Increible no veais como comen esos bichos, eramos 4 barcos y se han pinchado 4 pero se han soltado, se veian comer el pescado de la superfice y armaban un rebuelo de narices, tenian que pesar sobre los 20 Kgs, pero el kit de la cuestión es pescarla con cebo fresco y no con muestras.
A uno le ha partido el rapacejo de acero, y los anzuelos son del mismo tamaño que para cojer los pargos, la verdad que es alucinantes ver a esos depredadores comer en la superficie.
salu2.
Los carretes han llegado a cadiz
Es un honor hacer tratos con gente honrada y honesta. Los carretes estan impecables, una limpieza a fondo y a enganchar peces.
salu2.
Un lujo tener 5000 horas y sacarle 17 nudos, Si señor eso es un buen motor cuidado.
Que te dure otras 5000, el otro día el mecanico de MANN me comentó que se les puede hacer hasta 30.000 horas.
salu2
Baques efectivamente pasa eso. si te han pasado coordenadas de otro Gps, y las metes en tierra tienes que pensar que la marca no es exacta, tendras que peinar la zona para dar con ella, y como bien dicen luego reasignarlas, ya que es muy dificil que dos gps distintos den la misma cordenada.
salu2.
Si el ancla es de pala para los terrenos de roca no sirve, te tienes que hacer de uno de paraguas, ya que si enrocas con la fuerza del barco las baras las pones derecha y se acabó.
CONSEJO:
SI FONDEAS SIEMPRE TIENES QUE TENER 2 TIPOS DE ANCLAS DISTINTAS( ARENA-FANGO Y ROCA)
SALU2.
Custo para nuestra zona, la sonda con 600W va que de sobra, para nosotros las profundidades de mas de 200 mts como que estan de más, a no ser que te vayas al estrecho a cojer atunes.
salu2
Te puedo comentar en las tiendas que he comprado y han ido fenomenal.
GAME-FISHER
RHODANI
TODOPESCATIENDA
DISTRIMAR
PINEDA
lA VERDAD QUE NINGUNA ME HA FALLADO, TODO LO CONTRARIO, CUANDO NO HAN TENIDO ALGO ME HAN LLAMADO POR TFO.
SALU2.
Mi barco anterior : JEANNEAU FUERABORDA
Mi barco ahora : OCQUETEAU INTRABORDA
MOTIVOS DE MI CAMBIO
1.- Predileción por los barcos franceses (un apunte)
2.- prefiero sacrificar la velocidad por la estabilidad.
3.- prefiero el mantenimiento de los diesel
4.- Los pantocazos no me gustan
5.- Para llevar la emb. suelta con la familia tenia que llevar minimo 150CV, ahora con la helice más grande, la lleva con soltura.
6.- El consumo, pero esto es variable, yo creo que están casi igualados.
7.- he sacrificado la fina rumorosidad por el gorgoteo y vibraciones de los diesel.
8.- El barco marcha atras no gobierna y el F/B sí
EN CONCLUSION
barco pesado ande o no ande.
Mi humilde opinion.
salu2.
Juan A. una de las cosas es esa, los limpias que se salen, la verdad que no los he mirado bien. ( pero deberiamos d hablarlo con F Medina porque a mi uno se me ha roto)
Jose luis vamos sobre los 14-16 nudos, y la verdad que a esta velocidad para nuestro motor está por debajo de la velocidad de crucero, ya que el motor vá a 2500 rpm.
salu2.