Apero

Bueno seguimos con problemas...hélice nueva todo bien untado de grasa...salgo a navegar y todo bien ...de repente otra vez el ruido en la hélice bajo de rpm y cuando llego a puerto la desmonto y ya estaba empezando a desgastarse...ya no se si la hélice vieja a desgastado demasiado la carcasa del cojinete de la hélice....

Alguien sabe si hay un mecánico o un servicio oficial Suzuki en Valencia? Estoy empezando a desesperar, gracias

Pues eso será....por qué hoy he vuelto a salir y todo bien hasta que otra vez entrando a puerto otra vez el pitido y el modo protección...es que está muy por debajo de lo que marca el fabricante...1k mínimo y a mi me da 0'6 y 4 k mínimo a 3000rpm y da 3'4 k...lo que pasa es que es una pasta la.bomba y el que me vendió el motor no se si se hará cargo

Hola,hoy he cambiado el aceite y el filtro y de momento no me pita,pero al comprobar la presión me marca 0'6 k a relé ti y 3'6 a 2900prm....yo creo que es poca presión....pero no pita...

Podría tener algún problema o eso valores están bien...?

Hola,hoy he cambiado el aceite y el filtro y de momento no me pita,pero al comprobar la presión me marca 0'6 k a relé ti y 3'6 a 2900prm....yo creo que es poca presión....pero no pita...

Podría tener algún problema o eso valores están bien...

Hola,sigo con el tema..me han comentado que puede ser que al relé ti me baje la presión por debajo de 1 k y por eso salta el chivato...voy a cambiar aceite,filtro y haber.Lo que no se si le subo un poco el relé ti a 900rpm ahora está en unas 750 800...igual no salta..

Probaré 

Hola,hablando con unos y otros me han comentado que puede ser que el sinenblok de la hélice este tocado y tiene juego...por eso el ruido y desgaste,..he encontrado una 3×14×19 por 115€ prácticamente nueva.

Son intervalos de 6..8 segundos+-

Si,si... también lo he hecho ,en el manual pone que puede ser regulador rectificador (exceso de carga)

Hola,haber te comento...el fallo no tiene un secuencia..igual me lo hace nada más arrancarlo, luego lo arrancó 10 veces y nada.El otro día me pitò lo pare y luego salí a navegar sin problema.

La presión se la tomé con un manómetro en frío y está dentro de los parámetros,el mecánico dice que el ordenador no marca nada,se enciende la luz roja del aceite y el intervalo de pitido es de entre 6 y 8 segundos.El mecánico me comentó que ese chivato también marca otros errores...tengo un cacao....

Hola,hoy ha venido el mecánico (otro) y le he comentado lo de.la.helice y me ha dicho que estaba tocada y rozaba....la.he desmontado y hay partes que se ha comido el aluminio...yo no sé qué profesional me monto el motor...

Ahora viene el dilema tengo que comprar una hélice nueva....que pasó compro si no he probado está...?

Vaya suerte la.mia....fff

Ya....no te creas que no he pensado en comprar uno....lo que pasa es que igual no me aclaro con los parámetros...y encima dice que igual no marca nada...la verdad que es una pasta

Yo creo que también...o un mal contacto...pero a saber cuál...cómo no lleva cables.

De todas maneras le meteré el ordenador aunque me soplen 150€...por si es otra cosa.

Perdónes el miembro del foro que ya ha comentado algo de este tema...me gastaré el dinero en otro mecanico y que le ponga el ordenador.. haber!!

Quien es?

Hoy le he visto la numeración a la hélice

3×13.75×17

Hoy me ha vuelto a hacer lo mismo,me ha pintado al arrancarlo ...después nada...ya no sé que puede ser...el otro también me pitò,salí un rato y sin problema...no se.....que puedo comprobar más...la tengo en el agua poco puedo mirar

En cuanto pueda lo haré y os comento

Cuando me montaron el motor puse el nivel en la placa de cabitacion y estaba unos 2 cm por arriba de la quilla,cómo lo vi raro se lo pregunté al mecánico y lo baje un agujero que es el máximo que da ya que toca en el casco...y ahora está a nivel o unos mm por debajo

Navegando no lo he pasado de 4500..

Ya que he salido 2 días..jjj

Y el mar no estaba del todo bueno...que tengo que intentar ponerlo al máximo?cómo te he dicho antes soy nuevo en esto y muchas cosas no las sé.

Lo que me he dado cuenta es que los bordes de la hélice estan sin pintura y un poco desgastados...

Entonces con otro paso de hélice no se soluciona...no?

Imposible está a tope....no baja más.

Si, que tengo,por qué lo dices por bajarlo a tope y subir muy poco?

Puede ser por el tamaño de la hélice?

Creo que mi motor(DF 90 A 2009) acepta 3 medidas yo llevo la más pequeña...puede ser por eso? Se arreglaría cambiándola?

Perdonad mi ignorancia, gracias

Es como si roncara o rozara algo.... normalmente lo hace antes de que empiece a planear...

Que solucion tiene?

Hola,ya estoy aquí otra vez con mis preguntas de novato,os comento me he dado cuenta que a ciertas revoluciones hace un ruido raro por la zona de la hélice,he salido muy pocos días y me cuenta hacerla planear...ese ruido puede ser de la cabitacion o que coge la burbuja de aire que he leído por ahí?

No sé si tiene algún ruido característico cuando vale pasa eso, gracias .

Tiene más años y la verdad es que en mi voraz he invertido tiempo y dinero,quitándole el peso de popa dejándole solo el motor y pasando el depósito y baterías lo más delante posible,cambiándole la instalación eléctrica,los asientos,......que me la quedo....jjjjjj

.Ya he cambiado el sensor y de momento ningun pitido...está semana intentaré salir a probar.Ya comentaré cómo va la cosa.Ahhhh!!!una cosa no me podrás aclarar esta duda?el mando morse me acelera enseguida...bueno hay un recorrido que no acelera y luego tiene muy poco recorrido...tengo que llevarlo a golpecitos si no acelera mucho,se puede regular? O a qué es debido? gracias