jgz

Muchas gracias Bernardeau. Tienes razon, hay cantidad de barcos por mi zona Starfisher, y cuando un barco se Son prejuicios sin fundamento. Gracias por el consejo del precio, es la primera vez que estoy mirando de esta forma la compra. ¿ piensas que puede tener alguna ventaja comprarlo en un distribuidor u empresa de naútica ? es decir, la comisión tiene algún efecto para el que compra ? ¿ se te ocurre alguna precaución a la hora de cerrar un trato de este tipo ? Hablas de mucho dinero y da un poco de reparo comprar un barco a 1000 km de tu puerto base. gracias de nuevo jgz

Buen rato viendo estos videos. He sentido todo tipo de sensaciones: - "sufrimiento", hasta que no ha metido la urta a bordo, vaya rato que me ha hecho pasar. Tiene que pedir a los reyes una sacadera, que no es justo que le piquen ese tipo de peces, digo Yo. Seguramente que ese mismo dí­a lo compro. - "envidia". Vaya atunes en esa zodiac. - "impresión". Si por algo dicen que el pulpo es muy inteligente. Enhorabuena por la idea de los videos. jgz

Los fueraborda ofrecen velocidad y maniobrabilidad. Los intraborda y de eje, ofrecen más estabilidad de barco (el motor central baja el centro de gravedad del barco), más bañera para pesca y mejor longevidad de motor, además de menor consumo y diesel. Cuando se pone feo el mar, y hay que volvr a casa, y tienes chaparradas que llenan el barco de agua, y fuertes pantocazos, es cuando agradeces un buen casco, cierre con timonera y un buen motor central que sabes que no te deja tirado. Si el uso del barco es para temporada de verano y cuando el tiempo es bueno, prima la velocidad y el paseo familiar y con amigos, pues la opción puede ser fueraborda. Bueno, eso pienso Yo. AMigo Juanpe, no te desanimes por la maniobra atrás de los barcos de eje.Una hélice de proa para esos barcos andará por 1500 euros, y ese precio no justifica abandonar la idea de este tipo de barcos, si el uso que haces es el mencionado anteriormente. saludos jgz

Gracias a todos por las respuestas. Estamos pensando en gastar 55000-60000 euros, y esto limita el acceso a barcos de tipo 840, que estoy de acuerdo, serí­a la gama que cubrirí­a 100% lo que buscamos (en esta lí­nea mi impresión es que hay que pensar en + 70.000 para buscar un barco de 1 motor de 240 cv). No serí­a mucho problema el no tener cierre de timonerí­a en la FAETON 780, pues el crucero que hacemos es limitado a salidas diarias, y a dormir a casa. Por tanto, el tiempo sempre es bueno, porque de lo contrario no salimos. Con ese presupuesto, tengo más asequible una faeton 780, de poquitos años y con un motor de 200 cv, incluso de 240 cv, con el que supongo que tiene que volar. He probado una de 200 cv y hemos cogido 21 nudos a tope, con barco sucio y 3 personas a bordo, haciendo 15 nudos con la gorra. Aunque mi objetivo no es correr, sino llegar a tiempo y tener máquina por si acaso. Estuve en el salón naútico de Barcelona, y además de descartar la compra de uno nuevo (por presupuesto), me gusto MUCHO la antares 760, me pareció más barco que la Faeton, y nosotros aquí­ en el Cantábrico (zona de Bizkaia) siempre tenemos algo de mar (raro es el dí­a bueno, siempre en algún momento del dí­a tenemos F3-4 mí­nimo y mar de fondo de 1-2 mts). La Garí­n me gusta, pero al estar descatalogada, los modelos de ocasión son como poco de 5-6 años y su venta posterior será peor, tendrí­a que ser una verdadera ganga para ir a él, aunque tengo la impresión que es el mejor barco (navegabilidad y estabilidad) de los 4. De la Starfisher tengo dudas, estoy condicionado por el tópico que es segunda marca respecto de Rodman (dejo una Rodman 700), que si la fibra es más ligera, ... y la verdad es que veo el barco un poco cabezón (la cabina. se entiende) y tengo la impresión que tiene que balancear al garete más que las otras dos, el centro de gravedad lo tendrá más alto, supongo. Me gustarí­a conocer opiniones de gente con estos barcos en mi zona de pesca, Cantábrico oriental (Camtabria-Bizkaia), y como se comporta la FAETON 780, la ANTARES 760 y el STARFISHER 760, en pesca de bonito y a fondo, al garete a reyes, besugos y similares. Me refiero a navegar cando se pone feo (F5-6), con mar de popa (la mí­a de popa es como un caballo salvaje, se vira con mucha facilidad)y si balancean mucho pescando al través. Además de que esta información que es importante, cuando buscas de ocasión, debes estar dispuesto a adaptarte a lo que encuentres, eso lo tengo claro. Bueno, gracias de nuevo a los foreros y vuestra atención. Os he descubierto recientemente, y es un placer encontrar esta zona de encuentro entre aficionados a la pesca embarcada. Mi entorno de amigos no comparte afición y a veces me siento UN RARO. Saludos jgz

Hola Juanpe, efectivamente los barcos con eje y un motor, no maniobran perfectamente marcha atrás. Al menos para una de las bandas, y depende de hacia dónde gira la hélice. Tiene una explicación fí­sica que seguro que puedes encontrar los libros con los que nos hemos examinado de los tí­tulos de patrón. Hace falta maña y conocer el barco para, jugando con la parada y el golpe de marcha atrás ir girando el barco. Con dos motores el problema no existe pues jugando con un motor avante y otro atrás se gira el barco sobre su mismo eje. Yo he navagdo en varios barcos de eje y en todos ellos tení­amos problemas para es amaniobra. Un saludo y FELIZ NAVIDAD jgz

Hola a todos, es mi primera incursión en el foro, y querí­a solicitar opiniones, sobre embarciones de 7-8 mts., pues estoy en un proceso de compra de uno del mercado de "ocasión". Uso del barco: - Zona de navegación el cantábrico - currican ligero (lubina) y de altura (bonito) - pesca a gran fondo (hasta 300-400 mts) - en verano plan de crucero familiar, para pasar el dí­a, y alrededor de puerto base - Motor: me inclino por uno en el entorno de los 200 cv, con el fin de andar cómodo 15-16 nudos, transmisión por eje Estoy pensando en los siguientes barcos: - faeton 780 - beneteau antares 760 - starfisher 760 - garin 800 Querí­a conocer experiencias con estos barcos, a poder ser de personas que le den un uso similar al que busco. Opiniones sobre: navegación con mar, marcha a bajo régimen para cacea, estabilidad del barco pescando a fondo a la deriva, ... Muchas gracias a todos.