javimataro

hola El Borany, jejeje, si que jode la ley de los cojones, pero peor que esa ley es tener compañeros de trabajo como los tuyos , hay que joderse, quien quiere enemigos con esos amigos.

pues si compañero, dictadorcillo, tambien conocido como el caudillo venezolano. como se le puede llamar ha alguien que se dio ha conocer gracias a un intento fallido de golpe de estado en 1992? y por que cierra y manipula cadenas de television y radio a su antojo? y por que Venezuela es el pais mas corrupto de latinoamerica, por encima de paises como Colombia? solo hay que ver con quien se junta, su amigo del alma el democrata Fidel Castro. y unas cuantas cosillas mas, pero seria muy largo y estendido, pero como ves, motivos para llamarle dictadorcillo hay suficientes ¿no?

esto de las marcas es muy relativo, igual que el numero del anzuelo, si la dorada muerde y por casualidad lo encaja bien doblara casi cualquier anzuelo, digo casualidad por que es muy dificil pero no imposible que al morder pueda hacer fuerza sobre la muerte y el cuello, casi siempre resbala, y si solo engancha un trozo de anzuelo en el cual no pueda hacer fuerza de un lado contra otro es casi imposible que pueda doblarlo y mucho menos partirlo.

el video muy bueno, el rey, ya era hora que alguien le dijese algo al dictadorcillo este, pero ha dia de hoy, no se para que coño va España ha estas reuniones, si siempre nos toca soltar la mosca, somos una potencia en encabezar paises de pandereta, que al fin y al cabo es lo que somos, total por cuatro empresas que hay alli que encima son privadas, en fin,,, que cuanto mas nos agachamos, mas se nos ve el culo.

estos tienen que ser los ratones coloraos, jajajaja, muy bueno.

entonces OK, haces bien.

anda anda, que sacas las doradas de cinco en cinco, jejejejejeje hace muuuuuuuuuchos años que no saco un anzuelo doblado, que mala pata tengo.

pues una botellica de J&B tiene 40 grados, menos 2 grados de comarruga, quedan......................38 grados, cual es el problema, jejejejeje. tienes razon, habra que blindarse un poquito, o buscar un sitio donde se pueda hacer una fogata o tener el coche tan cerca que puedas estar dentro controlando las cañas.

lo se Azote, lo de correr lo que menos me preocupa es el carnet, sino mi vida, y sobre todo la de los demas, tardare dias en quitarmelo de la cabeza. sobre el aceite a la alza hay mas presion que a relenti, tambien lo podria haber echo en vacio, acelerando, pero..... se me fue la hoya.

ya lo tengo, me dijeron que no se notaria la soldadura, pues le han echo un cordon de unos 2,5 centimetros de ancho, a simple vista parece un pegote, pero casi me gusta mas que si lo hubiesen rebajado a ras, el tiempo lo dira, nada mas darmelo le he echo la prueba de fuego, lo he metido en la autopista hacia Barcelona y lo he puesto a tope, espero que no me haya cazado ningun radar, pues a 215 kilometros hora, creo que hasta toco trullo, pero no lo he podido evitar , no lo volvere hacer mas, pero con el cabreo ni lo pense. de momento todo seco esperare haber.

jejejeje, por un momento crei que se trataba de nuestro rey, el que mando ha callar al payaso ese. bonito el minino, pero el tio este esta colgao, en un cruce de cables el leon lo parte en dos.

pues ya no hay remedio, al final me lo han reparado y esta tarde me dan el coche, me aseguran y me vuelven ha asegurar que quedara perfecto, que se podra romper por otro sitio pero por la soldadura no, una vez mas habra que joderse y aguantarse. en fin....

uy uy uy, que bagos, jejejejeje, esto se hace al dia siguiente, yo por lo menos, no me voy ha poner a las cinco de la mañana con el taladro, como dice David se hace en un par de minutos cada bobina, meter y sacar, jejejeje, lo de sumergirlo en agua no vale para nada, ya que el agua dulce solo llega hasta las primeras vueltas del hilo, las demas se quedan con sal gorda y otras porquerias, una vez te acostumbra ha hacerlo no cuesta nada, ni os imaginais lo bien que sale el hilo cuando se lanza, mejor que de nuevo, pues esta lubricado de silicona, probarlo....

no se si lo he entendido bien, entre el enganche rapido y el plomo pones un quitavueltas? si es asi, igual es pequeño y se parte en el lance, los enganches rapido los puedes hacer mas largos, que haya mas recorrido para sacar la varilla del plomo. pero si pones esmerillon en el ojal del plomo , creo que se te parte por ser pequeño o de poca calidad.

no podrás, como te dicen, si ella no quiere poco o nada puedes hacer tu, te lo digo por que yo estoy en el caso de tu madre, tengo todos los dias ha mis hijos dandome la vara con el tabaco, y lo unico que hacen es ponerme nervioso y terminar fumando mas, no seas cruel con ella, esto es una adiccion muy fuerte.

