Con todos mis respetos sobre la opinión de Juanjove, intervengo para exponer la mia.... que no es la mejor ni la peor, si no todo lo contrario
Hay calidades mejores y peores, pero aun en el caso de tratarse de un monofilamento barato no tiene porque partirse si es nuevo y resiste lo suficiente.
Yo creo que influyen mucho mas otros factores como la vejez y la exposición a los rayos UVA que pueden convertir un hilo de nylon en algo tan fragil como un cristal.
Por otra parte, no veo que el freno del carrete tenga nada que ver. Si tenemos un equipo equilibrado no tiene porque fallar ningun elemento del equipo. En cualquier caso, es un grave error montar una línea menos resistente que el freno de nuestro carrete.
No confundamos al personal:
Los monofilamentos se deterioran mucho mas que los multifilamentos.
--Rayos UVA
--Memoria
--Debilitamiento y elongación por su elasticidad.
--Estrangulamiento en nudos.
--Rozamiento
--Envejecimiento
Los monofilamentos de nylon son visibles en el agua.
Un multi color humo de 0,06 mm no creo que se vea mas en el agua mas que un nylon de 0,30
Si queremos invisiblidad hay que usar bajos de fluorocarbono.
Puede que los frenos delanteros sean mas engorrosos, pero son mucho mas potentes que los traseros. A veces la necesidad no es compatible con la comodidad.
Para no llevar siempre la contraria en todo, tengo que aplaudir la afirmación de que no se debería utilizar un trenzado y colocarle un terminal de monofilamento, O SE USA TRENZADO O MONOFILAMENTO. Pero no por puritanismo, si no porque eso nos obliga a utilizar un NUDO.
Un nudo es siempre fuente de problemas, porque disminuye la resistencia de la linea por el punto de unión. Pero a veces tenemos que usar un bajo de nylon, poniendo un nudo, y sacrificando resistencia porque resulta necesario o recomendable en ciertas condiciones de pesca.
Dicho todo esto, me parece totalmente correcto pescar solamente con nylon... pero sabiendo cuales son sus ventajas y sus inconvenientes.