miyam

muchas gracias por el ofrecimiento joseV , este fin de semana me va a ser imposible pues estare fuera , es decir no pesco ni el sabado por la mañana siquiera , espero poder soportarlo que tengais mucha suerte y que los ejemplares sean hermosos . tendre que ir alguna noche a cenar en la mar mientras intentamos pescar algo , jod..r a ver si supero la pereza que me estoy apesebrando demasiado . un saludo.

la castañuela es muy habitual , es un pez sociable y atrevido , les encanta la carne de erizo si rompes uno y lo sotienes en la palma de la mano vienen a comer muchisimos . lastima que no se hagan de seis o siete kilos . tolopesco , tendras que enseñarme a pescar doradas . un saludo.

jose v creo que era este pez chromis chromis , castañuela , puede llegar a medir 15 cm . este es el pez verde que pesque el domingo , nunca habia pescado ninguno , cuidado en los concursos de especies que se puede confundir con una doncella . un saludo

hoy se ha celebrado con exito el concurso de especies de poblamarina , el dia a comenzado con lluvia lo que ha propiciado que algunos compañeros hayan preferido quedarse al calor de las sabanas y otros aun asistiendo a la reunion de patrones no se han hecho el animo de salir a la mar . En vista de las condiciones meteorologicas se ha atrasado la salida de las embarcaciones hasta que ha cesado la lluvia , en ese momento ya ha sido imposible contener a los participantes mas inquietos y al grito de " YA NO LLUEVE " doce embarcaciones con sus valientes pescadores a bordo han abandonado la comodidad de las instalaciones de poblamarina para adentrarse en el mediterraneo a practicar una tecnica dificil como es la de pescar selectivamente por especie y por numero de ejemplares . La mar ha estado hoy tranquila y con el viento casi en calma , pero al poco de comenzar la prueba ha comenzado a llover de nuevo y la ligera pero insistente lluvia no nos ha dejado hasta casi el final de la jornada en que han aparecido algunos claros y la lluvia a cesado haciendo posible que el acto de recuento de piezas haya estado lucido . aun asi se han conseguido pescar ejemplares de numerosas especies y la mañana ha resultado entretenida . solo me resta felicitar a los ganadores , dani y juan de la embarcacion primera , a los siguientes clasificados alejandrin y melody 41 y agradecer a los demas compañeros su participacion en unas condiciones meteorologicas que no son las ideales . no tengo fotos pero seguramente algun compañero que tenga nos pueda poner alguna . un saludo .

en las reuniones de patrones hay a disposicion de los participantes impresos con las tallas minimas , el que lo necesite no tiene mas que pedirlo . estas tallas minimas son las de la federacion a la que pertenecemos y se usan en los campeonatos . si un ejemplar supera la talla minima pero el pescador lo considera pequeño nadie le va a decir nada si lo devuelve al agua . un saludo.

chacal ya se que estas hablando de motores de la misma potencia , si no fuera asi no habria comparacion posible un saludo.

ademas el mismo modelo para fb o para eje tienen una diferencia notable en peso . tampoco se exactamente la perdida a la helice que da un fueraborda y un eje , pero sera diferente . un saludo

a lepanto llevaron unas galeras muy malas , se hundieron casi todas . un saludo.

capitan mojarra a lo mejor el consumo no te varia mucho pero si te varia bastante la velocidad , eso hace que el consumo por distancia recorrida sea sensiblemente menor , es ir haciendo pruebas para saber con ese casco y ese motor cual es la manera de tener mejor rendimiento y los dias que la mar lo permite aprovecharlo . un saludo

barcos con ese peso y esa eslora con un motor central diesel , cuantos nudos suelen hacer con un 200 cv ? cuanto hace el faeton 780 con uno de 200 cv o por ejemplo un starfisher 780 con uno de 200 cv ? un saludo .

capitan mojarra , sabes cuanto consume a 4500 y que velocidad de crucero hace ? . un saludo .

