SAGAN

A ver esa ayuditaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, alguno conocera a alguien que organice cosas de estas no? Que se nos va el tiempoooooooo.

Exactamente a eso Ibon, la cosa está mala de patrocinadores y el club al que pertenezco está sopesando esta posibilidad.

Me gustaría que algún compañero del foro me informara si hay empresas que se dediquen a asegurar los premios de los concursos de pesca de embarcación, especialmente los de pesca de altura. En caso afirmativo, por favor, informadme del nombre de alguna o algunas de ellas. Gracias.

Hola K800. Primero te diré que te tengo una envidia sana por esa travedía que vas a hacer. Respecto a señuelos, usa mejor los que son tipo pulpo, aguantan mejor la velocidad y siempre ves donde van navegando, con ello evitaras mejor los enredos. Si usas otros tipos de señuelos, procura que aguanten bién la velocidad, para ello tienes las bonitas, antes eran de la marca Yo zuri, pero ahora las tienes de muchas más marcas con otros nombres, en vez de bonita, tunita, por ejemplo. Lo que hablas de la estela, más que por ocultar el hilo, pienso que es para difuminar un poco el señuelo y confundir así más a las piezas a capturar. Bueno, espero que tengas una buena travesía.

Cebos. Gusana de canutillo es de lo mejor, navaja, chipiron, camarón, cualquier otro tipo de gusana, gambas(las arrceras son más baratas), caballa a filetes. Especies : breca, bocinegro, chopas, mojarras de piedra, mojarras blancas o alfajoas, con suerte alguna corvina o pargo, congrio, etc... Espero que te sirva.

Conozco a un Marcos que tenia una CP 600 y que pillaba muchas doradas y robalos. No se si serás el mismo, de todos modos un saludo.

Personalmente me gustan más las muestras que en vez de plumas lleven adosadas a la cabeza pulpos de goma o hilachas o rafia o como queramos llamarlo. El anzuelado para el marlin mejor que sea anzuelo simple, único o en tandem. Mis pobres señuelos, desde que pulimos piratilla y yo nuestra añorada "fisherman" de nombre Sagan (corbeta 5'80 con fuera borda 2t yamaha de 60 cv), están en la caja como un poco aburridillos. El año pasado solo los saqué de paseo dos veces, en una cayeron bastantes bonitos de muy buen tamaño y en la segunda un marrajo. http://img129.imageshack.us/img129/1430/p2100001xu1.jpg Esta es otra foto de nuestra añorada "Sagan", en ella llegamos a pescar con 8 lineas a la vez.

Observese el buen drenaje de la caja de pesca.

Jalope, te contestaré yo de momento auque piratilla y yo solemos salir juntos de pesca. Para el marlin solemos ir a un mínimo de 8 nudos, eso depende de si hay o no muchos alistados, poruque si los alistados son grandes, a veces entran a muestras de buen tamaño. En estos casos basta con aumentar la velocidad un poco, no te cortes por llevar 10 u 11 nudos, a esa velocidad te da el marlin, el de la foto que te pongo entró a 13 nudos. Eso sí, siempre alguien pendiente de las muestras por si asoma una aleta detrás de alguna, en cuanto se observe hay que avisar al que pilote y en el mometo de la picada dar un buen acelerón al barco para clavar al marlin, después de eso dejar engranado avante recogida rápida de todas las cañas y a pelear con la pieza. Llegados a este punto, es tan importante la labor de quien empuña la caña como la del que pilota el barco. Respesto a distancias, para el marlin me gusta llevar las muestras justo donde se pierde la espuma de la estela, aunque metida aún en ella, o sea unos 30 metros máximo y unos 20 mínimo aunque te puede entrar alguno a menor distancia. http://img257.imageshack.us/img257/1958/p2100003jg1.jpg

Tengo entendido que de momento poca cosa.

Hazte con Halcos, de varios tamaños y colores, imitaciones de calamar y alguna Rapala. Según la profundidad te iran mejor unas u otras.

La pesca de altura es la que busca peces pelágicos, o sea, la mayor parte de túnidos, marlins, escualos etc... Respecto a la velocidad, yo puedo decir que he cogido bonitos a 10 nudos, no es lo habitual si buscas bonitos, pero es que iba a por el marlin. Lo normal de 7'5 a 9 aunque yo no suelo bajar de 8.

