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Me sumo a la lista de pescadores de esta magnifica tierra. Suelo ir a pescar en invierno al bajo de los cochinos buscando los robalos, desde primavera hasta final de de año en la bahia buscando las zapatillas y por la noche buscando las corvinatas, a final de año me compre la bola para ir en busca de los grandes bichos, tb en verano salgo a buscar los alistados a los 60-90 mts, tb salgo al nuevo, los martires, las brecas, torre con torre....etc...etc....... Yo creo que deberiamos empezar por decir que barco tenemos, cual es el nombre de la embarcación, Puerto de atraque, mas que nada por si nos cruzamos por ahi. EMBARCACION : OCQUETEAU 735 NOMBRE : GALILEO PUERTO: C.N. ELCANO Bueno ya nos diremos marcas y comentar los chascarillos que se comenta por cada zona. salu2. y que siga este post.

NO SE PUEDE COMPARAR NUNCA DOS ANTIFOULING EN DISTINTAS ZONAS GEOGRAFICAS. DEPENDEN : 1.- DEL MEDIO ACUATICO.( corrientes, vida marina, etc...) 2.- DE LA UTILIZACION DE LA EMBARCACION.( cuanto más se utilice, mas se gasta pero se encuentra más limpio) La unica comparación es que dos embarcaciones que esten en las mismas aguas, utilicen dos tipos diferentes de pintura, ya sea de matriz dura, autopulimentable, de baja velocidad, de alta velocidad y ver cual es la mejor para ese medio. Ejemplo : Aqui en cadiz tengo amigos que tienen la embarcacion en el nautico Sancti petri y le dura la patente de matriz dura ( la que llevan los petroleros de astilleros ) 6 meses. sin embargo mi embarcacion que esté en cadiz capital le dura la patente autopulimentable dos años, esto significa que el medio acuatico es fundamental ya que los dos cojemos el barco por igual y navegamos aprox. a los mismos nudos. CONCLUSION 1.- ver las pinturas de las embarcaciones de tu nautico.( que siempre habra de todo) preguntar a la marineria y expertos. 2.- No siempre las mas caras son las mejores 3.- las de matriz dura al principio duran mas pero a la larga dan mas trabajo. 4.- para aguas estaticas mejores las autopulimentables( velocidad baja o rapida) Salu2.

Problema ninguno los unico : - Como dicen la estabilizacion en horizontal y vertical de la embarcacion. - Darle a la barquilla de madera interior el angulo necesario del costado del barco para que entre ella y la fibra el apriete del tornillo se haga en vertical y que la sonda quede totalmente vertical. - LA silicona sika. PD: A mi embarcación le pusieron la cuña de un tipo de madera, no era tablero marino, era una madera de las que soportan el agua, porque si coje humedad y se hincha puedes tener problemas, o sea que la madera de la barquilla tiene que ser especial. Salu2.

¿ A que te refieres al termino de "Carro" del Penn.? Puedes enviarme fotos de el y en que situación se encuentra. estaria interesado. Salu2.

PRECIO PLEASE

EFECTIVAMENTE

Despues de 5 años con fueraborda, ahora tengo una Oqueteau 735 con un nanni de 200CV y la verdad que la diferencia es abismal en todos los aspectos....Lo unico que sacrificas es : A igualdades de potencias : LA SONORIDAD Y LA VELOCIDAD.....LO UNICO SEÑORES. Todos los demas aspectos de la navegación, ya sea estabilidad( en parado como navegando), espacio en bañera, peso, velocidad constante, bajo consumo, fuerza de empuje( la helice es el doble de tamaño) etc...etc......el EJE le GANA. MI CONCLUSION : SACRIFICO LO PRIMERO. salu2. SE ME OLVIDABA ALGO : Tambien son más caras.

Estas de broma.....¿¿¿¿salon nautico??????????? Si al del año pasado le llamaron Salon N..........es porque estarian bebidos de la manzanilla de Sanlucar. Es vergonzoso que se anuncien como salón y luego aparezca por alli 5 embarcaciones.....SI....... 5 embarcaciones alrededor de un chiringuito de feria. Vamos....un poco de seriedad. PD: Escribo esto porque estuve allí­, lleve a amigos mios hasta alli para verlo y quedé como un memo. menos mal que por lo menos estaba la feria. Salu2.

