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  1. eag

    humo negro motor diesel

    NO NO HE NOTADO PERDIDA DE POTENCIA, MAS BIEN REALMENTE NO LO SE YA QUE DESDE QUE MONTE EL MOTOR ECHA HUMO, AL IGUAL QUE EL MOTOR ANTIGUO. ESO ME LLEVA A PENSAR EN ALGUN PROBLEMA DEL ESCAPE (CATALIZADOR) YA QUE ES EL UNICO ELEMENTO COMUN CON LOS ANTIGUOS MOTORES. PROBLEMA DEL TANQUE SUCIO NO LO CREO YA QUE DEL MISMO ESPADIN SALEN LAS SALIDAS DEL GASOIL A LOS 2 MOTORES Y EL OTRO VA BIEN. EMPEZARE A PROBAR CON QUITAR LOS INYCETORES Y COMPROBARLOS.
  2. eag

    humo negro motor diesel

    si los filtros son nuevos y el problema lo tenia de antes de tener estos motores hasta el año pasado tenia los tamd 31 y lo mismo el motor de babor hechaba mucho humo negro, pense que se iba a solucionar el problema al cambiar de motores, pero sigue saliendo mucho humo negro por el escape de babor. no tengo mucha idea de mecanica ¿el caudalimetro donde esta?. no creo pueda meter una maquina de diagnosis ya que los motores son mecanicos, no llevan nada de electronica
  3. HOLA AL HILO DE ESTE TEMA VOY A COMENTAR UN PROBLEMA PARECIDO QUE TENGO CON UNO DE MIS MOTORES (SON VOLVO PENTA TAMD 41). UN MOTOR AL PASAR DE 2500 RPM EMPIEZA A ECHAR MUCHO HUMO NEGRO (SIEMPRE ME DEJA LA POPA NEGRA) Y NO REMITE HASTA VUELVO A BAJAR DE REVOLUCIONES ADEMAS DE CALENTARSE Y LLEGAR A 100ºC. YA REVISE QUE LA TURBINA DEL TURBO GIRA CORRECTAMENTE, ADEMAS DE HABER TRATADO EL GASOIL CON LIMPIADOR DE ENCIMAS (BIOCIDA) Y CON LIMPIA INYECTORES (ECHA ALGO MENOS DE HUMO PERO SIGUE SIENDO BASTANTE CONSIDERABLE), Y LA BOMBA DE AGUA SALADA TIENE LA TURBINA NUEVA DESDE HACE 7 MESES. ESTE MISMO PROBLEMA ME PASABA CON UNOS TAMD 31 QUE TENIA HACE UN AÑO EL BARCO, EL QUE ESTABA EN BABOR ECHABA MUCHO NEGRO AL IR A MAS DE 2500 RPM, Y AHORA ME VUELVE A PASAR LO MISMO TAMBIEN EN EL MOTOR QUE ESTA A BABOR. MUCHAS GRACIAS
  4. eag

    humo negro motor diesel

    GRACIAS DE TODOS MODOS
  5. HOLA, ME GUSTARIA ALGO DE AYUDA CON UN PROBLEMA QUE ME HA SURGIDO. TENGO UNA EMBARCACION CON 2 MOTORES VOLVO PENTA TAMD 41 DE 200 CV DIESEL. LA CUESTION ES QUE UN MOTOR HACE BASTANTE HUMO BLANCO HASTA LAS 2500 RPM, Y AL PASAR DE ESAS REVOLUCIONES EL HUMO SE TORNA DE COLOR NEGRO BASTANTE DENSO Y EN BASTANTE CANTIDAD, POR MUCHO TIEMPO QUE VAYA A AMS DE 2500 RPM EL HUMO SIGUE. YA LE PUSE AL DEPOSITO DE GASOIL LIMPIA INYECTORES Y AUN ASI SIGUE ECHANDO MUCHISMO HUMO NEGRO; Y ESE MISMO MOTOR SE CALIENTA BASTANTE (LLEGA A 100ºC CUANDO LA TEMPERATURA NORMAL DE ESOS MOTRES ES DE 85 ºC) MUCHAS GRACIAS
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