero inox. año 2005.

Dep. combustible: 300 l.

Dep. Agua: 75 l.

Electricidad: Cableado nuevo año 2005.

- 3 paneles de interruptores estancos

- 2 baterias 90 Amp. año 2006

- Desconectador.

- 2 enchufes para carretes eléctricos en bañera.

- 2 Limpiaparabrisas.

- Circuito de ventilación motor con 2 extractores.

- 2 bombas de achique.

Electrónica:

- Piloto automático smartpilot de raymarine

- GPS garmin B/N con antena.

- Sonda Garmin color 320C

con transductor bronce 50/200 600W

- Emisora radio VHF con DSC.

- Emisora radio 27 Mhz.

- Radiocassete con 2 altavoces.

Equipamiento:

- Bombas de agua dulce y salada.

- Nevera eléctrica.

- Molinete eléctrico+ancla +cadena +100m. cabo

- Fregadero con grifo.

- Compás.

- Lona cubre bañera.

- Plataforma de baño con escalera.

Equipamiento pesca:

- Vivero con aireador eléctrico.

- Cofre pesca.

- 5 cañeros

- Cajonera aparejos.

- 6 Portacañas en techo cabina.

Amarre en alquiler en Marina Alicante

Precio 23.000 euros

Mail de contacto: [email protected]

Bueno, finalmente la Copa de España se celebrará en el Club de Regatas de Alicante los dí­as 31 de Agosto, 1 y 2 de Septiembre. A ver si la gente se anima y nos vemos por allí­....

Es inaudito, no existe un patrón para éstas.... Esta aguja de 130 cm. entro a un halco rojo/blanco a 35 m. del barco, en mitad de la estela, capturada por el Bleu Marine II en Sóller la semana pasada.

Taiga una cosita para el 16 que nailo tiene metido o es trenzado y cuanto te entra y de cuantas libra

Salu2

Aqui tienes las capacidades y frenos de todos los tiagra. Shimano Tiagra

Al 16 le caben 390 m. de 30 libras (siempre que no sea momoi que tiene mayor diametro y le entra menos), y tiene un freno de 29,5 libras.

hemos estado sacando marlin rayados de 80 kilos en Cabo con Tiagras 16, combates de 2 a 15 minutos

Habréis disfrutado de lo lindo,...

Ya te digo.... Rolex IGFA Cabo 2007

Que precio os salio en este año, para los marlin que se suele coger por aqui son blanco sobre

40 a 60 Kg aproximadamente por lo menos los que yo he visto

por que por calidad precio cual me aconsejais para esta pesca

Salu2

Calidad/Precio, sin duda el Tiagra, compra segura.

Para esos peces es mas que suficiente, hemos estado sacando marlin rayados de 80 kilos en Cabo con Tiagras 16, combates de 2 a 15 minutos, no te vas a quedar corto.

Hola Jalope

La compra de un Tiagra 30WLRSA, es una eleccion magní­fica. Los Tiagra son carretes de probada eficacia y durabilidad, con un grna freno. Por cierto el freno del 30WLRSA es a full de 34 lbs, no de 25 ni de 50. Suficiente para la pesca del Mediterraneo, ahora no sé si es el carrete ideal apra ir a buscar marlins como dices, se me antoja algo pequeño si lo que buscas es un azul...

tengo una duda y a ver si alguien que entienda de electronica me la puede solucionar, resulta que quiero colocar una segunda bateria a la lancha una teychan 5.40 con un motor suzuki de 60cv y me comentan en la nautica que me lo deberian de hacer ellos puesto que me tienen que cambiar un cable que va desde la bateria hacia el motor porque sino se jode el motor y tiene un año y todavia lo tengo en garantia porque quiero ponerle dos baterias para conectar una radio tranquilo y si me quedo sin bateria lejos de tierra poder arrancar con la segunda y volver sin problemas la cuestion es si realmente abra que cambiar ese cable o simplemente sera una milonga para cobrarme un paston de mano de obra de la ostia porque me piden por poner otra bateria 300 euros y me parece un atraco cuando el cajon cuesta cuatro duros y la bateria del mismo amperaje me sirve una que no tiene que ser de plastimo por ejemplo y luego el cortacorrientes de 4 posiciones y bueno claro esta mirar como se hace o si alguien que lo haya hecho me lo explica para no tener problemas poder hacerlo nosotros pero tampoco quiero correr riesgo para el motor si realmente lo hay que por eso os comento que no lo tengo claro a ver si alguien que sepa del tema me puede orientar un poco.

muchas gracias a todos

Milonga. Instalar una bateria con un desconectador es una tarea sencilla, solo tienes que guardar unas minimas medidas de seguridad, y tener claro como van los cables. Además una vez terminado la satisfaccion de haberlo hecho uno mismo es muy gratificante.

