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CASTILLO

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Posts publicados por CASTILLO

  1. Yo tengo el mismo problema con mi barco SAN REMO 6,35 Y motor Suzuki de 150 c, no aciertan con la helice, hasta ahora 3, la ultima que tengo puesta es una 15-21, pero veo que estais hablando de pasos 16, 19, 21 etc. pero no de diametros, que diametro teneis, en mi caso me han puesto 14 3/4 - 23, 16-17 y la actual que como he dicho es la 15-21, con la primera 5,200 rpm 30 nudos y 4.000 rpm 21 nudos. con la 2ª 6.000 rpm 29 nudos y 4.000rpm. 19 nudos y con 3ª, 5.100 rpm 20 nudos y 4.000 rpm. 20 nudos, actualmente el astillero me dice que la ponda una 16-18,5 en ello estoy, aunque la nautica que me vendio el motor se resiste.

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  2. Yo creo que esta consulta no hay porque hacerla en privado, otra cosa sería dar marcas, aqui estamos todos para aprender de los que saben, el que se dedica a la pesca por trabajo seguro que sabe que horas son las buenas para pescar sin tener que preguntar, conocer las horas buenas sería como preguntar que carnada es mas efectiva o que caña o hilos van mejor, si todo esto hay que decirlo en privado, para que sirve el Foro??.

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  3. JUSONET, mi barco SAN REMO 635 lo compre hace un año ahora, pregunté lo mismo que tu al astillero, si daba imprimación de epoxi y me dijeron que no, que no hacia falta para nada, solo imprimación para la patente, en cuanto a esta, la patente, lo que va bien en un sitio va mal en otro, pregunta en tu puerto a otros compañeros cual dan y que color que tambien es impòrtante, a mi barco como era azul, pedi que me dieran la que ponian en mi puerto, pero azul, me aconsejaron que no e insisti en azul, me equivoque no oyendo a los que sabian, a los seis meses tuve que sacarlo y volver a limpiar porque tenia de todo.

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  4. Que razon tienes SAGAN, el 100 x 100 de los transportista NECESITABAN la huelga, los piquetes le han hecho el trabajo sucio a los que dicen no convocaban huelga, como ha ese trabajador, que queriendo la huelga no podia hacerla, pero necesitaba que el piquete lo parara en la puerta.

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  5. Yo tengo la 6,35, la compre en Julio del año pasado directamente al astillero, como dice el compañero Acrifi, negocie la compra directamente con Antonio Batista, el propietario, repetó la fecha de entrega escrupulosamente y saque mejores condiciones que comprando áqui, hasta ahora estoy encantado, el mismo vino a entregarla e indicarle como tenian que instalar el motor. Tengo un amigo con la 7,50 y dos motores Suzuki de 70 cv. (algo cortos de potencia) pero tambien esta encantado.

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  6. Yo en el barco que he estrenado este verano, venia con deposito de aluminio, anteriormente me habia pasado como a ti, a los 6 años deposito picado y lo arregle con nural y poliester con fibra. en el nuevo no lo quise de aluminio y el propio astillero me recomendo de plastico, creo que polietileno, para mi tiene una ventaja, a parte de que no se pica y lo he podido comprobar, el aforador nuevo estaba mal y ha estado unos meses sin funcionar, no hay problema ya que se ve el nivel de combustible perfectamente atraves del plastico.

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  7. Gracias Koldo por tu respuesta, te cuento desde el principio, mi barco en una San Remo 6,35 con Suzuki de 150 cv. le montaron primero una 14 3/4-23, y maximo 5.000-5.200 rv. y 30 nudos, y a 4.000 rv. 21-22 nudos, para llegar a las 5.800-6.000 cambian la helice por una 16-17 r y ahora me llega a las 6.000 pero sigue sin pasar de los 30 nudos y a 4.000rv. 20 nudos, por lo que pierdo velocidad de crucero, tampoco es la suya, me tienen que traer otra que si no me equivoco es 16-20 r, lo que ocurre es que ésta no la comercializa Suzuqui en Europa en acero inoxidable por lo que tienen que traerla de EE.UU. y la estamos esperando desde hace 4 meses, por lo que les he propuesto la de aluminio y que me devuelvan la diferencia de precio, y ahi la pregunta, por si merece la pena.

    Saludos

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