Amurado

Los jeanneau me parecen buenos barcos. En todos los puertos se ven jeanneau de muchos años y aguantan muy bien. Los motores se lo dejo a los mecánicos. Un saludo Carcharius y mucha paciencia, las prisas no son buenas.

Hay que patear los puertos no todo aparece en internet. A ver si entre todos...

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/orca-715-1

Unos pocos años sí tiene.

hace 15 horas, Maraxe dijo:

Amurado Ocqueteau utiliza ese escalón para hacer cabinas con menor altura de esta forma bajan el centro de gravedad del barco y al mismo tiempo ofrece menos resistencia al viento lateralmente de este modo abate menos en maniobras o cuando estamos pescando, navegando proa a la mar tambien ofrece menos resistencia al avance y además tiene menos superficie expuesta a los golpes de mar en cambio dentro son cabinas enormes porque el suelo está más bajo que la bañera.

Sí, sí tienes toda la razón. Yo compré a propósito para poder fondear en una ría con mucho tiro de marea y de viento. Menos peso y menos vela al viento. Pero lo citaba porque es bastante incómodo para entrar y salir constantemente. Debe ser la edad, cada vez me parece más incómodo.

La ocqueteau es un buen barco. Buena fibra, bien de navegación. A mí no me gusta el escalón de entrada y la altura de la cabina al entrar. Claro que no hay barco perfecto.

hace 14 horas, picaro dijo:

Ese barco tiene muy buen precio,algo raro hay detrás.

Hay alguna foto que parece que tiene algún golpe o desperfecto en el casco. Barcazo claro.

hace 2 horas, RODNU dijo:

Hay barcos muy chulos en esas fotos. Como siempre, gracias Manel.

Ahora bien, el día que diseñaron la Shiren 656 esa de la última foto, tenían que estar un poco perjudicados. Para mi gusto es horrible, hay una por aquí y aún es más fea en vivo. Qué me perdonen si algún compañero la tiene, eh, yo sólo hablo de mi gusto, sin maldad, ni digo que sea mal barco, que no lo sé, sólo dígo que me parece más fea que el cuñaoooo.

Las feas también se casan.. Con perdón, es sin maldad.

hace 19 horas, carcharius dijo:

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/ocqueteau-ostrea-600

 

Nuevo, con menos motor, un 115 y pelado de electrónica se ha vendido uno en mi zona por 34K.

Gracias amigo. Pues tendré que ponerme a la faena. A ver cuando voy a por ellos que estamos confinados por pueblos. Saludos.

Gracias por responder.  A uno poca cosa algún rodamiento, simplemente no va fino. El otro está completamente atascado. Le apreté mucho el freno y cascó algo. No los he desmontado. 

Supongo que Shimano irá arreglando el problema sino perderán muchas ventas. No son baratos los carretes como para desecharlos a la primera avería. 

Buenas a todos. El caso es que he enviado dos carretes Shimano super ultegra a reparar a través de la tienda donde los compré en mi zona Guipúzcoa. Debe haber algún lío con la distribuidora o comercializadora de Shimano en España que hasta ahora era Normark. Parece que Shimano va a comercializar de otra manera sus productos. 

La tienda me ha enviado los carretes a reparar pero los han devuelto con la excusa de que no tienen piezas para repararlos.

Bueno si alguien sabe donde pueden reparar los shimano le estaría muy agradecido. 

En Guipúzcoa es un fenómeno conocido. En mi círculo de pesca pensamos que según la temporada los sargos no se pueden comer.

Se nota al echarlos a la sartén, la carne se encoge y queda como una goma. Son comestibles pero también hay setas comestibles que no son apreciadas gastronómicamente.

Sin embargo en la primavera los consumimos y pescamos con gran gusto.

Los motivos científicos los desconozco pero es algo común que casi todos los peces tienen su temporada en los que están mejor valorados .

hace 1 hora, picaro dijo:

La mayoría de las veces está uno muy contento con lo que tiene,cubre las necesidades,y no piensa uno en un barco. superior.

No sé si te entiendo. ¿Cuándo has cambiado de barco no pensabas en uno superior?.

