dirmail

por cierto, si me decis como se incluyen fotos pondre unas de los 2 moldes de los barco que he hecho y de los dos 2 barcos finalizados, uno de 6 y otro de 620 metros de eslora para que se vea lo simple que es todo esto. un saludo.

los tramites a seguir para "homologar" un barco de construccion propia son los siguientes: paso 1: pedir permiso de " construccion propia" a la consejeria de industria y pagar las tasas( 27€ en galicia), se requiere boceto a mano alzada de lo que se quiere realizar. paso 2, una vez tramitado y obtenido el permiso de la consejeria (aprox 1 o 2 meses), se tramita el permiso en capitania maritima, se requiere PROYECTO NO NECESARIAMENTE VISADO por el colegio,del barco en cuestion (como se trata de una copia de otro barco el perito o ingeniero que te lo haga se pasará una semana midiendo el molde que tu ya tendras hecho,por que habras comprado un barco para sacarlo y luego lo tendras que vender perdiendo algo de dinerillo, y de aqui sacará los datos necesarios. puedes y debes modificar si quieres UN POCO las formas de cubierta por ejemplo para no perjudicar al fabricante) y pago de las tasas 200€ aprox y pago del proyecto (aqui el que tenga un amigo perito o ingeniero NAVAL tendra que pagar una cena, si no tienes amigos por 1000-1500 euros te hacen el proyecto en cualquier ingenieria. paso 3: el ingeniero de turno de tu capitania requerira ver y medir el molde para asegurarse de que el proyecto presentado se ajusta al mismo (este paso es gratuito). si no tienes molde se acaba aqui el proceso. paso 4 HACERTE EL BARCO paso 5: avisar a capiatania de su terminación, aqui caben 2 posibilidades, la primera que te quieran hacer las pruebas de estabilidad etc.... en este caso te cansaras de carretar sacos de arena y pesos para el barco, que estará a flote en el puerto y que te mandaran poner en uno y otro lado........ (no me lo han mandado hacer NI UNA SOLA VEZ), la segunda que te manden pagar simplemente el certificado de navegabilidad y folio de la embarcacion.(ESTO ES LO NORMAL). aqui termina el proceso. HAY QUE DESTACAR QUE NO ESTAS "HOMOLOGANDO" NADA, "HOMOLOGAR" es un deber de los fabricantes, por que producen en serie. la construccion propia se rige por otros principios distintos y lo unico seriamente legislado al respecto y con mas inconvenientes es la PROHIBICION de vender un barco que te has construido tu mismo si no han pasado 5, CINCO AÑOS desde que te lo has acabado. sino seria un competencia descarada a los astilleros. SENCILLAMENTE TE ESTAS HACIENDO TU PROPIO BARCO, PORQUE ESTAS EN TU DERECHO DE HACERTELO, NO HAY NINGUN REAL DECRETO QUE TE LO IMPIDA NI QUE TE PONGA INCONVENIENTES, SOLO FALTARIAAAA...... de todas formas si que es verdad que cuando te lees los textos legales ue abordan el tema confunden un poco al personal, sobre todo en la parte relativa a la construccion amateur y la parte de fabricacion con marcado ce.

creo que no se ha entendido el mensaje, los tramites burocraticos son super simples, no son dificilisimos como me contais, los derechos del fabricante como me pregunta un forero no son vulnerados en ningun momento, de hecho es la consegeria de industria la que te autoriza a la construccion propia y despues la direccion general de la marina mercante la que le da el OK al barco y yo con un barco que compro puedo hacer lo que me da la gana, copiarlo, quemarlo o ponerlo en el salon de mi casa para verlo todas las noches. lo que no puedo hacer es VENDER COPIAS DEL MISMO. en cuanto a LA FABRICACION hacer un barco es super simple,trabaje mucho tiempo en un astillero haciendolos, es mi profesion. creo que he comentado que ya me hice dos, uno de 6 metros, del que tengo el molde, otro de 620 de una marca super conocida y ahora quiero pasar a 750 de eslora, pero necesito informacion de un barco comodo para la pesca y sobre todo marinero. yo no puedo pagar 3, 4 o 5 millones de pesetas que te piden por un casco de estas esloras, pero lo puedo copiar y hacerme uno para mi por 1 MILLON acabado. COMO DATO OS DIRE QUE UN BARCO TIPO DE 6,20 M sule valer 12000 euros de media, pues bien, yo lo hice por 4000 listo con todo, y no lo diferencias del original, solo en peso y robusted, estas esloras pesan sobre 900 kg, el mio 1200 ¿que os parece? ni que decir tiene que navegan mejor y son mucho mas solidos y fuertes, al fin y al cabo son para uno mismo. solo tienen un incon¨veniente, no te autorizan a venderlos si no han pasado 5 años de su construccion, por el hecho de no hacer competencia desleal, lo cual creo que es una buena medida

hola foreros, quisiera un poco de información sobre la dipol 750 cp, que tal navega, impresiones sobre el tamaño de la bañera, habitabilidad en fin todo lo que me podais contar de primera mano. El asunto es que quiero hacerme una embarcación de esta eslora y no se por cual decidirme (el precio es fundamental). no puedo comprarla y quedarmela, pero si puedo comprar una, hacer el molde y despues un barco a mi manera (mucho mas robusto y con muchisimas mejoras) y despues vender el original. lo hice con varias embarcaciones de 6 metros, pero quiero pasar a un de mas eslora. el ahorro economico es increible, hacer una lancha de 750 eslora TOTALMENTE ACABADA supone aun no 6000 euros (sin motor claro esta) por cierto, soy profesional de esto, no un simple aficionado, por eso tengo esta faciliadad. incluso si alguien quiere comprar un barco grande podriamos hacer algun tipo de trato (lo compramos a medias lo, lo copio y se lo vendo por menos dinero o algo asi), bueno empecemos por la información que me podais facilitar sobre la lancha mencionada. un saludo a todos.