a mi me parece lo mismo que a pirata , el barco para tener una buena relacion consumo - millas recorridas tiene que planear , si el casco no sale y va arrastrando agua es como si fuera arando , un consumo exagerado para la distancia recorrida , le subes las vueltas que se precise y al planear el barco aumenta considerablemente la velocidad y el consumo milla baja una barbaridad . los barcos con FB tienen que llevar el suficiente motor para como minimo a 4300 -4500 vueltas el barco planee perfectamente con la tripulacion habitual , nada mas comprar un barco hay que hay probarlo para saber a que velocidad planea y procurar llevar siempre el barco por encima de esa velocidad dandole las rpm que necesite , siempre gastara menos si va algo alto de vueltas que arando . con los qs hay que tener muy en cuenta los pesos , si vas a dos millas es lo mismo , pero si vas lejos reparte la gente de manera que favorezca el planeo , por ejemplo que no se sienten dos tios de 90 kilos en los asientos de popa . un saludo.

este barco es un buen barco , con muy buena navegacion , es algo sensible a los pesos o esa es la sensacion que me da , siendo un barco excelente me parece algo mejor para pesca en navegacion que para pescar parado . un saludo .

es una eleccion dificil , hay que hacer pruebas de navegacion con los dos barcos . el faeton 780 creo que si que necesita los flaps . un saludo

que vas a hacer con el barco ? vas a pescar mayoritariamente en marcha o parado ? si es parado sera fondeado o a la deriva ? esto es lo mas importante pues hay barcos que destacan mas por unas capacidades o por otras . un saludo .

el viento se ha comportado , aunque a primera hora a soplado fuertecillo ha ido amainando y al final se estaba de categoria . el concurso de pesca ha sido un exito de participacion y deportividad , se han realizado bastantes capturas y se ha divertido casi todo el mundo , ninguna embarcacion se ha ido de vacio . el ganador ha sido nuestro compañero paco valencia :beer: muchas felicidades . esta noche tenemos cena y entrega de premios en el local social de poblamarina las 21.00 . En la reunion de la junta para la preparacion de este torneo se comento la necesidad de disponer de algun artilugio con el que poder comprobar de manera rapida y eficaz el tamaño de las capturas , nuestro compañero Jose Ibañez patron del Veracruzana se ofrecio a construirlo , hoy nos hemos quedado sorprendidos del magnifico trabajo que ha realizado , no esperabamos algo tan espectacular . desde aqui le expreso el agradecimiento de todos los compañeros del club . y no exagero nada , pongo una fotografia para que juzgueis vosotros mismos . el logo , los numeros , etc no se trata de una pegatina , se trata de un calado en la chapa de acero inoxidable realizado con laser . un saludo.

este es un mapa real de hoy a las 12.00 hora zulu . como veis estamos entre la borrasca en el N y el anticiclon en el S , las isobaras estan muy pegadas y de ahi el viento fresco que estamos teniendo . el anticiclon ha ido acercandose y el tiempo en las proximas horas mejorara , como hasta mañana a las 8.00 hay pocas horas ya veremos que pasa , con el tiempo asi es preferible acercarse al puerto y ver que hacemos , si se puede salir bien y si no nos tomamos algo , charlamos un rato y a casa , incluso algun compañero me ha comentado que puede ser un buen dia para hacer en el barco alguna cosita para matar el tiempo y si el viento a media mañana cae salir un ratito . un saludo.

ya veremos mañana , faltan muy pocas horas , no se si va a ser suficiente para que la borrasca se desplace lo debido y el anticiclon nos meta una buena cuña apartando las zonas de cambio de presion de encima de nosotros . veremos el viento si no es demasiado fuerte y nos toca pescar muy cerca de la costa o desistir . posiblemente va a ser mejor dia el domingo . un saludo.

volviendo al tema , una cuestion que me parece que no hemos tratado o que con tantas paginas he olvidado . que es mas fuerte ? un barco de 650 con potencia maxima de 250 cv homologado C o un barco de igual eslora con potencia maxima de 200 CV homologado B ? un saludo.

sergio no pongo nada que se creen que no vamos de pesca . para menu el del cayuco del perdido , el dia que se queden tiraos por ahi . un saludo.

