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ficoh

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Posts publicados por ficoh

  1. En 27/3/2021 at 14:57, carcharius dijo:

    Pues si, no está mal y bonita la Oq. 615 también la MF.

    😁

    Alguien que tenga Yanmar y que cambiase el turbo, con respeto al mantenimiento y toca cambiar turbo, es caro en motores 100,110,125 ..etc

    Hola Carcharius, yo he cambiado el turbo este año pasado, decirte que no hay un tiempo determinado para cambiarlo, el mio aguanto 20 años y se cambio porque la corrosión se comió la caracola de salida de dentro hacia afuera por corrosion, algo bastante normal por lo visto pues en el escape siempre hay humedad. En cuanto al precio como el de un coche, yo lo compré en un taller de reparacion de turbos especializado, el original y salio bastante mas barato que en la web de yanmar.

  2. Pues ahi va mi opinion,  la duda me viene a partir de los 6 metros, dependiendo del barco podria decantarme por eje o fueraborda indistintamente, no pasaria de 6.5 metros con fueraborda bajo ninguna circunstancia, a partir de esa medida sin dudarlo eje en el Cantabrico.

    Tambien hay que tener en cuenta el mar donde se navege y la temporada del año. Si sales en invierno y en el Cantabrico o Atlantico mejor eje, da mas asiento, pero si salgo fundamentalmente en verano y estoy en el mediterraneo sin duda fueraborda a no ser que me vaya a mucha eslora. En el Mediterráneo con mar buena y bastante potencia es una pasada navegar.

    Cola ni regalao

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  3. He navegado bastante en una sentinel 600 con un 140 y es un barco con un poder poco comun para una 6 metros, del estilo de la sabor 680 pero con menos manga, luego es para gustos, si necesitas mas camarote o mas pasillo es cosa de cada uno, y los acabados no son tampoco nada del otro mundo, mas bien sencillos, pero es lo que pagas pues no son barcos caros.

  4. hace 4 horas, charly_wrxsti dijo:

    Este es el medelo cabinado de la 600.

    Pero esto no es un barco de paseo. Ya no es que aguante pantocazos y demás, aguanta varar en las piedras si me descuido. Este barco tiene más espesor en los costados, que cualquiera de las que comentais en la quilla. Es una embarcación (la de las imágenes) que pesa 1600 kg con motor.

    Si os cuadra de ver alguna cerca, os invito a que hagais una prueba, que es simplemente pegarle un buen coscorrón al costado, y escuchad como suena. Y acto seguido, hacedlo con cualquier otra que veais a mano, y siemplemente judgad la diferencia....

     

    a esta es a la que me referia yo, gracias charly

  5. Pues ahi va mi opinion, en 8 metros la major para mi es la rodman 870, por calidad constructiva y navegación sin duda alguna. ademas de ser 8 metros reales de casco. Luego iría la starfisher 840 pero la version WA, al menos para mi, es fantastico la comodidad y seguridad que dan los pasillos WA, esta son 7.49 de casco, hay muy poca diferencia con la rodman pero se nota. 

    Sobre la jeanneau 925 para mi es otro escalon, es claramente mas barco que los anteriores, yo he visto uno que tenia un amigo y es bastante mas grande que los otros, acabados buenisimos y buena navegacion, muy buen barco pero no os engañeis, en una plaza de 8 metros no entra..jejeje.

    En este grupo de los muy buenos barcos también meto la 7 mares, solo la pude ver en un salon nautico y me parecio muy bien construido y con muy buenos acabados.

    De elegir uno me quedaria probablemente con la rodman

  6. totalmente de acuerdo Rodnu, mi lancha la compre con 300 horas escasas, y solo la arrancaba en el pantalan de vez en cuando, el resultado fue que el turbo estaba agarrotado de carbonilla, lo lleve a reparar y no volvi a tener problemas con el motor, pero al probarla ya identifique rapidamente que era del turbo por eso me decidi a comprarla, esta claro que a poco que se use una embarcacion casi 150 horas le caen al año facilmente, si tiene menos es que no se ha usado nada

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