koldo

el tema de las olas, tiene mas importancia de como venga la mar... me explico. A mi me ha tocado bastantes veces navegar con olas de hasta 2 metros, procuro no salir si la ola ya tiene 1,5m, pero aqui en el cantabrico esas olas son bastante normales. El problema es mirar que fuerza del viento hay y si el mar esta o no ordenado. Cuando tienes fuerza 2 -3 mar ordenado, aunque las olas tengan sobre los 2m, si estas al loro no hay demasiado problema, las pasas por las amuras y con cuidado puedes navegar, eso si con ese mar no suelo alejarme mas de 2 millas, y vigilando el oeste por si la cosa empeora. cuantas veces estas pescando y el otro barco lo tienes fondeado a 20m de distancia y por momentos parece que se lo traga el mar, pasa la ola y lo vuelves a ver tan ricamente, eso si esos dias tienes que extremar las precauciones y tener la radio encendida por si anuncian cambi metereologico o ves que se pone el oeste chungo. Otra cosilla que hago cuando salgo con ese mar, es ir primero direccion oeste, proa al mar, así­ cuando tengo que volver como no me alejo demasiado te es mas facil y al barco tambien le cuesta menos. Pero bueno que cuando el menda sale echa una ojeada y el mar esta picadillo, tiene muchos borreguitos etc... aunque las olas sean de 1/2 metro, me doy la vuelta a puerto a toda leche, ya que eso indica que el mar se esta picando y biene muy desordenado. Atraco y visita al bar, un cafecito o una cervecita hacen milagros jejeje.

Primero coje el barco con calma sin prisas ni nada, que vas y el tiempo esta revuelto, pues os tomais unas cervecillas y otro dí­a mas.. Tomaros el mar en serio y que disfrutes del barco y con el barco

Jejeje despues de leeros, no se si llevar un saco de 50kg con la boya para que baje rápido y no se desvie, así­ poder acertar con la marca... o mejor meter un muerto con 100 m de cabo

a lo que me refiero es que si tu motor es un 2t carburacion en la confederacion hidrografica correspondiente no te van a dar el permiso para navegar. Tendrias que llevar un motor inyeccion bien 2T o 4T

Tiene muy buena pinta y se le ve un casco que aguantará bien la mar... A disfrutar con ella

Karan75 pues tu barco ya esta alli seguro por que habia varias antares alli con el plastico del trasporte todaví­a sin quitar... Si pasas por el 824 ya tomaremos unas

Miko si ese motor es el que sustituirá al actual 140Cv, si vas a pillar uno de 140 pide te traigan el de 150 que ya solo por la helice merece la pena, el precio de esa helice ya es de 1.000€ según me conto el de la nautica. Lo de pescar jejeje de momento mojaremos los hilos y los artificiales, quiero empezar con el jiggins que es algo nuevo para mi, lo mio eran los cebos naturales y la cacea o currican de superficie y medias aguas, del resto tengo que aprender todo, con vuestra ayuda. A ver si para marzo lo estreno y os cuento como navega y como va ese motor.

Contra mas obra muerta mas afectados por los vientos, lo mismo si estan cabinados... ese tipo de barcos el centro de grabedad esta mas alto y tambien algo mas alejado del centro de carena. Lo ideal es que tenga una buena proa y una V marcada para que corte bien la mar, luego si es planeadora o muy rápida debera de tener la popa mas plana, pero claro si es muy plano el barco es estable, pero con mala mar pantoquera mas que uno de V mas marcada... Lo ideal es que el centro de grabedad este lo mas proximo al de carena, pero claro eso solo lo cumplen los modelos sport y open. Salud

despues de unos meses ya me ha llegado el nuevo barco, el tiempo desde hoy hasta que este en el agua se me va a hacer larguisimo. Todavia tienen que darle la patente epoxi y el antifouling, aparte montar toda la electronica (sonda, gps, plotter y emisora) Si puedo mañana pongo mas fotos, aunque no pude sacarle muchas al estar tan alto... el nuevo Suzuki 150 biene con helice en inoxidable una pasada. Saludos

Si, jejeje historias para no dormir, la putada es que estas en el agua y no puedes andar por ella como por tierra yo hasta que no me salgan aletas, branquias y membranas entre los dedos prefiero montar todos los elementos de seguridad que pueda. de agua a remolque

No puedo ayudarte, solo darte un consejillo, si es para navegar en embalses catalanes yo preguntaria en el foro de spainbass, alli hay mucha gente que anda en esas zonas. Saludos Se me olvidaba, en aguas interiores es decir continentales, no conceden permisos de navegación ya a ningun motor fueraborda de 2t carburación, tenlo en cuenta

Mira a ver que te parece esta Beneteau http://www.marinaelkano.com/Buspre.asp?Cod=363

Da error no se abre He editado lo que ponias, así­ que si pinchas en el recuadro del mensaje ya se ve bien ahora