Hola Corbinilla, el coche tiene 7 años hace ahora el dia 21 de este, pero tan solo 55000 kilometros, y por supuesto que cambiare de taller, pero el aceite me lo cambiaran ellos hasta que cambie de coche, para que lo tengan en mente y vallan con cuidado, imaginate que cambio de taller, y el otro mecanico al apretar le salta otra vez la tapa del carter, y ve que ya ha sido reparada antes( me dicen que la soldadura no se vera, que queda como nuevo, pues no es una soldadura normal, sino que quitan material al rededor de la raja y luego vuelven ha fundir aluminio, y queda todo por igual), yo seguro que no lo vere, pero un mecanico seguro que se da cuenta, entonces me dira, ala nene, que te lo arreglen alli donde te lo rompieron la otra vez. no se , haber si me puedo comprar uno nuevo, el audi r-8 me gusta, como cueste menos de 20000 leuros igual me lo pillo, jejejeje.

buuuuufffffffff, me mañanita, ayer hable con un conocido que trabaja en una rectificadora, y me dijo que si la raja no tocaba la rosca se podia reparar sin ningun problema, lo mas logico era pensar que si estaba tocada, pues no ha petado al lado pero no toca rosca, esta mañana lo lleve al taller y sacaron el tornillo, y no toca, me han dicho de soldar ( segun ellos en una maquina especial para ello, que no es soldar con el soplete al tun tun). Issac me he puesto cabezon, pero me dicen que si quiero reclamar que lo haga por escrito, me he acercado ha citroen y tengo como minimo una semana para que me traigan la tapa, viene de Madrid, mas lo que ellos me quieran añadir de tiempo, alli mismo tambien me han dicho que si el taller quiere me pueden hacer pagar la mitad de la tapa , pues estas cosas cascan con el tiempo, y ellos lo saben, al margen que cuesta 400 leuros. tengo que esperar ha esta tarde haber que dicen los de la rectificadora, si tiene solucion o hay que poner una nueva, por cierto la rectificadora es de Badalona, has oido hablar bien de ellos?? Javi, lo de la junta es lo que mas me preocupa, ya me han tocado motor, cago en to, no tardare mucho en cambiar de coche. Eduardo, si, es de aluminio, segun una de las mas caras que monta citroen, jo ,que buena suerte tengo. Azote, el conocido este me dijo ayer , que ni pensamos en las tapas de carter que llegan ha cascar en los talleres, me dijo que las llevan a reparar sin que el cliente se entere, precisamente para eso, para que no le reclamen una nueva, y que es muy normal que se rompan , que se rompen solas, con cambios bruscos de temperatura y demas, en fin, que pongo un circo y me crecen los enanos. muchas gracias a todos por el interes.

Pues eso, que el sabado le cambiaron el aceite al coche, y esta mañana al sacarlo del parkin habia una mancha grande de aceite, me meto de bajo y despues de limpiar el tornillo de vaciado de aceite, veo que esta saltado la tapa del carter, osea, que del apreton que le pegaron se le ha echo una grieta. mañana lo llevare al taller, no creo que me pongan ninguna pega en la reparacion, ahora bien, mi pregunta o duda es, que tipo de reparacion se suele hacer en estos casos? cambian la tapa por otra nueva? o, la reparan con alguna soldadura? mas que nada es para saber si una soldadura quedaria bien y si seria duradera, en fin, haber si me podeis orientar un poco.

ese si que es un buen calentamiento, sobretodo para los riñones, mejor unas gotitas de J&B, que esas entonan antes que la cerveza.

pues mira ahora que lo dices, el año pasado me saque mi primera muela, y era una cosa que me acojonaba bastante, y la verdad, no merecio la pena la sudada que me pege.

pues ayer pescando, me dedique ha observar a la gente, y mira que ha mi izquierda tenia un concurso, joe, pues no vi calentar ha nadie, haber si os estais quedando con migo, jajajaja.

[quote name='Mancheguico' teniamos mas dinero en el 1997/1998 que ahora. ya lo creo!!!

Hola tocayo, lo mejor para mantener las lineas en las mejores condiciones, es al dia siguiente de venir de pesca , sacar todo el hilo con ayuda de un taladro, segun lo sacas lo pasas por un trapo humedo de agua, y al volver ha meterlo en el carrete lo pasas por un trapo impregnado de silicona liquida, ademas de tener hilo para muchos meses o años, lo mantendras limpios y lubricados.

Hiper, no querras coger ideas para ese compañero tuyo del insti??? jejejeje. una de las cosas mas dolorosas que recuerdo ahora es, un martillazo en la mano( pero de esos que haces con toda tus fuerzas ) con -2 grados de temperatura, se te hielan hasta las lagrimas.

si, lo prohibiran. de momento puedes ir tranquilo, pero en un futuro se prohibira, cuestion de tiempo.