Las ocqueteau fueraborda se mueven bastante porque son bastante ligeras de peso. La ostrea 8 m. también, aunque no tanto como la 6 claro. Lo digo porque tengo una y he probado la otra.

Al pesar menos necesitan menos motor y el consumo es más reducido evidente. La fibra es de mucha calidad y esa fama tienen. 

La cabina suele estar baja o reducida en las ostrea eso hace que el viento les afecte menos. En parado abaten menos, con menos ancla no garrean. 

Tienen mucha flotabilidad lateralmente, no se nota mucho cuando van dos o más personas a un costado. Debe ser por la construcción de la fibra creo que se hace tipo sandwich, este dato no lo tengo asegurado .

No hay un barco perfecto, hay que elegir el que le vaya bien a cada uno por el uso y por el gusto.

Yo estoy contento porque compré bien de precio y me saca a pescar que es lo que yo quiero.

Me gustaría probar las sabor porque pienso que serán más estables en parado debido a que pesan más. Aunque sé que tendría que pasar más veces por el surtidor. Uno siempre quiere mejorar de barco pero la pasta es la que decide y la parienta jaja. Un saludo.

https://www.cosasdebarcos.com/barco_47828010202769546970504866654570.html

No está mal de electrónica. 

Gracias Manel una vez más y feliz año nuevo a todos.

Buenos barcos¡¡¡ Buenas noticias.

Qué susto!!!! de estos tíos me lo creo todo. No les deis ideas... 

En mi opinión un motor va a tener averías seguro. Pueden ser de mayor o menor cuantía pero no puedes ir tan justo económicamente. Claro que es un tema muy personal. 

Tengo un amigo que compró un barco diesel intraborda , él es mecánico y revisó bien el motor. A los dos años avería gorda , sacar todo el motor para rehacer, turbo nuevo, etc... Haciéndolo él no ha tenido problema pero en una náutica hubiese subido de 6.000 euros seguro.

Yo compraría algo un poco más barato y dejaría un remanente para posibles derramas. Un saludo.

He navegado en una antares y va muy asentada, se nota el intraborda. La bañera es grande . Con mar regular recibe rociones en el parabrisas supongo porque tiene la cabina muy adelantada. Felices fiestas para todos !!!

En mi zona este año se ha vendido todo. Mi mecánico me dice que han trabajado triple. Pienso que ha sido por la pandemia. La gente quería estar más aislada y el barco eso te lo da.

https://www.topbarcos.com/france/bateaux-neufs/arvor-arvor-730

Gracias Portus, enredando en google . No encontré la página oficial. 

Este es el 730 con motor diesel.

Ya no estoy seguro de que sigan construyendo Arvor.

Las continuas subidas del iva tienen consecuencias. Hace 25 años el iva del 12% y había igual servicios públicos, vamos que llegaba para educación y sanidad. Ahora mucha autopista , mucho AVE y mucho politicucho. Perdón por meter la política por medio pero cada vez nos aprietan más . Unos y otros , no se salva ninguno.

2,78 de manga . No es barata. 58.000 más iva. Me alegro de que queden astilleros españoles para competir porque sino estamos fastidiados con esos precios.

Muy bueno el reportaje Portus, gracias. Y enhorabuena por esos grandes paseos por el cantábrico. Lo importante es disfrutar y ser feliz con lo que se tiene. Hay grandes barcos en mi puerto que salen 10 días al año. 

Aquí en Euskadi un pantalán de 6m son 1200 euros año más agua , luz unos 100 euros , más grua otros 100 euros cada vez. Seguro a todo riesgo 300. Revisión mecánico de media 500 €.

La patente la doy yo otros 100 euros. Para otros gastos: limpieza, anclas perdidas, cabos etc yo pondría otros 150 €. Total: 2450 y que no se te rompa nada. Súmale gasolina claro.

Algún amigo con barco de 7,5 metros me dice que gastos multiplicado por 1,5. o un 50% más .

Así que hay muchos barcos compartidos entre dos personas, como es mi caso.

Ya quisiéramos llegar a 8 metros.  Pero felices de salir a la mar claro, con nuestro barquito.

Un saludo y cuídense en tierra.

Una pena. Ellos se lo pierden..