Estos enlaces te ayudarán:

Separadores de carga - esquemas

Medidas de seguridad al trabajar con baterias

Instalacion de baterí­as - Serie y Paralelo

Un saludo

GRACIAS MIKO, LO HARE MAÑANA.

una pregunta os mando ,leyendo el manual del motor dice q el margen de rpm de aceleracion ttotal es de 5000 - 6000 (rpm) mi motor es honda 115cv 4 tiempos y el primer dia, osea nunca ha pasado de unas 4900 o escasas 5000 revoluciones, es normal esto o algo no esta bien, posicion del motor,elice no apropiada, no se alguna idea?

HINCHADO, TU QUE TIENES EL MISMO BARCO Y MOTOR Q YO Q OPINAS DE ESTO

Con el barco limpio, a toda velocidad y trimada la helice a su altura óptima (es decir lo mas arriba poible sin que el barco pierda veloidad) ese motor deberia hacerte 5500 rpm. Las 6000 rpm que el fabricante anuncia en su motor son las rpm maximas obtenidas en banco de pruebas. Lo normal serí­a que hicieses unas 400/500 rpm menos a full, sino como dice el general la helice no es la apropiada, aunque por esa diferencia de vueltas igual la siguiente o la anterior en paso no te va bien, y serí­a peor el remedio que la enfermedad.

Aqui encontraras algunos tests que te pueden orientar: Pruebas Honda 115cv 4t

Lo comprobe con mi barco, que lleva un diesel de 4200rmp max. Con la helice actual a full y bien trimado hace 3800/3900, lo probe con la helice de paso anterior y la posterior, y con ninguna de ellas hacia mas velocidad. Aunque con la de paso menor hacia mas vueltas, la velocidad era menor, y con la de paso superior el barco cavitaba al darle un aceleron, y le costaba una barbaridad llegar al planeo.

Si el barco esta sucio es completamente normal que te pierda 10 nudos y más. Si un barco no va a estar en marina seca, es OBLIGATORIO meterle patente, si no estás perdido, tubarco será el criadero perfecto de tu puerto para el caracolillo.

Vixca Alacant!! La millor terreta del món.

Yo te aconsejo 115 CV, creo queria la eleccion ideal para ese barco. Si no en cuanto subais 3 personas y pertrechos, no hareis ni 15 nudos.

OPTIMAXXXXXXXX, motor excelente con inyeccion directa por medio de un ordenador. Para que te hagas una idea mide hasta la temperatura del aire,del agua y de varios puntos del motor para hacer la mezcla ideal y optimizar el consumo y el rendimiento.

Carburadores locura!!!!!!!!

VENDIDOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PERDISTEIS LA OPORTUNIDAD, AUN OS QUEDA EL TAIGA.....

Calculé que perdia alrededor de un 30% de potencia en cualquier condición. Como entenderás no es lo mismo disparar el sonido a traves del agua que a traves de casi dos centimetros de fibra.

Vaya ejemplar de "ostia colega", por cierto ve comprando otro salabre mas grande... aunque el "gancho" me ha encantao...

Enhorabuena por la captura, preciosa....

VENGA HOMBRE ANIMAROS QUE ESTOS BARCOS YA ESTAN ENSEÑAOS A PESCAR!!!!!!!!!

bajamos 1000 eurillos pa los del foro..... precio 25000 €

Por supuesto a barco parado se ve perfectamente. Pero a 3 nudos.... que angulo te hace mas o menos el cable del profundizador? podras calcular facilmente la distancia que se retrasa la bola. O es que el haz de tu sonda es enorme.

Xilquerin si ves la bola en la sonda pienso que tu transductor no esta bien colocado y apunta bastante hacia popa, cuando lo que deberia hacer es apuntar ligeramente hacia proa, pues la bola se desplaza bastante hacia atras cuando vamos en marcha. Es pura trigonometrí­a, si pescas en 30 metros p.e. y consigues un angulo de entrada de 25º (es un gran angulo, yo solo lo consigo con dinema de 90 kilos, con el acero sube algo mas), tienes la hipotenusa (lo que largaste de profundizador), un cateto (la profundiad), y el angulo opuesto a la distancia a la que esta la bola de tu barco (el otro cateto), mediante el teorema de pitagoras verás que la distancia minima por popa de tu bola rondara los 27 m., si la ves es que tienes el transductor mirando a cuenca.

Perdón por el rollo.

Alvaro, si pescas con esos señuelos tan pequeños has de parar el barco para cobrarlos, veras como no se te pierden tanto.

Atracado en Santa Pola, venid a probadlo, os gustará...

Un transductor "inhull" siempre pierde potencia con respecto a un pasacascos. Yo probe los dos con mi sonda, y finalmente le hice el agujero.

Felicitaciones, Avi y Xavi, espero que nos veamos en Pollença. Un abrazo