El motor fueraborda va como un reloj. Rendimiento regular, no da tirones, todo correcto mientras no pase de 3000 rpm. Si subo a 4000 rpm, a los 2 minutos mas o menos baja el solo de revoluciones y tengo que reducir palanca.
Ha pasado dos revisiones rutinarias en estos dos últimos años y no dan con el problema.
Si paro el motor y tiro un par de veces del botón rojo donde va inserta la U de hombre al agua, el motor se reinicia y vuelve a funcionar bien a mas de 4000 pero dura unos 2 minutos y vuelta al problema.
Está claro que es un mecanismo de defensa para que el motor no gripe pero ¿que es lo que falla?
Gracias
Luis
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