el anticiclon que nos interesa se encuentra en este momento al SW de azores , a un par de cientos de millas de las islas o poco mas , va desplazandose hacia el E y empujando hacia arriba a una borrasca que tenemos al NW de galicia , lo voy siguiendo a diario a ver que hace . con un poco de suerte estamos el sabado bajo su influencia y con un poco mas de suerte no tenemos encima ninguna isobara , estan las horas muy justas pero confio en que el sabado tengamos un buen dia de pesca . un saludo.

no es por buscar letra pequeña , es directamente por desconfianza , acostumbrado esta uno a las chapuzas una detras de otra que ya no sabes si en algunas fabricas se sigue el procedimiento o hacen lo que les sale de los ............... comprenderas que desconfie uno si cuando le haces una pregunta directa a algunas personas que deberia de poder respondertela por el cargo que ocupan y ademas facil tratandose por ejemplo de especificaciones , te sale por algo que no tiene nada que ver . ultimamente estoy viendo cosas que no deberian ser , veo unidades nuevas de algunos astilleros y sinceramente preferiria comprar un barco de esos mismos astilleros con 10 años que comprarme uno recien fabricado , tambien veo muchas diferencias entre unas unidades y otras en calidad de materiales que solo mirando no hace falta pasar por el laboratorio y en montaje , yo comprendo que en una fabrica de un producto que se hace a mano hay diferencias entre unos oficiales y otros , pero tambien se que en muchos sitios se pasa un control de calidad para que esas diferencias no sean abismales y si hay que tirar a alguno a la pu... calle se hace y si hay que fabricar alguna unidad menos se fabrica y no se le echa al cliente un sapo . un saludo.

nacho saludos , celebro que seas del club de los tranquilos , asi si alguna vez me subo en tu barco no me dejare las uñas clavadas en el pasamanos ni me machacare los riñones . ya no me aclaro . carmelo coton , entonces el casco de la starfisher 670 de hace unos años que era para 125 cv no es el mismo que el de ahora que es para 160 cv ? en todos los demas astilleros es igual ? curiosamente si vas visitando webs de algunos astilleros te das cuenta que no han actualizado desde hace mucho tiempo , en la web pone una potencia maxima y tu has visto barcos de ese modelo con mas potencia instalada . han reforzado algo ? han vuelto a hacer las pruebas para conseguir clase B ? ya que si tienen un standard a seguir y lo modifican se deberia de certificar de nuevo , o no ? si se ha reforzado , el barco pesa mas ahora que antes o le han quitado de algun sitio ? un saludo

no solo rodman , todos los astilleros estan en horas bajas . lo de faeton tambien fue por bajar la calidad ? los astilleros norteamericanos me figuro yo que no habran bajado la calidad , tambien me figuro que con la crisis que han tenido y que todavia padecen y padeceran mucho tiempo habran notado un descenso en las ventas , por muy bien que hayan hecho los deberes . un saludo .

las potencias tan grandes que se montan ahora son la respuesta de los astilleros a la demanda de los clientes , siempre hablando de barcos de pesca ya que los barcos deportivos de toda la vida han montado potencias bestiales , asi como en los barcos de crucero lo que prima es la autonomia y la robustez , no la velocidad , acaso es debil un trawler de 16 metros porque monta solo 300 cv cuando una rodman 12,5 monta dos de 425 ? son debiles los barcos profesionales de pesca porque montan motores pequeños en comparacion con barcos deportivos ? el astillero busca a veces la maxima calidad y a veces no , el astillero es una empresa como cualquier otra y su principal finalidad es ganar dinero , mas claro : prefiere barcos menos buenos y ganancias abultadas que hacer los mejores barcos del mundo y ganar poco , a los socios no los convences solo con calidad , les convences con calidad razonable y buenos beneficios . es acaso indicativo de la robustez de una rodman 747 los 150 Cv que suele montar , de una 700 los motorcetes de 100 cv que ahora monta cualquier open de 580 ,o de una starfisher 670 los maximos 125 que solia montar antes de pasarse a los 160 por adecuarse al mercado . es flojita una astinor 740 antigua que montaba solo 150 cv . una gobbi , una garin , un artaban , una deva ? pues todos estos barcos hace pocos años montaban en sus unidades de 800 menos potencia que lo que se monta ahora en las 700 y en algunas 600 . un saludo.