Mira compañero, esto del curri es un mundo, pero para eso estamos aquí. Piratilla, o yo mismo, no tenemos inconveniente en ayudarte en lo que podamos, somos unos locos del curri, en todas sus modalidades, desde hace mucho, bueno, en verdad somos unos locos de la pesca con señuelos porque ultimamente le estamos dando al jigging y con muy buenos resultados. Así que no te cortes y pregunta lo que necesites, que si podemos te ayudaremos http://img172.imageshack.us/img172/529/imagen005hg1.jpg

Juannito, la pesca con profundizador da muy buenas piezas, no se que barco tienes y su autonomía, pero estás en uno de los mejores puertos para practicarla. Si te decides ya te comentaré temas de muestras y demás. Un saludo.

Do zé di dode eztoy, ezto de laz cedebraciode be dezodientan un poco. JJJJJAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJJAJ, CAMPEONESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS,

Volvemos como siempre a mirarnos el ombligo. Los piquetes surgen como respuesta a la violencia del empresario contra los trabajadores que se queiren poner en huelga. Es muy manida la frase de las grandes empresas a los trabajadores que no son fijos "bueno, si te pones en huelga estas en tu derecho, tú sabras lo que haces, por cierto, te recuerdo que tu contrato cumple dentro de dos meses". Esto es un ejemplo real de como la empresa presiona al trabajador para que no ejerza su derecho a la huelga, y no me lo invento, me lo han contado trabajadores que a la vez me decían, "ojalá haya un piquete en la puerta y no me dejen entrar, así tendré una excusa para no trabajar y que la empresa no me despida al cumplir el contrato". Yo solo pregunto, ¿quien actúa contra estas empresas que conculcan un derecho constitucional del trabajador?. Yo estoy a favor de los piquetes siempre que no causen daños físicos a las personas y los demás tenemos que comprender que la gente está llegando al límite, hoy han sido los transportistas y los pescadores, mañana serán otros y no solo en España, Francia y otros paises europeos tienen ya programadas huelgas. Recuerdo que viniendo por carretera desde Madrid, me cogió un monumental atasco por los cortes de carretera de los empleados de Santana Motor, muchos conductores echaban espuma por la boca, yo solo pensé, "dos coj..., pelead bien por lo vuestro". En estos casos siempre me viene a la mente una cita, --- "primero vinieron a por los negros, pero como yo no era negro, no me importó. Después vinieron a por los moros, pero como yo no era moro, no me importó. Después vinieron a por los gitanos, pero como yo no lo era, no me importó. Después vinieron a por los judíos, pero como yo no lo era no me importó. Ahora han venido a por mí, ahora ya es tarde.

Wave, enhorabuena por partida doble, ahora ya sabes, parte del sueldo para uno y para otra .

El mordisco es, casi con toda seguridad, de una chova, lo que sí, que aquí en nuestra zona, los dorados no son las chovas, aquí el dorado es el lirio o llampuga el cual no tiene nada que ver con la chova.

Bueno, como hay mucho patriota que no para de denostar a nuestro país, ya que según ellos es el único que paga por la liberación de secuestrados, ahí va un ejemplo. ¿Pago Corea del sur por la liberación de sus ciudadanos secuestrados por los talibanes en Afganistan?, claro, ellos dicen que no, pero sabiendo como se las gastan los talibanes, como que me cuesta creerlo. Si buscais en las hemerotecas, hay más, eso es sólo un ejemplo.

Yo soy socio de Greenpeace desde hace muchos años y puedo decir que es una de las cosas de las que más orgulloso estoy, son de verdad unos valientes.

Mira Kaiman, aquí el que empieza con insultos eres tú, tú dices que prefiro bajarme los pantalones antes de que me los bajen, eso se les dice a los cobardes. Por otro lado, posiblemente tenga mucha más educación que tú, bueno, posiblemente no, seguro. Si miras el diccionario, sandez es lo que has dicho al calificarme de pusilánime sin conocerme, es eso lo que califico como sandez, el resto de tu opinión es respetable, esté o no de acuerdo con ella, pero me da la impresión que eres de los que defienden el pensamento único.

