Apero

Y para limpiarlos?...por que no se podrán rascar....había oído algo de limpiarlos con salfuman pero me parece muy agresivo....no?

Ese el problema ...por tema.de trabajo solo puedo salir sábado o domingo ...incluso solo 1 día a la semana y si hace mal tiempo ni eso...

Pero me llamó la atención que en 6 meses que la tuve amarrada entro impecable y cuando la saqué del agua tenía una buena capa de caracolillo pero buena...jjj

Y una cosa para los transductores... Para protegerlos y limpiarlos?

Hola,estoy poniendo a punto la embarcación y el año pasado le pinte la patente y cuando la he sacado del agua estaba a tope de caracolillo y bien pegado.Me podría alguien aconsejar alguna patente que le haya funcionado bien? Gracias

Hola,estoy mirando cambiarme de embarcacion.Lo que pasa es que una que he visto admite 80cv y mi motor es de 90cv...imagino que será sancionable ..pero no se puede hacer nada.gracias

Si no te pasa de 1000rpm y a los 3min se te para es que entra en modo proteccion...en cuanto a la diagnosis pregunta qué tipo de diagnóstico hacen a mi me hicieron uno y como en ese momento no me daba fallo estaba todo correcto y a pagar...y luego me hicieron otro que me sacaron toda la vida del motor ...las horas,a qué revoluciones a trabajado...etc...preguntalo...

Hola,otra vez..quería dar las gracias a los que me han dado su opinión y consejo sobre el problema que tuve con el motor,el motor ahora va perfecto ayer con el mar plano y dos personas a 5000rpm ,26 nudos...yo creo que está bien... gracias...un salido

Que es mucho dinero...?

Aproximadamente....

Acabo de ver que pone que es con matrícula francesa...eso vale mucho de cambiar a matrícula española? o es un problema?

Va sin motor...el chico no tiene problema en restaurarla...pero habrá que ver si tiene osmosis el casco.

Por lo demás al ser de un astillero de nombre igual está bien conservada.

Lo que más le importa es si navega bien y sobre todo estabilidad...

Hola,me gustaría saber si alguien ha oído hablar o ha tenido esta embarcación estoy ayudando a un compañero a buscar una embarcación y está le sale bien de precio..me podrías ayudar? gracias

Es una voraz 505....que es hacerle la cabina entera...que igual sigue siendo mucho...por eso estaba mirando un toldo camper

Ya ves....yo creo que se pasan 3 pueblos...no se si al ser de fibra tendrían que hacer un molde o algo...

Y

Alguien sabe de algún fabricante en Valencia? gracias

Yo lo quiero para poder ir de pesca cuando haga frío,he preguntado que me costaría lo mismo en fibra de vidrio y me piden 3500€..por eso quiero saber si aguantan bien navegando y si me saldría más económico.

Hola,me gustaría saber si alguien sabe que resultado dan este tipo de toldo y si conocéis a alguien por la zona de Valencia para pedir presupuesto, gracias.

Hola,ya estoy por aquí....ya se solucionó el problema,me han abierto el motor para cambiar bomba de aceite,cadena,patines,etc.De paso le cambiado el rodete de la bomba del agua y aceite de cola...total 1600€.El motor suena.mas fino y parece ir perfecto... también me han cambiado el separador de la hélice y ya no hace ruido.Gracias por vuestra ayuda desinteresada y espero que mi caso sirva de.ayuda.

El problema es que no sabía interpretar las revoluciones al dar el contacto,y todavía no me aclaro..sé que sube a unas 3400rm +-...y veía que se encendía el ultimo testigo del reloj pero ni veía las veces que lo hacía...me fie de su palabra.Los dos primeros talleres uno me puso el ordenador y dijo que estaba todo correcto,el otro le dije de ponerlo y me dijo que no marcaría nada que fuera cambiando cosas y probando hasta que se fuera el pitido....a sea que ya ves...al final fui a náutica Valencia y ahi si que me lo han sacado todo.

El problema es que el me dijo que eran 900h de palabra no está reflejado...lo que si salen son los 140 avisos de presión baja.El informe lo tengo de una náutica firmado y cuñado..en Valencia no sé si hay casa Suzuki marine.

Soy nuevo en esto...y pesaba que no había gente así...

Me tocará denunciar y haber....

Yo elegí Suzuki por que hablaban muy bien...el problema es que no parece que lo han cuidado muy bien...tiene 39 avisos de cambio de aceite y 124 de presión baja de aceite...y hasta que no habrán el motor no sé cómo estará...

Y claro no se si tengo fuerza para pedir algo al vendedor

Le han puesto el ordenador y me ha sacado las horas reales,a cuántas revoluciones a trabajado en cada hora...los avisos de fallo..etc toda la vida del motor...y la cadena igual no hay que cambiarla pero el patín que la tensa si..eso me comentó el mecánico,

Según me ha comentado el mecánico la cadena igual no,pero pierde tensión y el patinete que la aprieta hay que cambiarlo....

Estoy leyendo y puedo tirar por vicios ocultos ya que no es cuestión de mantenimiento...puesto que lo he gastado 2 veces...

Hola,pues me dijo que tenía 900h y tiene 1400h,la bomba de aceite está mal y hace un ruido que dice el mecánico que puede ser la cadena...a parte en el informe del ordenador salen un muchos avisos de falta de previsión, combustible..etc

Hola,hoy le han hecho un chequeo completo al motor y el mecánico me dice que tiene una reparación de 2000€+- ya que no tiene las horas que me dijeron y tiene más cosas tocas por las horas de más que tiene...a si que ahora no sé qué hacer ya que lo compre en diciembre y lo he empezado a gastar en julio... tengo fuerza para reclamar?

Pues ya ves como estoy yo...que no se de estas cosas y veo que son todo problemas...por qué la hélice no tiene mucha historia para montarla...el separador,helice, separador ,tuerca y pasador...buena cosa de grasa y poco mas...