No dame mas tiempo que el barco nuevo todavia no lo he estrenado. LAs antares las tengo muy vistas en mi puerto hay muchas y las dos de mi lado del pantalan son antares. Tengo la nautica Beneteau a 50m de mi amarre, alli me comprela mia la flyer 650wa que pongo en mi firma. Desde luego si alguna vez me da por las cabinadas seran Antares o starfisher. saludos

Si no tienes GPS el sistema ese no sirve para nada, ya que no puede saber cual es tu posicion por arte de magia. Yo lo tenia en el antiguo barco y cuando encendia la radio a los 10 segundos mas o menos saltaba una portadora que se supone si esta enlazado con el GPS conecta la posición y así­ ya sabe donde se encuentra. Para anularlo simplemente apretabas al micro y ya estaba en modo sencillo. Solamente tienes una parte preparada pero sin la otra esta coja. En el nuevo barco si he pedido me coloquen el GPS y el plotter entonces si tendre el sitema operativo ese de seguridad. Ahora así­ a golpe de pensamiento tonto.... eso de la VHF con el DSC no es mas que otra escusa encubierta con la piel de oveja de la seguridad para endiñar a la gente y que ponga dentro de poco por normativa un GPS es decir sacarnos los EUROS €€€€€€€€€

Bueno hoy he pasado por la nautica y he estado viendo la Antares 620 motor 90Cv fueraborda 28.000 € con IVA y matriculada, te gestionan el papeleo. La Antares 660 110CV intraborda con plataforma baño, IVA, matriculada es decir gestion etc.. 48.000 € http://marinaelkano.com/presentacion.asp editado dos veces que habia puesto mal la web

Yo me saque el de patron en esta academia, las pruebas las haces en una starfisser http://www.eguzkijaia.com

http://www.canalfotografico.org/galeria/th...s.php?album=879 http://www.canalfotografico.org/galeria/th...search=basajaun

Ya le echan morro algunas gestorias y nauticas. A mi me tocara ahora en febrero hacer todo el papeleo de la nueva embarcación, tengo la suerte de que me lo va a gestionar todo la misma nautica donde compre el barco, luego solo me toca el tema del seguro presentar las copias en capitania de la marina y capitania maritima cuando se formalice el asiento. Coste de todo 0,00 € que seguro lo tienen mas que previsto y me lo han cobrado ya en la factura del barco

Amigo Azote, tienes que repasar los apuntes jejejeje el titulin es hasta 4 millas Titulaciones Oficiales Autorización Federativa "TITULÍN " Atribuciones: Titulación deportiva expedida por la Federación Catalana de Motonáutica, autoriza el gobierno de embarcaciones de motor de hasta 6 mts. de eslora y 54 CV (40 KW), con luz diurna, siempre y cuando la embarcación no se aleje más de 4 millas, en cualquier dirección de un abrigo o playa accesible. En ningún caso será superior a las atribuciones conferidas al tí­tulo de Patrón de Navegación Básica. Condiciones: La edad para la obtención de este tí­tulo es de 16 años con autorización paterna, materna o del tutor. Programación del Curso: consta de dos clases de teorí­a, en las que la primera clase se imparte todo el temario y en la segunda clase se realiza un repaso general, corrección de ejercicios y aclaración de dudas. Exámenes: Las convocatorias de exámenes son mensuales. http://www.enmasnou.com/escola.htm

No solo de noche, proximamente podras navegar 1 millas mas que con el titulin y podras optar a esloras de hasta 7,5m lo cual lo hacen un titulo muy interesante. Aparte haras practicas de embarcación y comunicaciones de radio. Saludos que en el mar todos los conocimientos son pocos.

La foto no es mia, yo no soy tan bueno jejeje es del amigo de un conocido, pero bueno todos solemos frecuentar la misma zona, unos de pesca y otros por surf. Luego os pondre la direccion web de su albun.

Yo te aconsejaria, primero soluciona lo del amarre, no vaya a ser que tengas barco y no donde dejarlo. En este mundillo te voy a ser sincero, como minimo si quieres algo nuevo y decente prepara por lo menos 18.000 €, si tienes suerte puedes encontar algo de 2ª mano en buen estado y casi nuevo, de alguno que lo haya cambiado a eslora mayor o a otro tipo de barco, pero el amarre, para mi es primordial. En el cantabrico no te puedes fiar tan facil de fondearlo en cualquier sitio, que el mar es muy fuerte y puede acabar en alun vestuario de alguna playa.

Salia a una regata según me han contado. De todas formas si como alguno comenta cuando hay olas de medio metro no salis, aqui en el cantabrico no saldriamos casi nunca. Yo estoy cansado de salir con olas de 1,5 - 2metros es de lo mas normal, por el puñetero mar de fondo tan habitual en este mar, lo que si miramos es la fuerza del viento y si la mar está o no ordenada, si esta rota mejor quedarse en puerto en cuanto la ola tenga el metro aproximadamente. Muchas veces sales y cuando llevas 4 ó 5 millas miras al oeste y ves como cambia la cosa, asi que tienes que dar la vuelta por que la mar se empieza a poner mas seria, te acercas a puerto y si puedes pescas algo y si no atracas y te tomas unos cafes.