Esta es una protesta de miembros de Geenpeace contra la pesca masiva del atún rojo http://www.greenpeace.org/espana/news/gree...sura-los-stands

Mira Kaiman, te sorprendería ver hasta que punto no me bajo los pantalones, eso lo aprendí desde el instituto, en tiempos en los que aún se pretendía desde los centros, saltarse los derechos de los estudiantes a la torera. Te sorprendería ver a muchos " machitos" bajarselos a la primera amenaza por parte de la dirección del instituto, así que no digas sandeces, máxime cuando no me conoces de nada. Una cosa es hacerse el héroe y otra distinta es hacer el tonto. Para resolver este problema dde los piratas, no hay otra que ejercer una acción internacional conjunta, son muchas las rutas a vigilar y muchos los barcos que las transitan y tambbién te recuerdo que han sido atacados en la zona muchos barcos, entre ellos el USS Cole, un destructor de EE.UU, sin que tampoco ellos con todo su poder y armamento hayan podido hacer nada para acabar con estas amenazas. Tambien estan casos como el del Achille Lauro, un crucero de pasajeros asaltado, o un petrolero atacado también en altamar sin que sus paises de origen hayan podido hacer nada para evitarlo ni atacar a quienes lo hicieron, o mejor dicho, a sus organizaciones.

Ese barco lleva lo último en armamento aunque no es que me sienta especialmente orgulloso por ello, es un mal necesario, pero estamos hablando de un unidad relativamente nueva y dotada de un armamento muy sofisticado. La F-100 es una de las fragatas más avanzadas del mundo por su alto contenido tecnológico y el potencial de su sistema de combate. Es además el origen de otro importante programa para Izar, como es el de las fragatas F-310 para Noruega, compuesto por otras 5 unidades, de las que el 3 de junio se botó la primera. Este es un buque clave también para el desarrollo de otros proyectos como fragatas más pequeñas y corbetas, que incorporan el sistema de combate AEGIS, aprovechando la experiencia de la F-100, que supuso el montaje, por primera vez, de este sistema de combate en un buque mucho más pequeño que los destructores norteamericanos. El Astillero de Ferrol es el único astillero del mundo que está ejecutando simultáneamente dos programas de fragatas tan avanzadas como las F-100 y las F-310 para Noruega. El gran potencial tecnológico de estas fragatas ha llevado a IZAR, Lockheed Martin y Bath Iron Works a poner en marcha el consorcio AFCON para comercializar buques con el sistema de combate AEGIS en todo el mundo.

Cada vez me asombra más ver la ligereza con la que se habla cuando hay vidas en juego. Estos piratas no se paran ante nada, la muerte forma parte de su rutina, hay miles de piratas, sobre todo en el Índico, pero también en las costas albanesas, por ejemplo. Aquí nadie se ha bajado los pantalones, solo se han asegurado las vidas de los pescadores, que además, me da igual que lleven pabellón español o de la república de handerclander. Secuestros como este los hay todos los años, a cientos, en este caso, imagino que no habría mucho que llevarse del barco y por eso optaron por el rescate, si no, se habrían cargado a la tripulación y se habrían quedado con lo que hubiera de valor en el barco. Esta piratería solo se puede combatir con un acuerdo internacional, con una organización con fuerza, llamese ONU u OTAN, claro que deberían de convencer a EE.UU, de que hay que dedicar dinero a terminar con unos piratas que no tienen petróleo. Nuestro país no puede proteger a todos los pesqueros y embarcaciones que tiene repartidas por el mundo, porque si protegemos a los pesqueros, también habría que hacerlo con los mercantes que son objetivo de los piratas. En definitiva, es como querer poner a un policía al lado de cada persona para que no le roben, es del todo imposible y como digo, la muerte asusta poco a este tipo de personas, de hecho y como dije, conviven a diario con ella, yo lo veo al revés, si los piratas, ante la amaenaza de una fragata, ceden y liberan a los secuestrados, saben que se les acaba el negocio y su medio de vida así que no dudarán un minuto en cumplir sus amenazas.