EFECTIVAMENTE Esa función es de lo más util, puedes elegir entre la profundidad del fish o el tamaño.....yo lo tengo puesto en tamaño, ya que la profundidad + o - te la marca en el lateral, por supuesto te la dá en cms. o mts. y es magnfico saber que tamaño tiene el bicho cuando le pasas por encima al curry o estás fondeado. Del manual decirte que está en español, y si tienes problemas te lo paso en pdf. Salu2.

te respondo a tu mail: Tengo la furuno 620 ( la ultima hornada en color con tecnologia digital de furuno ) desde hace 2 meses , la antigua le duplicaba en volumen y te puedo comentar que la claridad de imagen es absoluta, si te pones a indagar tiene muchisimos filtros para poder definir bien el fondo y descriminar algas, suciedad del fondo, etc... mi elección fue debido a los siguientes requisitos: No suelo navegar a más de 100 mts de profundidad o sea con los 600 W tiene mas que de sobra, el siguiente paso seria la de 1KW que se me iba de precio y de pantalla, la queria en color ya que las definiciones son más claras (pixel) que la de b/n , si quieres puedes aumentarla en prestaciones...gps, tº, velocidad etc... y por ultimo la fama creo que se la tiene bien ganada. precio sobre los 900 euros + tranductor..por supuesto Airmar( de lo mejorcito ) con pasacasco de bronce. PD: visibilidad con sol : 10 manejabilidad del menu : 8 pulgadas pantalla : 9 tamaño : 10 Un ultimo consejo : Hay que leerse el manual 1000 veces para sacarle todo el partido.

Creo que ese barco no tiene apenas quilla, he estado viendo la 840( la tengo delante mia) de cerca y no tiene nada de quilla. Me temo que las helices van a pelo en esas embarcaciones. Salu2.

Greco yo tengo la 735 y comentarte que las ocqueteau son las embarcaciones que más bañera tienen en sus respectivas esloras, decirte algo de este astillero: muy buenas terminaciones, navegables al 100%, todos los huecos son recogidos para tambuchos, materiales de 1ª..etc... Salu2.

Aconsejarte........si te sobra las pelas.......no sigas leyendo. Hay multitud de casas de repuestos que te ofrecen igual o mejores productos de recambios que los astilleros, casas como vetus, imnasa, acastillage difussion, etc.....y seguro que tienen una mayor variedad de elementos que el astillero no te lo ofrece. Y la verdad que como está el mundo hoy......no está para soltar pelas por ahí­. Salu2.

¿Porque los vendes? desde octubre....... arrepentido Salu2.

No..... Yo tengo los 6/0. Salu2.

Pues eso, que despues de comprarlos me han parecido pequeños. PERMUTO : 2 CARRETES PENN SENATOR 114H 6/0 (ROJO) A ESTRENAR EN SU CAJA POR 2 CARRTES PENN SENATOR 116 9/0 PD: SE NEGOCIARIAN.

De acuerdo, pero 10 euros cada caja Si pescaba con ellos desde los 10 años y tengo 40. Salu2.

Sabes si es antiguo?????? Los he comprado cada caja por tres euros

Kaiman yo tb tengo el barco en el CN ELCANO, yo estoy en el pantalan 5 nº 33. Salu2.

Yo he tenido, hasta hace 2 meses una MF 580 con un 60CV 4T, pregunta lo que sea...... - Al curri 7 horas he gastado 50 lts. - Consejo : ponerle los 90 Cv, los 70 te van a ir justitos. Yo con el 60CV 3 pax. 15 nudos, con 5 pax 10 nudos. - Muy marinero, calidades maximas como buena Jeanneau.

Acabo de poner una trolling valve en un nanni 200 CV( en Astillero), nuevo por supuesto y me ha costado 650 euros, habeis mirado lo que cobra Rodman ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ Salu2.

Pues sí­, el alternador está jodido, y si usas el motor te vas a cargar la bateria en nada, no lo utilices hasta que no lo repares, si nó, no vas a ganar para baterias. Salu2.

lo más correcto es que pongas un voltimetro a la salida (vale uno viejo de coche), el alternador cuando arranca deber indicar en el voltimetro de 13 a 16 voltios, eso significa que está cargando la bateria, pero si no se mueve : Es que el alternador está malo. PD : Es lo más efectivo.

Hoy me he leido el manual de la sonda, y como que me he quedado igual como empezé, cojo algunas cosas que son basicas( ya he tenido sondas anteriormente), pero me pierdo en muchos aspectos, no sé si es que es más profesional que la otraSI PUDIERAMOS HACER DE ESTE HILO, EL CONSEGUIR LA MEJOR CONFIGURACION Ganariamos en efectividad, ya que lo que no vé uno lo vé el otro y de esta manera amortizar las pelas que vale, porque si despues de comprarla no le sacamos el 100% de su jugo, como que . Salu2.

Pienso, como Jose M. si va a ser tu primer barco, creo que deberias de bajar de eslora, cojerle el gustillo y si te va la marcha cambiar de eslora a los 2-3 años, porque como renuncies a el (esposa, mareos infortunados, etc..), perderás muchas pelas. Salu2.